城市轨道交通与常规公交协同研究

长沙理工大学硕士学位论文城市轨道交通与常规公交协同研究姓名：刘金成申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：刘清君20080320城市轨道交通与常规公交协同研究作者：刘金成学位授予单位：长沙理工大学相似文献(10条)1.学位论文韩萍城市轨道交通系统选型的技术经济方法研究1996发展公共交通,尤其是发展轨道交通是解决这一问题的一个根本方法.一个城市选择什么样的轨道交通系统才能适应城市经济发展?该文正是针对这一问题,利用系统的观点,阐述了城市交通的功能、特点及组成,进行了城市轨道交通诸影响因素的分析.由于城市交通是社会公利事业,所以在选择时要从国民经济角度出发,对轨道交通系统的费用效益进行分析,建立了轨道交通系统的费用效益的层次分析模型,为城市选择适宜的轨道交通型式提供了科学依据.2.期刊论文郑阳由轨道交通系统谈中国未来的城市交通发展-铁道标准设计2001,21(8)探讨中国未来城市交通系统的发展趋势和轻型轨道交通系统在中国未来城市交通中的作用.3.期刊论文田艳霞.TIANYan-xia城市交通可持续发展的策略及建议-科技情报开发与经济2006,16(10)阐述了城市交通可持续发展的含义,介绍了目前国际上通用的两种城市交通系统可持续发展模式--轨道交通系统和快速公共交通系统BRT,指出了在实施城市交通可持续发展系统过程中应重视的若干问题.4.学位论文施翃直线电机轨道交通系统在我国应用前景分析与研究2004本文从直线电机牵引轮轨系统的发展概况、直线电机系统的原理和特点、直线电机系统各关键技术分析、直线电机轮轨系统与其它轨道交通模式比较等方面进行详尽的论述，更进一步说明直线电机轮轨系统强大的优越性。并对我国北京、广州、重庆三个城市应用直线电机轮轨系统的适用性进行了多方面的分析和论证。说明直线电机技术在我国的应用前景是非常好的，对于降低造价、提高轨道交通技术水平有深远的意义。5.会议论文王永宁中低速磁浮交通技术应用前景研究2007随着我国经济发展及城市化进程的加快,城市交通问题日益突出,发展轨道交通是解决大中城市交通问题最为有效的途径。本文研究中低速磁浮列车轨道交通系统具有乘坐舒适、线路适应性强、低噪声、运量大、安全可靠、建设及运营成本低等特点,是一种新型轨道交通模式。6.学位论文马燕轨道交通系统在我国发展的研究2005交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重要问题之一。我国高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源，决定了优先发展城市轨道交通是缓解我国交通拥挤形势、实施城市交通可持续发展战略的必然选择。现代轨道交通的规划不但要解决城市交通问题，更重要的是促进城市的改造和城市的发展，逐步实现城市的可持续发展战略。发展轨道交通系统是解决我国大城市交通诸多矛盾的战略选择和有效方式。北京市1965年地铁一期工程通车，从而揭开了我国地铁发展历史序幕。目前我国已开通轨道交通的城市有北京、天津、上海、广州、大连、长春等城市；另外，在全国的大城市中已有30多个城市开展了城市轨道交通建设的前期工作。有些城市的轨道交通已在建设当中；还有的城市正在申请或准备申请立项建设城市轨道交通。轨道交通已成为我国解决城市交通拥堵以及都市圈城际交通问题的主要措施之一。本文从轨道交通系统的发展历史出发，结合国外轨道交通系统发展的现状及特点，并在我国城市及都市圈自身发展特点的基础上，研究了我国轨道交通系统建设的现状和发展方向，分析了发展轨道交通对我国经济、社会等方面的重要影响；指出了轨道交通发展规划应与城市总体规划相配合，并与城市经济的发展相适应。要结合城市的地理结构、人文景观、城市人口规模、用地规模、经济规模和基础设施规模等，来规划轨道交通，轨道交通规划要适应城市未来发展。与此相适应，提出了我国的轨道交通规划应该是在大力发展城市轨道交通的基础上，积极发展城际轨道交通，以此来带动区域经济乃至全国经济的快速发展。本文还对长三角地区城际轨道交通的规划(城际轨道交通)进行了个案分析；最后，本文还从可持续发展的角度出发，给出了建设和发展我国轨道交通的一些建议。7.期刊论文吴岩.钟纪刚.WuYan.ZhongJi-gang重庆城市交通空间漫谈-重庆建筑2006,(12)文章以重庆城市交通空间作为研究对象,提出了若干改善公共交通的策略.如以大重庆的空间概念来构筑城市区间高速轨道交通系统,重点建设城市地铁交通系统及公交优先策略等等.