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“汽车发动机电控课程·项目十四”单元教学方案沈文洁教师本单元标题：怠速控制授课班级13级汽修专业学生上课时间第15周星期一3、4；5、6节上课地点A102/A404第15周星期二1、2节第15周星期三1、2；3、4；节第15周星期四1、2节教学目标能力（技能）目标知识目标1、能够现场指认发动机怠速控制阀的名称和作用。2、能够拆装检修怠速控制阀3、能够检测步进电机怠速控制系统4、能够检修节气门怠速控制系统的故障1、掌握怠速控制系统的作用、组成及怠速的定义2、熟悉旁通空气式怠速控制执行机构的类型、原理、组成3、掌握节气门直动式怠速控制执行机构的组成和作用训练项目（任务）或情景设计项目一认知发动机怠速控制阀项目二拆装检修怠速控制阀项目三检测步进电机怠速控制系统项目四检修节气门怠速控制系统的故障教师活动学生活动告知（教学内容目的）一、怠速控制系统的作用、组成及怠速的定义1、组成：2、定义：ECU根据传感器检测的发动机状态参数确定目标1、讨论怠速控制系统在汽车中的作用转速，计算出目标转速与实际转速的差值，确定控制量，驱动怠速控制装置，改变进气量，使实际转速接近目标转速。二、旁通空气式怠速控制执行机构的类型、原理、组成类型：1、开关式平动电磁阀式2、比例式平动电磁阀式3、旋转电磁阀式4、步进电机式原理：组成：三、节气门直动式怠速控制执行机构的组成和作用组成：节气门直动式怠速执行器主要由直流电动机、减速齿轮、丝杆等部件组成。原理：2、结合实物及多媒体视频熟记旁通空气式怠速控制执行机构的类型、原理、组成3、结合实物及多媒体视频熟记节气门直动式怠速控制执行机构的组成和作用引入（项目任务）启动发动机，节气门全闭时发动机发抖，怎么回事？通过学生的回答引入到新的内容操练项目一认知发动机怠速控制阀1、简述发动机怠速的意义2、在丰田5A发动机中找出怠速控制阀的安装位置及类型项目二拆装检修怠速控制阀1、用鲤鱼钳把3个卡箍松开，拔出2条水管1条气管，找到怠速控制阀的固定螺栓，用螺丝刀把螺栓取出。2、取出螺栓后拿出怠速控制阀，清洁怠速控制阀总成，检测里面的滑阀有无卡滞，能否回位，检测端子间的电阻是否在规定范围内。项目三检测步进电机怠速控制系统step1．在车上检查怠速控制阀当发动机熄火时，怠速控制阀会“咔嗒”一声，如果不响，应检查ISC阀和ECU。1、学生通过老师示范操作及多媒体视频掌握拆装检修怠速控制阀2、学生分组练习拆装检修怠速控制阀，并记录相关数值。3、学生分组练讨论对拆装检修怠速控制阀中应注意的事项4、老师巡回指导5、得出结论6、老师点评1、学生通过老师示范操作及多媒体视频掌握检测步进电机怠速控制系统Step2．检查ISC阀的电阻检测B1－S1，Bl－S3，B2－S2和B2－S4四个线圈电阻，都应是10Ω~30Ω，如电阻不对，应更换ISC阀。Step3．检查ISC阀的工作情况①在端子Bl、B2上接上蓄电池正极，然后依次将S1、S2、S3、S4接负极（搭铁），ISC阀应逐步关闭。②在端子B1、B2上接上蓄电池正极，然后依次将S1、S2、S3、S4接负极（搭铁），ISC阀应逐步开启。若按上述检查时阀不能关闭或打开，则应更换ISC阀。③诊断仪检测ISC阀步级数。2、学生分组练习检测步进电机怠速控制系统，并记录相关数值。3、学生分组练讨论对检测步进电机怠速控制系统中应注意的事项4、老师巡回指导5、得出结论6、老师点评项目四检修节气门怠速控制系统的故障Step1机械故障检查目测积碳、电机轴承磨损、齿轮断齿、驱动机构卡滞等。Step2供电检测电源线：拔下连接器，测量插头4脚与搭铁之间的电压，应为5.0±0.5V搭铁线：拔下连接器，测量插头7脚与搭铁之间的电阻，应小于1.5Ω。Step3.怠速开关检测拔下连接器，测量插座3脚与7脚之间的电阻，松开加速踏板，节气门全闭时应小于1Ω；缓慢踩下加速踏板，节气门打开时应为无穷大。Step4怠速节气门位置传感器检测万用表检测：插好连接器，发动机正常怠速，测量8脚与搭铁之间的信号电压，应为2.8～3.6V。1、学生通过老师示范操作及多媒体视频掌握检修节气门怠速控制系统的故障2、学生分组练习检修节气门怠速控制系统的故障，并记录相关数值。3、学生分组练讨论对检修节气门怠速控制系统的故障中应注意的事项4、老师巡回指导5、得出结论6、老师点评深化巩固怠速电机的检测学生练习归纳总结（知识为主）导致发动机怠速不稳的因素有哪些？课外作业