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桥涵施工技术课程设计姓名：张兴岐学号：30班级：10329二〇一二年十二月二十六日第一章工程概况本施工段包含涵洞，全部为盖板涵，孔径1.5～6m，墙高2m～5.2m。基础、墙身材料均采用C50现浇混凝土，盖板为钢筋砼结构，采用预制场预制，现场吊装。除长度较短的涵洞外；其余涵洞视长度及路基施工要求分段施工。一、编制依据《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG_D62-2004《公路桥涵施工技术规范》JTG_TF50-2011《公路工程抗震设计细则》JTG/TB02-01---2008《公路桥涵通用规范》JTG06----2004《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63---2007二、工程特点（1）本段工程单个项目多，交叉施工干扰大，对施工组织的统筹性，科学性，先进性有较高的要求，加强组织协调是本段施工组织的重点之一。（2）沿线工程地质复杂，褶皱和断层均比较发育，岩体受构造物影响极严重，岩体破碎，风化强烈。（3）环境保护、水土保护要求高。线路经由沿线绿色植被良好，环保要求高，跨越的河流水系多，必须妥善处理好施工对环境的影响。为此必须做到涵洞回填、弃土满足环保要求，施工弃土必须运送到弃土场，生活垃圾要及时处理好，避免对地表土、地下水、地表河流环境造成影响。第二章工程目标一、安全目标杜绝较大及以上施工安全事故，杜绝较大及以上道路交通责任事故，杜绝较大及以上火灾事故；控制和减少一般责任事故。二、质量目标工程一次验收合格率100℅，确保全部工程质量全面达到铁道部颁布的《铁路工程质量验收标准》，并满足设计开通速度要求。三、环保目标无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护，水土保持设施与主体工程‘同时设计、同时施工、同时投入使用’。第三章施工总体方案、部署一、施工总体方案1、基坑开挖基坑采用挖掘机开挖，预留30cm进行人工开挖修整，直至设计标高。进行地基承载力检测工作，地基承载力满足设计要求后，及时施工基础。2、基础浇注混凝土采用集中拌合，混凝土罐车运输至工点，采用溜槽入模。3、墙身浇注采用吊车提吊灌注、机械振捣、覆盖草袋或麻袋养护。4、盖板吊装盖板在预制场集中预制，待混凝土强度达到设计要求后运至现场，采用吊机吊装就位。5、进出口、防水工程主体工程完成后施做进出口附属工程，并按规范要求施工防水层。6、特殊地基处理涵洞基础根据设计要求采用Φ50cm的水泥搅拌桩进行地基处理，先准备好搅拌桩机，清楚表面障碍物，用全站仪进行桩身定位，做好标记。在监理工程师确认无误后开启搅拌桩机，以0.8-1.0m/min控制进尺，直到钻头下沉至设计深度3.5m处，在桩端搅拌喷浆30s后均匀搅拌提升，提升过程中保证连续送浆，中间不得中断。重复前次作业保证喷浆密实不断桩。移位进行下一桩基作业，直至所有桩基完成。二、涵洞施工方法、工艺1、施工放样根据各涵的地质情况、施工图纸及边坡稳定的要求，结合既有地面标高和涵洞基础底面标高确定基坑开挖尺寸，准确放样。2、基坑开挖采用挖掘机进行基坑开挖，坡度1：1，基底宽度应确保基础两侧有足够的操作空间。挖至距基底50cm处时，用水准仪监测，并采用人工配合开挖，距设计标高尚有20cm时，停止机械开挖，进行人工清理，修整基坑。清理到设计标高，进行基底承载力检测。基底承载力满足设计要求时，及时施工基础。基底情况与设计不符时，及时联系设计单位进行处理。基坑开挖时，做好截、排水设施，坑内设环形排水沟、集水井，随时抽除集水，防止基坑遭水浸泡、地基条件恶化。3、基础施工基底承载力满足设计要求，并经监理工程师验收合格后，要及时施工基础混凝土，进行封闭。现场安装模板，沉降缝设置间距满足设计及规范要求，安装完成后报请监理工程师验收。混凝土集中拌合，采用混凝土罐车运输至工点，用溜槽入模，插入式振动棒振捣，分层浇筑，层厚不超过30cm。混凝土施工完成后，采用表面覆盖麻袋、洒水进行养护。4、墙身浇筑外模采用3015b组合钢板，内模采用大块钢模，保证涵洞内侧砼表面光滑美观。