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《桥梁工程》学习领域（课程）实验实训项目任务书（实训类）学习领域总学时：108学时实验实训总学时：18学时实训项目1：钢筋骨架制作实训（6学时）一、实训的目的及作用通过钢筋下料、加工（弯曲、连接）、绑扎、检验等工序的实训，使学生进一步直观地了解构件中钢筋的配置方式，训练学生识图并按图施工和应用规范的能力。二、实训的内容及项目1.矩形截面梁钢筋骨架制作；2.T形截面梁钢筋骨架制作；3.矩形桥墩钢筋骨架制作。三、实训场所及注意事项1.实训场地：实训中心钢筋加工实训区。2.注意事项：（1）进入实训场地时必须佩戴安全帽，严格遵守实训场地各项规章制度；（2）服从指导教师的领导，实训期间，注意安全，严禁打闹、嬉戏，杜绝一切事故；（3）实训时，遵守纪律，不迟到，不早退；（4）分组实训（分组在实训前由学习委员负责完成），每10人一组，要分工明确，流水作业；（5）按照施工图及规范要求进行实训操作（6）实训期间一般不得请假，特殊情况需请假者，按照学校有关规定执行。3.实训中需要使用的设备及工具有：钢筋调直剪断机、弯箍机、焊机、卷尺等。四、进度安排及实训成果提交序号项目名称实训成果课时备注1矩形截面梁钢筋骨架制作1.钢筋下料单（1份）2.施工质量自检表（1份）2三个项目完成后每人需提交一份1000字以上的实训报告2T形截面梁钢筋骨架制作1.钢筋下料单（1份）2.施工质量自检表（1份）23矩形桥墩钢筋骨架制作1.钢筋下料单（1份）2.施工质量自检表（1份）2五、考核内容及成绩评定办法本实训采用过程性评价和结果性评价相结合的考核评价模式。本项目实训成绩满分为100分，实训过程考核50分，实训结果考核50分。1.实训过程考核要素：（1）纪律10分；（2）主观能动性10分；（3）写作能力10分；（4）完成组长分配任务的情况20分。2.实训结果考核要素：（1）钢筋下料单占5分（小组成员分值相同）；（2）施工质量自检表10分（小组成员分值相同）；（3）实训报告10分（个人成绩）；（4）钢筋骨架25分（小组成员分值相同）《桥梁工程》学习领域（课程）实验实训项目指导书（实训类）实训项目1：钢筋骨架制作实训（6学时）一、实训的目的通过钢筋下料、加工（弯曲、连接）、绑扎、检验等工序的实训，使学生进一步直观地了解构件中钢筋的配置方式，训练学生识图并按图施工和应用规范的能力。二、实训内容1.矩形截面梁钢筋骨架制作；2.T形截面梁钢筋骨架制作；3.矩形桥墩钢筋骨架制作。三、实训项目的基本知识1.简支梁桥基本知识简支梁桥由主梁、横隔梁、桥面板和桥面部分组成，其优点是受力明确、构造简单、施工方便。主梁是桥梁的主要承重结构；横隔梁可保证各根主梁相互结成整体，提高桥梁的整体刚度；桥面板用来承受车辆(人群)荷载的作用；桥面部分直接承受车辆磨损，保护主梁。简支梁桥的施工方式有整体现浇和预制装配两种。（1）整体式简支T梁桥优点：整体性好、刚度大、易于做成复杂形状等；截面型式：T梁（图1.1a），加次纵梁式T梁（图1.1b）。图1.1整体式简支T梁桥截面型式构造特点：①梁高h：h/l=1/8～1/16；②肋宽b：b/h=1/6～1/7，且=16cm(以利于浇筑混凝土)桥面板厚度：跨中板厚h1不应小于10cm，根部厚度h0约为25～35cm；③承托长高比一般不大于3；梁肋底部可做成马蹄形。（2）预制装配式简支T形梁桥优点：建桥速度快，工期短，模板支架少等优点，应用广泛。截面型式：П形(图1.2a)、T形梁(图1.2b～d)、箱形梁(图1.2e)。图1.2预制装配式简支T形梁桥截面型式图1.3装配式钢筋混凝土T型简支梁桥概貌图1.4装配式简支T梁桥仰视照片2.桥墩基本知识桥墩主要由墩帽、墩身和基础三部分组成，梁的自重及梁所承受的荷载，通过桥台、桥墩传给地基。