渗透注浆方案

中铁七局北同蒲朔宁二线工程指挥部-1-北同蒲线阳方口至宁武段水害治理方案一、病害概况因连续降雨，地表水下渗至路基，导致北同蒲上行线K156+680～K156+770左线路基、K156+700～K156+780右线路基下沉、骨架护坡出现裂纹；K157+798.162-16m预应力混凝土梁桥、K158+925.321-20m预应力混凝土梁桥，K160+173.6910-32m预应力混凝土梁桥台后路基下沉、浆砌片石护坡出现裂纹。以上出现病害段路基填料为碎石土，孔隙率较大。针对该病害，我们根据注浆技术处理铁路路基下沉病害的机理及技术要点进行工程治理，采用钻孔、压力注浆法对其进行加固。二、治理方案根据注浆技术处理铁路路基下沉病害的机理及技术要点进行工程治理，采用钻孔、压力注浆法对其进行加固，从而达到加固路基，治理病害的目的。1、加固机理注浆技术是指利用液压、气压或电化学原理，通过注浆管把具有流动性、填充性、胶凝性的一种或几种浆体注入路基土体中，浆液以充填、渗透和挤密等方式赶走土粒间或岩石裂隙中的水分和空气，使浆液与原来松散的土料或裂隙结成整体，形成一个结构新、强度大、防水性能高和化学性质稳定的“结石体”。路基注入的浆液有填充挤密胶结土体的作用，在土体中凝固以后可以提高土体承载力和抗变形中铁七局北同蒲朔宁二线工程指挥部-2-能力，从而达到加固路基、治理病害的目的。2、注浆类型注浆类型按加固机理可分为充填注浆、渗透注浆、挤密注浆和劈裂注浆等四种。根据现场实际情况，本方案采用渗透注浆，即在不破坏地层土体颗粒排列的情况下将浆液充填于颗粒裂隙中，使颗粒胶结成整体。3、浆体材料浆体的材料可分为水泥浆、粘土浆、水泥粘土浆、水泥粉煤灰浆液、水泥砂浆、水泥粘土砂浆等多种类型。浆体材料的选取根据加固的目的、施工环境、施工方法等条件来确定。故根据现场施工的实际情况，本方案采用水泥粉煤灰浆液。水泥粉煤灰浆液是在水泥中加入一定量的粉煤灰，由于粉煤灰含有SiO2、Al2O3、Fe2O3等不同活性离子，可以增加浆液强度、稳定性和耐久性，又可降低成本。常作为地基加固、洞穴填充等注浆材料。4、注浆技术的主要设计参数（1）、扩散半径扩散半径受地层土质、渗透系数、地层不均匀性等因素影响，扩散半径可根据《岩土工程治理手册》进行计算，根据以往经验和现场的实际情况，本方案内的双液注浆（水泥粉煤灰浆液）扩散半径为2m。（2）、孔间距浆液的扩散半径与浆液的流变特性、胶凝时间、注浆压力等因素中铁七局北同蒲朔宁二线工程指挥部-3-有关，理论计算与实践相比有一定差距。根据现场的情况，为保证加固效果，我们设置的孔间距为S=1.0m(3）、浆液配料及浆液用量A、浆液配料水泥、水、粉煤灰比为：1：0.5：0.4，即1m3水泥粉煤灰浆液中水泥840kg，水420kg，粉煤灰360kg。B、浆液的用量结合以往经验及实际情况采用下式来计算浆液的用量Q=KV其中Q为注浆量（立方米）K为注浆系数一般取值为0.3～0.5，现场压实度≥90%，故取0.5V为加固土体的总体积（立方米）5、注浆压力注浆压力控制的好坏是注浆成败的关键，提高注浆压力有利于浆液扩散，但压力超过边界条件允许的范围，就会引起路基和轨道的变形和破坏。一般情况下，注浆流量应配合注浆压力来调整，注浆初期土层吸收浆液能力强，压力可以较小，随着土体吸收量减小，可以逐渐增加流量、增大压力，使其处于最佳的吸收状态，注浆接近结束时，可适当增大注浆压力。结合以往经验及现场情况，我们采用双控方式来控制注浆压力，即注浆压力控制在0.5Mpa以下；同时应注意观察注浆中铁七局北同蒲朔宁二线工程指挥部-4-口周围冒浆的情况，以免浆液流失，亦或使既有线轨道局部抬高、几何尺寸发生变化等，而影响行车安全。6、注浆孔布置为了不影响既有线行车，对北同蒲线K156+680～K156+770左线路基、K156+700～K156+780右线路基，K157+798.162-16m预应力混凝土梁桥、K158+925.321-20m预应力混凝土梁桥，K160+173.6910-32m预应力混凝土梁桥台后两侧30m范围内进行钻孔注浆加固，注浆孔孔径50mm，自线路中心两侧3m起布孔，沿线路方向每1m为一排打孔注浆，孔深10m或新老路基结合处。为防止路基侧向滑动，注浆孔深入新老路堤结合处0.5m以下，将新老路堤连成整体。沿线路方向按20m为一个施工段。桩孔布置如图：孔深或深入新老路堤结合处中铁七局北同蒲朔宁二线工程指挥部-5-7、主要工程数量序号施工里程注浆量（m3）水泥（t）粉煤灰（t）脚手架（t）1K156+680～K156+7704428372015942K156+700～K156+7804558382916413K157+798.162-16m桥两侧30m范围5610471220204K158+925.321-20m桥两侧30m范围9777821335205K160+173.6910-32m桥两侧30m范围120051008443226脚手架1207合计363783055713096120三、主要施工机具表主要施工机具表序号设备名称型号单位数量备注1发电机50KWA台12注浆机YSH-3台23打孔机D50台34砂浆搅拌机250型台2四、安全质量保证措施中铁七局北同蒲朔宁二线工程指挥部-6-（1）钻孔时不允许使用水钻，以免使既有线路基出现过大的附加沉降；（2）施工前，到维修部门调查沿线既有电缆的位置、埋深、防护等资料，并在施工图中标明其位置，划出防护范围，防止施工中挖坏既有电缆。所有进入工地的施工人员，必须按规定佩戴安全防护用品，遵章守纪，听从指挥；（3）所有参加施工人员都要严格按照施工操作规程进行施工，对使用各种机械和用电、接电线等一定要有专业技术工人进行操作。机械设备要有防护措施，配电箱上锁，各个电器开工均要设一箱一锁，切实采取防雨、防水措施；（4）注浆施工要在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时施工。为了行车及人身保证安全，施工人员、线路防护人员及驻站联络员应相互用对讲机加强联系；（5）注浆施工时，注意观察泵口的压力变化及注浆口周围冒浆的情况，以免浆液流失，亦或使既有线轨道局部抬高、几何尺寸变化过大，而影响行车安全。（6）钻孔作业时，钻孔支架不得进入接触网2.0m范围内,不得接触到外侧回流线，以防触电。