供应链视角下的国际贸易-打印稿

供应链视角下的国际贸易供应链管理协会高级会员高级注册供应链管理师供应链领域专业讲师徐蓓晓(13524402968)MSN:[e-mail]:1124968902011.4.23目录国际贸易的大体流程国际贸易中的合同条款国际贸易术语出口贸易中的信用证条款其他结算方式中的风险外汇核销及退税国际贸易纠纷的预防与处理国际贸易的大体流程供应商报价进口及外汇核销**货物验收合同谈判**国际运输合同执行（采购—生产—销售—结算**）出口及外汇核销**后期服务/各类投诉及解决**客户需求国际贸易中的合同条款合同格式买卖双方—信息正确商品描述及数量质量要求包装要求价格条款/贸易条款/装运条款付款条款—订金，定金，预付款保险违约金及索赔不可抗力仲裁及争议合同条款—商品品名确定性必要性通用性有利贸易数量描述包装描述品质描述合同条款-包装商品包装的目的1.保护保存商品2.美化宣传商品3.方便商品的存储,运输,销售商品包装的内容1.包装材料2.包装方式3.包装规格4.包装费用5.每件包装中所含物品的数量或重量6.ShippingMark***7.国家或国际上对于特殊货物的包装规定（如食品,药品,危险品）合同条款-价格条款，装运条款价格条款的内容1.币种2.计价单位3.价格4.贸易术语装运条款的内容1.交货地点2.交货期限3.装卸货港及中转港4.分期/分批装运5.转运6.装运通知7.OCP条款（OCP条款下，海运目的港是LOSANGELES但需转运至CHICAGO,提单应如何签发）合同条款-付款条款CIA—CashInAdvanceCOD—CashOnDeliveryOA—OpenAccountxxDaysD/A—DocumentsagainstAcceptanceD/P—DocumentsagainstPaymentLC—LetterofCreditConsignment—寄售订金，定金，预付款国际贸易中的保险根据贸易术语的不同，购买保险的责任分别由买方或卖方承担投保金额一般为CIF价格的110%保险险种(基本险+附加险)应由双方协商确定，并在合同中作出明确规定中国保险条款：平安险(FPA)、水渍险(WPA)、一切险(AR)英国保险条款：ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)附加险：偷盗险、提货不着险、战争险……投保币种一般与赔偿币种一致，通常采用合同币种合同条款-违约金及索赔索赔期限:1.合同约定索赔期限的，依约定期限执行2.合同未约定索赔期限的，按照默认期限执行3.默认期限1）买方向卖方索赔的最长期限：自实际收到货物起2年2）收货人向承运人索赔的期限：一般为1年3）被保险人向保险公司索赔的期限：2年索赔依据1.事实依据2.法律依据索赔办法与数额1.损害赔偿：依据实际损失大小进行赔偿2.违约赔偿：通常在合同中对违约事项及赔偿比例做明确表述3.索赔原则：恰当合理，协商解决，道义补偿（道义救助）合同条款-不可抗力不可抗力事件的要素：1）合同订立后发生的事件2）非任何一方当事人故意或过失造成的3）事件的发生及造成的后果是当事人无法预见、无法控制、无法避免及不可克服的4）不可抗力区别于正常的商业风险《联合国国际货物销售合同公约》第79条：不能履行义务的一方必须将障碍及其对他履行义务能力的影响通知另一方。如果该项通知在不能履行义务的一方已知道或理应知道此障碍一段合理时间内仍未为另一方收到，则他对由于另一方未收到通知而造成的损害，应负赔偿责任。合同的不可抗力条款应明确规定具体的通知期限在中国，出具不可抗力证明的机构一般为中国国际贸易促进委员会（中国国际商会）不可抗力条款是指在国际货物买卖合同中约定，若一方当事人因不可抗力事件而导致其不能完全履行或部分不能履行合同的义务时，可免除其全部或部分的责任，另一方当事人不得对此提出损害赔偿要求。