某桥梁工程伸缩缝安装施工组织方案

-1-某桥梁工程伸缩缝安装施工组织方案一、工程概况我项目部承建的XX高速公路第XX合同段，起讫桩号为K67+800—K74+800，全长7.00km，属平原微丘区，局部地势起伏较大。其中分离立交桥3座，互通立交桥4座，机耕天桥1桥，桥梁伸缩缝分别有40型、60型、80型以及模数式160型。具体情况及工程数量如下：桥梁中心桩号结构形式交叉方式伸缩缝型号数量（m）长度/道C50砼（m3）K69+3002×(4×25)组合箱梁主线下穿SSFD160型51.3/330.2K69+615.68316+6×20+16连续箱梁主线下穿SSFD160型16.5/24.9K70+022（主桥）24+40+24变截面预应力连续箱梁主线下穿HXC-80型16/22K70+022（引桥）2-20变截面预应力连续箱梁HXC-40型16/22K72+431.23×20预应力空心板互通立交HXC-60型63/210.25K72+7433×20预应力空心板互通立交HXC-60型60.8/29.84K73+195.8组合箱梁互通立交SSFD160型151/543.7AK0+1674×20预应力空心板互通立交HXC-60型43.8/27.0K74+3423×16预应力空心板主线上跨HXC-60型54.1/28.85浅埋式伸缩缝结构示意图如下（图中尺寸均以mm计）：图中a值根据安装温度进行确定，可以根据后面公式中的f值进行计-2-算，θ值为桥梁设计交角。SSFD160型模数式伸缩缝结构示意图如下（图中尺寸均以mm计）：注上图中均为正断面，如有交角的桥梁均除以该交角的余弦。本项工程计划开工日期为2007年9月30日，计划完工日期为2007年10月30日，工期为30天。二、准备工作1、施工现场准备在铺筑路面沥青混凝土前先将伸缩缝中心位置用拉线法将其标识在两侧护栏上，待沥青面层施工完成后，逐桥检查放出伸缩缝中心线，标逐缝确定伸缩槽口的宽度（根据进场伸缩装置予以确定），现场确定施工时交通管制办法，保证其他施工作业队的交叉作业。作好临时设施以及伸缩缝安装现场需前期所有准备工作。2、人员、机械A人员本分项工程技术负责人：X质检负责人：X-3-现场技术负责人：X施工负责人：X测量负责人：X试验室负责人：X施工作业人员：10人B机械设备JS750强制式混凝土搅拌机1台，插入式振动棒2台，UNX400电焊机1台，手执式平板振动器2台，混凝土运输车2台，切缝机2台，空气压缩机（2.8m3）4台，发电机组30千瓦5套，交通运输车4辆，吊安支架若干。洒水车（带高压喷嘴）1台以及其他伸缩缝安装所需小型机具。C材料准备（1）钢筋符合GB1499—1998的规定，钢筋直径≥12mm的钢筋，采用Ⅱ钢筋；钢筋来源为邯郸钢铁集团生产的带肋钢筋。（2）碎石：采用5—10mm，10—25mm连续级配浅井镇石料厂产的碎石，碎石的含泥量、压碎值指标以及针片状颗粒含量均满足设计规范要求。（3）砂：采用鲁山中砂，M为2.5以上，砂筛分为Ⅱ区。（4）水泥：采用七里岗普通硅酸盐水泥，水泥标号P.O42.5级。不得使用过期水泥，也即水泥的出厂时间不得超过90天。（5）C50配合比试验（重量比）：水泥：砂：10—25mm碎石(80%)：5—10mm(80%)碎石：NF-2-6高效减水剂（北京华迪）：水481：608：1181：3.848：168配合比由NO.B总监代表处批复。-4-具体各种原材料的物理力学性能试验见“建筑材料报验单”。三、进度计划安排按照相关文件要求，全线予2007年11月20日通车，因此我项目部针对现在具备的条件进行伸缩缝施工安排，具体安排是：施工放线切缝开槽10天，清缝与端梁缝宽修整5天，安装伸缩缝及填缝料浇筑15天,总工期30天，本分项工程的计划完工日期为2007年10月30日。