透层、粘层、封层、底基层、基层实施性施工组织方案

透层、粘层、封层、底基层、基层实施性施工组织方案1.透层、下封层、粘层施工方案透层油采用喷洒型高渗透性、破乳慢的改性乳化沥青（PCR），其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）9.1.5～9.1.9的要求。透层油使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的方法进行试验，且满足规范及图纸要求。对半刚性基层透层沥青渗入基层的深度应不小于5mm，并与基层结合成一体。下封层采用改性乳化沥青，沥青材料使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的方法进行试验。粘层油采用SBS改性乳化沥青（PCR），粘层沥青材料使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的方法进行试验。施工人员准备为了保证透层、下封层、粘层顺利展开施工，达到快速、优质、高效完成既定施工生产任务这一目的，我们选派了具有丰富路面施工经验的技术、行政管理人员全面负责施工组织和管理工作。具体详见“主要管理、技术人员分工和责任表”：机械设备组织安排主要试验仪器设备（1）沥青针入度仪；（2）沥青延度仪；（3）沥青软化点仪；（4）标准筛（方孔筛）；（5）烘箱；（6）路面渗水仪。1.1透层施工基层碾压结束表面稍干但尚未硬化的情况即洒布改性乳化沥青透层油，用量为1.3L/m2（沥青含量50%），施工透层沥青之前全面检查确认基层的质量，并将基层表面的松散颗粒、泥土、杂物等清扫干净。喷洒透层沥青之前，用塑料薄膜将缘石、纵向排水沟及混凝土护栏的外露部分严密覆盖，防止被沥青污染。洒布宽度为沥青混合料下面层两侧设计边线以外至少15cm。洒布车的行进速度和洒布量应保持均衡、稳定，以保证洒布均匀、洒布量适宜。洒布后，表面不能形成油膜。施工工艺流程为：下承层检查→清扫→洒水→测量放线→喷洒→检测→养护。1.1.1准备工作准备洒布改性乳化沥青透层的工作面，对检验合格的基层先进行人工清扫，用空压机将工作面表面尘土吹走，做到工作面整洁而无尘埃。在清扫干净的前提下用洒水车进行洒水湿润，并报监理工程师进行检验合格后方进行下道工序。1.1.2气候条件洒布改性乳化沥青材料时的气温不低于10℃，风速适度，无浓雾和下雨天气。1.1.3喷洒温度改性乳化沥青在不低于10℃的温度下洒布，如气温较低，乳化沥青稠度较大时由沥青洒布车自带加热系统适当加热，确保洒布车内的改性乳化沥青呈流动状态，以保证改性乳化沥青能从喷嘴中顺利喷洒出来。1.1.4改性乳化沥青喷洒喷洒过程中洒布车按直线行驶，不得随意转换方向。根据以往施工经验，洒布车喷嘴开至最大，在试验段前方一段距离处开始启动，待驶到试验段起点处时使车速达到10Km/h，然后将车速控制在10Km/h左右，先进行100米的试验喷洒，在喷洒路段的基层上放置试验方盘，接取喷洒沥青，由试验室人员进行改性乳化沥青喷洒量的检验，如改性乳化沥青喷洒量符合规范要求，则用该车速继续喷洒；若检验改性乳化沥青喷洒量不符合规范要求，则在不调整喷嘴的情况下适当降低或提高车速；然后再进行100米的喷洒，再次进行改性乳化沥青喷洒量的检验，根据检验结果再次适当调整车速；直至在一定车速下改性乳化沥青喷洒量符合规范要求，此时确定最终洒布车行驶速度。待喷洒完成段落后，洒布车在未喷洒改性乳化沥青的部位进行调头，调头过程中不得碾压已喷洒改性乳化沥青的基层，关闭1个喷头，对试验段内未喷洒改性乳化沥青的另外半侧进行喷洒。在沥青洒布车喷洒不到或者漏洒的地方采用手工洒布机进行洒布。1.1.5喷洒量的检验：为充分确定改性乳化沥青的喷洒量，采用以下方法进行沥青喷洒量的计算检验：在沥青洒布车自改性乳化沥青存储罐内接取检验合格的改性乳化沥青后，称量此时沥青洒布车的重量m1，然后待沥青洒布车喷洒完成之后称量沥青洒布车的重量m2，计算出改性乳化沥青的总喷洒量m3=m1-m2；再根据试验段的长度及宽度计算出总喷洒面积S；由此可得出改性乳化沥青的喷洒量为w=m3/S。1.1.6养护(1)养护期间需对洒好的透层保持良好状态，当出现泛油或监理工程师有指示时，按指定用量补撒或吸附沥青材料。