该条款是合同的免责条款之一合同条款-仲裁与争议国际贸易中的争议—解决途径1）协商—最理想、最省时、省力、省钱的方式2）调解—由第三方作为中间人提出解决方案，双方接受后才有法律效力自然人、同业公会、政府组织、法院、仲裁机构3）起诉—最后手段、程序复杂、耗时耗力耗钱、伤感情、易泄露商业机密胜诉≠能够执行（跨国执行有困难）4）仲裁—最常用，一裁终局，有法律效力，可跨国执行仲裁条款的内容：1）仲裁地点—选择对自己有利的仲裁地点2）仲裁机构—中国常设涉外商事仲裁机构：中国国际经济贸易仲裁委员会（中国国际商会仲裁院），总会设在北京，上海、深圳设有分会3）仲裁规则4）仲裁裁决效力—书面仲裁裁决书5）仲裁协议—没有仲裁协议（合同中的仲裁条款或书面协议），仲裁机构不受理；排除法院对于争议案件的管辖权国际贸易术语-风险转移国际贸易术语-费用承担国际贸易术语国际贸易惯例E组贸易术语F组贸易术语C组贸易术语D组贸易术语选用贸易术语的主要考虑因素国际贸易惯例国际贸易惯例是随着国际贸易客观环境的发展而变化的，不是一成不变的国际贸易惯例更多地是作为一种过往案例的法律解释，具有一定类似法律规范的性质，但不能作为严格意义上的法律，对当事人不具有法律约束力，除非通过国家或国际立法或当事人的认可国际贸易术语是作为国际贸易惯例中，在国际上获得普遍认可的，包含了具体的价格条款和交付条款的，具有明确的责任认定的一种确切表达而存在的国际贸易术语-EEx-works出厂价条款，工厂（或指定地点）交货常见分歧装箱责任在买方还是卖方？风险转移在哪个节点？案例某生产大型设备的公司与其客户签定了一份EXW条款的合同。考虑到产品在装箱过程中的安全，通常该生产厂家都会免费为客户装箱。但这个约定并未在合同中有任何记载，厂家一直认为是自己为客户提供的增值服务，而客户则始终觉得这是厂家的职责之一。某次，在装箱过程中，设备吊装不稳，发生侧滑，跌落到地面，导致该设备严重受损。客户认为是厂家装箱的过程中发生的意外，责任应由厂家承担，所以要求厂家即刻更换其它新机器并马上重新装箱，遭到厂家拒绝。问题：1.该装箱的责任究竟应该由哪方承担？2.该损失应该由哪方来承担？3.您认为最好的解决方案应该是怎样的？国际贸易术语-FF组—主运费未付术语，FCA/FAS/FOBFCA—货物在合同约定的地点交于买方指定的承运人，卖方负责出口清关，并通知买方相应的发运信息FCA条款下的装箱责任在谁呢？当在卖方场所进行交货时，卖方应负责装箱当在买方场所进行交货时，卖方负责将货物运至该指定地点，交买方处置（无需负责卸货及装箱）国际贸易术语-FFAS—FreeAlongSide装运港船边交货案例某公司出口一批电脑到美国，做的是FAS条款，但是因为签定合同时还未订船，所以没有在合同中显示船名。因当地旱情严重，港口吃水不够，只能用小驳船把集装箱驳到大船边。问题：1.这个FAS条款应该如何运用2.交货地点或者说风险转移应该在大船边还是小船边国际贸易术语-FFOB—装运港船上交货注意点：1.是国际贸易中最常用的贸易术语之一2.仅适用于海运或内河运输3.越过船舷为完成交货4.当卖方依委托替买方代办运输事宜时，卖方只提供服务，风险和费用仍由买方承担思考：北京某公司拟向美国出口大米4000吨，美国公司提出FOB大连交货，中国公司希望FCA北京成交，试分析两个公司提出不同成交方式的原因。国际贸易术语-CC组与其它组术语的最大区别：风险/费用分离CFR—CostandFReight注意点：1.风险转移在货物越过船舷的那一刻2.仅适用于海运或内河运输3.卖方承担到指定目的港的运费4.与FOB的区别在于运费的责任人和风险转移的节点5.与CPT的区别在于风险转移的节点CPT—CarriagePaidTo注意点：1.风险转移在货物交于第一承运人的那一刻2.非常适合多式联运3.卖方承担到指定目的地的运费4.与FCA的区别在于运费的责任人5.