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深圳地铁2号线2222标段香梅北站盾构机吊装下井方案-1-深圳地铁2号线2222标工程项目经理部盾构机吊装下井方案一、编制依据1、中国中联QUY260型260T履带式吊车和徐工QAY200型200T汽车式吊车的使用说明书以及机械性能表。2、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》。3、深圳市粤润通运输有限公司在广州、深圳等地铁施工中海瑞克盾构机吊装下井经验。4、香梅北站的地基承载能力以及加固后的地质资料。5、盾构机吊装清单。二、工程概况深圳市地铁2号线2222标香梅北站计划采用两台沈重维尔特盾构机进行施工。始发场设在香梅北站，盾构机从该站西端头下井始发完成本次吊装三、周边环境及始发井的概况盾构机区间始发场地设在香梅北站北端始发，呈东西走向，施工场地大门现宽5米需加宽到7米以满足盾构机进场条件。由于施工场地面积狭小不具备盾构临时停放要求，甲方需另行安排临时场地存放，待吊装施工时在转运至施工现场，施工现场地面硬化良好后可以满足起重机吊装作业。始发井长11.5米、宽7.5米，满足盾构机下井要求。四、盾构机概况本工程采用沈重维尔特制造的土压平衡盾构(TypeofTBM)）进行施工。盾构机示意图刀盘前盾中盾螺旋输送机盾尾拼装机及导轨深圳地铁2号线2222标段香梅北站盾构机吊装下井方案-2-盾构机主要部件、重量一览表5#拖车18.34.43.8136#拖车18.34.43.817盾构外径为6262mm，总长8000mm，共有20组推进千斤顶。盾构总重450T，各主要部件的尺寸及重量如上表所示五、施工方案由于该盾构机尺寸大、重量重，需要分件、分批运输和吊装。本盾构机在大连装船后海运至深圳码头，然后再从码头转运至深圳香梅北站。由于散件的尺寸较大，通过对施工工艺、工序、经济性的综合分析后，我们决定采用260T履带式吊车作为主力，负责盾体、台车的下井和组装；用一台200汽车式液压吊车作辅助，负责协助后配套台车下井和组装并配合260T履带式液压吊车进行盾体翻身、吊装工作；在设备运输进入施工场地后，利用场地优势直接将设备卸车下井，型号数量长（m）宽（m）高（m）重量(Ton)刀盘16.36.31.852.5前盾16.36.33.4100中盾16.36.32.977盾尾26.36.33.448输送机112.41.11.113.5管片机14.54.53.635管片桥17.54.43.811连接桥17.54.43.8141#拖车17.54.43.8222#拖车18.34.43.8153#拖车18.34.43.8184#拖车18.34.43.820深圳地铁2号线2222标段香梅北站盾构机吊装下井方案-3-这样既能满足施工技术和安全的要求，节约了施工成本。六、施工作业要求及土建配合工作1、吊装前将260T吊车工作位置的地基加固，如有必要可为履带吊工作位置铺设20厚钢板；2、确保井口到井底的空间，四周井壁有12m×18m的空间；3、各构件应加焊吊环（按沈重维尔特设计要求及图纸）；4、在井口四周安装固定的防护栏及安全网；5、在盾构机卸车、下井以及组装期间应设置施工禁区，其它无关人员不得入内；6、施工现场内的运输车道应在8米宽以上；7、如有改动见《吊装平面布置图》。8、劳动力安排：履带吊、汽车吊司机3名（持证）司索指挥3名（持证）配合工人4-8名视工程实际需要随时调整人力七、施工前准备工作1、认真阅读拆卸、安装方案有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系，掌握结构的长度、宽度、高度、重量、型号、数量等，主要构件的重量及构件间的连接方法；2、掌握吊装场地范围内的地面、地下、高空及周边的环境情况；3、了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求；4、技术人员应细致、认真、全面的对现场施工人员进行技术交底；5、有序的组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车；6、准备吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具。