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新建铁路武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSJL－7标路基监理细则编制人：审核人：审批人：武汉铁道工程建设监理有限责任公司汉十铁路HSJL-7监理站二〇一六年二月新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSJL-7路基监理细则武汉铁道工程建设监理有限责任公司汉十铁路HSJL-7标监理站1目录一、编制依据....................................1二、监理工作范围及重、难点.......................1三、开工前监理工作...............................3四、路基工程.....................................5五、路基施工安全、环保措施......................45六、爆破作业....................................47七、环境保护与水土保持措施......................48八.监理控制框图................................50新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSJL-7路基监理细则武汉铁道工程建设监理有限责任公司汉十铁路HSJL-7标监理站1一、编制依据1.《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751—2010）2.《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602—2015）3.《复合地基技术规范》（GB/T50783—2012）4.《铁路路基土工合成材料应用设计规范》（TB10118-2006）5.《铁路路基工程施工机械配置指导意见》（Q/CR9224-2015）6.《铁路特殊路基设计规范》（TB10035—2002）7.《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》（Q/CR9210-2015）8.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2012）9.《土工合成材料应用技术规范》（GB50290-2014）10．《新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSJL－7标监理规划》11.其它有关规范、标准等二、监理工作范围及重难点2.1.监理工作范围2.1.1.地基处理监理工作范围：现有原地面平整、碾压、换填、砂（碎石）垫层、土工格栅、CFG桩、水泥土挤密桩、碎石桩等分项的质量控制。2.1.2.路堤填筑监理范围：基床以下路堤（一般路堤填筑、软土地基上的路堤填筑）、基床底层、基床表层、过渡段填筑、路堤边坡支护等5个分项的质量控制、进度控制及合格工程实物量的计量核实；合同管理，信息管理；组织协调；对安全文明施工进行监督控制。重点控制填料的松铺厚度、压实前的含水量和压实度，检查试验室的资质、人员、设备能否满足本工程土工试验的要求，控制路基填料种类、质量，对土样、掺加料做好见证取样送检和平行试验，搞好边坡压实度、桥涵过渡段施工质量的控制。2.1.3.路堑监理范围：堑底换填、路堑基床底层、路堑基床表层、路堑开挖、边坡支护、弃土场6个分项的质量控制、进度控制及合格工程实物量的计量核实；对安全文明施工进行监督控制，特别是弃土场和取土场的处理要符合要求。重点控制开挖标高，防止超挖，检查新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSJL-7路基监理细则武汉铁道工程建设监理有限责任公司汉十铁路HSJL-7标监理站2支顶危石悬岩的处理，控制爆破的装药量，保证安全。检查开挖后的地质情况。2.1.4.路基附属工程监理范围：路基支挡和路基防护两个分项的质量控制、进度控制及合格工程实物量的计量核实；对安全文明施工进行监督控制。重点检查各种材料如水泥、片石的质量，严格监控喷锚工程、爆破施工的安全防护工作。