模板系统要具有足够的刚度、强度，保证浇注时不漏浆、不变形，保证混凝土的尺寸误差符合设计要求。沉降缝处安装3cm沥青木板，沉降缝端面应竖直，基础和涵身上、下不得交错。浇筑前，与基础相连部分应凿毛并冲洗干净。模板安装完成后，报请监理验收，合格后才能进行混凝土浇筑。混凝土由搅拌站集中供应，罐车运到现场，吊车提吊溜槽入模。分层浇筑，层厚不大于30cm，采用插入式振动棒振捣，保证振捣密实。加强养生，保证混凝土施工质量。5、盖板预制、安装为节省材料和施工场地，加快进度，盖板均在预制场集中预制。采用机械拌和混凝土，振动器振捣密实。用汽车运至施工地点，汽车吊进行吊装。6、沉降缝沉降缝外侧用沥青浸制麻筋塞填深5cm，内侧以100号水泥砂浆填塞深15cm，麻筋与砂浆之间留下的空隙填以薄粘土，在沉降缝外面敷设0.5m宽的一层沥青浸制麻布和两层石棉沥青的防水层。沉降缝端面应整齐方正，基础和涵身上、下不得交错，填塞物应紧密填实。7、八字墙、锥坡及附属工程根据涵洞出入口型式及图纸尺寸进行准确的施工放样。采用挖掘机开挖基坑，人工配合清基，开挖至设计标高后即检测基底承载力，基底承载力达到设计要求后，立模浇筑基础混凝土，养生达到一定强度后，转入八字墙和锥坡施工。锥体采用M10浆砌片石，铺砌厚35cm，下设10cm厚碎石垫层；锥体与路基边坡搭接平顺，外形美观。8、防水层施工严格按设计要求进行防水层施工。施工前做好防水涂料的材质试验，检验合格后方可使用。涂料防水施工前进行基层处理，混凝土表面清刷干净。涂聚氨酯防水涂料时基层干燥无水，无杂物，涂敷工作应在干燥温暖（温度不低于5℃）的天气下进行。9、涵背回填首先整平地面，地面采用人工整平，并进行压实。然后分层回填并夯实，回填材料采用A组填料。清除涵洞两侧浮土，回填材料采用A组填料在分层回填夯实。回填时两侧对称进行。每层填筑时，与路基相连一侧用挖掘机挖成台阶状，以保证涵洞与路基部分连成整体。回填土应严格控制含水量，采用小型内燃打夯机夯实，松铺厚度不大于15cm，达到压实度标准。涵顶填土高度在50cm以内时应采用轻型静载振动碾压实，其压实标准应满足规范及验收标准的要求。路基与涵洞过渡段详见下图：路基与涵洞过渡段示意图10、涵洞施工工艺流程（详见下图）：否是施工准备测量放样基坑开挖挖机检修基底检验基础模板安装检查签证模板制作原材料检验、配合比检测审查灌注基础砼混凝土拌制输送混凝土试件养生砼涵身模板安装检查签证灌注涵身砼混凝土拌制输送养生拆模检测涵洞过渡段不小于2m路堤本体道床基床表层基床底层轨道1m0.5m三、水泥搅拌桩施工方案、工艺及方法等措施本部涵洞基础为软塑粉质粘土层，根据设计要求采用桩径Φ50cm的水泥搅拌桩进行地基处理，桩长3.5m，桩间距150cm，呈梅花型分布。1、水质复测对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测，与设计不符时，及时通知有关单位进行再次复测，有侵蚀性水不得作为施工用水。地下水有侵蚀性时，根据其侵蚀性选择相应的抗侵蚀性水泥。2、地下管线核查施工前根据设计文件对路基范围内的管线进行调查核实和迁改，对没有迁改而施工中又可能对其造成影响的管线，加强施工防护。3、配比试验采集工点土样，当存在成层土时应采集各层土土样，至少应采集最软弱层土样，进行室内配比试验，测定各水泥土试块不同龄期、不同水泥掺入量、不同外加剂的抗压强度，寻求满足设计要求的最佳水灰比、水泥掺入量及外加剂品种、掺量。28天龄期水泥土无侧限抗压强度大于1.2MPa。4、成桩工艺试验利用室内水泥土配比试验结果进行现场成桩试验（不少于2根），以确定满足设计要求的施工工艺和施工参数。5、测量观测水泥搅拌桩路基工点必须安排提前施工，经沉降和位移观测，在填筑至基床底层顶面时确定稳定后方可进行基床表层施工，铺轨前必须进行沉降评估。6、定位起重机悬吊搅拌桩机到达指定桩位，准确对孔。当地面起伏不平时，应使起吊设备保持水平。7、预搅下沉待搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导向架搅拌切土下沉至设计深度，下沉速度由电机的电流监测表控制。如下沉速度太慢，可从输浆系统补给清水以利钻进。