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施工组织设计合肥市轨道1号线滨湖车辆段与大连路停车场施工CD02标混凝土工程施工方案一、编制依据1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2011）；2、《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T104－2011）；3、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10－95）；4、我公司在施工中总结的先进施工工艺及企业施工工艺标准；5、本工程《施工组织设计》；6、本工程施工图纸。二、工程概况工程名称合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与上盖物业及控制中心工程地点合肥市滨湖新区建设单位合肥城市轨道交通有限公司设计单位北京城建设计发展集团股份有限公司监理单位上海地铁咨询监理科技有限公司勘察单位北京城建勘测设计研究院有限责任公司质量目标合格安全目标安徽省“安全质量标准化示范工地”场地类别Ⅱ类抗震等级一级结构类型框架、剪力墙结构使用功能综合性抗震设防烈度七度耐火等级一级屋面防水等级Ⅱ级结构安全等级一级设计使用年限100年建筑类别一类计划开工日期以开工报告日期为准，暂定2015年3月5日工程工期605日历天计划竣工日期2016年8月30日总建筑面积73460.4m2混凝土强度：基础垫层混凝土强度为C15，其它部位混凝土强度见下表：控制中心施工组织设计合肥市轨道1号线滨湖车辆段与大连路停车场施工CD02标上上盖物业混凝土强度：基础垫层砼为C15、筏板C30、条基C25、主体见下表：具体试块留置详见《见证取样及检验批划分》，砼工程是控制整个结构质量的关键，是工程质量优劣的直接体现,本工程砼采用（合肥市日月混凝土有限公司）商品、泵送浇筑。地下车库混凝土强度等级及抗渗要求地下室筏板基础C40，P8地下室侧壁C45，P8地下室楼梯C45地下室顶梁板C45，P8地下室墙、柱C45P8主楼地下室混凝土强度等级主楼筏板基础C40，P8地下室墙、柱C45地下室顶梁板C40主体结构砼等级框架梁C40/C35墙柱C35/C40/C45楼板C35混凝土施工方案合肥市轨道1号线滨湖车辆段与控制中心CD02标三、施工准备3.1、混凝土供应方式的选用为保证混凝土的质量，做好前期混凝土供应商的考察挑选工作，我单位拟选择长期同我们合作的供应商，无论从服务态度、商品混凝土的供应质量看，都比较可靠。3.2、现场人、机、料等资源的配置3.2.1、人力配置表3工种混凝土工钢筋工木工架子工电工瓦工混凝土管工人数40404814124033.2.2、现场机械配置表4名称地泵插入式振动器泵管布料机备注数量1台10台200米1架3.2.3、现场机械的运转混凝土地泵进场并经过调试运转正常。布料机要经验收合格。3.2.4、夜间照明在塔吊上设置两盏镝灯，以保证夜间施工有足够的亮度。3.2.5、人员协调混凝土的浇筑必须各方面协调统一方可顺利施工。现场设混凝土施工总指挥一名，对混凝土的浇筑进行各方面的协调，布置。混凝土的试块制作、坍落度测试等将由专人负责。由于施工现场地理位置的实际情况，本工程扰民将是阻碍工程进度的一大障碍，因此，混凝土的浇筑将尽量在白天进行，如遇特殊情况需夜间进行施工时，应做好周边居民的工作，并尽量降低扰民程度，以免给工程带来损失。3.3、办理混凝土浇筑报验在每次混凝土开盘之前，要将混凝土浇灌申请单及混凝土开盘鉴定经技术负责人签字认可。同时必须认真做好水电工程的预留、预埋工作，并办理隐蔽工程验收记录。四、混凝土的施工（按单体）4.1、施工流水段的划分本工程基础各部位均一次性成型，主体结构中柱墙梁板及楼梯均一次浇筑，但在浇筑过程，同一区域内先将柱墙混凝土浇筑完毕后再浇筑梁板混凝土4.2、施工缝的留置及处理：混凝土施工方案合肥市轨道1号线滨湖车辆段与控制中心CD02标4.2.1、同一施工段的混凝土应边续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上层混凝土浇筑完毕，当底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝处理，并应作好记录准备。