浆砌片石施工，检查施工工艺、砌筑工艺是否符合要求，督促、检查浇水养护。2.2.路基工程的重难点新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSJL-7标起止里程：DK269+606.4～DK285+627.28，动车走行线和动车所（D1DK0+000～D1DK8+169.647、D2DK0+000～D2DK5+283.05），正线长度16.02km，线路全长29.473km。本标段路基填筑工艺要求高，工序质量过程控制难度大，结果评定影响因素多；由于采用无砟轨道道床，不均匀沉降造成的缺陷影响大，维修难度大，质量隐患风险大，是监理质量控制的重点和难点。⒈路基填料用量大，工期相对集中，工程用料的数量和质量都较难控制。⒉填筑历时长层次多，环节多，有强夯地段，有CFG桩、直径400mm15%水泥土挤密桩、碎石桩填筑地段等，施工受气候影响大，质量要求高，控制难度大(地基系数K30、变形模量EV2、动态变形模量EVD、空隙率n四项指标应有三项均满足）。⒊桥涵缺口多，桥涵过渡段多，接触网基础、电缆沟同步施工，对路基施工形成分割，易产生薄弱环节。⒋堆载期至少6个月。观测期至少六个月，以路基面沉降和地基变形监测为主，并有针对性地对过渡段差异沉降进行重点观测。综上，路基工程不仅对质量控制上有难度，在工期实现上也存在一定风险。因此，对路基工程，在质量上必须从路基基底处理、本体填料选用、各层填筑控制、过渡段间衔接、工后沉降控制、接口关系处理等，层层把关，环环相扣，把路基工程当作土工构筑物来精心施工，才能做好。在工期上也要统筹兼顾、精心组织，在工、料、机、新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSJL-7路基监理细则武汉铁道工程建设监理有限责任公司汉十铁路HSJL-7标监理站3时及周边环境协调等各方面作好安排，使工程有序可控进行。三、开工前监理工作3.1.监理工程师了解、熟悉现场情况和设计要求，核对设计文件与现场的情况。3.2.检查施工单位的土工实验室和室外检测设备仪器设备应经过有关计量部门和有关部门标定，且在有效内，试验人员应持证上岗，并熟悉检测试验方法。3.3.监理工程师和施工单位共同对取土场和弃土场的位置、周围环境和土质情况进行考察，复验路基填料和土工材料的质量；审核土或石的类别与设计要求是否吻合，审查土石方调配方案。3.4.监理工程师根据施工单位上报的中线贯通测量、中桩高程测量、断面测量的成果进行外业和内业审核，必要时应进行现场抽测。3.5.对路基工程采用的主要原材料、构配件，监理工程师应在施工单位自检合格的基础上按规定进行平行取样检测。3.6.监理工程师必须全面了解路基地质水文情况，熟悉有关设计施工规范，审查施工单位施工组织设计。3.7.全面熟悉业主与施工单位之间的工程合同，严格按合同要求督促施工单位全面做好准备工作，确保按期施工。3.8.施工单位会同监理单位发现设计图纸与现场地质地形不合，监理工程师应及时向业主反映，然后由设计根据业主要求提出设计变更方案。3.9.监理工程师应全面掌握工程进度安排，协调各施工单位之间关系。3.10．路基工程测量严格要求施工单位按下述内容进行线路复测，并向监理工程师提供完整的复测资料。①施工复测前，应督促施工单位检查线路测量的有关图表资料，并会同设计单位进行现场桩橛交接；当复测与定测成果不符时，必须再作复测。中线复测工作监理工程师应亲临现场。新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSJL-7路基监理细则武汉铁道工程建设监理有限责任公司汉十铁路HSJL-7标监理站4②复测时应要求相邻区段有一定搭接，搭接记录一式两份及时交下一个复测区段和监理工程师。③断面测量。应视地形情况、结合施工放线和土石方体积计算的需要，合理选定横断面位置和数量（填挖零断面必须测绘）进行测量。3.11．路基施工放样①线路路基施工放样的边桩可根据地形的难易情况采用断面法等测设，并应在施工范围以外设置方向控制桩1～2个。②挡土墙、护坡等工程和施工放样应符合设计要求。结构尺寸误差、基底及顶面高程误差均不应大于5㎝。3.12．路基施工放样检查①应检查施工单位根据定测成果或复测后的成果测设的线路中线。②对路堤和路堑边桩，挡土墙和护坡等边线，涵洞中线及其他建筑基线等放样工作应进行检查。