学习单元六货物运输

学习单元六货物运输第一节民航国内货物发运•一、货运载量测算•1、定义•货运载量是指本次航班所允许承运货物和邮件的重量值。其中货物包括外交信袋和快件。•最大业务载重量是指某一机型在具体航线上执行飞行任务时，所能装载的客、货、邮、行李的总重量。•2、测算•货运载量=航班允许最大业务载重量-实际旅客人数*旅客重量-行李重量•货邮可用容积=货仓总容积-旅客托运行李体积-容积损失•P39例题二、航班货物吨位管理及运输路线安排•1、货物发运先后顺序•《中国民用航空货物国内运输规则》第十三条规定：•根据货物的性质，承运人应当按下列顺序发运：•（一）抢险、救灾、急救、外交信袋和政府指定急运的物品；•（二）指定日期、航班和按急件收运的货物；•（三）有时限、贵重和零星小件物品；•（四）国际和国内中转联程货物；•（五）一般货物按照收运的先后顺序发运。•2、货物吨位管理原则•（1）合理配载，最大限度利用载量，避免舱位浪费或者货物积压。•（2）限定时间运输的货物，舱位控制部门应当在约定的时限内协调操作部门将货物运抵目的地。•（3）配货时，要正确选择运输路线，避免迂回、倒流。•（4）根据货物不同特性配载，以避免摆放不当产生安全隐患。•（5）特殊货物明确装载位置，并在舱单上注明。•3、货物航线安排•（1）有直达航班的用直达航班运送货物，避免不合理运输。•（2）直达航班班次少的，而联程航班中转速度较快时，可由联程航班运送。•（3）直达航班吨位紧张时，可安排联程航班运输。•（4）分批运输的货物，应尽可能使用同一运输路线。•4、需要提前预定舱位货物分类•（1）有时限要求的货物•（2）性质特殊的货物•（3）批量较大的货物•（4）联程中转的货物•（5）运价较高的货物•（6）航空邮件•5、订舱要求•（1）货物订舱向舱位控制部门提出申请•（2）直达货物订舱由托运人提出申请，明确航班、时刻及联系电话。•（3）联程货物订舱由始发站提出申请，吨位控制部门应及时给予明确答复，并留存相关文件。•（4）吨位控制部门将订舱情况及时通知操作部门，以便做好订舱货物的收运工作。•6、托运人或代理人预定吨位应提供的内容•（1）托运人或代理人单位、地址、联系人及电话•（2）货物始发站、目的站•（3）件数•（4）重量•（5）货物品名、包装、尺寸和体积•（6）储运要求•（7）申请运输的航班、日期•7、舱位预定工作流程•（1）受理人员应将已登记吨位货物的航班、日期及有关内容，逐项填写在货物预订吨位登记表上。•（2）对于外航站的电报和电话预定吨位，吨控部门应根据航班的舱位情况，在24h内予以答复。如无法满足吨位预订申请，应向申请人推荐其他可利用的航班。•（3）吨控部门在收到吨位预订信息后，应根据航班的载运能力和实际情况，合理安排航班吨位。•8、货物运输不正常情况的处理•（1）拉卸货物是指如果在航班关闭后，根据航空公司的要求或由于货物尺寸、飞机空间的限制，必须临时拉卸的货物。（简单的说，就是由于货舱位置已满，不得不卸下货物的过程。案例P42）•（2）如因特殊情况，订舱货物被临时拉卸时，拉货站必须将详细情况，包括拉卸货的航班号、货运单号码、件数、重量、收货人地址、姓名及续运的航班，用电报或电话通知卸机站。•（3）订舱货物被拉卸后，必须尽快通知托运人或代理人，征求托运人或代理人意见，如托运人或代理人同意继续运输，应将被拉卸货物以最早的航班运出。•（4）被拉卸的联程货物，应重新订妥全程航班、日期、吨位。•（5）托运人或代理人取消订舱，货运人员应根据航班的实际情况，安排其他货物装运，尽可能减少吨位浪费。•（6）托运人或代理人预订吨位后，未能按约定时间交运货物，吨位控制部门应尽快与托运人或代理人取得联系。三、货邮舱单及填写•货邮舱单是装机站向卸机站运送货物的清单。•1、货邮舱单的编制及编制要求：•出港货物需编制货邮舱单。货邮舱单随货运单装入业务袋送上飞机交接给机组运输至目的站。•2、货邮舱单的填写•（1）航班号•（2）飞机号•（3）飞行日期•（4）始发站•（5）目的站•（6）运单号•（7）货物品名•（8）件数•（9）重量（图：机长使用电子舱单）•（10）货物、邮件的件数及重量的合计•（11）备注（注意事项、分批）•（12）制表•（13）出仓•（14）复核•3、货运舱单的分发•货邮舱单一式六份：•一份供货物出仓•一份本站留存•一份供配载留存•一份现场操作使用•两份以上（含）随货运单运至卸机站第二节货物仓储•一、库房分类及货物存放管理规定•1、分类•应根据进出港货物运输量及货物特性，分别建立进出港货物存放区、中转货物操作区、24小时货物存放区、危险物品库、贵重物品库、海关监管库等货物仓库。