深圳地铁11号线11303标45T龙门吊安拆方案

中铁五局深圳地铁11号线11303标45T龙门吊安装、拆卸方案工程名称：深圳地铁11号线11303标碧海站工程地址：深圳市宝安区西乡宝源路与共乐路交汇处机械名称：箱式龙门吊型号：MDG45使用单位：中铁五局深圳地铁11号线11303标项目部二Ｏ一三年五月十日深圳地铁11号线BT项目11303标土建工程11303标MGD45门式起重机安拆专项方案0施工方案编制与审核会签安装单位中铁科工机械成套分公司监理单位编制人项目总监技术负责人审批使用单位技术负责人深圳地铁11号线BT项目11303标土建工程11303标MGD45门式起重机安拆专项方案1目录第一章：MGD45门式起重机钢结构计算书一、计算说明……………………………………………………………2二、起重机主要性能参数………………………………………………2三、钢结构计算…………………………………………………………3四、基础验算……………………………………………………………7第二章：MGD45门式起重机安装、拆卸方案一、工程概况……………………………………………………………8二、施工内容、依据及组织机构………………………………………8三、工艺流程……………………………………………………………9四、施工准备……………………………………………………………9五、安全措施……………………………………………………………10六、施工进度形象图……………………………………………………11七、安装方案……………………………………………………………12八、设备调试……………………………………………………………17九、拆卸方案……………………………………………………………18十、施工安全及文明施工………………………………………………19十一、起重机械的维护、检修、保养及报废制度……………………20十二、安全应急预案……………………………………………………25深圳地铁11号线BT项目11303标土建工程11303标MGD45门式起重机安拆专项方案2第第一一章章：：MMGGDD4455门式起重机钢结构计算书一、计算说明：1、设计主要依据:《起重机设计规范》(GB3811-83);《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001);《钢结构设计规范》(GB50017-2003);《钢结构施工及验收规范》(GB50205-95);2、机械设计手册3、钢结构安全等级为二级4、充分考虑风载荷二、起重机主要性能参数1、额定起重量：45T2、起升高度：21m+8m3、大车走行距：32.1m4、整机运行速度：0-40m/min5、电葫芦额定起重量：45T6、电葫芦起升高度：30m7、电葫芦运行速度：20m/min8、电葫芦起升速度：7m/min9、整机运行轨道和基础：单轨P4310、总体方案见图MH1243-00-00-000深圳地铁11号线BT项目11303标土建工程11303标MGD45门式起重机安拆专项方案3三、钢结构计算3.1主横梁综合性能计算3.1.1已知：额定起重量：Q=45t龙门吊整机重量：G=53t电葫芦重量：G1=5.0t龙门吊跨度：L=12m3.1.2主横梁主要截面的选取：（见《起重机设计手册》P597、P598）3.1.2.1已知条件：P=Q+G1=51t，L=12m，[f]=L/7003.1.2.2根据刚度条件，主梁所需的截面惯性矩为：Ia≥][482fEPL=EPL487002=EPL487002=69.4PL2=644881cm43.1.3主横梁截面选取：如图30066620680444716.8783.21500920350220103.1.4截面性能参数主梁整体截面惯性矩：Ia=930975cm4，主梁整体截面抗弯模量：Wa=11887cm3，深圳地铁11号线BT项目11303标土建工程11303标MGD45门式起重机安拆专项方