汽车底盘构造与维修教案4

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中国十九冶高级技工学校教学设计方案第1页授课教师张成祥教学部长审批签字课程名称汽车电气设备构造与维修授课班级中14汽车1、2授课时间15.9.21、15.10.2授课地点老区103、204主要教学方法讲授法课型理论课教学内容课题一蓄电池(3)训练任务1、电解液的配制;2、铅蓄电池的充电。教学目标知识掌握:电解液的配制及铅蓄电池的充电方面相关知识。技能掌握汽车蓄电池正确使用与维修。情感培养学生团结协作、独立思考、积极向上的精神。教学重点1、电解液的配制;2、铅蓄电池的充电。教学难点1、电解液的配制;2、铅蓄电池的充电。教学步骤教学设计时间分配(分钟)复习引入问题引入:1、电解液是怎样配制的?2、铅蓄电池的充电方法有哪些?各种充电方法适用的情况怎样?5实施步骤简要概述汽车起动型铅蓄电池的充电方法及配制电解液的重要性。5教学步骤教学设计时间分配(分钟)实施步骤第一单元、电源系统一、电解液的配制:配制电解液:用相对密度为1.83-1.84的纯净硫酸与蒸馏水配制.配制成分的百分比:可按体积比,也可按质量比。75中国十九冶高级技工学校教学设计方案第2页配制时注意:应先将容器中加入蒸馏水,然后将硫酸沿容器壁慢慢注入水中。二、铅蓄电池的充电:1、充电的方法:①定流充电(也称串联充电法):充电过程中充电电流保持不变的方法。定流充电的优点是:适用性好,可任意选择和调整充电电流,有益于延长蓄电池的使用寿命。这种充电方式可用于各种不同的蓄电池,如新蓄电池的初充电、去硫充电、补充充电等,均可采用这种方式。缺点是:充电时间长,且需要经常调节充电电流。②定压充电(也称并联充电法):充电过程中充电电压保持不变的方法。定压充电的优点:一是充电效率高。开始充电4h—5h内,蓄电池就能获得90%~95%的充电量,因而可大大缩短充电时间。二是操作方便,不易过充电。定压充电的缺点:由于充电初期电流太大,易造成电解液温升过快、极板弯曲、活性物质脱落,从而影响蓄电池的技术性能和使用寿命。因此,这种方法除在短时间补充充电的情况下,一般很少使用。2、充电种类:铅蓄电池的充电分初充电、补充充电和快速脉冲充电。充电过程都分两个阶段进行。第一阶段:选择合适的充电电流,从充电开始至单格电池电压上升到2.4伏左右、电解液开始出现气泡为止:第二阶段:紧接着改变充电电流(即将第一阶段充电电流减半)后,继续充电至充足电。充足电的表现为:蓄电池内产生大量气泡,电解液呈“沸腾”状,端电压和相对密度上升到最大值且2-3小时内不再增加。3、初充电:是指对新蓄电池进行的第一次充电。初充电的步骤:中国十九冶高级技工学校教学设计方案第3页注意:初充电的充电时间需要50—70小时。4、补充充电:对使用后电量消耗的蓄电池进行的恢复容量的充电。蓄电池电量消耗的具体表现:①通过仪器、仪表测量判断:电解液相对密度下降到1.2以下;冬季放电超过25%,夏季放电超过50%;②通过经验判断:(看大功率用电设备的工作情况)起动机起动无力;前照灯灯光暗淡;电喇叭沙哑等。补充充电的步骤:(见课本第77页)补充充电的时间需要13—16小时。5、快速脉冲充电:这种充电方法对被充电蓄电池有要求,即是新蓄电池、有故障的蓄电池不能采用这种方法充电。课堂评价与总结1、电解液的配制;2、铅蓄电池的充电。5作业1、蓄电池电量消耗的具体表现是什么?2、解释:初充电补充充电课后小结与体会

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