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一、自我介绍二、点名三、导语：汽车已经成为我们日常生活中不可替代的重要交通工具，下面我们就来介绍下汽车的发展史。四、正课§0.1总论一、汽车发展史话·1769～1918：告别马车和蒸汽车，汽车时代开始·1769年：2缸蒸汽机动力车，排量62升，最高车速4km/h.·1886年：从德国人卡尔.本茨制造的以汽油为动力的三轮车开始，人类真正进入汽车时代。同时，戴姆勒展示了自己的第一辆4轮车。·1919～1945：汽车史的黄金时代，汽车进入工业化大生产阶段·1946～1969：经历了战后恢复期，汽车成为工业国家的主导产业，加速了汽车的平民化·1970～1989年：石油危机，废气污染，导致小型车的大发展·1990～至今：安全、环保成为主题，汽车更多应用电子技术，信息时代的人类仍离不开汽车二、中国汽车工业发展状况·建国初期25年（1953～1978）：“缺重少轻，轿车基本空白”，文革使汽车工业连续８年（1970～1977）停滞不前，1978年汽车产量为14.9万辆。·改革开放后15年（1978～1993）：汽车工业进入大发展阶段，1985年提出要把汽车工业作为支柱产业的方针，1987年确定了发展轿车工业来振兴我国汽车工业的战略，确定了轿车一汽、二汽、上海三大基地及天津、北京、广州三小基地。1993年汽车产量为129.7万辆跃居世界第12位。·新的发展时期（1994年以后）：1994年颁布《汽车工业产业政策》，作为指导我国汽车工业发展的纲领，汽车工业的目标：2010年汽车产量达600万辆，成为国民经济的支柱产业；从与国外联合开发逐步走向成熟的自主开发；制定政策鼓励个人购买汽车，为轿车的普及做好准备。届时，我国将步入世界汽车工业强国的行列。三、汽车的分类按用途分1．运输汽车·根据GB3730.1—88的规定，运输汽车可分为轿车、客车和货车等，并按照汽车的主要特征参数分级：轿车按照发动机工作容积、客车按照车辆总长度、货车按照汽车的总质量。见表0-1。2．特种运输汽车·特种用途汽车：商业售货车、医疗救护车、公安消防车、环卫环保作业车、市政建设工程作业车、农牧副渔作业车、石油地质作业车、机场作业车等，·竞赛汽车：F1方程式赛、拉力赛·娱乐汽车：旅游汽车、高尔夫球场专用车、海滩游玩汽车等表0-1运输汽车分级（1）轿车：载送2～9个乘员，主要供私人用的汽车分级发动机工作容积/L示例微型普通级中级中高级高级≤1.01.0～1.61.6～2.52.5～4.04.0奥拓、夏利TJ7100、福莱尔捷达王、富康988、羚羊7130桑塔纳2000、奥迪100、红旗CA7220丰田皇冠、奔驰300、别克新世纪卡迪拉克、林肯、奔驰S600、奥迪A6（2）客车：载送9个以上乘员，供公共服务用汽车分级车辆总长度/m示例微型轻型中型大型特大型≤3.53.5～77～1010～12铰接式客车与双层客车松花江HF6350、天津大发解放CA6440、金杯RZH114L四平SPK6900、金华BK6820LPG黄海DD6112H、上海SK6115KHP2上海SK6142铰接式客车、金陵JLY6121双层客车（3）货车：载送货物的运输汽车分级汽车总质量/t示例微型轻型中型重型≤1.81.8～66～1414福田微卡、小卡、轻卡北京BJ1041、跃进NJ1060、江铃JX1030DS解放1091、1092、东风1090E黄河1171、斯太尔重型汽车按动力装置类型分类1．活塞式内燃机汽车·通常分为汽油车、柴油车，代用燃料：合成液体石油、液化石油气（LPG）、压缩天然气（CNG），醇类等。2．电动汽车·以电动机为驱动机械，以蓄电池为能源的车辆。3．复合车·有发动机和蓄能器两套动力源，克服了电动车续驶里程短和车速低的缺点以及内燃机汽车油耗大和排放污染严重的缺点。4．燃气轮机汽车·1964年燃气轮机汽车以648.71km/h创造当时陆上车辆（靠车轮驱动）速度最高世界记录（不依靠喷气驱动）。5．喷气式汽车·依靠航空发动机或火箭发动机以及特殊燃料，并以喷气反作用力驱动的轮式汽车，1997年以1227.73（超过声速）创造陆上车辆速度最高世界记录。