文章选取了大量国内外优秀实例来探讨重庆交通空间未来的发展趋势,并提出了相应的对策和看法.此外,文章还从城市美学的角度探讨了宜人交通空间的营造.本文立足于重庆大城市、大农村的现状,放眼于世界先进的交通解决策略和方法,为重庆的交通改善提出了新的视点和思路.8.学位论文徐威成都铁路枢纽与城市交通系统的整合规划研究2008成都铁路枢纽位于西部特大中心城市成都市，该市辖10区4市6县，经济发展和城市化进程迅速，城市辐射能力强，带来了人流、物流的大幅度上升，产生了大量的城市交通运输需求。成都铁路枢纽集中了多条线路和大量的从业人员，提供高密度的交通运输服务，并且正处于跨越式发展进程中，对城市交通具有枢纽关联和影响功能，有很强的参与性。本文对这种参与性进行定量分析和定性研究，并对这种参与性的实现做出整合规划，使铁路在未来城市快速轨道交通系统，尤其是在市郊铁路、城市铁路及城市轻轨中占据主动地位，对于成都铁路枢纽的合理发展，拓展铁路运输业务的覆盖范围，增进与城市交通系统的协同运作，吸引更多的铁路客、货运量，取得最大化的经济效益意义重大。通过规划新建覆盖成都10区4市6县的城市轨道交通网络的建设方案及可行性分析，得出在成都枢纽既有线路与新的城市轨道交通网的整合方式、客货运输组织规划、车辆结构与规模，主要内容包括：1.分析国内外铁路与城市交通整合的现状与发展趋势。2.分析并预测成都铁路枢纽的现状与发展，及其与整个城市交通运输大系统、各方式间的作用关系和作用结果，研究其参与城市交通的可行性和必要性。3.在对铁路枢纽与城市交通各方式进行调研的基础上，研究这两部分之间的协调方案及结合部的设计、整合和优化，提出国铁参与城市轨道交通的体制问题与政策措施。4.成都铁路枢纽与市域交通运输系统的整合规划，包括铁路新线建设、既有线改造、网络衔接、枢纽配置、车辆结构与规模：客货运输组织规划；运输服务及辅助服务规划；综合运输系统整合；以及对规划的评价。9.会议论文刘贤腾.章光日东京都轨道交通系统的规划布局及对我国的启示2006东京是世界上轨道交通最发达的城市。本文着力考察分析由JR线、地下铁和私铁等组成的庞大而复杂的轨道交通体系。并认为学习借鉴东京的轨道交通发展经验,建设一个发达的轨道交通体系,不仅能缓解大城市面临交通堵塞压力,也能有效促进我国城市交通可持续发展。10.学位论文张建东城市区域交通系统优化研究——以花木展馆区域为例2003自有城市以来,城市的发展一直是人类进步和文明的象征.经历几千年的演变,城市从小到大,由少到多,功能和形态也越来越复杂.而在它的演变过程中,城市交通起着重要的作用.有人把城市交通比作城市的动脉,延伸到城市的各个角落,连接着城市生活的各个领域.发达而顺畅的城市交通可以促进土地开发、拓展城市功能、提高人们生活水平、推动城市的发展;而另一方面,城市交通的发展又无不受到城市发展的影响,包括经济水平、土地开发状况、城市布局、地理条件以及城市发展规划.因此,城市的发展与城市交通的发展是密不可分的.上海是中国最大的城市,尤其近几年来,其经济发展迅猛,人口增长较快,城市的范围越来越大,另外,随着人们生活水平的提高,机动车辆越来越多,这对城市交通产生了巨大压力,原有的交通条件已不适应城市发展的要求.而另一方面,人们对出行要求却越来越高:便捷、快速、安全、舒适.如何解决这两者之间的矛盾,已引起越来越多人的注意.花木是浦东新区的行政文化中心和重镇.花木镇是上海市今后开发的重点,尤其是花木展馆地区,具有重要的战略意义.因此,该文以该地区为例,具体说明了如何进行城市交通优化.该文主要以花木展馆为中心,本着理论与实践相结合、定性与定量相结合的原则,首先分析了该地区的土地开发情况、道路情况、交通线路情况、停车情况等.接着,借助于交通预测模型对该地区的交通需求进行分析预测,找出两者之间的主要矛盾.然后,以此为切入点,分别从道路系统、公交系统、停车系统以及公交组织系统提出了改进,重点介绍了轨道交通系统.轨道交通系统具有容量大、速度快、高效、安全等特点,符合城市发展的要求,是今后城市交通发展的方向.该文着重研究了轨道交通规划的原则、方法,以及轨道交通与常规公交的衔接问题.再接下来,根据龙阳路、罗山路的具体情况,探讨了在该地区建设立交的重要意义.最后该文从发展战略的角度提出了实施浦东新区一体化交通的构想.以此期望达到改善交通条件,寻求展馆与其周围交通协同发展的目的.本文链接：授权使用：华南师范大学(hnsfdx)，授权号：de335c32-13b9-4618-9fe4-9e1e00a0c901下载时间：2010年10月29日