八、施工的机具准备1、中联牌260T履带式吊车和徐工的200T汽车式吊车各1台；2、6×37+1钢丝绳，抗拉强度为170kg/mm2的Φ80mm1对，长度为17m，用于后体、中盾、前盾、刀盘的吊装、翻身；5、6×37+1钢丝绳，抗拉强度为170kg/mm2的Φ39mm2对，长度为8m，用于其深圳地铁2号线2222标段香梅北站盾构机吊装下井方案-4-它构件吊装；6、55T卡环4只，用于刀盘、后体、中盾、前盾的吊装、翻身；7、20mm厚钢板一批；8、22×18×800的枕木一批、三角木一批；9、吊装工具一批；10、千斤顶：80T的分离式液压千斤顶1套；11、手拉葫芦：1T3个、2T2个、5T3个、10T2个；12、液压扳手一套（8000KN.M）；13、电焊机氧气割刀等设备；14、一套盾构机拆装专用工具；15、其他常用工具：各种规格的钢丝绳、扳手、钳、对讲机、水平仪、铅垂仪、脚手管、吊具、索具。九、盾构机装配由于刀盘、前盾、中盾、盾尾的外形尺寸较大、重量较重、装配工作较小，因此刀盘、前盾、中盾、盾尾可以由运输车辆直接运到吊装场地内，由260T履带吊和200T汽车吊，各件卸车后进行装配工作，再翻身吊装。螺旋输送机、拼装机及导轨、桥架和起重机轨、1#台车~6#台车运到设备停放场地后由260T吊车卸车，并进行装配（轮子等）。装配工作完成后由260T履带式吊车进行吊装。十、吊装施工顺序后配套吊装、组装顺序：吊车就位→盾构机第六号拖车→第五号拖车→第四号拖车→第三号拖车→第二号拖车→第一号拖车→桥架→螺旋输送机→中盾→前盾→刀盘→管片整圆器→拼装机系统→螺旋输送机→盾尾→反力架。主机吊装、组装顺序：螺旋输送机（放置在车站内）→中盾安装→前盾安装→刀盘安装→管片整圆器安装→拼装机及拼装机导轨→螺旋输送机安装→盾尾安装→后配套与主机连接→反力架安装。深圳地铁2号线2222标段香梅北站盾构机吊装下井方案-5-十一、吊装及组装施工方法1、下井原则凡不影响到运输和下井工作的零部件，应连同各自的台车吊装下井（必须做好固定的工作）；凡对下井有影响的台车零部件应拆下，在该车下井后，随即下井并马上按要求组装。2、翻身施工方法吊车平稳将盾体从平板车吊到地面后，需采用抬吊方式翻身构件进行吊装。构件翻身时260T履带式吊车与200T汽车式吊车将构件平衡吊起，构件吊至3~5m高时，吊住盾体尾部的200T汽车式吊车缓慢下钩，使构件自然下垂，此时260T履带式吊车完全吊稳构件。3、双机抬吊方法考虑到井口的尺寸,螺旋输送机我们选用260T履带式吊车和200T汽车式吊车双机抬吊。两台吊车将螺旋输送机吊起，螺旋输送机与水平线夹角约70°，两台吊车缓慢移动到离开井口1m处停止。吊车通过起、落臂杆和旋转臂杆使螺旋输送机就位。两台吊车同时缓慢下钩。当螺旋输送机与管片车接触时，用手动葫芦将螺旋输送机拉进车站内。螺旋输送机完全放在管片车上，两台吊车松钩。4、吊装及组装工序（1）、吊装桥架始发桥架长是7.5m，宽是4.4m,井口长11.5米左右，宽是7.5米。井口的尺寸完全可以满足始发桥架的整体下井，用200T的吊车完全可以满足始发架的要求。始发桥架下井后的中心与刚环的中心在一线上，与始发的要求尺寸完全符和，在桥架上铺设电瓶车和台车轨道以使台车下井后往车站里推进。工序步骤施工顺序说明深圳地铁2号线2222标段香梅北站盾构机吊装下井方案-6-1组装始发桥架盾构支撑架始发台盾构支撑架吊装盾构运输到施工场地；组装第四节拖车，临时桥架吊入井内。（2）、拖台车的必备条件在始发桥架上及车站铺上间距为90mm轨道120米，钢轨间距以保证电瓶车和拖车可以在上面顺利运行，轨道完成后把电瓶车吊下井放在轨道上，为拖车后移提供动力。（3）、螺旋输送机螺旋输送机吊装选用260T履带式液压吊车，当平板车把螺旋输送机运止工地，停放到吊装最佳位置，选择合适的位置系上两条起吊平衡索，先把它微微吊起，然后将平板车开走，200T汽车式液压吊车的臂杆缓慢升长，使部件翻至水平位置及与隧道轴向一致，200T汽车式液压吊车通过旋转、起落臂杆把螺旋输送机缓缓吊到距始发井1m处时把管片车放在下面，螺旋输送机按要求放在管片车并焊接好，后移到拖车里适当位置。