四、国产汽车产品型号编制规则·按照国标9417-88，国产汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。该型号由拼音字母和阿拉伯数字组成，包括首部、中部、尾部。·首部——企业代号，如CA代表一汽，EQ代表二汽，SH代表上海等。·中部——由4位数字组成，分为首位、中间两位和末位数字三部分。其含义见课本表0-4。·尾部——专用汽车分类或变型车与基本型的区别，如X表示厢式汽车、G表示罐式汽车等。·示例：·CA1092表示一汽货车，总质量9t，末位2表示在原车型CA1091上改进型。·CA7226L表示一汽轿车，发动机排量2.2升，6表示安装6缸发动机的车型，L表示加长型小结：汽车的分类和国产汽车产品型号编制规则作业：CA7226L这个型号的汽车的具体参数是什么？一、讲解上次课的作业二、复习：汽车的分类和国产汽车产品型号编制规则三、导语：上次课介绍了汽车的发展史、分类和汽车的分类和国产汽车产品型号编制规则，那么汽车的具体构造是怎么样的呢，下面我们一起来学习下。四、正课§0.2汽车的基本构造和行驶原理一、汽车总体构造的组成部分·汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备四个部分组成。1．发动机·使供入其中的燃料燃烧而发出动力。广泛应用往复活塞式内燃机，一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油机）、起动系等部分组成。2．底盘·接受发动机的动力，使汽车运动并按驾驶员的操纵正常行驶。包括：·传动系：将发动机的动力传给驱动车轮，包括离合器、变速器、传动轴、主减速器及差速器、半轴、驱动桥等部件。·行驶系：使汽车各总成及部件安装在适当的位置，对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。包括车架、车身、悬架、车轮等部件·转向系：使汽车按驾驶员选定的方向行驶，由转向操纵装置、转向器、转向传动装置组成，有的汽车还带有动力转向装置。·制动系：使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。包括供能装置、控制装置、传动装置和制动器。3．车身·是驾驶员工作及容纳乘客和货物的场所，由本体、内外装饰和车身附件等组成。4．电器设备·由电源、发动机起动系和点火系、照明和信号装置、空调、仪表和报警系统、辅助电器及现代汽车电子技术等组成。二、汽车的总体布置形式·按发动机相对于各总成的位置，汽车有下列几种布置形式：1．发动机前置后轮驱动（FR）·传统布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。2．发动机前置前轮驱动（FF）·大多数轿车盛行。3．发动机后置后轮驱动（RR）·大、中型客车盛行，少数轿车也采用。4．发动机中置后轮驱动（MR）·方程式赛车和大多数跑车采用，少数大、中型客车也采用。5．全轮驱动（nWD）·越野汽车特有的布置形式，通常发动机前置，在变速器之后的分动器将动力分别输送给全部驱动轮。三、汽车的主要参数1．汽车的质量参数包括了整车装备质量、最大载重质量、最大总质量和最大轴载质量。2．汽车结构尺寸参数包括了车长L、车宽B、车高H、轴距L1、L2、轮距A、前悬S1、后悬S2、最小离地间隙C、接近角1和离去角2。3．汽车性能参数包括了最高车速、最大爬坡度、最小转弯半径、平均燃油消耗量、驱动方式。四、汽车行驶基本原理1．驱动力的产生2．汽车的行驶阻力包括滚动阻力Ff、空气阻力Fw、上坡阻力Fi和加速阻力Fj3．附着力与附着条件五、现代汽车技术的发展与应用小结以上内容作业：练习册相应章节一、讲解上次课作业二、复习上次课内容三、导语：我们了解了汽车大致构造，下面我们就从汽车的心脏，动力的源泉发动机的构造讲起。四、正课§1.1发动机类型、一般构造及基本术语一、汽车发动机的类型、1、根据使用燃料不同可以分为汽油机和柴油机2、根据一个工作循环内活塞的行程数不同可以分为四冲程发动机和二冲程发动机。