四、伸缩缝安装施工方案（一）安装伸缩装置1、工艺流程图纸审核技术交底施工放线切缝、开槽及清理校正伸缩缝预埋钢筋修边及清缝安装伸缩装置安装、焊接钢筋固定伸缩装置安装模板浇筑填槽料安装密封带验收合格2、工艺过程1）图纸审核要认真仔细，核对图中给出的工程数量是否与图中相符，核对各种伸缩缝型号是否与图纸相符，查出图中是否有遗漏的方面，预埋钢筋是否满足固定伸缩装置的要求。2）进行伸缩缝安装前技术交底要全面，严格按图纸要求进行放线切缝开槽，施工放线根据先期在护栏标识的梁端间隙中心线，按设计要求槽口宽度进行放线标识，切缝开槽前必须报监理工程师验收施工放线是否准确，并做好切缝开槽对油面的防污工作。3）伸缩缝槽开切前先在槽口位置处覆上一层地膜，地膜的宽度比槽口每边-5-宽出至少100cm为宜，以保证切槽过程中不污染油面，覆膜前用水润湿油面，以保证覆膜的平整顺直不皱折，以免影响切槽作业。4）切槽作业采用大叶片切缝机开切，切缩一刀直顺，边部不得出来龃齿状，缝线直顺。5）根据切缝线在槽口内人工拓缝，拓缝向槽内进行，拓缝宽度以开槽不影响槽口边部沥青混凝土结构直顺为宜。然后开槽清除伸缩槽口内的杂物。6）清理预留槽内的回填物，修整槽口缝隙至设计尺寸，混凝土接合部位进行錾毛，并将槽口内清理干净，梁端与梁端（背墙）之间缝隙不得留有余物，并将盖梁顶部的回填掉物清理干净。7）整理预埋伸缩缝连接钢筋，校正至设计要求结构尺寸，并清除其表面的水泥浮浆等，以利伸缩装置的吊入。8）检查伸缩槽口内的预埋钢筋是否满足设计规范要求，如预埋钢筋太少，可以在相应位置植入相同规格的钢筋，植入深度不得少于预埋时的深度，植入时采用环氧树脂砂浆固定植入钢筋。9）对于伸缩装置型钢纵梁缝宽f值可以根据下式进行计算可得：f=x(tmax-tA)L+f(台)min（f(墩)min/2）其中：x=0.00001tmax-采用的最高设计温度（℃）ta-伸缩装置安装温度（℃）L-变位零点至计算点的长度fmin-梁端的最小间隙10）焊接调平定位槽钢伸缩槽口清理完成后，报监理工程验槽，合格后方-6-可进行定位槽钢的安装。11）根据计算好的f值，调整型钢纵梁间隙，然后按间隔2m左右放置一根槽钢，并计算出整道伸缩缝所需的槽钢数量，定位槽钢宜比槽口宽1000mm。12）将定位槽钢在伸缩装置型钢顶面放平，在型钢侧面用短钢筋头焊接固定（以保证在伸缩装置在吊入时顶口平直）。13）支架好吊装门架，采用至少两架导向轳辘提升伸缩装置，就位于伸缩槽口，缓慢降伸缩装置使所有定位槽钢底面与路面密贴，检查伸缩装置纵、横向位置，并检查其轴线偏位，如果定位槽钢底面局部没有与路面密贴，应重新升起伸缩装置，将槽口高出部位人工予以凿除。待伸缩装置在槽内符合设计规范要求后，才能定位焊接。14）定位焊接先按设计要求钢筋规格和数量穿放纵向横筋，为施工方便，可以分段制作，分段不宜过多，一般一道伸缩缝分成两段即可，纵向钢筋接头位置采用双面焊接，接头错开至少1m。15）将穿好的纵向横筋采用双面点焊的办法进行定位固定，然后间隔1m左右将此位置的预埋锚固筋点焊到纵向横筋上，点焊采用“十”字双面点焊，如果由于施工误差使锚固筋与纵向横穿筋与预埋筋交叉点焊不上，可采用搭接同级别短钢筋（铺助钢筋）的方法进行加固连接。16）为防止施工过程中由温度变化而造成伸缩装置各纵梁间缝隙e值大小不一，定位槽钢必须侧焊牢固且在吊入过程中不得松脱，定位焊接宜尽量在1小时内完成，若由于客观原固完不成时，则定位焊接应先锚固一侧，然后迅速对另一侧进行有效固定。17）待伸缩装置固定就位好后，去掉定位槽钢以及所有工艺卡具，并切断-7-生产厂家为固定装车运输所用的连接定位钢筋（一般用红色进行标识）。18）模板安装HXC80型以下（梁端间隙较小者）可用相应厚度的聚苯已烯泡沫板，一般在锚固工作完成后安装，其高度宜高出伸缩型钢顶面至少10cm。对于大位移，针对本项目也就是SSFD160型模数式伸缩装置采用光面竹胶板厚15mm或平面钢板作侧模。模板应做到严密，以防浇注砼进漏浆，对于位移控制箱和胶带槽必须有妥善的防渗漏措施，周边用止水胶带密贴。19）模板安装完成后，报监理工程师验模，并再一次清理槽内杂物，并用空气压缩机鼓风劲吹槽内尘土。