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1港湾大道软基处理施工方案港湾大道规划红线宽度110m，道路总长3107.92m。拟建场地原始地貌属海漫滩堆积地貌，北端与北环大道相接处已堆填了一部分杂填土，南端与内环路相接处已堆填了一部分块石和生活垃圾，中间有少部分填土夹块石，混有建筑垃圾及生活垃圾，大部分为独立的鱼塘、蚝田，水深为0.4~1.4m，在蚝田、鱼塘之中有成片的滩涂植物群，在桂庙路路口，由于排水的需要，现已建成抛填块石筑堤形成的排洪渠。本工程项目为软基处理及路基工程，主要工程项目有：劈裂注浆、强夯块石墩、插板排水堆载预压、堆载预压、换填块石、排水箱涵、搅拌桩路基工程等。里程为K0+000~K3+107.92。主要工程项目为：路基土石方、排水箱涵、劈裂注浆、强夯块石墩、塑料插板堆载预压、污水管道等。（一）施工测量放线施工测量面积约5.2万m2，根据设计图纸和监理工程师或建设单位移交的坐标控制点、水准点设立施工基线、辅助基线、基线控制网。放线前对提供的坐标、高程控制点进行复测，确保无误后方可使用。做好标桩的永久标志，埋设牢固，标志明显清晰。测点设置在不受干扰、牢固可靠、通视好的地方。所有测量仪器在使用前均应检验与校正，平面测距量距允许误差：小于200m时为±1／5000；200一500m时为±1／10000；500—1000m时为：±1/20000。配用全站型电子速测仪测距及测角或“索任2L”红外线测距仪测距、J2经纬仪测角，方向角闭合差不超过±40n(n为测站数)。水准测量允许闭合差为±12Lmm(L为水准线长度)，采用不低于S3水准仪进第行一组往返测回。测量内业外业工作都要做到校核、复测。软基处理开工前，对软基处理范围内的现状地形进行复测，包括平面几何尺2寸和相应高程点，并绘制出软基处理范围的现状地形横断面，报监理工程师核查，签认后作为工程量计算的依据。除此外所有测量资料均在自审无误后报请监理工程师核验，系统保存。根据工程特点，以道路中心线和另两条纵向盲沟中心线为施工基线，以横向盲沟的中心线为辅助基线。测量放线确定施工基线和辅助基线，经监理工积师核验无误后进行施工放样。（二）塑料插板堆载预压法1．主要施工项目顺序流程现状为鱼塘、蚝田的地段原则上采用塑料插板排水堆载预压法处理，道路的主车道等范围预压荷载强度大于隔离带和绿化带。按设计及有关规范规程要求，本工程制定塑料插板堆载预压的施工顺序如《B-8-1-5：塑料插板堆载预压主要施工项目顺序流程图》所示。2．施工测量放线：测量放线随施工项目的进行而反复，每次的目的和要求不尽一致。场地平整之后，在塑料插板堆载预压法的施工场地上，测放出具体施工位置，以指导土工布和砂垫层的铺设；土工布铺设之后，按照图纸，测放出沉降板的位置，以便埋设沉降板；砂垫层铺设完成后，测放出盲沟、集水井的位置，确定盲沟的开挖控制中心线及边线，确定集水井的中心点；再按照有关要求，测放出静力触探点的位置。堆载时，测放出主道路和隔离带、绿化带的位置。3．铺设土工布土工布施工工艺流程如《B-8-1-6：土工布施工工艺流程图》所示。铺设土工布之前先清除掉易刺破土工布的杂物，如树根、竹竿等，在基本整平的场地上，测量放线，测放出塑料插板堆载预压法施工边界线。然后按设计要3求，沿着土工布上层的砂垫层施工推进的方向，铺设土工布。土工布进场后按10万m2随机抽样送监理工程师指定的检测单位送检一次，不同批次分批取样送检，经检验合格后方使用。土工布现场外观检查，视其有无破损、裂口或瑕疵，如有，及时采取补救措施，候补完整后方可使用。土工布的规格及质量要求如下表所示：项目单位规格及要求门幅m4.12单位质量g/m2207条带拉伸纵向抗拉强度N/5cm1750延伸率％18横向抗拉强度N/5cm1750延伸率％15梯形撕裂强度（纵向）N534圆球顶破强度N1800垂直渗透系数cm/s1.0×10-2等效孔径mm0.146土工布铺设前先摊铺在较平整的场地上，采用双排线折叠缝合法连接，接缝处缝合总宽度为30cm，拼成每块土工布宽度30m，长50m。