城市轨道交通列车运行控制

城市轨道交通列车运行控制石家庄铁路职业技术学院机电工程系2013年3月城市轨道交通列车运行控制★教材：城市轨道交通列车运行控制（贾文婷）北京交通大学出版社★课时安排：64课时（1-16周）★参考书目：城市轨道交通列车运行控制系统维护（张玮）西南交通大学出版社城市轨道交通列车运行控制近年来，中国经济飞速发展，城市化进程逐步加快，在大城市中，建筑物越来越密集，人口越来越多，交通量越来越大，交通越来越拥挤，对社会、经济效益带来了很大的影响。城市轨道交通列车运行控制城市轨道交通列车运行控制城市轨道交通列车运行控制城市轨道交通列车运行控制解决交通拥堵有很多方法，其中城市轨道交通在土地利用、能源消耗、空气质量、景观质量、客运质量等方面具有很大的优势，（城市轨道交通运量大、快速、环保、准时、安全可靠）正成为许多大城市交通发展战略中的骨干，并以地铁、城市快速铁路、高架轻轨等为主的多元发展趋势。城市轨道交通列车运行控制城市轨道交通是现代化都市的重要基础设施，它安全、迅速、舒适、便利的在城市范围内运送乘客最大限度的满足市民的出行需要。城市轨道交通列车运行控制城市轨道交通能够安全准点地完成运输任务，依靠的是合理的运输组织和设备的正常运行。列车运行控制系统作为城市轨道交通调度指挥和运营管理的中枢神经，时刻影响着列车运行的速度、安全性、运输能力和效率。因此成为城市轨道交通信号系统的沟通选择，它能够对列车运行的速度进行检测、控制、调整、使列车在安全的前提下，尽可能高速平稳的运行。城市轨道交通列车运行控制与列车运行相关的设备2列车运行控制系统概述1列车运行控制系统的主要技术和方法3列车自动控制系统4列车自动防护系统5列车自动驾驶系统6列车自动监控系统7基于通信的列车控制系统4非正常情况下的列车运行5城市轨道交通列车运行控制铁路系统基本组成单位铁路系统可以分为车务段、机务段、工务段、电务段、车辆段、供电段！（----我说我是搞信号的，然后你们就问是不是那种拿个旗子摇的那种……）城市轨道交通列车运行控制车务段城市轨道交通列车运行控制车务段车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，保证运营收入的正常回收。一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级；二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。城市轨道交通列车运行控制车务段全路车务段概况截止到2013年，目前全路共有18个铁路局（集团公司），下辖126个车务段：城市轨道交通列车运行控制车务段•哈尔滨铁路局11个：哈尔滨车务段、齐齐哈尔车务段、牡丹江车务段、佳木斯车务段、海拉尔车务段、大庆车务段、鸡西车务段、绥化车务段、加格达奇车务段；•沈阳铁路局16个：沈阳车务段、锦州车务段、大连车务段、通化车务段、长春车务段、通辽车务段、吉林车务段、梅河口车务段、本溪车务段、阜新车务段、鞍山车务段、赤峰车务段、白城车务段、白音胡硕车务段、延吉车务段；•呼和浩特铁路局3个：包头车务段、集宁车务段、乌海车务段；•北京铁路局10个：北京车务段、天津车务段、石家庄车务段、唐山车务段、石景山车务段、通州车务段、衡水车务段、秦皇岛车务段、邯郸车务段、承德车务段、张家口车务段；•太原铁路局7个：太原车务段、原平车务段、侯马车务段、介休车务段、大同车务段、朔州车务段、大秦车务段；•济南铁路局8个：泰山车务段、济南车务段、兖州车务段、聊城车务段、青岛西车务段、淄博车务段、烟台车务段、临沂车务段、潍坊车务段；•郑州铁路局5个：郑州车务段、新乡车务段、洛阳车务段、南阳车务段、焦作车务段、龙门车务段•上海铁路局10个：蚌埠车务段、合肥车务段、淮北车务段、阜阳车务段、芜湖车务段、嘉兴车务段、宁波车务段、金华车务段、徐州车务段、新长车务段；•武汉铁路局5个：武昌东车务段、十堰车务段、驻马店车务段、麻城车务段、汉西车务段；城市轨道交通列车运行控制车务段•西安铁路局3个：西安车务段、安康车务段、汉中