最后用水将槽内彻底冲洗一遍，并将型钢缝隙用泡沫作隔离物填塞，顶部用胶带密封。20）模板与梁端混凝土的结合处若有缝隙时，必须采用水泥砂浆填塞。21）本标段除SSFD160型模数式伸缩缝槽口无防裂钢筋网，按图纸要求，该型号伸缩装置槽口顶面是用10cm厚沥青混凝土补平，如更改为C50混凝土找平至路面，需采用HXC型号80或60型钢筋网片，以防止混凝土开裂。22）混凝土采用C50，砼浇筑过程中，先用插入式振捣棒振捣到位、充分，尤其对位移控制箱底部和型钢底部要加强振捣，顶面采用手执式平板振动器收振。23）混凝土砼振捣不得使伸缩装置有脱空现象，砼表面应与伸缩装置顶面齐平，接合严密（SSFD160型按图纸要求应留出10cm填筑沥青）。24）橡胶密封带的安装为方便设置模板及砼浇筑情况的检查，施工中当砼强度达到设计强度的50%-8-以上时，清除塞在型钢缝隙间的隔离物，然后装入橡胶密封带。将橡胶密封带伸展开，然后平顺到型钢缝隙中，再利用撬杠拨动橡胶密封带顶部使之嵌入型钢的凹槽中，必要时可涂抹少许肥皂水以利嵌入。（二）伸缩缝安装注意事项1、施工过程中要防止破坏槽口边缘，否则重新切割边缘，以保证切缝整齐、直顺。2、横穿纵向钢筋必需按图纸规格要求，且与先期预埋的伸缩锚固钢筋进行双面点焊固定，必要时加以同级别辅助钢筋点焊固定。3、伸缩装置由于超过运输长度而分段运至工点位置，则必须现场将型钢焊接起来，焊接好后顶面必须打磨光滑。4、焊接过程中，不得在型钢上引弧，以防止型钢产生变形。5、吊装定位时，有妨碍的预埋钢筋可以根据现场实际需要进行割断，尤其大位移伸缩装置控制箱处的钢筋。6、整个施工过程中不得让车辆从伸缩装置上施过，施工采用半幅式全封闭施工。7、若防水胶带出厂时已安装好，则必须先设置模板，再焊接锚固钢筋。8、伸缩装置吊入时，吊点设置必须保证伸缩装置不变形，吊入过程宜缓慢。（三）质量检查和质量要求及标准1、基本要求1）伸缩缝必须满足设计和有关技术规范的要求，须有相关合格证和质量证明材料，并验收合格后方可安装。2）伸缩缝必须锚固牢靠，伸缩性能必须有效-9-3）伸缩缝两侧混凝土的类型和强度必须符合设计要求。4）大型模数式伸缩缝与钢梁连接处的焊缝应做超声探伤检测，检测结果须合格。5）伸缩缝处不得积水，施工过程不得污染已施工的油面。2、外观鉴定伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开裂现象。3、实测项目项次检查项目规定值或允许偏差（mm）检查方法和频率权值1长度(mm)符合设计要求尺量：每道22缝宽(mm)符合设计要求尺量：每道2处33与桥面高差(mm)2尺量：每侧3—7处34纵坡一般±0.5水准仪：测量纵向锚固砼端部3处2大型±0.2水准仪：测量纵向锚固砼端部3处5横向平整度(mm)33m直尺：每道1五、工程质量保证措施树立质量第一的观念，工程质量关系到施工企业的生存和发展，因此，确保工程质量，我们须从以下几个方面来保证：1、建立严格的质量保证体系项目经理部组成由总工程师为首的技术质量管理体系，总工、生产科、质检科，人员组成质量检查小组，各工程队设质检办公室，各施工班组专职质检员并组建成立QC小组，形成一个TQC管理网络。从而建立起以项目经理部总工程师，质检科长为首，首任工程师、质检工程师及班组中技术员，质检员为主的五级质量保证体系，做到层层把关，层层负责。-10-各级施工管理人员做到认真学习合同文件，技术规范和监理规程，按设计图纸、质量标准及监理工程师指令进行施工，落实各项管理制度，严格按程序施工。各施工组以自检，互检、交接检的三检制，开展一按（按施工方案）三个序（复查上工序、保证本工序，服务下工序）活动，教育全体施工人员做到从关心质量，人人把好质量，强化质量意识，使分项工程质量不合格不交验，杜绝不合格材料和建筑半成品进场。2、制定严格的工序检查，交接制度自检人员对各项工程自开工放样到每道工序操作直至本项工程完工交验期间的每一环节都要进行自检，随时纠正不良操作方法，及时处理工程缺陷。上道工序经检查不