柴油机的技能培训

柴油机的技能培训一、柴油机的七大系统1）进气系统：进气管、滤清器、排气泵、气缸盖中进气道2）排气系统：气缸盖中的排气道、排气道、清音灭火器3）燃油系统：燃油输送泵、粗细滤器、高压油泵、喷油器4）润滑系统：滑油泵、滑油滤器、滑油冷却器5）冷却系统：海水泵、淡水泵、热交换器、节温器、膨胀水箱、风扇6）启动系统：贮气瓶、启动控制阀、气压表、启动马达7）增压系统：增压器二、1、柴油机润滑油作用1）减少磨损2）密封3）带走热量4）减少振动5）洗涤作用6）防锈三、CAT柴油机正常运转仪表参数转速表：2100（额定）机油压力：50～70psi机油温度：≤93℃≤冷却水温：60～85℃燃油压力：20～35psi变矩器压力：50～150psi变矩器温度：82～93℃四、油料规格：重负荷齿轮油90GL-5柴油机油CD15W/30（冬季）CD15W/40(夏季)抗磨液压油L-HV32（冬季）L-HM46(夏季)变矩器油美孚C4五、滤器规格：柴油虑：IR－0749IR-0712机油虑：IR－0716六、柴油机常见的故障及处理方法1)起动困难原因排除办法1、起动系统①空气压力太低②起动马达转子粘住卡死2、燃油系统（供油不正常）①燃油系统堵塞或有空气②燃油滤器堵塞③输油泵不供油或断续供油④喷油泵故障：喷油提前角不正确喷油泵弹簧断裂⑤喷油器故障：喷油嘴喷孔堵塞喷油器针阀卡死喷油压力太高或太低3、进气系统：①空气滤器太脏②进气风门关闭检查空气压力及空气管线检查马达转子检查管路并疏通或放掉系统中空气清洗或更换滤器检查油泵进气管是否漏气可检修输油泵重新调整喷油提前角更换弹簧清洗喷油嘴更换新配件调整喷油器压力调喷油器压力清洗或更换滤网检查风门2)排烟不正常原因排除方法1、排气冒黑烟①柴油机负荷过重，循环供油量过多②燃油质量太差③空气滤清器或进气道部分堵塞④喷油器雾化不良或滴油⑤喷油过迟，部分燃料子在排气管中燃烧⑥气门间隙不正确，气门密封锥面接触不良⑦各缸喷油泵供油不均匀2、排气冒白烟①燃油中有水②气缸内漏入水3、排气冒兰烟①油底壳机油太多②活塞环磨损或油环装倒③气缸与活塞之间的间隙太大④气缸盖处回油不畅，机油沿气门杆漏入徼气缸内。减轻负荷，适当调整调速系统选用合格柴油清洗空气滤清器和进气管检查其喷油压力和雾化压力；清洗喷油嘴调整喷油压力检查不调整供油提前角检查并调整气门间隙消除缺陷调整各油缸油量使之平衡更换燃油检查漏水原因及时排除放掉多余机油，减小机油压力更换活塞环，纠正油环安装方向更换气缸或活塞疏通机油回路3)机油压力过低原因排除方法①油底壳内油面过低②机油内混入柴油或水使其粘度过低③机油泵齿轮磨损严重装配不符合要求④机油管接头松脱产生漏油⑤机油冷却器堵塞⑥主轴承及连杆轴承间隙太大⑦机油泵集油滤或吸油管堵塞⑧压力表损坏添加机油检查原因并排除故障，更换新机油检查既有把的工作性能进行修复或更换新泵检查并紧固拆检修理检查修理拆检清洗更换压力表4）柴油机过热（水温过高）原因排除方法1、冷却系统故障①散热水箱内缺水②水泵中或水管中有空气形成气塞③风扇皮带松弛而打滑④散热水箱散热片和铜管表面积垢过多⑤冷却系统中水垢严重或水路通道堵塞⑥水泵叶轮损坏⑦节温器失灵2、供油提前角过小3、柴油机长时间超负荷运行检查水位并补充加足排除水泵管路中的空气调整风扇皮带张力或更换皮带清洗散热水箱清除水垢，疏通水路更换水泵叶轮检查节温器，修复或更换检查并重新调整降低负荷5）柴油机内有敲击声1.柴油机运动件由于磨损，配合间隙加大而产生的敲击声。故障特征产生原因排除方法①在气缸全长上部都能听到轰隆而清晰的敲击声，在低速大负荷，转速变化机汽车起动时更为显著。②沿气缸上下各处均有锤击声③当柴油机转速变化时，特别是由高速突降到低速时，气缸上可听到尖锐活塞与气缸间隙过大活塞环与环槽间隙过大活塞销与连杆小头铜套间隙过大更换活塞或罐套更换活塞环，必要时更换活塞。更换连杆小头衫套的冲击声响。④突然改变负荷时，可在曲轴箱附近听到钝压的敲击声无负荷时则不明显连杆轴承间隙过大更换连杆瓦2.由于柴油机安装调整不当，产生工作不协调或零件相互碰撞。故障特征产生原因排除方法①气缸内发生有节奏的清脆的金属敲击声②气缸内发出低沉不清晰的敲击声。③在气缸盖罩壳旁可听到轻微的金属敲击声，当柴油机低速空载运转时，较容易听出这种声音。④气缸盖处发出沉重而均匀的有节奏的敲击声。喷油时间过早喷油时间过迟气门间隙过大活塞碰气门检查并调整喷油时间检查并调整喷油时间检查并调整气门间隙检查碰撞原因调整气缸余隙和气门间隙