搜索
1汽车俱乐部产业调研及发展趋势报告2目录第一部分：汽车俱乐部的概述第二部分：汽车俱乐部行业发展特点第三部分：汽车俱乐部会员结构分析第四部分：汽车俱乐部会员需求分析第五部分：国外汽车俱乐部发展现状第六部分：中国汽车俱乐部政策环境第七部分：中国汽车俱乐部现状分析第八部分：中国汽车俱乐部市场分析第九部分：汽车俱乐部运营模式分析第十部分：汽车俱乐部未来发展趋势第十一部分：汽车俱乐部行业的机遇与挑战第十二部分：汽车俱乐部运营案例分析第十三部分：汽车俱乐部与汽车租赁行业的一些思考3汽车俱乐部产业调研及发展趋势报告第一部分：汽车俱乐部的概述一、汽车俱乐部的定义汽车俱乐部是为准车主提供出行保障、满足车主的不同需求、争取车主消费权益并赢得自身发展的公众组织。它主要包含以下含义：1.汽车俱乐部主要的任务是为车主提供出行保障。2.汽车俱乐部组织要服务于车主、只要是有需求有价值的服务都可以作为汽车俱乐部提供的服务之列。3.汽车俱乐部在维护车主利益的同时、服务会员的同时，还要开展多种经营，扩大收益，支持汽车俱乐部组织的生存和发展。二、汽车俱乐部的性质1.社会属性：汽车俱乐部的社会属性要求它为组织成员提供基本保障、社会归属和权益维护以及价值实现的需要。由此导致了它的公益性质，不仅要关心会员、为会员提供出行保障，争取会员权益，还要关心社会，进行安全驾驶教育，影响并促进汽车产业的健康发展。2.经济属性：不仅要服务会员，而且要开展多种经营，在保障会员服务的基础上扩大收益，以此来支持俱乐部的生存和发展。第二部分：汽车俱乐部行业发展特点1.从区域化到全国化：覆盖全国的网络化服务是对汽车俱乐部最基本的要求。2.从简单化到多样化：从简单的保障性的服务到维护会员的权益性服务，以至服务社会的公益性服务，例如参与交通政策、汽车安全、环境保护等方面的公益活动，协助解决人、车以及社会的矛盾。3.从公益化走向商业化：运用会员资源的巨大财富进行商业价值的开发，以此支持汽车俱乐部组织的正常运转。4.从国内化到国际化：汽车俱乐部业务突破国家限制，促进国家间俱乐部合作与交流。4第三部分：汽车俱乐部会员结构分析1.核心层会员：占到会员总量的20%以下特点：俱乐部高端服务采购者俱乐部活动积极参加者与俱乐部人员交流频繁者会员积分记录较高者2.中间层会员：占到会员总量的30%特点：俱乐部中档产品和服务的购买者俱乐部活动参加者同俱乐部有过在线交流互动有消费记录和会员积分3.外层会员：占到会员总量的50%特点：非付费会员，没有为俱乐部提供的服务支付过任何费用没有参加过俱乐部活动网站浏览者，同俱乐部没有过双向互动交流无消费记录和积分因此，俱乐部要促进会员结构调整，加大中间层和核心层的会员比例。同时要在对会员结构分析的基础上，对会员资源进行有效的开发。第四部分：汽车俱乐部会员需求分析车主到底需要什么服务？车辆维修、保养、美容—27%自驾游活动—15%汽车救援—14%会员综合服务13%514%15%11%6%27%13%6%7%1%汽车救援自驾游活动价格便宜消费优惠车辆维修、保养、美容会员综合服务车务代办便利购车保险优惠其他优惠与免费是车主需求的中心最具吸引力的优惠项目汽车维修优惠、车务代办优惠、保险优惠、汽车救援优惠占总体75%。3404827720522469399911816050100150200250300350400汽车维修优惠汽车美容优惠车务代办优惠汽车救援优惠保险优惠二手车买卖优惠购车购物优惠旅游休闲优惠加油优惠其他最希望得到的免费服务项目免费洗车占30%免费违章代办占19%免费紧急送油占15%免费代缴税费14%630%15%14%5%5%6%2%3%19%1%0%5%10%15%20%25%30%35%免费洗车免费紧急送油免费代缴税费免费商务办公免费打应急电话免费道路信息免费报刊杂志免费手机充电免费违章代办其他交通违章情况每年交通违章次数1-3次占57%，7次以上小于4%。