车务段；•乌鲁木齐铁路局5个：乌鲁木齐车务段、哈密车务段、奎屯车务段、和静车务段、阿克苏车务段；•南昌铁路局9个：上饶车务段、宜春车务段、赣州车务段、九江车务段、漳州车务段、永安车务段、福州车务段、龙岩车务段、支线综合段；•成都铁路局10个：成都车务段、重庆车务段、绵阳(江油）车务段、凯里车务段、西昌车务段、内江车务段、贵阳车务段、六盘水车务段、遵义车务段、遂宁车务段；•兰州铁路局6个：兰州车务段、陇西车务段、武威南车务段、嘉峪关车务段、银川车务段、固原车务段；•南宁铁路局6个：南宁车务段、柳州车务段、百色车务段、玉林车务段、桂林车务段、梧州车务段；•昆明铁路局5个：昆明车务段、曲靖车务段、广通车务段、昆河铁路公司、东川支线管理中心；•广州铁路集团公司7个：广州车务段、长沙车务段、衡阳车务段、娄底车务段、怀化车务段、张家界车务段；•青藏铁路公司3个：西宁、格尔木车务段、德令哈车务段。城市轨道交通列车运行控制车务段车务系统的单位•铁路工种：值班员、调度员、连结员、制动员。•单位级别：分为铁路局（集团公司）客运处（货运部分由货运处管理）、车务段、二等站、三等站、四等站、五等站。•岗位级别：客运处（货运处）处长、车务段段长（党委书记）、二等站以下各车站站长（党支部书记）。•职称级别：段长、站长、主任、值班主任、值班员、调度、调车区长（调度助理）、调车长、连结员、制动员。以客运处（货运处）为铁路车务系统最高级单位，下设若干个车务段，车务段管辖若干个二等站及二等站以下的车站。•编岗位级别车务段领导层：段长、站长、主任基层：值班主任、值班员、调度、调车区长（调度助理）、调车长、连结员、制动员城市轨道交通列车运行控制机务段城市轨道交通列车运行控制机务段机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。城市轨道交通列车运行控制职能•铁道部运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段；同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。•机务车间（运转车间）前身为某机务段，在铁路生产力布局调整时，将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中，原某机务段被整合为机务车间或运转车间，一般机务车间（运转车间）配属一定数量的机车、担当一定距离的机车交路，负责机车的简单整备、检修（一般为小修、碎修）。•机务折返段（车间）是机务段的行车派出机构，级别与车间相同。机务折返段（车间）一般不配属机车，负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。•机车乘务组为机务段最基层单位，一般担当铁路机车的运用、简单故障检修任务。•机务段一般分为三种类型：1、客运机务段（以担当旅客列车牵引为主）：如北京铁路局北京机务段（京局京段）；2、货运机务段（以担当货运列车牵引为主）：如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段（哈局齐段）；3、综合机务段（以担当货运列车牵引为主，部分旅客列车牵引为辅）：如沈阳铁路局通辽机务段（沈局辽段）。城市轨道交通列车运行控制机务段全路机务段概况目前我国铁路的机车已经淘汰了蒸汽机车，目前以内燃机车和电力机车为主。目前全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖65个机务段：城市轨道交通列车运行控制•哈尔滨铁路局5个：哈尔滨机务段、齐齐哈尔机务段、牡丹江机务段、佳木斯机务段、三棵树机务段（客运机务段）；•沈阳铁路局8个：沈阳机务段（客运机务段）、苏家屯机务段、锦州机务段、吉林机务段、通辽机务段、白城机务段，梅河口机务段、大连机务段；•呼和浩特铁路局2个：包头西机务段、集宁机务段；•北京铁路局5个：北京机务段（客运机务段）、丰台机务段、怀柔北机务段、石家庄电力机务段、唐山机务段；•太原铁路局4个：太原机务段、湖东电力机务段、侯马北电力机务段；•济南铁路局2个：济南机务段（客运机务段）、济南西机务段；•郑州铁路局3个：郑州机务段（含郑州北机务段和郑州南机务段），新乡机务段（含月山机务运用，安阳折返段，新南机务运用，长治北机务折返段），洛阳机务段（含洛阳运用车间，三门峡西运用车间，三门峡西折返段）。