搜索
1一、填空题1.汽车传动系主要是由离合器或液力变矩器、变速器、万向传动装置和驱动桥等装置组成。2.行星齿轮的自转是指行星齿轮绕自身轴线旋转；公转是指行星齿轮绕半轴轴线旋转。3.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。4.驱动桥主要是由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。5.万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支撑等组成。6.主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。7.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。8.汽车按驾驶员所需要的方向行驶，必须有一整套用来控制汽车行驶方向的机构是汽车转向机构。9.按制动传动机构的布置形式，通常可分为单回路和双回路两类。其中双回路制动系常用前后分形式和对角线分开式两类10.根据车桥作用的不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥四种。11.转向操纵机构包括转向盘、转向轴、转向传动副等部分组成。12.行车轮制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构、调整机构等四部分组成。13.前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个参数。14.转向传动机构的作用是将转向器传递的力传给转向车轮，以实现汽车转向。15.车轮制动器按其制动时两制动蹄对制动鼓径向力是否平衡，可分为简单非平衡式、平衡式（单向增势、双向增势和自动增力式制动器。三、判断题1.双片离合器有两个从动盘、两个压盘、两个摩擦面。（×）2.变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。（√）3.十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏。（√）4.离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象。（×）5.变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。（×）6.传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面。（√）7.膜片弹簧离合器的结构特点之一是：用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。（√）8.变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。（×）9.CA1092型汽车采用的是整体式驱动桥壳，它由桥壳和半轴套管组成。（√）10.EQ1090E型汽车变速器互锁装置是采用了四个互锁钢球和一个互锁销来防止变速器同时挂入两个档，但对于互锁钢球的大小及锁销的长度都没有规定。（×）11.汽车在使用中，一般只调整前轮定位中的前束。（√）12.现在一般汽车均采用高压胎。（×）13.转向轮偏转时，主销随之转动。（×）14.越野汽车轮胎的气压比一般汽车的高。（×）16.主销后倾角度变大，转向操纵力增加。（√）17.轮胎的层数是指帘布层的实际层数。（×）18.汽车在转弯时，内转向轮和外转向轮滚过的距离是不相等的。（√）19.当转向轮为独立悬架时，转向桥、横拉杆必须是整体式。（×）20.最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。（×）21.单向双缸平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。（×）22.两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大。（×）23.转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。（√）24.双向双缸平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。（×）25.