相邻土工布之间搭接相连，搭接宽度大于1m。缝合时可以用手工缝制或采用手提式电动缝纫机缝制。在现场摊铺时，考虑材料组合的重量，采用机械牵引配合人工进行铺设。相邻块之间的土工布，采用搭接法相连，搭接宽度不小于1.0m，土工布的铺设方向应与其上第一层场料的推进方向相适应。土工布在铺好以后，须及时用砂袋按5m间距梅花点布置叠压，防止移动。铺设好后分片区报监理工程师及时检查验收，在质量均符合设计要求之前提下，及时铺填砂垫层覆盖，避免暴露时间过长，促使土工布形成老化。砂垫层铺设完成后，沿道路的两侧，土工布反包2.0m，以方便施工。4．埋设沉降板再铺设土工布的同时制做沉降板。在土工布铺设完成以后，铺设砂垫层的同4时在土工布面上按设计要求位置埋设，进行沉降观测。埋设好后立即进行第一次观测，作好记录。沉降观测板采用500×500×8(mm)的方形A3钢板为底盘，用内径20mm的镀锌铁管作测杆，将测杆焊于底盘中心，测杆与底盘连接处，用对角布置的4条φ12钢筋（L形，边长100×100）帮焊。测杆第一节长2m，以后每节长度约1~1.2m，用水管接头（标准件）连接。测杆将随着填土增加而适当接高，最终高出填土面至少50cm。测杆外套塑料管保护，套管直径80cm，随测杆接长而接长。在施工期及预压期按设计要求定期观测沉降，并作好详细记录。5．施工砂垫层砂垫层厚度不小于0.5m。砂垫层应使用具有良好通水性、不含有机质粘土块和其它有害物质的中粗砂，其含泥量不应大于5％；压实后的砂垫层至少达到中密状态，中密状态下干容重不小于1.65t/m3。通过现场试验决定松散系数，一般应控制在1.10~1.15，以雨水自然沉实及施工行车密实。砂垫层压实后的厚度应保证不小于设计厚度0.5m，抽捡合格率应大于95％。砂垫层施工形成水平排水层，在供料点没合变化的情况下，每2500m2及其以下至少进行两次颗粒分析和含泥量检测，使用过程中要保证检测的频率。砂源来自东莞的河砂，先用民船运至妈湾码头，然后采用汽车运输至施工现场，根据作业顺序堆放在陆域道路边沿，以尽量缩小人工二次搬运距离为原则，由专人指挥备料。淤泥面承载力极低，采用人力手推车在铺设20mm厚2m宽的胶合木板通道上运输摊铺，每照4m间距平行设置一道木板通道，逐步扩大作业面循序延伸摊铺。第一层的填筑厚度控制在20cm左右，以后每一层的厚度均控制在30cm左右，均匀填筑。在下一层填筑血积较大时，才可以加填上面一层砂，以防止下卧层淤泥由于受挤压力不均而走动形成淤泥包，循序渐进，逐步扩大工5作面。6．补充勘探按设计及投标书要求，由于整个场区的地质钻孔较少，为能准确地确定淤泥的厚度及插板的准确深度，在砂垫层上进行静力触探试验，试验点数量为50×50m2一个。静力触探试验由业主委托具有相应咨质的单位进行。7．铺设盲沟盲沟的施工工艺见《B-8-1-7：盲沟及集水井施工工艺流程图》。盲沟在砂垫层平整以后进行，根据放样挖沟铺设。盲沟的纵向间距为40m，横向间距50m。平面位置允许偏差±10cm，底坐标高差允许偏差为±5cm，宽度允许偏差为±5cm。盲沟构造：用针刺型土工布包裹粒径3~5cm级配均匀的碎石(含泥量不得大于3％)作为渗滤料，断面形状为倒梯形，顶宽60cm、底宽50cm，高80cm，设置在铺设的土工布面上，盲沟土工布包裹搭接长度不小于20cm。土工布接头尽可能避开盲沟交叉处，必要时用双层土工布加强，土工布搭接长度不能短于80cm，在交叉处不能短于120cm。制作盲沟用的土工布可选用200g/m2针刺型土工布，布料质量应满足以下标准：a.断裂延伸率40％；b.抗剪强度0.5T/m；c.渗透系数2×10-2cm/sec；d.,顶破强度＞80kg。7．埋设集水井按设计要求制作钢筋笼。集水井埋设时，在井底部先铺填20cm厚片石，整平后架立钢筋笼。集水井需与盲沟连通良好，随着填土逐步加高，加高采用D900砼圆管，同时注意井管的垂直度，在填土的过程中，管顶随时保持高出填筑面不小于50cm，防止松散泥土掉进集水井中而直接影响抽水，填土施工时对集水井6要加以保护措施，防止车辆、机械或人为作业时碰撞损坏。