汽车检测线概述

汽车检测线概述我国的机动车安全技术检测经过十几年的实践，积累了丰富的经验，但从实质上讲我国的检测技术、检测设备和检测标准基本上都是照搬国外的，虽然这对推动我国的机动车安全技术检测工作起了积极作用，但在实践中也暴露出不少问题。与发达国家相比，我国车辆状况、道路条件差别很大，检测技术人员的整体专业素质相对偏低，交通管理、汽车产业政策各不相同。因此，车辆检测项目、使用的检测设备、依据的检测标准及执行的检测周期等，都应建立在与我国国情相适应的基础上，发展中国特色的检测模式，为此需要在检测设备的研制生产和管理，进一步完善有关检测标准，充实检测项目内容，合理改进检测制度以及完善检测站的经营与管理等多方面不断改进。而随着《机动车维修管理规定》的颁布，维修企业、检测企业和检测设备厂家都受到较大影响，如何适应新的行业形势成为专业人士关注的话题，新规对检测线市场的影响随着2005下半年《机动车维修管理规定》的颁布，汽车检测线在汽车维修和检测企业受到前所未有的重视。新规中明确要求“机动车维修经营者进行二级维护、总成修理、整车修理应当实行竣工质量检验制度”，并且“承担机动车维修竣工质量检验的机动车维修企业或机动车综合性能检测机构应当使用符合有关标准并在检定有效期内的设备，按照有关标准进行检测，如实提供检测结果证明，并对检测结果承担法律责任。”可以说，新规的出台从法律意义上完善了维修企业的检验制度。维修质量检验是机动车维修工作的重要环节，是保证机动车维修质量的关键措施，是维护用户合法权益的有效途径。虽然并不是所有的机动车维修业务都需要进行质量检验，但是只要对机动车进行二级维护、总成修理和整车修理，必须进行质量检验，并将检验工作贯穿于维修作业的始终。这是《机动车维修管理规定》对机动车维修经营者设定的强制性义务，必须遵守。国家强制机动车维修企业开展质量检验工作，必将促使更多的企业开始配备汽车检测线。对于机动车维修竣工质量检验，企业可以自行开展检验工作，但是由于资金、技术等诸多原因，绝大多数维修企业往往并不具备国家要求的检验条件，因此需要委托具有资质的机动车综合性能检测机构完成，这就需要增加与检测企业的外协合作。随着今后新规在全国各地的贯彻落实，各地检测站将承接更多的来自维修企业的检测业务，迎来重要的发展机遇。而今后承担机动车维修竣工质量检验的机动车维修企业或机动车综合性能检测机构，也将对检测线的质量和服务提出更高的要求。无论是企业自行检验，还是委托机动车综合性能检测机构进行检验，其采用的设备仪器应当符合有关标准且处于计量检定有效期内，并严格执行有关标准规定的检测规程，如实提供检测结果证明，承担相应的法律责任。机动车维修经营者必须摒弃落后的经验检验方法，采用先进的不解体检测方式，认真做好各项检验工作，在检测线的管理、检测技术水平以及服务质量上迈上一个新台阶。在这种行业背景下，汽车检测线厂商既面临难得的市场机遇，同时也面临质量进一步提升的挑战，以及新的市场竞争所带来的压力。当前汽车检测线厂商要顺应时势，在市场竞争中不断向前发展，就必须在检测设备的研制生产和管理上进行多方改进。国内检测线市场分析当前我国已建成的汽车检测站(包括综合性能检测站、单项性能检测站)约为3000余家。其中A级和B级站1000多家。我国的汽车检测设备生产企业达1000多家，产品有10000多个品种，3000多个规格型号，己经初步具备生产较高水平的全套汽车检测设备的能力。目前生产检测线或为检测线提供核心产品的的企业中，中外品牌都有，国外品牌主要有德国马哈和德国百斯巴特，他们在北京都设有办事处。国内厂家主要有深圳市安车科技有限公司、石家庄华燕汽车检测设备厂、成都成保发展有限公司、广州华工邦元信息技术有限公司、成都弥荣科技发展有限公司、珠海高新区同力机械有限公司、深圳市康仕柏实业有限公司、苏州太平洋汽车保修设备有限公司、北京中检恒业科技发展有限公司、广东华盛机电制品股份有限公司、大昌集团格普国际有限公司、北京欧润特科技有限公司以及山东淄博的检测线生产厂家。淄博是一个检测线生产比较集中的区域，这里汇集了淄博凯迪汽车保修设备有限公司、淄博惠通电子有限公司、淄博鲁杰电子有限公司、淄博海川电子科技有限公司、淄博科大微机应用研究所有限公司以及淄博微宇电子有限公司等多家企业。各类品牌的检测线，因配置不同，在价格方面差距非常大。车辆检测工作应该“规范、科学、公正、高效”，但是由于多方面因素的影响，当前各地车辆检测工作仍然存在不少问题。从检测站的硬件配备方面看，主要问题如下。（1）检测站（检测线）在数量上存在地区不平衡性。检测线在全国的分布并不均匀，有些地地区检测站空置率较高，而有些地区的检测站却常年超负荷运转。（2）检测线的检测设备不能完全适应当前车检工作的需要。一部分地市的检测线仍然是早期的半自动检测线，甚至部分地区仍然采用人工方法进行检验；有些地市虽然己改为自动检测线，但设备趋于陈旧老化。这些检测线工作效率低下，检测数据失准，有时同一辆车几次检测数据相差悬殊。这种情况一方面造成车辆重复检测，影响了车辆检测工作的严肃性；另一方面那些处在“模糊安全状态”中的机动车都极可能成为道路上的安全隐患。（3）检测线需要进行改造、改进和更新。部分高档车辆无法在检测线上完成检验，必须靠人工操作。另外大车线检小车(微型车)、小车线检大车(重型车)的现状也不能满足现代汽车检测的要求。