汽车底盘综合实训

《汽车底盘综合实训》项目技术报告院系：机械工程学院班级：汽维1211姓名：孙周建学号：1201083128指导教师：庞宏磊倪志兵提交日期：2014年6月20日南京工业职业技术学院汽车底盘综合实训2概要通过本实训项目课程的学习与训练，使大家对汽车底盘整体结构参数与布置、汽车底盘传动系统拆装与检测以及汽车转向、行驶及制动系统的拆装与检测有了一定程度的了解。在底盘整体结构参数测量与布置中，主要的内容及目的是了解汽车发动机及底盘的总体结构布置。在底盘传动系拆装与检修中，主要的内容及目的是了解传动系里面的离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥以及自动变速器的拆装与检修。此外，对于离合器了解并掌握了膜片弹簧离合器和螺旋弹簧离合器的基本结构和区别。对于变速器这一节，我们了解了辛普森式和拉威娜式自动变速器的工作原理以及动力的传动路线。在万向传动这一节我们主要了解了十字轴式刚性万向节的不等速性和其工作原理。在驱动桥的拆装与检修中，我们动手拆下了驱动桥，学习了单级主减速器和双级主减速器的不同以及全浮式半轴和半浮式半轴的区别。在转向系统的拆装与检修中，主要内容是了解转向操纵系统和传动系统的功用、组成、结构和工作原理。并且了解了各种转向器的结构和工作原理以及它们的优缺点和使用车型。在行驶系统的拆装与检修中，主要了解普通悬架的种类以及电子控制悬架的特点工作原理。制动系统的拆装与检修中，主要内容和目的是了解制动系统的功用、组成、结构和工作原理；掌握其它制动（驻车制动、辅助制动）系统的功用、组成、结构和工作原理；了解ABS的结构以及掌握其工作原理。与常规制动相比的特点。汽车底盘综合实训3目录概要..............................................................................................................................................................2第一章汽车底盘整体结构参数测量与布置................................................................................................41.1汽车底盘整体结构介绍...................................................................................................41.2汽车底盘结构参数测量常用的工具和仪器..........................................................................41.3跃进汽车底盘整体结构参数和布置......................................................................................5第二章汽车底盘传动系统拆装与检修........................................................................................................72.1离合器的拆装与检修..............................................................................................................72.1.1汽车离合器结构与原理介绍................................................................................................72.1.2汽车离合器拆装及检修工具介绍........................................................................................82.1.3汽车离合器的拆装工序流程及典型结构特点.....................................................................82.1.4汽车离合器检测与调整方法................................................................................................92.2手动变速器（MT）的拆装与检修..........................................................................................92.3万向传动装置的拆装与检修.................................................................................................112.4驱动桥的拆装与检修............................................................................................................122.5自动变速器的拆装与检修.....................................................................................................13第三章汽车转向、行驶及制动系统的拆装与检修..................................................................................153.1汽车转向系统的拆装与检修................................................................................................153.2汽车行驶系统的拆装与检修................................................................................................153.3汽车制动系统的拆装与检修................................................................................................16项目任务总结................................................................................................................................................18致谢............................................................................................................................................................19南京工业职业技术学院汽车底盘综合实训4第一章汽车底盘整体结构参数测量与布置1.1汽车底盘整体结构介绍汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员操纵而正常行驶。1、传动系传动系的功用是将发动机的动力给驱动车轮。其底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥等组成。2、行驶系行驶系的功用是支撑、安装汽车各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。主要由车身、车桥、悬架、车轮等组成。3、转向系转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。主要有转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。现在的汽车普遍采用动力转向装置。4、制动系制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠的驻停。汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动机构。现在的汽车一般都装配有制动防抱死系统（ABS）。1.2汽车底盘结构参数测量常用的工具和仪器汽车底盘结构参数测量常用的工具和仪器主要有见表1-1，图1-1序号工具与设备数量序号量具与设备数量1168件套世达工具箱61平面尺62内外用卡簧钳62深度尺63手钳63游标卡尺64锤64千分尺65轴承拉器65百分表及表座66压力机26V型块6771M*1.2M精度0.2铸铁平板3汽车底盘综合实训5表1-1拆装工具、设备和量具图1-1168件套世达工具箱1.3跃进汽车底盘整体结构参数和布置序号参数名称单位数值1长x宽x高mm5800*1500*5202轴距mm33003前轮距mm16304后轮距mm17805前悬mm9506后悬mm15507接近角°308离去角°159最小离地间隙mm20010横向通过半径mm1900南京工业职业技术学院汽车底盘综合实训611纵向通过半径mm580012重心距前轴距离amm205013重心距后轴距离bmm3750汽车底盘综合实训7第二章汽车底盘传动系统拆装与检修汽车底盘传动系统由传动系、行驶系、转向系和制动系四大系统组成，本章介绍传动系统各总成的拆装及检修方法和具体步骤。2.1离合器的拆装与检修离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的部件，安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。功能：1、保证汽车平稳起步是离合器的首要功用2、保证传动系换档时工作平顺3、限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系过载摩擦离合器应能满足以下基本要求：1、保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。2、能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。3、从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。4、具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。5、压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。6、操纵省力，维修保养方便。2.1.1汽车离合器结构与原理介绍1、基本组成摩擦离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。图2-1南京工业职业技术学院汽车底盘综合实训8主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘。离合器盖用螺钉固定于飞轮上，压盘沿圆周上的凸起伸入盖的窗孔中，将分离轴承可沿窗孔作轴向滑动。这样，曲轴旋转，便通过飞轮、离合器盖带动压盘一起转动，构成离合器的主动部分。从动部分包括从动盘和从动轴。双面带摩擦衬片的从动盘通滑动花键套在从动轴(变速器输入轴)上。压紧机构由若干根沿圆周均匀布置的压紧弹簧，他们装在压盘与离合器之间，把压盘和从动盘压向飞轮。操纵机构包括离合器踏板、分离拉杆、分离轴承、分离套筒、分离叉等组成。2、工作原理（1）接合状态离合器结合状态时，弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧。发动机的转矩将飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传至从动盘，再经从动轴向传动系输出。（2）分离过程踏下踏板时，拉杆拉动分离叉外端向右(后)移动，分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆的内端向前移动，分离杠杆外端便拉动压盘向后移动，使其在进一步压缩压紧弹簧的同时，解除对从动盘的压力。于是离合器的主从动部分处于分离状态而中断动力的传递。（3）接合过程当需要恢复动力的传递时，缓慢地抬起离合器踏板，分离轴承减小对分离杠杆内端的压力，压盘便在压紧弹簧作用下逐渐压紧从动盘，并使所传递的扭矩逐渐增大。当所能传递的扭