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一、大连市城轨交通线网规划概要大连市城轨交通规划研究始于1982年。2005年,市规划部门会同相关专业部门,依据城市总体规划和城市发展规划，在OD调查和综合交通规划的基础上,编制完成大连市中心城市轨道交通线网规划，规划轨道交通线网规模为262.9公里,包括总长71.3公里中心城区地铁线和总长191.6公里组团间快轨线，并预留发展线。（一）中心城区地铁线3条，总长71.3公里，分别是：1号线：南关岭-河口(旅顺南路-黄浦路-中山路-富国街-西安路-华北路-促进路-山东路-南关岭)，为贯穿城市南北方向的地铁线，全长27.4公里。2号线：东海公园-辛寨子-南关岭(南关岭-后革-张前路-红旗路-黄河路-五一路-中山路-人民路-东港)，为贯穿西部南北和南部东西方向的地铁线，全长35.4公里。5号线：站北广场-虎滩新区，为贯穿城市东南部的地铁线，全长8.5公里。（二）中心区城区快轨线3条，总长147.8公里，分别是：3号线：大连站-金石滩，是连接了中心城区和金港区方向的快轨线，全长49.1公里4号线及旅顺北线：南关岭-旅顺，是连接了中心城区和旅顺北线方向的快轨线，全长58.4公里。旅顺南线:由河口-旅顺开发区，全长40.3公里。（三）其它快轨线（金州区及机场联络线）3条，全长43.8公里，分别是：金州东线：3号线开发区站-金州区九里，线路长14.3公里。金州西线：地铁2号线姚家站-金州区金渤海岸，线路长19.5公里(其中新机场支线长6.5公里)。金州机场联络线:联接金州东线、金州西线至新机场，线路长10公里。地铁1号线：地铁二号线沿途路线：工程拟建地铁正线长度21.174km，其中主线长18.104km，支线长3.070km,全部为地下线路。线路与南关岭车辆段连接线长度1.551km，其中地上地下过渡段长度1.013km，高架线长度0.390km，地面线长度0.148km。共设置车站17座（含支线车站1座），分别为：姚家、南关岭、后盐（支线）、华北路、泉水路、中华广场、千山路、松江路、东纬路、促进路、春光街、香工街、沙河口火车站、兴工街、西安路、功成街、会展中心，平均站间距离1.264km，全部为地下站。车辆段及综合基地设在南关岭。4座换乘站个别层有双岛式设计地铁有换乘站4座，南关岭换乘站：南关岭火车站位于华北路与东北路交口西侧，与国铁新大连站车站地铁2号线及规划4号线换乘，车站与哈大客运专线站房合建，采用地下一层双岛式站台形式。地下一层为站台层，地上一层为综合换乘大厅，其功能一方面是地铁客流出入，另一方面是国铁与地铁及各地铁线之间的客流换乘。东纬路换乘站：东纬路站换乘方案考虑本线车站为地下二层，规划4号线车站为地下三层，两线车站进行十字交叉站台换乘。西安路换乘站：车站与地铁2号线车站岛一侧十字换乘，地下一层为公共站厅层及2号线站台层（侧式），地下二层为地铁1号线站台层。后盐换乘站：本站为双层岛式车站，与既有3号线车站形成换乘，地上为站厅层，地下为本项目支线站台层。80公里时速全天运行16小时列车编组采用6辆编组。根据大连市居民乘车规律，考虑到中心地区地铁线路，确定运营时间为6:00~22:00，全日运行16小时，其余时间全线停运，进行设备检修与线路维护。车辆最高运行速度为每小时80公里，额定载客量为230~250人。全线设主变电站两座，分别位于松江路南400m山东路西侧和西南路与马栏河相交处东北角。项目共占地742亩，其中永久占地584.5亩，临时占地157.5亩；控制中心及主变电所占用城市建设用地约为45亩。由于起终点穿越市区，拆迁主要为房屋以及道路、电力、通信线路、给排水管线等改移。工程总投资979509.8万元。