基于系统工程的物流运输系统研究

燕山大学硕士学位论文基于系统工程的物流运输系统研究姓名：刘睿申请学位级别：硕士专业：系统工程指导教师：齐占庆20050301基于系统工程的物流运输系统研究作者：刘睿学位授予单位：燕山大学相似文献(5条)1.会议论文马保松.曾聪大城市地下物流运输系统的发展现状及前景2005城市物流配送系统对城市经济的繁荣和保证城市正常运转起着极其重要的作用,同时也导致了严重的交通堵塞、频繁的交通事故以及噪声、空气污染等环境问题.本文介绍了城市地下物流系统、地下物流系统的发展现状及其在国内的发展前景.2.学位论文李欣妍快速消费品的运输模式及对物流成本的影响研究20092008年在全球经济危机的冲击下，我国经济也面临很大困难，GDP增长出现了只有1位数的情况，外部需求减少，出口下降幅度比较大，影响着出口企业、外向型工业和外向型地区。这些都造成企业利润下降，财政收入减少，就业压力增大。对于在中国市场中的企业来讲，打造产品及服务的优势，降低成本，才有可能在这场危机中站稳脚并有机会胜出。而作为“第三利润源泉”的物流管理对企业效益及成本控制的贡献也被人们不断的挖掘，其中占有较大份额的运输过程也成为大家关注的焦点。br　　目前，多数物流过程涉及到一种运输方式以上，物流管理的重要工作之一是均衡各种运输模式并追求整个物流系统总成本最低。物流运输系统的目标是实现物品迅速完成转移和降低运输成本，而运输时间和运输成本则是选择运输方式的重要参数。缩短运输时间与降低运输成本存在“效益悖反”现象，所以在选择运输方式时要进行有效的协调和考量，以实现物流过程的合理化运输，其内容包括：从物流系统的总体目标出发，运用系统理论和系统工程原理和方法，充分利用各种运输方式，选择合理的运输路线和运输工具，以更短的路径、更少的环节、更快的速度和更少的劳动消耗，来组织好物质产品的运输活动。br　　本文从介绍现代物流运输方式的特点入手，分析不同的运输方式对物流成本的影响，从而给出物流运输方式的选择方法；然后根据快速消费品的特点，阐述物流与快速消费品市场的关联性，分析现代物流与快速消费品市场的多式联运模式；最后对我国快速消费品企业提出了相应的对策建议。3.期刊论文张旭凤.张永安.杨丽动态闭环复杂配送网络路径优化算法研究-中国流通经济2010,24(4)随着物流业的全球化、信息化与一体化发展,物流配送在整个物流系统中的作用变得越来越重要.物流运输系统是物流配送系统中最重要的一个子系统,降低物流成本首先要从降低物流配送的运输成本开始.其中,运输路径的合理性直接影响物流配送速度、成本和效益,特别是多用户物流配送路径的确定是一项复杂的系统工程.车辆路径的恰当选取,有利于加快对客户需求的响应速度,提高服务质量,增强客户对物流环节的满意度,降低服务商运作成本.文章将逆向物流配送与正向物流配送相结合,利用动态规划算法研究闭环复杂配送网络中的最优路径问题.经验证,计算结果与实际相符.利用这种研究方法,可将对子物流配送网络路径的优化研究,扩展到对整个复杂配送网络路径的优化研究,为研究整体闭环复杂配送网络路径优化问题提供了新的思路.4.期刊论文汪传旭.WANGChuan-xu基于轴-辐运输系统的区域港口群二级物流运输网络优化-系统工程理论与实践2008,28(9)为了对区域港口群二级物流运输网络进行优化,结合基于轴-辐结构的区域港口近洋运输系统和各个经济腹地与港口之间的集疏运系统,建立区域港口群二级物流运输系统的非线性优化模型,该模型在实现总运输成本最小的前提下,对如下三方面共同实现优化:各个港口所服务的经济腹地范围以及经济腹地与港口之间的运输能力、各出发港口与目的港口之间经由枢纽港中转的货运量和相应的运输能力、各出发港口与目的港口之间的直达运输量和相应的运输能力.最后通过具体算例对该模型进行了应用分析,并得出,由于所建立的非线性模型可以转化为相应的线性规划模型进行求解,因此该模型具有实用性和可操作性.5.