•2、堆放形式•（1）按流向•（2）按货物性质•（3）按货运单的末位数码•3、对库区内货物存放的规定•（1）货物要有秩序存放、出发•（2）到达货物应分别堆放•（3）同一张货运单的货物应集中在一起•（4）小件货物应存放货架上•（5）进、出港货物分区存放•（6）贵重物品等应放在专用仓库•（7）危险品应放在专用的危险物品仓库•（8）海关监管货物应放在海关制定的监管仓库内，不得与其他货物混放。货物堆放要整齐、稳定，做到大不压小、重不压轻、木不压纸，货物的标签和指示标志应朝外显露。货区之间留出可供装卸、搬运的通道，便于作业。二、货物出入库核对•1、货物出库核对•逐件核对货物的货运单号码、件数、重量、始发站、目的站，检查货物的包装是否完好，然后按货邮舱单出库。•2、货物入库核对•根据进出港货运单和货邮舱单，核对货物的货运单号码、始发站、目的站；清点货物件数；检查货物的包装。然后按货物的性质、流向等分别入库，存放于指定的位置。•3、记录根据货物进出港的情况，需填写进出港货物登记表，内容填写清晰准确。对于入库和出库的货物件数和重量，必须核对准确。三、清仓（地面仓库）•货物进入仓库后，仓管员应随时对库内货物进行整理，每天至少一次，每月清仓一次，并做好每月库存货物盘点表。•库存货物盘点表填制说明：•（1）货单号：货物的标识号码•（2）始发站•（3）目的站•（4）件数、重量•（5）品名•（6）到货日期•（7）货物性质•（8）基本情况：货物是否完好或破损程度第三节货物装卸•一、货物装卸原则•（1）装卸、搬运严格按货物包装的操作标签作业，及时发现破损货物。•（2）合理堆码，严禁用行李、邮件垫塞货物。•（3）液体、仪器等不可倒放货物，严禁倒放。•（4）液体货较多或液体比重较大时，应在货舱地板上铺垫防水雨布。•（5）巧装满载，重不压轻，大不压小，木不压纸，标志外露，先卸后装。•（6）装卸迅速、准确。•（7）装卸完毕后，检查飞机各货舱门是否关好。二、装卸作业的工作内容•（1）装卸人员应经过培训，以熟练掌握开关货舱门、货物摆放位置和固定方法。•（2）货物码放高度不能超过警戒线，防止损坏货舱顶部释压板。•（3）超限货物重量不得超过该机型货舱地板承受力。•（4）货物体积、尺寸符合各机型货舱结构限制要求。•（5）落实专人监装和监卸，指导装卸人员文明操作，确保飞机货舱设备不被损坏。•（6）认真复核装卸件数，防止因错装、漏装而造成飞机装载不正确。•（7）做好记录，按规定填写货邮装卸工作单。三、货物装卸工作单操作•（1）进港航班到达后，监装监卸人员应按要求填写货物装卸工作单，包括日期、航班号、机位、到达时间、货物行李部正常等相关信息。•航班出港时，不是同一架飞机需另外开工作单，需填写出港航班号，货物、行李到达时间、舱门关闭时间等相关信息，不得漏填。•（2）卸机时，如发现有特种货物，应将特种货物的货运单号码、件数、重量等填写在货邮行装卸工作单相应栏内。第四节货物到达流程•一、货物的接收•（1）业务袋交接时，监装监卸人员应根据航班进港时间准时接取业务袋，并检查货邮仓单、货运单、邮件运单等运输文件是否齐全、完备，同时将业务袋交接给库房管理员。•（2）库房管理员根据货邮仓单、货运单、邮件运单等运输文件核对货运单号码、始发站、目的站，清点货物的件数。二、货物的交付•货物到达后，向货主发出到货通知的时间和方式。•1、时限•（1）急件货物要尽快通知，一般在两个小时以内发出通知。•（2）一般货物要在24小时内通知。•2、通知方式有电话及信函等方式。三、货物交付的要求•（1）收货人应在承运人指定地点提取货物。•（2）检查提货人提货手续文件是否完备有效。•（3）交付时，收货人对货物外包装状态、件数或重量如有异议，应当场查验或复秤，必要时填写货物事故签证，由双方盖章或签字。•（4）交付人在货运单上填写本人姓名、交付日期和时间。四、分批交付货物•分批货物应当在货物到齐后一次性交付给收货人。•分批交付货物时，应在货运单上注明本次交付的件数、重量和交付时间，收货人和交付双方签字证实。•货物全部提取后，双方应当在货运单上签字，证实货物已全部提取。五、丢失货运单货物的交付•（1）向相关承运人索要货运单副本或复印件后，按规定办理货物交付手续。•（2）根据收货人提供的货运单副本或复印件按规定办理交付手续。发现文件有疑问的地方，应向始发站核实。•（3）交付货物丢失货运单的货物，要注意核对货物标志和货物标签的各项内容。•（2）货物交付后，收货人提供的所有提货文件须与货运单交付联一起装订，留存备查。六、货物的提取•收货人提取货物时，应付清所有应付费用，即到付运费、保管费、地面运费和提货服务费等。•收货人提取货物时，清点货物的件数，如发现货物有丢失、短少、污染、变质、损坏或延误到达等情况，应当场向持有人提出异议，由承运人按规定填写《货物运输事故记录》，并由双方签字或盖章。•收货人提取货物并在航空货运单上签字后而未提出异议，则视为货物已经完好交付，承运人对货物的责任同时解除。