8、制备水泥浆待搅拌机下沉到一定深度时，即开始按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。水泥采用普通硅酸盐水(PO32.5)，地下水有侵蚀性工点采用抗侵蚀水泥。9、喷浆搅拌提升搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，并且边喷浆、边旋转，同时，严格按照设计确定的提升速度提升搅拌机。10、重复上下搅拌搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时，集料斗中的水泥浆应正好排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀，可再次将搅拌机边旋转边下沉，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面。11、清洗向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残存的水泥浆，直至基本干净，并将粘附在搅拌头的软土清洗干净。12、移位关闭搅拌机械，移动至下一桩位。重复上述6～11步骤，进行下一根桩的施工。水泥搅拌桩施工工艺流程详见下图：13、质量控制（1）预搅软土应完全预搅切碎，以利于同水泥浆均匀搅拌。（2）水泥浆不得离析水泥浆要严格按设计的配合比配置，要预先筛除水泥中的结块。为防止水泥浆发生离析，可在灰浆拌搅机中不断搅动，待压浆前才缓慢倒入料斗中。（3）确保加固强度和均匀性A、压浆阶段不得发生断浆现象，输浆管道不能发生堵塞，成桩过程中因故停止，恢复供浆时应在断浆面上下重复搭接0.5m喷浆搅拌施工。因故停机超过清基平整场地排水测量放样桩机就位预搅下沉钻到设计标高钻孔对位、调平喷浆提升搅拌重复喷射钻进搅拌重复搅拌提升关机移位室内试验水泥搅拌桩施工工艺流程图3小时，拆卸管道清洗，并在原桩位旁边补桩。B、严格按设计桩位、桩长、桩数、喷浆量以及试验确定的参数施工，控制喷浆和搅拌提升速度，喷浆量及搅拌深度必须采用经国家计量部门认证的监测仪器进行自动记录，且处于检定有效期内。C、桩体搅拌应连续、均匀，控制重复搅拌时的下沉和提升速度，以保证加固范围内每一深度均得到充分搅拌，全桩长须复搅一次。机具下沉搅拌中遇有土阻力较大，应增加搅拌机自重，然后启动加压装置加压或边输入浆液边搅拌钻进。（4）保证垂直度：为使搅拌桩基本垂直于地面，要注意搅拌桩机底盘的水平和导向架对地面的垂直度，搅拌桩的垂直偏差不得超过1.5％，桩位的偏差不得大于10cm；成桩直径和桩长不得小于设计值。（5）确保壁状加固体的连续性：如设计要求相邻柱体要搭接一定长度时，原则上每一施工段宜连续施工。（6）施工顺序宜按从中间向外围进行，或由一边推向另一边的方式施工。水泥搅拌桩施工完成28天内不得有任何机械在上面行走，28天后按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2002）要求进行检测，待检测合格后方可进行上部路基施工，按设计要求埋设地面沉降、位移观测设备并进行观测。14、质量检验（1）施工原始记录：详尽、完善、如实记录并及时汇总分析，发现不符要求的立即纠正。（2）进行不少于2根桩的成桩工艺性试验，经钻芯取样检验桩的完整性、均匀性、无侧限抗压强度与复合地基承载力满足设计要求后，确定各项工艺参数，方可进行大面积桩施工。（3）成桩7天后，采用动力触探检测桩身均匀性，抽检率为桩数的1%；成桩28天后采用复合地基载荷试验检验承载力，抽检率为桩数的2‰，且每一工点不少于3处，成桩28天后检测桩身无侧限抗压强度，抽检率为桩数的2‰。（4）按要求设置沉降、位移观测设备，进行沉降、位移观测，观测结果纳入竣工资料。四、劳动力、主要材料，机具设备供应方案本施工段涵洞数量较多，任务紧，必须全方位铺开，为路基施工尽快连续成形创造条件，为此必须加大人力投入，保证材料供应，保障设备、机具完好。1、材料钢筋为甲控材料，由甲方指定厂家提供，汽车运输到施工现场；混凝土采用搅拌站集中拌和混凝土，罐车运输至各工点；防水涂料、沥青等为甲控材料，由甲方指定厂家提供，汽车运输到施工现场；检验合格后存放仓库。2、机具设备挖掘机、吊车、发电机、装载机等机械随要随调。为提高设备