在整个施工预压过程中井内水深超过60cm时必须抽水，每个井安排一台抽水泵，三班制专人负责抽水工作。随着填土面增高，排水管相应接长，同时做好维修、保养工作，并认真做好抽水记录和密切注意井中水位的情况变化。盲沟、集水井施工须及时由监理工程师组织隐蔽工程验收。8．施打塑料排水板塑料排水板施工工艺流程见《B-8-1-8：塑料排水板施工工艺流程图》所示。插板的施工首先是在经验收合格的砂垫层面上按设计图纸布点设定位桩，定位力求准确，桩位误差不宜大于5cm。插板均采用轻型履带液压式插板机施工，要求桩架导轨保持垂直时时施插，其垂直度允许偏差不超过插板长度的1.5％。尽可能采用直径较小的圆形（φ127）导管或菱形导管，以减少土样搅动产生的附加沉降。插板每条都应穿过淤泥层埋入下卧土层中，在施工拔管时杜绝跟带现象，拔管后在割断板头时应留出高于砂垫层20cm，插板板头及时弯曲折叠埋进砂垫层中。入井插板必须完整无缺。施工必须每机增派质检员一名跟机监督同时记录，以保证准确地提供每一根插扳桩的长度、孔深等参数及记录现场发生的情况。剪断以后的排水板在导轨一端外露部分及时弯曲夹牢20cm长度排水板紧贴住管靴为桩尖。插板机移动以不破坏己先成的插板质量为原则，采取退位和横向前进，重复上述插板操作程序。在集水井及盲沟位置应先施工塑料插板，后施工集水井及盲沟。9．施工底基层按设计要求，在道路的两边18m宽的范围内，施工第一层路基土前，先在砂垫层上铺一层土工格栅，土工格栅的径向为道路的横向，土工格栅反包第一层路基土的反包宽度为7m。道路的红线外场平填土已完成的部分可不设土工格栅。7底基层填筑用料应严格按各区设计要求选择，不应含有块石、杂草、树根、淤泥等不良杂物。当采用土填筑时，应对土源点抽取土样进行检查作进行重型击实试验，测定土的最大干容重和最佳含水量，作为施工时碾压密实的控制指标。施工前进行测量放样、定桩、注明每层土回填厚度。底基层填土用载重量12~15t自卸汽车运至施工现场由指挥人员指挥倾卸，然后推土机按控制厚度推平，自行式平地机整平，人工配合，最后采用振动压路机进行碾压。填筑进程中，由于地基的沉降不断进行，因而底基层碾压面的交工应按设计的填筑厚度控制，实际操作时，应根据沉降板沉降情况计算交工时碾压面的标高。如果因地基太软弱无法承受汽车的重量，则将粘土堆放至离施工现场最近的指定地点，再由人工手推车堆填。底基层密实度必须满足设计要求。施工时过程重点控制填土料的含水量，每层填土压实之前均要在现场按规定取样测试含水量，只有当含水量接近最佳含水量（相差±2％）时才可进行碾压。当含水量过大时应晾晒，而含水量过小时适当洒水，使密实度达到理想的效果。填土可以大面积分层进行，采用“水平分层法”施工，每层铺设厚度随压实机具和方法不同而异，一般以不大于30cm为原则。遵循先填低处、后填高处的原则，各区之间的高差不大于50cm，每天的完工面应及时平整压实。雨天施工时，完善排水措施，开挖排水沟，做好面层排水，场区积水及时用泵抽出场区以外。碾压时采用振动压路机为主进行碾压，在集水井、沉降杆附近及压路机难以到达的部位，可以采用打夯机夯实或人工夯实处理，夯至满足压实度要求，不得有遗漏，不得损坏地基处理布设的各种监测设施。碾压速度控制在3~6km/h，前后两次碾压轮迹须重叠15~20cm，碾压遍数由试压或试验确定，以达到要求的压8实度为准。每层压实土均要做现场密实度检验，按1组(3点)／1000m2的频率进行。密实度达到设计要求方可以下一层土方填筑，否则重新碾压。经多次碾压仍达不到要求，应检查该层土的最大干容重。检验方法采用灌砂法检测，以核子密度仪校核。碾压时力求作业面平整、均匀密实，压实度符合要求。填筑过程中不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水现象。雨季施工时应作好面层排水，尽量做到雨前将摊铺的松土压实完毕