制动踏板自由行程过大，会造成制动不灵。（√）26.摇臂轴的端部刻有标记，装配时应与转向垂臂的刻度标记对正。（√）27.转向横拉杆都是直的。（×）28.液压制动最好没有自由行程。（×）29.自动增力式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。（√）2二、解释术语1.4×2、4×4、6×6答：.汽车的车轮数×驱动轮数，第一个数字代表汽车的车轮数，后一个数代表驱动轮数。2.转向轮定位答：为了保持汽车直线行驶的稳定性、转向的轻便性和减少轮胎与机件的磨损，转向车轮、转向节和前轴三者与车架安装时保持一定的相对位置或要求，这种具有一定相对位置的安装称为转向轮定位，也称前轮定位。3.离合器自由间隙答：离合器处于结合状态时，分离杠杆与分离轴承间预留的间隙。4.转弯半径答：从转向中心到转向外轮中心面的距离叫做汽车的转向半径。5.超速档答：变速器的超速档的传动比小于1，即第二轴转速高于第一轴，而第二轴上的转矩小于第一轴输入的转矩。6.主销后倾答：主销装在前轴上后，在汽车纵向平面内，其上端略向后倾斜，这种现象称为主销后倾。7.离合器踏板自由行程答：由于在分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程，就是离合器踏板自由行程。8.瞬时转向中心答：汽车在转向过程中并不是绕一个固定的中心运动。因为汽车从直线行驶进入转弯行驶时，转向轮的转角开始由零变大，以后又从大变小直至恢复直线行驶为止。故前、后轮轴线的交点是变化的，对在转向时，这些变化着的每一个点叫瞬时转向中心。9.液力制动踏板自由行程答：在不制动时，液力制动主缸推杆的头部与活塞背面之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需的踏板行程称为液力制动踏板自由行程。10.变矩比答：液力变矩器输出转矩Mw与输入转矩Mb之比。（即涡轮与泵论的转矩之比）11.膜片弹簧答：用薄弹簧钢板制成的带有锥度的碟形弹簧。靠中心部位开有辐条式径向槽形成弹性杠杆。使其在离合器分离时兼起分离杠杆的作用。12.前轮前束答：汽车两个前轮安装后，左右两前轮的旋转平面不平行，前端略向内收束，这种现象称为前轮前束。13.制动距离答：制动距离是指以某一速度进行紧急制动，从开始踩下制动踏板至停车为止，汽车所走过的距离。14.转向盘自由行程答：转向盘自由行程是指不使转向轮发生偏转而转向盘所转过的角度。五、问答题1.离合器的功用是什么？答：1）保证汽车平稳起步；2）便于换档，使汽车有不同的行驶速度；3）防止传动系过载。2.车架的作用是什么？对车架有什么要求？答：车架的作用是安装汽车各个零件、总成，使它们保持一定相互位置的基础件，同时承受各种载荷。对车架的要求是：①要有足够的强度；②要有合适的刚度；③结构简单、自身质量小，便于维修安装在其上的总成和部件：④车架的形状要尽可能地降低汽车的重心和获得较大的前轮转向角，以保证汽车行驶的稳定性和机动性。33.操纵机构安全装置有哪些？1自锁装置是为了防止自动脱档或者自动挂档，并保证工作齿轮以全齿宽啮合的装置2互锁装置是为了防止变速杆同时挂入2个档位，造成变速器齿轮卡死，甚至是机件严重损坏。3是防止驾驶员误挂倒挡，以免发生变速器齿轮冲击和交通事故。4.对离合器有什么要求？答：1）保证能传递发动机发出的最大转矩而不发生滑磨；2）主、从动部分分离应迅速、彻底、接合平顺、柔和；3）具有良好的散热能力，保证工作可靠；4）从动部分的质量要尽可能小，以减少换档时齿轮的冲击；5）操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳强度。5.离合器踏板为什么要有自由行程？答：离合器经过使用后，从动盘摩擦衬片被磨损变薄，在压力弹簧作用下，压盘要向前移，使得分离杠杆的外端也随之前移，而分离杠杆的内端则向后移，若分离杠杆内端与分离轴承之间预先没留有间隙（即离合器踏板自由行程），则分离杠杆内端的后移可能被分离轴承顶住，使得压盘不能压紧摩擦衬片而出现打滑，进而不能完全传递发动机的动力，因此，离合器踏板必须要有自由行程6.普通十字轴刚性万向节为了达到等角速度传动的目的，必须满足什么要求？答：①、第一万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等；②、第一万向节从动叉的平面与第二万向节主动叉的平面处于同一平面。7.轮胎的作用是什么？