学位论文初良勇我国水上石油物流系统与分拨运输网络研究2007石油作为我国最大宗的水运物资之一，具有物流网络庞大、物资品种繁多、运输组织复杂等特点，在物流理念日趋深化的今天，按照物流系统工程的思想来研究、规划、建设我国国际、国内水上石油物流与分拨运输网络系统势在必行。本论文的主要内容是建立水上石油物流系统优化模型，研究其算法，最终提出规划方案和建议，围绕以上问题，本论文主要进行了如下的研究工作：(1)在对国内外石油物流及水上石油物流系统相关文献进行研究和评述的基础上，界定了石油物流的内涵、构成要素，分析了石油物流系统的结构及其复杂性，进而界定了水上石油物流系统的含义及其功能要素，提出了水上石油物流系统研究的内容和体系。(2)建立了我国国际、国内水上石油物流系统的动力学模型，并对影响水上石油物流系统的主要因素指标进行了宏观政策仿真分析，通过所建立的模型模拟了水上石油物流系统的运作机理，提出了影响水上石油物流系统运作的主要环境参数和控制变量。(3)对我国水上石油物流系统进行合理规划，是建立在对水上石油物流发展趋势科学预测基础上的。本论文在建立系统动力学、灰色系统、回归分析等单项预测模型的基础上，提出了基于误差最小的线性规划组合预测模型，并将该方法应用于我国水上石油物流供需量的预测，为后续模型与方法的构建及验证提供了数据依据。(4)水上石油物流分拨中心选址是一个多个中心选址问题，首先建立了石油物流分拨中心选址模型，该模型是非线性混合整数规划模型，对于此类选址问题的优化采用常规的方法容易收敛于局部最优解，而遗传算法适合应用于大规模、非线性函数、含离散变量等情况下的全局优化问题，在求解速度和质量上远超过常规方法，是一种高效的近似算法，因此，文中采用了遗传算法进行优化求解，并证明了该模型和方法的实用性和可靠性。为了进一步描述我国水上石油分拨系统的空间布局，结合石油物流分拨中心选址的原则和因素特征，采用模糊聚类的方法对我国石油港口进行聚类分析，得出了在我国将形成由一个网络、四个区域、七个中心、八个干线港口及众多支线港口为辅助的水上石油物流分拨系统网络的结论。(5)石油运输网络系统是由多种运输方式交织在一起所组成的复杂系统，其中以船舶为运输载体，以港口为节点的水上石油物流运输系统处于一个非常重要的地位。我国水上石油物流系统宏观优化的一个重要问题是对国际、国内石油运输网络进行合理布局和优化，文中对运输网络优化方法进行综述的基础上，分析了我国水上石油运输系统的结构及其复杂性，建立了多货种、多目标、多源多汇的水上石油运输网络的规划模型，并对其进行优化求解，对我国水上石油运输提出了针对性建议。(6)对于水上石油运输网络规划的一个重要问题是对我国各石油运输航线的船舶进行合理的配置和进行船队发展规划。特别是随着水上石油物流量的不断增加以及石油运输安全战略的实施，中国石油运输船队迎来了良好的发展契机。应该认识到合理进行船队规划、提高船队综合实力、保持竞争优势的重要性，因而有必要对如何发展船队、船队的合理构成等进行研究和探讨。文中引入了线性规划方法，建立了航线配船和船队规划的数学模型，并采用VisualBasic与Fortran混合编程的方法进行了计算机软件的实现，结合具体实例说明了该方法的应用及其效果，该系统可以为我国油轮运输船队的发展规划提供决策支持。(7)论文最后进行了研究工作的系统总结，并为进一步研究指出了方向，例如考虑多种运输方式即水路运输、管道运输、陆路运输的石油物流系统综合优化问题等等。本文选择我国水上石油物流系统作为研究对象，建立了相应的理论模型，提出了各模型适合的算法，解决了我国水上石油物流与分拨运输网络系统布局和优化问题，所提出的关于我国水上石油物流系统规划方案和建议对于完善我国水上石油物流体系及其物流分拨运输网络具有重要的理论价值和现实意义。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：4f535a45-9652-47fd-9b05-9e05012ac44d下载时间：2010年10月4日