•上海铁路局5个：上海机务段（客运机务段）、南京东机务段、杭州机务段、合肥机务段、徐州机务段；城市轨道交通列车运行控制机务段•武汉铁路局3个：武昌南机务段（客运机务段）、襄阳机务段、江岸机务段；•西安铁路局3个：西安机务段（客运机务段）、新丰镇机务段、安康机务段；•乌鲁木齐铁路局2个：乌鲁木齐机务段（客运机务段）、库尔勒机务段；•南昌铁路局4个：南昌机务段（客运机务段）、福州机务段、向塘机务段、鹰潭机务段；•成都铁路局4个：成都机务段、重庆机务段、贵阳机务段、西昌机务段；•兰州铁路局3个：兰州西机务段、嘉峪关机务段、迎水桥机务段；•南宁铁路局2个：柳州机务段、南宁机务段；•昆明铁路局2个：昆明机务段、开远机务段；•广州铁路集团8个：广州机务段、长沙机务段、三水机务段、株洲机务段、怀化机务段、龙川机务段、海口机务段；•青藏铁路公司2个：西宁机务段、格尔木机务段。城市轨道交通列车运行控制机务段机务系统的单位•铁路工种：机车司机•单位级别：分为铁道部运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转车间、机务折返段。•岗位级别：机务局局长、机务处处长、机务段段长（书记）、机务运转车间主任（书记）、机车乘务组机车长。•职称级别：指导司机、司机、副司机、学员。城市轨道交通列车运行控制工务段工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。城市轨道交通列车运行控制工务段•工务段管辖范围正线延长单线以500～700公里为宜，双线以800～1000公里为宜，特殊情况下由铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。城市轨道交通列车运行控制工务段工务段的组成•工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。•线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守。•桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。•重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业。•综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。•每个车间下设若干作业班组。城市轨道交通列车运行控制全路工务段概况目前全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖121个工务段：•哈尔滨铁路局9个：哈尔滨工务段、齐齐哈尔工务段、牡丹江工务段、佳木斯工务段、海拉尔工务段、绥化工务段、鸡西工务段、大庆工务段、加格达奇工务段；•沈阳铁路局15个：长春工务段、白城工务段、沈阳工务段、辽阳工务段、大连工务段、丹东工务段、锦州工务段、通辽工务段、赤峰工务段、吉林工务段、图们工务段、通化工务段、四平工务段、山海关工务段、阜新工务段；•呼和浩特铁路局3个：包头工务段、集宁工务段、乌海工务段、呼和浩特工务段；•北京铁路局9个：北京工务段、丰台工务段、三家店工务段、天津工务段、秦皇岛工务段、丰润工务段、石家庄工务段、邯郸工务段、衡水工务段；•太原铁路局8个：太原工务段、太原南工务段、原平工务段、侯马北工务段、茶坞工务段、大同工务段、秦皇岛东工务段、朔州工务段；•济南铁路局7个：济南工务段、泰山工务段、潍坊工务段、淄博工务段、青岛工务段、临沂工务段、兖州工务段、聊城工务段、济南西工务段；•郑州铁路局5个：郑州工务