答：与汽车悬架一起用来缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受汽车的重力，并传递其他方向的例和力矩。8.与独立悬架配用的转向传动机构应注意什么？答：当转向轮为独立悬架时，每个转向轮都需要相对于车架作独立运动，因而转向桥必须是断开式的，横拉杆必须制成断开式的，与以相应的转向梯形机构也必须分成两段或三段。9.说出盘式车轮制动器的工作过程。答：制动时，进入液压工作缸的制动液推活塞带动制动块紧压在制动盘上，产生摩擦力矩，从而产生制动效应。解除制动时，依靠密封圈的变形弹力迫使活塞退回，从而恢复制动块与制动盘之间的间隙。10.变速器的功用是什么？有哪些类型？答：1）降速增扭，以适应经常变化的行驶条件；2）在不改变发动机曲轴旋转方向的前提下，使汽车能倒向行驶；3）利用空档，使发动机与传动系中断动力传递，以便发动机能够顺利起动、怠速和变速器换档或进行动力输出。按操纵方式分；手动操纵方式和自动操作方式按传统方式分；普通齿轮式变速器和行星齿轮变速器11.循环球式转向器如何调整传动副啮合间隙。答：传动副齿条与齿扇之间的啮合间隙是通过双向调整螺钉来调整的。调整螺钉的圆形端头嵌入摇臂轴的T形槽内，其螺纹部分拧在侧盖上，并用固定螺母锁紧。调整时可先松出固定螺母，若将调整螺钉拧进，则啮合间隙减小；反之则啮合间隙增大，调整合适将螺母拧紧。12.汽车制动系的组成是什么？1功能装置；包括供给，调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件。2控制装置；产生制动动作和控制制动效果各种部件，如制动踏板3传动装置；包括制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸，轮缸4制动器；产生阻碍车车辆运动或运动趋势的部件；413.汽车行驶系的作用是什么？答：1）接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对驱动轮的驱动力，以保证汽车正常行驶。2）传递并承受路面作用于车轮上的各向反力及其所形成的力矩。3）尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击，并衰减其振动，以保证汽车行驶平顺性。4)与汽车转向系统协调配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。14.对转向系有什么要求。答：转向系应满足以下要求：（1）工作可靠；（2）操纵轻便灵活；（3）汽车转向时，车轮应有正确的运动规律，保证车轮在转向行驶时，是纯滚动而没有滑动；（4）要尽量减少汽车转向轮受到的道路冲击反传到转向盘上，又要保证驾驶员有一定的路感；（5）转向系的调整应尽量少而简单。15.汽车制动系的作用是什么？答：根据需要使汽车减速或在最短距离内停车，保证汽车停放可靠，不致自动滑溜。使下坡行驶的汽车速度保持稳定六、综合题1、为什么要推广使用子午线轮胎？答：子午线轮胎与斜交胎相比，具有一系列优点：①减少滚动阻力，节省油耗约5％～10％；②减少胎面磨损，使用寿命可提高30％～50％；③附着力强，使通过性能和牵引性能提高；④因胎体柔软，行驶顺适性好，提高乘座舒适性和货物的安全性；⑤承载能力大，不容易穿刺扎伤；⑥行驶温度低，有利于高速行车。因此，子午线轮胎要推广使用。2转向驱动桥在结构上有什么特点？其转向和驱动功能主要由那些零件部分实现？1具有驱动桥同样的传动器和差速器。2驱动桥半轴制成内外两段，用万向节连接3主销也制成上下2段，同时转向节的轴劲部分做成中空的，以使提高汽车的通过性部件有主减速器，内半轴万向节外半轴3、转向器与转向传动机构是怎样连接的？答：转向垂臂与转向摇臂轴（即转向传动机构与转向器）之间的连接通常是有记号或采用特殊结构来保证它们相互间能正确的连接，在无法识别记号的情况下，可采取以下方法进行连接：（1）将已装好转向传动机构的转向轮摆至正直线行驶的位置；（2）记取转向器转向盘从一极端位置转到另一极端位置的总圈数，并使转向盘拧在总圈数一半的中间位置；（3）将转向垂臂大端的花键孔套至转向臂轴上，且紧固螺母。4.盘式制动器组成与结构特点什么？55.前轮有那些定位参数分别起什么作用？他们过大过小会产生什么后果？主销后倾角，是为了保持直线行驶的稳定性并使汽车转向后前轮有自动回正主销内倾角是为了使驾驶员转向操纵轻便转向轮外倾角是为了防止外倾，提高行驶的安全性。前轮前束是为了消除汽车行驶过程中，因前轮外倾使两前轮前端向外张开的影响会造成直线行