(2)养护期间，将洒布好改性乳化沥青透层的路段封闭交通，待7天养护期过后方可通车。1.2下封层施工在透层施工完毕表面干燥，并经检验合格后，及时采用封层机铺筑下封层，沥青用量为1.2Kg/m2（沥青含量60%），集料采用S12型，用量为5～8m3/1000㎡。其质量符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）4.8.3条、6.2.1条和6.4.3条的要求。施工时气温不低于10℃，雨天不施工。每批沥青都必须有分析报告书，同时进行实验检测，以保证和设计一致且质量合格后方能使用。用于施工现场的每一料堆集料应取代表性样品进行五次筛分分析实验，如果五次实验的平均值都在集配范围内，才能用该料堆的集料。封层机在施工前，应对机上的各部分分别进行启动和停止试验，检查运转情况是否正常；在机器整体运转正常后，须对机上的给料系统进行标定，以保证施工中能按配比供料。下封层采用单层式沥青表面处治工艺：采用智能型同步碎石封层车进行施工。沥青洒布车喷洒改性乳化沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。改性乳化沥青洒布要求喷油管与路面垂直，并有适当高度（以喷出的沥青扇面完全重迭，以不超过15cm高为宜），要求洒布均匀，不露白，洒布时不流淌，能够形成均匀的油膜。在喷管外端设置遮护铁皮，以防沥青污染砼护栏和路边其它设施。下封层按以下步骤实施：（1）喷洒改性乳化沥青。用沥青洒布车（智能）在晾干的透层表面上喷洒改性乳化沥青，喷洒数量按沥青含量1.2kg/m2控制。（2）撒布集料。用集料撒布机撒布集料，集料采用S12型，数量5～8m3/1000m2，以碾压时不粘轮为度。（3）碾压。用轮胎压路机趁热碾压两至四遍。《同步碎石封层施工》四、做好试铺路段在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺路段。试铺路段宜选在主线上，长度不小于300m。试铺路段需要决定的内容包括：1、透层表面浮灰清除方法。2、改性乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握，起步、终止的横向及纵向喷洒幅间搭接工艺等。3、集料撒布方法及用量的控制。4、碾压工艺。5、确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划。6、全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。7、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。试铺段结束后应通过现场目测和相应技术项目的检测，各项技术指标符合规定后，施工单位提出试铺总结，经批准后，即可作为申请正式开工的依据。五、施工中应注意的问题1、透层表面浮灰一定要清除干净。2、改性乳化沥青和集料的质量必须符合规定。根据实测沥青含量决定改性乳化沥青喷洒数量；特别注意集料中小于0.6mm部分含量不得超过规定。3、改性乳化沥青应做到喷洒均匀，数量符合规定。施工时应根据周围的环境温度，经试喷后确定乳液的喷洒温度。起步、终止应采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到改性乳化沥青既不喷量过多也不漏洒。对于局部喷量过多的乳化沥青应刮除，对于漏喷的地方应用手工补洒。4、对于纵向搭接处，在半幅乳化沥青喷洒后预留15～20cm宽度不撒集料，当另半幅改性乳化沥青喷洒后再撒布集料。5、集料撒布应在改性乳化沥青破乳前完成。集料撒布应均匀。若气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前扫除。6、集料撒完后，即可进行碾压。沥青路面下封层宜用胶轮压路机碾压，不可将集料压碎。局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。7、碾压完毕后应封闭交通2～3天，等水分蒸发后，可允许施工车辆通行以均匀碾压。必须行驶的施工车辆应在破乳后才能上路，并保证车速低于5Km/h。不得在下封层上刹车或调头。