3、根据冷却方式不同可以分为水冷式发动机和风冷式发动机。4、根据进气状态的不同可以分成增压式发动机和非增压式发动机。二、发动机的一般构造1-凸轮轴2-摇臂3-排气门4-火花塞5-电控喷油器6-燃油滤清器7-电动燃油泵8-燃油箱9-点火线圈组件10-燃油压力调节阀11-进气门12-水温传感器13-爆振传感器14-进气管15-进气温度传感器16-节气门17-节气门传感器18-空气滤清器19-空气质量计20-控制单元（ECU）21-冷却水套22-发动机转速传感器23-点火开关24-蓄电池25-起动马达26-飞轮27-油底壳28-机油29-曲轴30-连杆31-曲轴皮带轮32-传动皮带33-气缸34-排气三元催化转化器35-氧传感器36-活塞37-凸轮轴皮带轮三、基本术语（1）四冲程发动机：活塞在上、下止点间往复移动四个行程（相当于曲轴旋转了两周），完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的发动机就称为四冲程发动机。四个行程中，只有一个行程作功，造成曲轴转速不均匀，工作振动大。所以在曲轴后端安装了一个质量较大的飞轮，作功时飞轮吸收储存能量，其余三个行程则依靠飞轮惯性维持转动。（2）冲程与活塞行程：冲程：指发动机的类型；行程S：指活塞在上、下两个止点之间距离；气缸工作容积Vs：一个活塞在一个行程中所扫过的容积。图1-2四冲程汽油机基本结构简图1-气缸2-活塞3-连杆4-曲轴5-气缸盖6-进气门7-进气道8-电控喷油器9-火花塞10-排气门11-排气道SDVs10624式中Vs——工作容积（m3）；D——气缸直径（mm）；S——活塞行程（mm）。发动机的排量Vst：一台发动机所有气缸工作容积之和。iVVsst式中Vst——发动机的排量（L）；i——气缸数。（3）压缩行程的作用一是提高进入气缸内混合气的压力和温度（压缩终了的气缸内气体压力可达0.6~1.2MPa，温度达600K~700K），为混合气迅速着火燃烧创造条件；二是可以有效提高发动机的燃烧热效率η。由热力学第一定律121TT当混合气被压缩程度提高时，发动机混合气燃烧所达到的最高温度（T1）升高，而排气的温度（T2）降低，导致热效率提高。1860年，法国人Lenoir（勒努瓦）研制成功的世界第一台内燃机，没有压缩行程，热效率仅4.5%；1876年，德国人奥托（Otto）制造出第一台四冲程内燃机，采用压缩行程，虽然压缩比只有2.5，但热效率却提高到12%，有力地证明了科学是第一生产力这个真理。压缩比ε：气缸内气体被压缩的程度。caVV式中Va——气缸总容积（活塞处于下止点时，活塞顶部以上的气缸容积）；Vc——气缸燃烧室容积（活塞处于上止点时，活塞顶部以上的容积）。现代汽油机压缩比一般为7～11，如广州本田雅阁2.4i-VTEC发动机压缩比为9.7，而3.0V6-VTEC发动机压缩比则为10。发动机压缩比也不能过高，否则会导致压缩终了温度和压力升高，汽油机产生爆震燃烧，热负荷、机械负荷、噪音和振动加大，起动困难。小结以上内容作业：四冲程发动机一个工作循环有哪四个冲程？一、讲解上次课的作业二、复习上次课的内容三、导语：我们了解了发动机的基本术语后，那么它是怎么产生动力来驱动汽车前进的呢？四、正课§1.2发动机工作原理一、四冲程发动机：活塞在上、下止点间往复移动四个行程（相当于曲轴旋转了两周），完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环的发动机就称为四冲程发动机。四个行程中，只有一个行程作功，造成曲轴转速不均匀，工作振动大。所以在曲轴后端安装了一个质量较大的飞轮，作功时飞轮吸收储存能量，其余三个行程则依靠飞轮惯性维持转动。1.示功图将四冲程发动机在一个工作循环里气缸内气体压力随气缸工作容积或曲轴转角变化的关系以座标图表示，得到图1-4所示的发动机示功图。由示功图可以看到发动机一个工作循环里工作状态的变化，检查判断发动机性能优劣。发动机特征点参数随机型、结构等有所不同，一般范围如表1-2所示。行程名称曲轴转角活塞行向进气门排气门进气0º～180º↓开关压缩180º～360º↑关关作功360º～540º↓关关排气540º～72