１号线(地铁)：姚家(甘井子区)——河口(甘井子区)09年开工２号线(地铁)：南关岭(甘井子区)——东海公园(中山区)09年开工３号线(轻轨)：站北广场(中山区)——金石滩(金港区)已建成通车金州东线(轻轨)：开发区(金港区)——九里(金州区)已建成通车４号线(地铁)：后盐(甘井子区)——开发区(旅顺口区)５号线(地铁)：站北广场(中山区)——虎滩新区(中山区)８号线(轻轨)：河口(甘井子区)——旅顺开发区(旅顺口区)09年开工金州西线(轻轨)：南关岭(甘井子区)——金渤海岸(金州区)金州支线(轻轨)：西、东线(西岗区)——新机场(金州区)金渤海岸预留了至石河方向的发展线九里预留了至普兰店方向的发展线小窑湾预留了至登沙河方向的发展线轻轨8号线：今年将开工建设大连至旅顺轻轨交通工程。轻轨8号线一期工程从河口到旅顺口区内，二期从旅顺口区内到羊头洼港。轻轨8号线对拉动高新技术园区和旅顺南路风景区组团式土地开发具有重要意义，同时也方便旅顺南路大学城学生乘车。该工程力争今年一季度开工建设，总投资40多亿元，预计这条高架轻轨8号线3年内完成，届时将与地铁一、二号线在河口对接，组成一个新的轨道公交网络。大连新火车站建成后“一站三用”大连新火车站的总体设计思路已经基本确定，建成后的火车站不只是哈大客运专线的火车站，同时地铁和轻轨等城市交通线路也将并入其中。规划中的地铁1、2号线，轻轨8号线将同步开工，力争3至4年实现竣工通车。二、大连市城轨交通近期建设规划按照近远结合、分层次、适应性和连续性的规划原则，为达到即能解决城市交通需求，又可引导城市结构合理布局和发展的目的，近期（到2015年）规划建设1号线、2号线和4号线中心城区段（作为3条线一期工程），总长度为58.1公里。其中；1号线一期工程：南关岭姚家-星海会展中心，线路18.2公里。2号线一期工程:港湾广场-辛寨子，线路长19.4公里。4号线一期工程：3号线金家街站-营城子，线路长20.5公里。2015年规划完成地铁1号线一期和2号线一期近期建设规划（2015年）包含线网中的3条路线，即地铁1号线一期和地铁2号线一期，以及轻轨4号线一期金家街——营城子路段，线路总长58.1公里。地铁1号线为贯穿城市南北方向的骨干线路，北起南关岭，南至河口，线路全长约27.4公里，途经山东路、促进路、华北路、西安路、富国街、中山路、黄浦路、旅顺南路。主要经过南关岭新火车站、泉水居住区、中华广场公共中心、沙河口交通中心、兴工街、西安路商业区、会展中心、星海公园、大学园区、高新技术园区等客流集散点。地铁2号线为贯穿西部南北和南部东西方向的骨干线，北起哈大客运专线的南关岭站，东至海之韵公园，线路长度35.4公里。途经南关岭客运站北规划路、后革街、张前路、红旗路、黄河路、五一路、中山路、人民路、规划东港路。主要经过南关岭综合交通枢纽、体育中心、后革居住区、中革居住区、前革居住区、辛寨子居住区、红旗镇居住区、马栏广场文化商业点、西安路商业街、中山广场、青泥洼桥、港湾广场、东港区、海之韵公园等客流集散点。5号线为贯穿中心城区东南部南北向骨干线，北起大连火车站站北广场，沿解放路至虎滩新区，线路全长8.5公里。主要经过火车站、青泥洼桥、胜利广场、虎滩乐园等客流集散点。我市重要区域将由快速轨道线路连接除了已建成的连接中心城区和金港区的3号（快速）线外，4号线为连接中心城区和旅顺口区的快速线，起于南关岭客运站，沿线经由梭鱼湾分区、椒金山分区、金家街、西南路、山东路、周水子机场、辛寨子、营城子、长岭子、三涧堡、水师营等重要经济城镇和客流集散点，终点为旅顺口区，线路全长约58.4公里。旅顺南线：连接了中心城区和旅顺口区（南线），线路东起1号线河口站，沿旅顺南路经黄泥川、龙王塘、经郭家村向西北，经过旅顺大学城，横穿水师营后至终点旅顺开发区，线路全长约40.3公里。途经旅顺南路风景区，有利于旅游产业开发。金州西线及机场支线：通过1号线向北延伸连接了中心城区和金州区。线路起于1号线的姚家站，沿202国道经后关村西向东穿过毛茔子，再向北继续沿202国道跨过五一路、和平路至终点金海岸，线路长13公里；机场支线从毛茔子向西经三零三转播台至终点新机场站，线路长约6.5公里。