案43.1.5已知：Q=45tG小=5tq=0.7t/mL=32m计算主横梁最大弯矩：Mmax=84)1.1(2qLLGQ小=151t.m3.1.6主梁强度校核计算：σ=Mmax/Wa=151×104/11887=127MPaσ＜[σ]=170Mpa验算结果：满足要求，通过检算3.1.7主梁整体刚度验算：主横梁跨中集中载荷下挠计算：f=EIPL483=9309751.24810001.20233=2cm=20102L=1005L＜[f]=700L主横梁跨中均布载荷下挠计算：f=EIqL38454=9309751.238410001.205.054=0.54cm验算结果：主梁整体性能参数通过计算3.2支腿综合性能计算：3.2.1支腿拉压杆强度计算：3.2.1.1支腿最大载荷分析：轴距B=5.5m，支腿上开口距离：b=1.6m，支腿高度h支=8.14mP=Q+G小+qL/2=28tP斜=sin2P=5.76sin228=35.4t式中：α=arctgbBh支2=arctg6.15.514.82=76.5°深圳地铁11号线BT项目11303标土建工程11303标MGD45门式起重机安拆专项方案5（吊梁葫芦移至支腿极限位置时）3.2.1.2初选支腿型材：材料Q235B1200840081148663.2.1.3支腿截面性能参数计算：（有效截面计算）3.2.1.4节间有效长度:Lx=Ly=8.14/sinα=837cm截面惯性矩：Ix=79431cm4压杆截面的惯性半径：rx=AIx=08.23879431=18.3cm压杆的柔度（长细比）：λx=xxrL=3.18837=46压杆的折减系数：φx=0.9查《机械设计手册》第一卷P1-174表1-1-1223.2.1.5支腿性能校核计算：⑴强度校核：σ=支斜AP=2380810284=12Mpaσ＜[σ]=170Mpa通过检算⑵刚度校核：λ=minL=3.18837=46＜[λ]=80通过检算深圳地铁11号线BT项目11303标土建工程11303标MGD45门式起重机安拆专项方案6⑶稳定性校核:σx=支斜APX=238089.010284=14MPaσx[σ]=170Mpa材质：Q235B通过检算3.3龙门吊整机抗倾覆稳定性校核计算：3.3.1龙门吊受力分析示意图：3.3.2横向工况校核计算：3.3.2.1横向工况（大车走行方向，验算工况Ⅱ）ΣM=0.475（G1+G2）B-1.15F1h1G1和G2：主梁和电动葫芦重力（N）B：为主从动轮组间轴距（m）F1：横向作用于主梁及电动葫芦上的风力（N）h1：主梁与电动葫芦横向挡风面积自支腿铰接点量起的形心高度（m）3.3.2.1.1条件计算：G1=45×104NG2=5×104NB=5.5mF1=CKhqA=1.5×1.0×250×45=16875N迎风面积A=1.5×26+2×3=45m2HZ=30m3.3.2.1.2抗倾覆稳定性校核：ΣM=0.475（G1+G2）B-1.15F1h1=0.475×130000×5.5-1.15×16875×9=164968N.m＞0验算结果：按风压工况Ⅱ校核龙门吊，抗倾覆稳定性通过验算。3.3.2.2横向工况（大车走行方向，验算工况Ⅲ，暴风侵袭）ΣM=0.475（G1+G2）B-1.15F1h1式中符号同前深圳地铁11号线BT项目11303标土建工程11303标MGD45门式起重机安拆专项方案73.3.2.2.1抗倾覆稳定性校核：ΣM=0.475（G1+G2）B-1.15F1h1=0.475×150000×5.5-1.15×40500×9=-27300N.m＜0按风压工况Ⅲ（暴风侵袭）校核龙门吊，大车方向必须加防风锚固装置，并注意上紧夹轨器。验算结果：抗倾覆稳定性通过验算。综合以上验算，该龙门吊设计满足使用要求。四、基础验算：本工程在碧海站顶板上方安装两台龙门吊，设计荷载均为45t。龙门吊跨距为12m，高8m。