24%57%15%2%2%0次1-3次4-6次7-10次10次以上车务代办服务需求交通违章代办—47%税费业务—18%年审—11%747%18%7%11%7%交通违规代办税费业务换证上牌年检过户、迁入、迁出阶段需求划分：购车：车辆咨询、金融服务、汽车团购用车：维修保养、加油美容、车务代办、出行服务、驾驶培训、二手车买卖其他：公益活动、文化交流马斯诺需求划分：生理需求：汽车团购、车辆咨询、交通出行安全需求：维修保养、驾驶培训、保险服务、汽车救援社交需求：文化交流、自驾旅游尊重需求：车务代办、特惠服务自我实现需求：公益活动、情感交流、技术交流、消费指导、维权从以上的统计数据分析，车主最需要的会员服务一定是跟车和车主有关系，所以俱乐部就要以车主实际需求为导向，提供有针对性的服务，从基础服务做起，根据自身的能力和资源，确定主攻方向，重点突破。现价段，各汽车俱乐部的卖点整合起来内容大致如下：服务项目内容汽车服务救援服务送油服务紧急救援（拖车服务、车辆泵电）拖带服务更换备胎8蓄电池亏电车险服务代办车辆保险代办定损理赔维修保养汽车检测（四轮定位、胎压、刹车系统、水箱等）车况技术鉴定洗车加盟商户消费优惠装饰美容会员享受折扣团购优惠消费优惠车辆买卖新车试乘试驾新车推介、试乘试驾、咨询二手车买卖、鉴定车主服务车务代办违章缴费（电子违章提醒、违章缴费代办）代办维修代缴税费补证审证代办验车通行便利粤通卡ETC电子标签，自动扣费车务提醒税费缴纳时间验车时间保险到期时间换季保养交通信息代驾服务酒后代驾接送服务商务代驾长途代驾旅游代驾服务区服务高速公路道路信息（道路维修、改道绕行等）公告9景区门票优惠（实体票、电子票）服务区专享服务（获赠咖啡、奶茶）印刷品免费取阅（旅游资料）服务区商务中心（WIFI上网、传真、打印服务）网上服务（出行攻略、服务商家查询）彩信、电子杂志培训指导汽车培训班专家技术指导休闲服务休闲旅游会员活动（自驾、聚会、讲座、论坛）高端杂志资讯酒店机票预订服务示卡打折优惠（景区、酒店、餐饮、休闲、购物）自驾旅游第五部分：国外汽车俱乐部发展现状百年来，西方经济日益繁荣，人们对汽车的需求与企盼推动了汽车生产，同时也推动了汽车后市场服务的发展，为满足车主不断增长的服务需求，汽车俱乐部扮演了提供服务的主角。其中美国汽车协会（AAA）、全德汽车俱乐部（ADAC）、意大利汽车集团（ACI）、日本汽车联合会（JAF）、澳大利亚汽车协会（AAA）等汽车俱乐部组织发展迅速，成为所在国或世界某一经济区域内有绝对话语权的领军企业。美国汽车协会（AAA），成立于1902年。美国40%车主都是它的会员，会员总数超过4800万，是仅次于罗马天主教会的世界第二大会员组织。可以提供从维修、救援、保险到住宿的全套服务。AAA拥有139个分支机构，在美国和加拿大有1000个办事处，10万个授权网点，每年仅汽车保险一项就收2.4亿元。其初级会员年费为70美元。ADAC全德汽车俱乐部，成立于1903年，是德国汽车服务业的巨无霸，是一家企业化运10作、非营利性、混合性的组织。拥有保险、空中救援、旅游、通讯、汽车金融、汽车运动等领域的经营性公司18个，会员数量1500万。ADAC在海外，包括：美国、加拿大、欧洲各国，拥有16个会员救援呼叫中心，发展了4100个合作伙伴。ACI意大利汽车俱乐部集团，成立于1905年，是一个上市公司。拥有106家汽车俱乐部，11个全资公司，7个参股公司，经营范围涉及：旅游、保险、通讯、出版物、传媒、救援、汽车运动、二手车评估等各个领域，13个机构遍布意大利全国。ACI的会员每年交纳70欧元的会费。日本汽车联合会（JAF），成立于1962年，现有会员1720万，基本会费每年2000日元。其公开声称自己为公众组织。澳大利亚汽车协会，成立于1924年，现有会员620万。由8个州和地区的俱乐部组成，提供的服务与美国AAA向车主提供的各种服务类似，其中成员之一的NRMA是最大的实体，有240万会员，拥有500辆救援车、现代化呼叫中心每年的救援呼叫量达280万次。路面救援到达时间45分钟以内，恢复行驶率高达94%以上。