搜索
标致雪铁龙1.41.6保养经验-------秋意无边原创针对群友经常问我：“我现在多少公里或多少时间，该做些哪些保养？”这种长期面对的问题,根据我的个人经验和众多车友的反馈的情况，来做一个详细的保养规划，规划中有多有类型，车友根据自己的类型，就能明白该做些什么保养.首先我们把保养品分三类：一.时间和里程先到为准型.二.只按时间型.三.只按里程型一.时间和里程先到为准型机油：厂家推荐的是7500公里或半年。这是厂家根据入门用油情况来定位的，现在我们根据每个车主的不同使用情况，具体再分析如下(7年内的车统一建议用油标号:5W30,暴改车或年代久的车用5W40，特别说明：4S的很多原厂保养用品只能算是合格产品，比副厂及山寨好，没有进口的优质件好用,如果你能买到价格合理正品进口件，这是首选，当然你如果无法自购得正品的优质件，那么最差也得用4S的原厂件)：1.如果每年跑的公里数在1.5万~3万区间，就按厂家的推荐周期更换，用油定位在100元~180元(如道达尔50004S标准油)2.如果每年跑的公里数在1.5万以内，推荐用全合成机油配合长效机油滤清每年更换一次，就不用再按公里数来计算,用油定位在240~400元(如道达尔9000金美孚摩特8100)3.如果每年跑的公里数在3万以上的车主，推荐用全合成机油配合长效机油滤清每1.5万更换一次，就不用再按时间来计算(如道达尔9000金美孚摩特8100)4.激烈高转速驾驶型,这类车主，只有一个建议，短周期,用好油:摩特300V福斯GT1安索红线托库,都是你的归属.机滤:换机油时必换项目，7500换一次油的用户选择普通型就可以(索玛菲博世)，1.5万或一年换一次机油的车主，选择长效多折机滤（如:宝孚l358al398a）空滤:粉尘不太大的地方，一般车主可以1.5万公里或一年更换，每半年扫灰,粉尘大的地方推荐每半年或7500更换一个,价格在25~60。对性能还有小小期待的用户,当然更推荐用KN高流量空滤，长效型，可一直使用，每10000公里用专用护理油液清洗护理即可，省钱，高性能,任性汽油滤:根据油品质量，推荐3万或两年换一次，建议用进口优质滤清，价格在50~80区间,4S店的汽油滤成本在20元左右。变速箱油:厂家推荐的是不换变速箱油，然而我们根据大量用户的反馈，推荐每3年或6万公里换一次优质的变速箱油，会更顺滑，费用在300多，AL4更为重要，这个项目根据车主自己情况来定吧正时皮带:9万公里或6年一次,配气重要部件，请按时更换，皮带损坏带来的损失相当大的,在更换正时皮带的同时换掉张紧轮和惰轮，有条件的把水泵也换掉，毕竟换一次正时的工时高，所以推荐一起做了,激烈驾驶的车主建议6万或4年换一次轮胎:原厂锦湖胎是很耐磨的，但质量和抓地性能都非常差，这也造成刹车效果不好的一个因素，因此如果手里宽松的车主可以为爱车更换4个好一些轮胎，在这里推荐固特异，普利司通,米其林等当然，车主认为轮胎好好的干嘛要换，那么我建议请安全驾驶不超速不飙车，出问题的机率也并不大,二.只按时间型.刹车油：每两年换一次，换的时候排空一定要做好，推荐博世菲罗多dot4用量1L防冻液:每两年换一次，换的时候排空一定要做好，推荐道达尔福斯美孚绿色-35度或-45度，全换用量6L,添换用量4L空调滤:根据环境情况，推荐一年换一次，半年清洁一次，正品带活性碳的对车内空气质理有所帮助蓄电池:铅酸电瓶本来也是有寿命期限的，基本上又根据车主的用车情况表现各异，一般来说，用上两年就达到铅酸的标准寿命了，有的车主特别爱停车放音乐或开灯，还有的车主长期频繁短途亏电，这些情况都会缩短蓄电池的寿命。而用车得当的车主往往用了4~5年才损坏，蓄电池损坏一般出现在冬季，所以入冬后去4S做一个蓄电池性能评估比较好，降低抛锚在外的风险.当然用上了4年多的电瓶，入冬也就可以更换了，型号用原始型号L2-40060ah清洗节气门:洗节气门是很多车主争议的，认为没事不要洗，其实节气门是应该定期清洗的，因为基于pcv通风的设计,曲轴箱废气带着机油分子会经过节气门,再加上车主开车拖档很肉的情况下,混合着空气中的粉尘就会粘在节气门上，造成怠速风口堵塞，刚开始轻微时ecu会修正节气门的起止位置来稳定车况，但堵塞严重时，ecu修正不够，就会出现抖动和锁定节气门加不了油,因此根据你当地的环境和你开车的情况来区分：开得不肉又空气好的地方，2~3年洗一次，开车肉或空气差的地方，一年洗一次。洗了后都应该用诊断仪作初始化，网上流传的一些拧钥匙初始化的方法，大家可以试试，如果觉得没效果，还是要用pp2000或diagbox做三.只按里程型火花塞：厂家推荐3W更换一次，实际情况，用原厂入门火花塞，请尽量提前更换，换成正品优质铂金或铱金，大概费用在25元~75元单颗，以后就可以可6万~9万公里更换一次,如坚持原厂，请按3万换一次，这样有效保护点火线圈,火花塞热值6,间隙0.8mm，改装cng或性能改装，可用7度热值再说说后桥206/207这类的后桥按厂家的专业名称是：纵向摆臂独立悬架，其实是拖曳臂(扭力梁)悬架的演变中的一种，它能真正实现两侧独立运动,那么这个演表是改变了那个地方呢？我们可以简单的理解它就是把扭力梁横梁两端的左右大臂进行活动连接，那么活动连接就需要轴承来配合，因为两侧共有4个轴承，既然分开了，肯定就有缝隙，所以自然也就有了密封胶圈.那么为什么很多车友出现了后桥异响，轴承损坏，重点就在于这个密封圈老化漏水进去,导致轴承生锈，新款三厢车更明显，我猜测这可能是减配降低了密封圈质量,后桥轴承损坏后的明显特征就是：异响，后轮蹭内侧。这里得说说，就算轴承开始磨损，也不会像速腾翼虎断轴而立马掉轮子，起码得开过几年才能磨断镶在横梁内的轴筒,而异响就看你忍受情况，但如果蹭内侧就有磨爆轮胎的风险，所以如果蹭内侧就应该进行保养了,因此这款后桥我推荐:两厢车和老款三厢7~9万进行后桥保养，更换正品保养套装(4个轴承2个密封圈),新款三厢4~5万进行后桥保养，更换正品保养套装(4个轴承2个密封圈)，如自己采购配件，记得要区分三厢和两厢.……………待续