施工单位在工程开工前应填写《施工放样报验单》经监理工程师检验合格后方可开工。③对路基的分层填筑和碾压，应进行标高的抽查（误差允许±5㎝），抽查长度应不小于施工路基长度的1/3.3.13．路基竣工测量有关规定①铺轨之前线下施工单位应做好线路竣工测量，进行中线测量、高程测量和横断面测量，并需贯通全线里程和高程（消除断链），各单位先行贯通本标段里程，再统一衔接各标段的里程。②线路中断贯通测量时，线路中线应与桥梁建筑物中线相符合，与桥梁相接的地段应从桥梁中线向两端引测贯通。贯通测量后中线位置应符合路基宽度和铁路建筑限界的要求。③横断面峻工测量时，路基宽度不得小于设计宽度，侧沟、天沟的深度、宽度与设计值之差不得大于5cm.对不符合要求且误差超限者应进行修整。新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSJL-7路基监理细则武汉铁道工程建设监理有限责任公司汉十铁路HSJL-7标监理站5四、路基工程4.1.路基工程一般要求及监控目标4.1.⒈铁路路基应认真贯彻“满足功能，安全耐久，环保节能，内实外美”的创建内涵。铁路路基应作为土工结构物精心施工，严格按照工程质量标准进行管理，不留工程病害。加强重点工点或工序的技术安全措施，用于路基工程的钢材、水泥、土工合成材料、大型机械及检测设备符合标准，并具有合格证件。土质路基的路肩和边坡上不应埋设施工用电缆、电杆，环保工程按照要求与主体工程配套完成。应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程，严格按照工程质量标准进行管理，加强施工过程控制及质量检测工作，确保路基工程质量。①工程质量：确保工程质量内实外美，单位工程、分部工程、分项工程验收合格率100%,沉降控制符合设计要求，确保新线开通速度满足设计要求。②工程效果：统一规划、精细施工、功能完善、外形美观。③工程要求：一段一景、段段景异、景随路移、路景交融。4.2·路基填筑监理程序①审核开工报告②测量放样复核③见证及平行原材料及填料的检验④检查施工现场的清理工作⑤见证施工单位在正式开始路基填筑前应进行试验段的填筑⑥.路堤分层填筑质量的控制⑦路堤分项、分部工程的验收4.3·路基工程监控手段4.3.⒈准备阶段⑴审查施工单位的施工人员和机械到位情况是否符合投标书和施工合同的规定，尤其是重型碾压机械是否到位；过渡段路基压实机械新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSJL-7路基监理细则武汉铁道工程建设监理有限责任公司汉十铁路HSJL-7标监理站6能否保证压实质量。⑵审核优化设计文件，主要审核横断面、沿线水文地质是否与设计相符，路基附属及排水系统的布置是否合理。⑶审核施工单位提报的施工组织设计、施工方案的合理性。⑷复核贯通测量复测成果，检查放样测量结果。⑸审查施工单位路基检测仪器和设备是否齐全；人员和设备是否到位并正常运转；工地试验室是否经质量监督部门验收合格。⑹审查施工单位是否建立质量和安全保证体系；是否建立健全质量安全岗位责任制；是否有质量、安全检查制度；专职质量、安全检查人员是否到位；审查质量、安全检查人员资质是否合格；施工人员是否经过岗前安全培训和教育。⑺审查试验段施工方案和施工总结。⑻是否制定针对性的环境保护、水土保持、文明施工等措施。⑼特殊情况下的应急预案是否制订和适宜。⑽施工临时设施地点选择是否得当，是否有消防措施。⑾施工便道是否能保证运量和安全的基本要求。⑿调查路基填料和钢材、水泥、沙石料的来源、产地和规格；见证取样并审查其试验报告。⒀核对路基基底地质资料，地下水分布，有无坟穴、泉眼等。4.3.2.施工阶段⑴施工过程的施工方法和工艺是否与批准的施工方案一致。能否保证工程质量。⑵施工单位是否按规定的方法、频率和要求进行质量自检，并及时向监理提报各种质量检测资料。⑶施工进度是否按计划进行，进度报表是否与实际完成情况相符，保证施工进度的措施是否可行。⑷路基工程计量中的数量是否准确。⑸重要部位旁站范围界定为：基底处理、试验段、过渡段施工和支挡结构的混凝土工程。⑹是否有计划部署对路基的量测。新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段HSJL-7路基监理细则武汉铁道工程建设监理有限责任公司汉十铁路HSJL-7标监理站7⑺是否做足土工试验和标准击实试验一致。⑻工序交接制度执行如