从西方汽车俱乐部服务机构百年发展的痕迹，我们可以借鉴的经验：1、会员制是核心，驾车人只需缴纳不多的会费，便可享受到不少的服务；2、俱乐部是会员的权益代表，俱乐部要代表会员，维护驾车人、消费者的利益；3、集团式的机构，“事业单位+公司”的混合式的体制，是发展生存的需要，也是俱乐部在市场经济大环境下求得发展的必然结果；4、救援服务等围绕汽车后市场需求的各种服务仍是服务的主体，不断增加、不断与时俱进开发新的增值服务一方面满足了日益膨胀的服务需求，另一方面也是俱乐部求生存，赢得利益的所在。5、网络式服务体系已经形成，以修车网为依托，网络经济的运作模式，特约合作伙伴体系的建设，是当前西方发达国家汽车俱乐部普遍采用的运作模式。6、赢得服务就赢得了话语权。7、强强联合是西方汽车俱乐部的主题。第六部分：中国汽车俱乐部政策环境购置税优惠11“2009年，国家对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税，带动了小排量汽车的迅速增长。而去年购置税优惠继续实施，不过购置税减按7.5%的税率征收。汽车下乡延期1月份，国家有关部门决定将汽车下乡政策延长实施至今年年底，已纳入汽车下乡补贴渠道的摩托车下乡政策执行到2013年1月31日。提高以旧换新补贴《关于允许汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策同时享受的通知》规定从2010年1月1日起，允许符合条件的车主同时享受汽车以旧换新补贴与1.6升及以下乘用车车辆购置税减按7.5%征收的政策。将提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的补贴标准调整到5000-18000元。购节能汽车补贴细则出台中央财政将对购买发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)的消费者按每辆3000元标准给予一次性补贴。新能源汽车补贴通知出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》明确，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。国家多项政策的出台极大地助推了中国车市的增长。第七部分：中国汽车俱乐部现状分析国内汽车俱乐部具有多样性的特点，但对汽车俱乐部的划分没有一个统一的标准。从汽车俱乐部的组建形式、服务内容以及运行特点等几个方面划分，目前大致有以下几类汽车俱乐部:1.1专业汽车俱乐部这类俱乐部按照国外汽车俱乐部的运营模式组建，为驾车人提供救援、保险、维修等专业汽车服务的汽车俱乐部组织，一般都有外部资金注入。代表性汽车俱乐部：大陆汽车俱乐部（CAA），1995年成立，2003年底成为（澳大利亚保险集团）IAG全资子公司。以道路救援为主要业务，同时提供保险、车务、特约商户打折等服务。北京联合汽车俱乐部（UAA），2005年成立，由美国CCAS公司、联想投资、美国KPCB基金等国际著名企业和风险基金联合投资而成。为车主提供全国救援、保险、维修以及酒店12预订、机票预订等商务服务。1.2品牌汽车俱乐部汽车经销商组织的品牌汽车俱乐部，由经销商出资，组织各类活动，开展特惠服务，以维护客户关系。代表性汽车俱乐部：广州本田的“大本营”、奥吉通的“奥迪俱乐部”每年，经销商会利用一定资金，开展各类车友活动。1.3网站汽车俱乐部这类汽车俱乐部主要依托网站，既以网络为媒介发布各类信息，又以网络为手段组织各类活动。代表性汽车俱乐部爱卡（X-CAR）俱乐部，2002年，由私人建立的汽车网站，以论坛为主，聚拢人气，当达到一定规模后，建立汽车俱乐部，组织线上线下活动，提供消费优惠等。2009年，吸引了美国公司注资。搜狐俱乐部，旗下有各品牌车友会，线上为车友提供论坛区，线下结合汽车商家需求，为车友组织各类活动，从而达到双赢。诸如此类的还有新浪汽车俱乐部、易车网易车会等等。1.4听众汽车俱乐部以广播电台车友听众为对象组织起来的汽车俱乐部，尤其以各地的交通台为主。应各地的交通台拥有大量的在线听众，靠广播运营着汽车俱乐部。代表性汽车俱乐部103.9汽车俱乐部，北