4.2.2当混凝土浇筑遇到特殊情况，如雨天突然来临、混凝土站供应不及时等意外情况时，应将混凝土施工缝留在受力较小部位。4.2.3、所有凸窗板、阳台栏板均采取二次浇筑。4.2.4、混凝土施工缝留设应在混凝土浇筑前按设计要求和施工技术方案确定，不可随意留置。一般情况下施工缝处理，应将底层表面清理、凿毛、先坐桨后浇筑。柱顶混凝土、梁板后浇筑的混凝土及楼梯段向上浇筑混凝土等，均按施工缝处理。4.3、混凝土的浇筑及振捣4.3.1、浇筑前的准备4.3.1.1、浇墙混凝土前，搭好脚手板和水平安全网；顶板上的垃圾、碎混凝土要清理干净。4.3.1.2、检查泵管支架的搭设是否符合要求。泵管及泵管支架不允许与模板支撑连接、相碰。4.3.1.3、看模人员应检查墙体对拉螺帽有无松动，模板拼缝是否严密；看筋人员应检查钢筋是否被踩扁或移位，埋件位置是否正确，钢筋保护层是否正确。4.3.1.4、标高控制线已操设完毕并通过预检。4.3.1.5、对混凝土施工缝进行洒水湿润，但不得有严重的积水现象。4.3.2、墙体混凝土的浇筑4.3.2.1、浇筑墙体混凝土时按照墙的长度方向转圈分层浇筑，每层浇筑厚度为500mm；为防止混凝土产生离析现象，大于2m高度采用串桶下灰；并且应多点下灰，不应该集中在一点下灰；浇筑时先在墙底铺50mm左右与混凝土内同成份的水泥砂浆，然后进行浇筑。4.3.2.2、振捣时，应分层进行，振点应均匀，间距不大于500mm；靠近门、窗、预留洞、预埋件位置，应相距至少200mm以上；振捣时振动棒应快插慢拔，以消除混凝土下层气泡及振动棒抽走后在混凝土内留下的空洞，振捣时间每点一般为20～30s，以表面不大量泛气泡，较平坦为准；上层混凝土振捣时振动棒应插入下层混凝土中50mm左右，以消除混凝土上下层之间的接缝。4.3.2.3、浇筑时，应控制好两层混凝土的浇筑间隔时间不应超过2小时（商品混凝土为3小时），以防止两层混凝土之间出现冷缝。当遇突发事件不能连续浇筑时，应及时通知现混凝土施工方案合肥市轨道1号线滨湖车辆段与控制中心CD02标场技术负责人及监理工程师进行处理。4.3.2.4、特别要注意地下室门下口和门窗洞下口处的混凝土浇筑，洞口两侧的下料应均匀，并采用两根振动棒同时操作，以保证洞模不偏位。4.3.2.5、墙体混凝土浇筑完毕后，上口按标高点拉小线找平。当相临两块结构板厚度不一样时，墙体可找成阶梯形。4.3.3、顶板混凝土的浇筑4.3.3.1、顶板混凝土浇筑时，采用平板振动器施工，顶板拉线控制混凝土标高，先用木刮杆刮过，再用木抹子搓毛不得少于两遍。待混凝土表面收水时，采用细尼龙扫帚顺同一方向拉出均匀细纹，一次成型，墙根位置应用一长尺整面墙找平，控制好平整度。4.3.3.2、梁、板混凝土应同时浇筑，先浇梁的混凝土，待浇至梁底位置时再与板的混凝土一起浇筑。4.3.3.3、浇筑板的混凝土虚铺厚度应略大于板厚10～20mm。4.3.4、楼梯混凝土的浇筑4.3.4.1、当梯段混凝土与上面楼层混凝土同时浇筑时，应将梯段混凝土提前1～１.5h浇筑，以免梯段与上部平台处产生收缩裂缝。4.3.4.2、楼梯混凝土自下而上进行浇筑，先振实休息平台混凝土，达到踏步位置时再与踏步混凝土同时进行浇筑，不断连续向上进行。4.3.4.3、楼梯板的施工缝留置：原则应宜留置在楼梯休息平台板上1/3跨度内，如施工存在困难，也必须留出全部的梯梁，并保证端面垂直。4.3.4、混凝土柱墙浇筑要点4.3.4.1、浇筑前用水湿润混凝土面层。4.3.4.2、必须铺50～70厚接浆层。4.3.4.3、应分层下料、分层浇筑，分层下料厚度不得超过500mm，以免一次下料过厚造成混凝土气泡多的现象。4.3.4.4、避免过振，特别防止柱顶混凝土的过振现象，以免顶面砂浆过厚影响结构强度。