与CFR的区别在于风险转移的节点国际贸易术语-CCIF—Cost,InsuranceandFreight注意点：1.是最常用的贸易术语之一2.风险转移在货物越过船舷的那一刻3.仅适用于海运或内河运输，与CIP的区别在于适用的运输方式4.卖方承担到指定目的港的运费，中途发生的额外费用（如避风港费用）由买方承担，大宗货物的卸货费应在合同中做明确约定5.与CFR的区别在于需要办理至少是最低责任范围的保险险别，多数情况下应该选择“仓至仓”或“门到门”CIP—CarriageandInsurancePaidTo注意点：1.风险转移在货物交于第一承运人的那一刻2.适用于各种运输方式以及多式联运，这是CIP与CIF的最关键区别3.卖方承担到指定目的地的运费4.与CPT的唯一区别在于是否包含保险5.与CFR的区别在于适合的运输方式以及是否购买保险国际贸易术语-C案例思考我国某进出口公司以CIF蒙特利尔向加拿大出口一批圣诞装饰。合同规定：买方须于9月底前将信用证开抵卖方；卖方保证不迟于12月15日将货物运抵利物浦，否则买方有权撤消合同；如卖方已结汇，须将货款退还买方。请分析这个国际贸易当中存在哪些主要问题？国际贸易术语-DD组术语称为到达术语，通常规定抵达时间，且多为进口国交货（除了DAF边境交货可能有例外），风险和费用分界点基本一致DAF—DeliveredAtFrontier边境交货DES-DeliveredExShip目的港船上交货DEQ—DeliveredExQuay目的港码头交货DDU—DeliveredDutyUnpaid未完税交货DDP—DeliveredDutyPaid完税交货D组术语在现实的国际贸易实践中很少运用，一般卖方都不愿意接受此条款，除非该行业是买方市场，而且买方本身是绝对强势的一方，双方地位悬殊国际贸易术语-如何选择成本优势—人员/价格运输及运价波动风险保险理赔便捷度进出口相关规定及双方资质能力国际惯例及贸易习惯外汇管制国际贸易术语-如何选择卖方的选择：建议选择CIF/CFR的情况1）运费渐趋下跌2）本国货币渐趋贬值3）船运淡季4）进口国港口不拥挤5）本国保险费率较低（CIF）建议选择FOB的情况1）运费上涨趋势明显2）本国货币升值趋势3）进口国港口拥挤4）船运旺季5）商品处于卖方市场国际贸易术语-如何选择买方的选择：建议选择FOB的情况1）运费稳定或渐趋下跌2）本国货币渐趋升值3）大宗货物，船运淡季，熟悉订舱业务4）运费/保险费占进口货价比率较大，且付款方式为即期信用证5）本国保险费率较低建议选择CIF/CFR的情况1）运费上涨趋势明显2）本国货币贬值趋势3）大宗货物，且不熟悉订舱业务4）船运旺季5）运费/保险费占进口货价比率较小，且付款方式为远期信用证，需要银行融资6）本国保险费率较高7）商品为鲜活易腐货物国际贸易术语案例分析-1一境内企业以FOB青岛与香港一公司成交钢材一批，港商一转手又以CFRHamburg卖给德国一公司，并要求出口商在提单上表明FreightPrepaid。请问：港商为什么要提出这样的要求？出口商又该如何处理？西安某进出口公司向日本出口一批货物，贸易条件为FOB新港，即期信用证付款，最迟装船期为8月31日。该公司于8月中旬将货物存放于货代指定的天津仓库，由货代负责装船。不幸当夜仓库着火，货物被焚。事发后，西安公司紧急安排补发，但因货源不济，只能要求日商做信用证延期，将最迟装船期推迟20天。日方要求降价10%，否则不接受延期。从这个案例应该吸取什么教训？国际贸易术语案例分析-2买卖双方签订了一份CPT合同，A公司出口3000吨小麦给B公司。A公司按规定的时间地点将6000吨散装小麦装到火车上，其中3000吨是给B公司的。货物抵达目的地后，由货运公司负责分拨。A公司及时发了装运通知给B公司。由于火车在途中遇险，该批货物总共损失了3000吨，另3000吨安全抵达目的地。买方要求卖方交货，卖方称给B公司的3000吨小麦全部灭失，但按CPT合同，货物风险已