龙门吊自身重53t；两个电动葫芦总重5t；龙门吊最大荷载45t；龙门吊同一端前后两个轮子间距为5.4m。行走轨道采用P43钢轨，龙门吊基础采用扩大基础。轨道设置于碧海站围护结构外侧和结构顶板上，围护结构外侧的轨道在原路面上，破除原沥青路面作50*50条形钢筋砼梁；结构顶板上的轨道设置在2米宽的自建的轨道梁上。轨道基础位于原地面和结构顶板上，其承载力远大于负荷。深圳地铁11号线BT项目11303标土建工程11303标MGD45门式起重机安拆专项方案8第第二二章章：：MMGGDD4455门门式式起起重重机机安安装装、、拆拆卸卸方方案案一、工程概况深圳地铁11号线碧海站位于宝安中心区宝源路与共乐路交叉口处以及宝源路与银田路交叉口处，沿宝源路设置，为地下两层岛式站台车站。本站采用的结构形式为地下2层单柱双跨（双柱三跨）现浇钢筋混凝土矩形框架结构。车站采用明挖顺筑法进行施工。车站小里程端接宝安站，大里程端接机场站，小里程端连接盾构区间且作盾构始发，大里程端连接矿山法区间，车站全长613m（YDK24+437.000~YDK25+050.000）。车站有效站台中心里程处轨面绝对高程为-11.090m，有效站台长度186m，有效站台中心里程处顶板覆土厚度约3.24m，标准段宽19.8m，车站底板底埋深约16.8m。车站设置11个出入口通道。其中，A号出入口通道宽6.5m,B号入口通道宽4.5m,C号出入口通道宽为6.5m，D号出入口通道宽4.5m，E号出入口通道宽2m。剩余6个出入口通道为物业出入口预留。车站共设置了一号和二号2组风亭，共8个风井，一个紧急疏散出入口。车站的风亭均为敞口风亭。二、施工内容、依据及组织机构1、施工内容：箱式龙门吊安装、拆卸两台，起升高度地上8m，地下19m，单台起重量为45t，分为有悬臂龙门吊和无悬臂龙门吊。2、技术依据：本方案的制订按如下标准作为技术依据起重设备安装工程施工及验收规范(GB50278-98)机械设备安装工程施工及验收通用规范(GB50231-98)起重机械安全规程(GB6067-85)起重机械试验规范和程序(GB5905-86)起重机电气装置施工及验收规程(GB50256-96)桥式和门式起重机制造及轨道公差(GB10183-88)3、项目组织机构深圳地铁11号线BT项目11303标土建工程11303标MGD45门式起重机安拆专项方案9根据工程性质，特点及业主要求，本公司高度重视该项目，对高质量、高速度完成该项目满怀信心。本公司将按工程部编排的进度计划，有计划、有组织地跟进执行。组织强有力的生产和施工队伍，迅速投入生产，确保工程质量，力创优良工程。为达此目标，本公司制定项目工程、施工组织架构，确保计划实施。管理人员和职责人员职务职责徐卫超安全员现场安全杨玉施工队长现场施工青松安全总监现场检测4、施工人员必须执行本部制订的安装维修管理制度.三、工艺流程供需交底——技术准备——工具材料——安全协议——安全措施——施工进度——施工预检——场地布置——汽车吊装——整机拼装——电器预装——整机检测——吊装——电器安装——调试——自检四、施工准备1、主要施工机具一览表(表一)机械名称型号单位数量机械名称型号单位数量吊机QT50台2交流电焊机BX3-500-2台2汽车吊80T台2气割套2电锁钻220V把2自攻枪18把4冲击钻220V把3四方梯架12、钢结构工程施工检测器具一览表(表二)序号检测器具名称规格型号单位数量备注深圳地铁11号线BT项目11303标土建工程11303标MGD45门式起重机安拆专项方案101磁性水平尺L=1000mm把2250m卷尺把23扳手把24吊锤个25塞尺把26绵线捆23、主要劳动力计划工种数量(人)工种数量(人)起重安装工5焊工3电工2其它工种24、同甲方协商正式开工进场日期，一经日期确定,则应提醒甲方做好应有的甲方配合工作。5、施工场地事先清理，必须坚实、开阔，没有与施工机械相干涉的障碍物，吊车工作区域必须确保地基坚实可靠，必要时用专用垫板铺垫。6、施工人员必须熟悉施工现场