4.3.5、基础底板混凝土的浇筑基础筏板混凝土属大体积混凝土施工，具体详见《大体积混凝土施工方案》4.3.6、混凝土的振捣要点4.3.6.1、墙体混凝土应分层分段进行浇筑，混凝土的分层厚度为振动棒的实际有效振动混凝土施工方案合肥市轨道1号线滨湖车辆段与控制中心CD02标长度的1.25倍。本工程使用ø50振动棒，其实际有效振捣长度为37.5cm,混凝土分层厚度为37.5×1.25=47cm，为了让振动棒能够插入下层混凝土5cm,所以本工程混凝土分层浇筑的厚度控制在50cm以内。混凝土的分层厚度采用标尺杆来控制，标尺杆采用木制，每50cm范围涂刷不同颜色以示区别。现场混凝土浇筑人员必须配备手电筒，确保混凝土分层浇筑的准确性。4.3.6.2、插入式振捣器的操作要点归纳起来为：直上和直下、快插和慢拔；插点要均匀，切勿漏插点；上下要抽动，层层要扣搭；时间掌握好，密实质量佳；操作要细心，软管莫弯曲；不得碰模板，不得碰钢筋；振动器振动半小时，间歇5分钟。4.3.6.3、由于振动棒的振幅是沿着棒长按三角形或阶梯形分布，尖端最大，故在操作时为了防止表层混凝土振实后与下层混凝土发生分层离析，震动棒插入时要“快插”；为了使混凝土能填满孔洞，抽出时要慢拔；为了保证每一层混凝土上下振捣均匀，应将振动棒上下来回抽动50～100㎜。此外还应将振动棒深入下层混凝土中50㎜左右，以保证上下层混凝土结合密实。振动棒插点间距要均匀，以免漏振。一般不要超过振动棒的有效作用半径的1.5倍（450～600㎜）；一般每点振捣时间为20～30秒，振至混凝土不再下沉，气泡不再排出，表面不再泛浆，基本平坦为止，防止放生过振现象。4.3.7、混凝土的养护4.3.7.1、基础混凝土的养护：详见《大体积混凝土施工方案》4.3.7.2、板混凝土进行浇水养护，注意结构板的浇水养护必须在混凝土终凝后尽快进行，养护太早，容易引起混凝土表面起皮、跑砂。4.3.7.3、墙体的养护：立面墙体采用浇水养护，在模板未拆除前，要对墙顶部混凝土进行浇水养护，模板拆除后，要立即对整个立面结构进行喷水养护。要加强对墙体前三天的养护，使之保持湿润状态。4.3.7.4、养护时间：防水混凝土及掺有粉煤灰的混凝土养护不得少于14d，其它养护不少于7d。五、混凝土的泵送施工5.1、泵送混凝土的材料要求5.1.1、原材的要求对泵送混凝土除了满足设计规定的强度、耐久性外，还要满足管道输送的要求，即要求有良好的可泵性，混凝土拌合物具有能顺利通过管道、不离析、不泌水、不阻塞和粘滞混凝土施工方案合肥市轨道1号线滨湖车辆段与控制中心CD02标性良好的性能。故用于泵送施工工艺的混凝土拌合物，其材料及配比除满足相关行业规范规定外，应特别注意以下几点：水泥应选用普通硅酸盐水泥，配置出的混凝土保水性较好，泌水性较小，满足泵送混凝土的粘滞要求。粗骨料的粒径、级配和形状对混凝土拌合物的可泵性有着十分重要的影响。碎石粒径宜选择0.5～2.5cm之间。粗骨料采用连续级配，针片状颗粒含量：大于或等于C30混凝土，不大于15%；小于C3混凝土，不大于25％。细骨料对混凝土拌合物的可泵性也有很大影响。混凝土拌合物能在泵管中顺利流动，主要是粗骨料被包裹在砂浆中，而由砂浆与泵管壁直接接触。宜选用中砂，细度模数为2.6左右，并有良好的级配。泵送混凝土中掺合料为粉煤灰，掺入混凝土拌合物中，能使泵送混凝土的流动性显著加强，且能减少混凝土拌合物的泌水和干缩，大大改善混凝土的泵送性能。泵送混凝土的掺用外加剂，应符合相关低碱含量的要求。搅拌用水：宜采用市政生活用水。其它水，其水质必须符合《混凝土拌合用水标准》（JGJ63-89）的规定。5.1.2、配合比的要求泵送混凝土的配合比，除了必须满足混凝土设计强度和耐久性的要求外，应使混凝土满足可泵送性要求。混凝土的设计坍落度要求为160±20mm。混凝土进入现场应及时做塌落度实验并登记造册。5.2、泵送混凝土的供应5.2.1、商品混凝土的供应5.2.1.1、要求商品混凝土发货单上注明出站时间、使用部位、车次；技术参数应有混凝土强度等级、坍落度、抗渗等级、缓凝时间、水泥品种、外加剂、碱含量及碱集料反应等相关要素。每次使用同一配合比的第一车混凝土，必须提供原材料的所有试验报告（包括对原材料有害物质的检测）。5.2.1.2、混凝土的供应做到及时、连续、匀速、保