养护7天后才可摊铺沥青路面下面层。1.3粘层施工沥青路面结构各沥青层之间必须洒布粘层沥青，采用SBS改性乳化沥青（PCR）。用量为0.5L/m2（沥青含量50%），在沥青混合料与路缘石、纵向排水沟等水泥砼构件接触面，涂抹改性乳化沥青粘层。若先铺沥青混合料面层后安路缘石等构件时，用乳化沥青灌填两者之间的接缝，防止渗水。1.3.1施工方案1）施工顺序：清扫下面层表面---机械除尘---喷洒改性乳化沥青--养护。2）粘层施工前，彻底清扫干净下面层表面，保持下面层表面的清洁，平整度满足要求并经过监理工程师验收合格后进行粘层施工。3）粘层采用沥青洒布车喷洒，粘层乳化沥青用量应控制在0.5L/㎡。4）刚铺好的路段，必须待粘层强度增强、成型稳定后，方可开放交通，限速20㎞/h以下，且严禁畜力车及铁轮车行驶，急刹车、转弯，1～2天后再正常通行；粘层施工结束后，进行初期养护，对出现的路面局部病害及时进行修补和完善。1.3.2要点1）清扫是保证粘层油渗透、保证面层粘结效果的关键环节，再好的结合料，若不能作用在洁净的界面上也不可能达到预期效果。首先人工提前对工作面进行全面清扫，清除堆积余料，凿除粘结物，必要时用高压水冲洗。施工前用鼓风机沿纵向斜线将浮尘吹出路面，再检查路面情况，重复清扫、吹尘直至工作面洁净度达到要求为止。2）施工前，检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设施等，保持干净、完好。每次完成沥青洒布后，将剩余残留物清除，一定要保持管道及喷头畅通。3）粘层施工必须保证粘层油充分渗透、水分完全蒸发。改性乳化沥青到最佳温度时进行洒布。根据当时温度、风况等因素及时调整碎石撒布量，以达到预期的效果。4）纵向接缝必须顺直，搭接宽度为10～15㎜；对纵向边缘与构造物连接处，进行喷洒时，喷油管外端设遮护挡板，或用塑料薄膜对结构物进行遮挡，不得污染防护设施，5）横向接缝处均匀一致。每天喷洒的开头处，用油毛毡等不渗油材料铺满，压紧固定，车辆从覆盖物上起步后迅速打开阀门并能行驶到档位和速度；终点处铺2～3m，车辆到达后迅速换挡降速，确保开头、终点均匀一致。6）成型后的粘层必须进行早期养护，封闭交通1～2天。初开放交通时，车速不得超过20km/h，严禁刹车或调头。未稳定成型的路段，严禁兽力车和铁轮车通过。发现局部损坏，应及时进行修补。1.4质量管理与检查验收一、透层、粘层应随时检查基面是否干燥、清洁、无灰尘。即使符合要求也应在上午和下午各记录一次，表示检查认可。每天应至少检查一次（随机3处）粘层沥青洒布量及乳化液中的沥青含量，评价其是否符合试验路段确定、并经监理工程师批准的数据，同时做好记录。当偏差超过0.3%时，应及时调整。应随时检查粘层沥青喷洒量是否均匀，在沥青面层全宽范围内有无渗漏或过量，并及时做好记录，发现缺陷及时补救。二、下封层应随时检查基层面是否干燥、清洁、无灰尘。基层接缝、裂缝是否预先处理并符合要求；损坏的透层是否预先处理并符合要求，上述检查应及时做好记录。对封层沥青混合料每天应至少抽检两次，检验集料级配及油石比是否符合批准的生产配合比要求。应随时检查铺筑层外观，是否平整、颜色均匀，无花白、无油块、无松石，以及厚度是否符合设计要求。三、施工安全与环保措施1、沥青的运输、贮存应符合施工安全规范的相关要求。2、采用乳化沥青可能会引起人的眼睛、皮肤发炎。若操作时温度在35℃～80℃时则有可能发生烫伤，故操作人员应全身遮盖（包括手套），穿劳保鞋，戴防风眼镜。3、废液、弃碴以及废弃的混合料，应运到规定的地点处置，不得沿路边抛洒。2．石灰粉煤灰稳定碎石底基层施工施工人员准备为了保证石灰粉煤灰稳定碎石底基层顺利展开施工，达到快速、优质、高效完成既定施工生产任务这一目的，我们选派了具有丰富路面施工经验的技术、行政管理人员全面负责施工组织和管理工作。具体详见“主要管理、技术人员分工和责任表”：机械设备准备：材料要求石灰达到三级以上，粉煤灰中Si02、A1203、Fe203,的总含量大于70%，烧失量小于20%，比表面积大于2500厘米/克，碎石：碎石应由坚硬耐久的岩石轧制而成，应洁净、干燥并具有足够的强度和耐磨性能；其颗粒形状应具有棱角，接近立方体，无软质石料和其他杂质。石灰粉煤灰碎石中碎石的级配范围见下表：2。2.1混合料的组成设计一、