大众运输旅行前资讯系统

大眾運輸旅行前資訊系統土木所交通組研一R89521507伍靜怡R89521511韋理為計劃目標建置一使用者親和之大眾運輸旅行前資訊系統–公車查詢–捷運查詢–轉乘查詢–成本分析文獻回顧主要參考文獻為–陳良瑋，都市公車路網圖層架構改善之研究—以台北市聯營公車資訊查詢系統之建置為例公車路線產生方式可分為三種：–點間聯絡的公車路網圖層站間距離假設為直線或另以欄位附加–沿街道底圖產生公車路線現有大部分生產公車路線方式–以動態路段建立公車站位及路線系統設計使用ESRI公司之ArcView，並利用內建之avenue語言撰寫相關功能。系統資料及格式說明–Point:起點圖層、迄點圖層、公車路線圖層、捷運路網圖層–Line:台北市路網圖層–Polygon:台北市分區圖層演算法說明使用者介面公車查詢–不需轉車–一次轉車捷運查詢–不需轉車–起點端:公車轉捷運–迄點端:捷運轉公車起迄點位置可容忍之步行距離計算起點端之公車路線號碼及站別計算迄點端之公車路線號碼及站別是否有交集進行每一起訖點路線之最短路徑查詢每一起訖點路線之最適轉乘點查詢查詢建議搭乘之最適方案每一可行之起訖轉乘路線之行經站數比較總行經站數最少為建議轉乘之最適方案是否公車查詢(不需轉車)1號公車站別:101號公車站別:182號公車站別:272號公車站別:12起點Buffer迄點Buffer公車查詢(一次轉車)1號公車站別:103號公車站別:182號公車站別:27起點Buffer迄點Buffer3號公車站別:102號公車站別:163號公車站別:81號公車站別:15起點位置可容忍之步行距離計算起點端之公車路線號碼及站別計算各捷運站附近之之公車號碼及站別是否有交集挑選出離起點端最近之捷運站及公車路線號碼,為建議搭乘之最適方案無適合之轉乘路線是否捷運站數1是紀錄此一捷運站及公車路線,為建議搭乘之最適方案否系統作業過程及使用說明捷運查詢–輸入起訖點位置及可容忍步行距離系統作業過程及使用說明捷運查詢成果展示系統作業過程及使用說明公車查詢成果展示(不需轉車)系統作業過程及使用說明公車查詢成果展示(一次轉車)心得與檢討未比較捷運與公車搭乘方案；考慮每個旅客時間價值的不同，難以比較使用者介面不夠親和，每個步驟的流程未達自動化，需使用者一步步控制因為資料量龐大，公車路線及站位採虛擬資料，未來可以改採實際資料構建站位表現不夠詳細，都設為同一點，對使用者來說差異甚大心得與檢討未來可再加入各費率方案的比較轉乘演算法的改進運算速度的問題