具体吊装见图：工序步骤施工顺序说明3吊装螺旋输送机一号台车二号台车三号台车完成桥架与后配拖车的连接；螺旋输送机吊入井内。深圳地铁2号线2222标段香梅北站盾构机吊装下井方案-7-（4）、吊装渣车、管片车及浆车吊四个渣车、浆车下井与电瓶车连接，后移到台车里，以保证以后顺利掘进的必要条件；吊两管片车在始发井以备放螺旋输送机用。如场地能保证盾构机组装完毕可以吊装渣车、管片车及浆车，此步骤可以后做。（5）、桥架的吊装桥架吊装下井前应吊一节管片车下井，为了保证桥架后移方便，桥架下井后在管片车上焊接好钢支架与桥架出土口焊接，焊接处满足支撑桥架的重量和后移的强度及刚度。桥架后移与第一号拖车连接。具体吊装见图：工序步骤施工顺序说明4吊装桥架一号台车二号台车三号台车四号台车第一节台车吊入井内的同时对桥架进行组装；桥架吊入井内。（6）、吊装中盾中盾包括中部盾壳、铰结千斤顶、支撑横切面以及人闸。中盾吊装机型选用260T履带式液压吊车和200T的汽车吊，当平板车把中盾运止工地，停放到吊装最佳位置，中盾是竖直放在平板车上,选择合适的位置系上两条起吊平衡索，先把盾构部件微微吊起，然后将平板车开走，在提升260T履带式液压吊车一侧的4个吊点，慢慢放下200T一侧的2个翻身吊点，使部件翻至水平位置，260T履带式液压吊车通过旋转、起落臂杆把中盾缓缓吊到距始发井1m处停止，此时一定要保证中盾的水平和垂直及满足始发条参数缓慢放再始发架上。在盾体两侧上焊接牛腿，在始发架上装上活动牛腿，用备好的80T的分离式液压千斤顶向后推到现场要求的位置。具体吊装见图：深圳地铁2号线2222标段香梅北站盾构机吊装下井方案-8-工序步骤施工顺序说明5吊装中盾一号台车中体二号台车三号台车螺旋输送机后移；中盾吊入井内。（7）、装前盾前盾包括刀盘驱动。前盾吊装方式与中盾一样。260T履带式液压吊车把前盾缓缓吊到距始发井1m处停止，此时一定要保证前盾的水平和垂直及满足始发条件缓慢放再始发架上。在盾体两侧上焊接牛腿，推止中盾处（满足前盾和中盾的机械装备图要求，即销子定位和螺丝联接）与中盾进行组装（组装螺栓必须按规定进行检测其扭矩）。组装后，用80T的分离式液压千斤顶将前盾、中盾推向开挖端，保证刀盘的组装距离3.5米。具体吊装见图：工序步骤施工顺序说明深圳地铁2号线2222标段香梅北站盾构机吊装下井方案-9-6组装中盾和前盾中体前体一号台车二号台车三号台车中盾后移；前盾吊入井内。（8）、装刀盘刀盘包括刀具和回转接头。在井上安装好刀具和回转接头，刀具为软岩刀具（滚刀/齿刀）重约60T。刀盘起吊也需采用抬吊方式翻转刀盘（吊装方式与中盾一样）。选用一台260T履带式吊车将刀盘竖直吊稳，刀盘下井后，将其慢慢靠向前盾，回转接头穿过主轴承，在土舱里焊接两个耳环，用两个2T的导链拉住刀盘，把前盾和刀盘的螺栓孔位及定位销（机械装备图要求尺寸）完全对准后，再穿入拉伸预紧螺栓，按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓（组装螺栓必须装配图按规定进行检测其扭矩），预紧完毕后，再用预紧专用工具（液压扭矩扳手）复紧一遍。刀盘、前盾、中盾吊装完毕后把整圆器吊下井，用铁丝把整圆器固定在中盾的推进油缸上，固定时一定考虑不影响盾尾及拼装机系统的组装尺寸。具体吊装见图：工序步骤施工顺序说明深圳地铁2号线2222标段香梅北站盾构机吊装下井方案-10-7组装刀盘中体前体一号台车二号台车三号台车前盾与中盾的连接及后移；刀盘吊入井内；（9）、组装拼装机、盾尾拼装机导轨在地面组装好后下井。选用一台200T汽车式吊车把拼装机导轨平衡吊起，拼装机导轨应呈水平。拼装机导轨重量和体积相对较小，比较容易吊装和组装，螺栓按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓（组装螺栓必须装配图按规定进行检测其扭矩），预紧完毕后，再用预紧专用工具（液压扭矩扳手）复紧一遍。