金州东线及金州联络线：连接金港区与金州区组团，起于开发区站、线路沿辽河西路、东北大街、跨过大庄高速公路，再沿五一路、东山路、金兴路、胜利路、202国道、至终点九里，线路长约14.3公里。金州联络线起点位于该线东山路站与砬河路站之间，沿五一路穿过金州区跨过沈大高速公路，向南至三零三转播台西，再向西到达新机场，线路全长约10公里。下面是自己设计的大连未来轨道交通图，采用了一环二横三纵的设计，线路布局合理，基本满足了未来大连市的发展需要，采用地铁+轻轨+国有铁路相结合的方法，大大降低了轨道交通发展的成本。希望大家多提意见地铁1号线（地下铁路，城市南北轨道交通大动脉）起点南关岭——金色阳光家园——三道沟——千山路——金三角（换乘城铁5号线）——春柳河——车家村——沙河口火车站（沙河口城铁枢纽）——兴工街——科技谷（换乘地铁2号线）——解放广场——和平广场——星海广场——医科大学——黑石礁——旅顺南路（换乘4号支线）——高新园区——七贤岭——终点：小平岛软件园地铁2号线（地下铁路，城市东西轨道交通大动脉）起点棠梨沟——张辛路——张家村（换乘环城铁路4号线）——湾家村（换乘环城铁路4号线）——马栏广场——西南路——黄河路（换乘环城铁路4号线）——科技谷（换乘地铁1号线）——长生街——人民广场——希望广场——青泥洼桥——中山广场——三八广场——朝阳街——中南路——迎宾路——终点老虎滩快轨3号线（快速轨道交通）大连火车站——金石滩大连火车站——金州九里4号支线沙凌线（现有国有铁路，西南地区轨道交通线路）起点沙河口火车站（沙河口城铁枢纽）——黄河路（换乘地铁2号线）——台山村——桃山街——莱州街——尖山街——软件园——理工大学东门——旅顺南路（换乘地铁1号线）——终点：凌水湾环城铁路4号线沙环线（现有国有铁路及其延长线，未来市区环形交通大动脉）起点沙河口火车站（沙河口城铁枢纽）——黄河路（换乘4号支线，地铁2号线）——西南桥——宏业街——（进入延长线转高架轻轨）——马栏广场南——湾家村（换乘地铁2号线）——张家村（换乘地铁2号线）——张前路——小辛寨子——辛寨子（换乘城铁5号线）——榆林街——工业大学——轻工路——（进入国铁地上线）——炮崖小区——松江路（换乘城铁6号线）——周水子（周水子城市铁路枢纽换乘城铁5，6号线）——西北路——绿波小区——疏港路——终点：沙河口火车站城铁5号线甘周线（现有国有铁路及其延长，北部市区东西轨道交通大动脉,周水子机场，实现机场轨道快速交通）起点：大连石化——甘井子——金家街（换乘快轨3号线）——金三角（换乘地铁1号线）——王家桥——周水子（周水子城市铁路枢纽）——周水子国际机场——辛寨子——开发区——终点：砬子山城铁6号线周革线（现有旅大铁路，卫星城市地区快速轨道交通）起点：周水子（周水子城市铁路枢纽）——松江路（换乘环城铁路4号线）——泡崖新区——西北路——川岭路——中革镇堡——终点：革镇堡——夏家河子（夏季延长线）车辆段设置:1号线南关岭车辆段河口车辆段2号线张辛路车辆段3号线大连湾车辆段4号线张辛路车辆段沙河口车辆段4号支线沙河口车辆段5号线甘井子车辆段6号线革镇堡车辆段,革镇堡车辆大修场线路具体情况地铁1号线：北起南关岭火车站，南至小平岛软件园，线路全长22公里，设站19座，其中换乘站4座，河口，南关岭两车辆段。鉴于线路所经地区，及客流量，采用全地下铁路，为贯穿市区南北交通大动脉。地铁2号线：西起西郊棠梨沟，东至老虎滩，线路全长23.8公里，设站18座，其中换乘站4座，张辛路一车辆段。鉴于线路所经地区，及客流量，采用全地下铁路，为贯穿市区东西交通大动脉。配合一号线，形成一横一纵的地下铁路交通网。块轨3号线：大连市区至开发区金州快速轨道交通线。城铁4号线：沙河口环形铁路线，线路全长26.2公里，设站19座，其中换乘站7座，沙河口，张辛路两车辆段。线路采用原有国铁改造线，及高架轻轨延长线，构成大连市西北环形城市铁路，7座换乘站，为连接各城市轨道交通枢纽。城铁4号线支线：北起沙河口火车站，南至凌水湾，线路全长10.9公里，设站10座，其