梁桥墩台从总体上可分为两种：一种是重力式墩台。这类墩、台的主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持其稳定。因此，墩身、台身比较厚实，可以不用钢筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑。它适用于地基良好的大、中型桥梁，或流冰、漂浮物较多的河流中。在砂石料方便的地区，小桥也往往采用重力式墩、台。其主要缺点是圬工体积较大，因而其自重和阻水面积也较大。另一种是轻型墩台。一般说来，这类墩台的刚度小，受力后允许在一定的范围内发生弹性变形，所用的建筑材料大都以钢筋混凝土和少筋混凝土为主，但也有一些轻型墩台，通过验算后可以用石料砌筑近年来，国内外的城市桥梁中，涌现出丰富多彩的构造形式，主要有：（1）单柱式墩（图1.5a），其截面可以是圆形、矩形、多角形等，这种桥墩的外貌轻盈，视空开阔，造价经济；（2）多柱式墩（图1.5b），其柱顶各自直接支撑上部结构的箱梁底板，柱间不设横系梁，显得挺拔有力，干净利落；（3）矩形薄壁墩（图1.5d，e），这种墩常将表面作成纹理（竖向或横向纹理），从而收到美观的效果；（4）双叉形（图1.5g）和四叉形（图1.5h）；（5）T形、V形和X形（图1.5c、f、i）等，这些型式除满足结构受力的要求外，都是为了达到造型美观的目的。图1.5各种轻型桥墩形式桥墩按其构造可分为实体桥墩、空心桥墩、柱式排架桩墩、柔性墩和框架墩等五种类型。按墩身横截面形状可分为矩形、圆形、圆端形、尖端形和各种空心墩。实体桥墩是由一个实体结构组成。按其截面尺寸和桥墩重量的不同又可分为实体重力式桥墩(图1.6)和实体薄壁式桥墩（墙式桥墩）（图1.7）。图1.6实体重力式桥墩图1.7实体薄壁桥墩在一些高大的桥墩中，为了减少圬工体积，节约材料，减轻自重，减少软弱地基的负荷，也可将墩身内部做成空腔体、即所谓空心桥墩。这种桥墩在外形上与实体重力式桥墩并无大的差别，只是自重较实体重力式的轻，因此，它介于重力式桥墩和轻型桥墩之间。几种常见的空心桥墩如图1.8所示。图1.8空心桥墩四、实训步骤及标准要求1.材料准备（1）钢筋的品种、规格需符合设计要求，应具有产品合格证、出厂检验报告和进场按规定抽样复试报告。（2）当加工过程中发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常时，应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。2.钢筋制作（1）钢筋除锈使用钢筋前均应清除钢筋表面的铁锈、油污和锤打能剥落的浮皮。除锈可通过钢筋冷拉或钢筋调直过程中完成。少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。（2）钢筋调直：Φ10mm以内钢筋使用卷扬机拉直和调直机调直，Φ10mm以上应采用弯曲机、平直锤或人工捶击矫正的方法调直。（3）钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。（4）钢筋的弯曲成型多采用弯曲机进行，在缺乏设备或少量钢筋加工时，可用手工弯曲成型。钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。钢筋端部带半圆弯钩时，该段长度划线时增加0.5d。3.钢筋绑扎（1）开工准备1）材料准备成型钢筋、20～22号镀锌铁丝、钢筋马凳（钢筋支架）、保护层垫块（水泥砂浆垫层或成品塑料垫块）。2）机具准备钢筋钩子、撬棍、钢筋扳子、钢筋剪子、绑扎架、钢丝刷子、粉笔、墨斗、钢卷尺等。3）作业条件①熟悉图纸，确定钢筋的穿插就位顺序，并与有关工种做好配合工作，如支模、管线、防水施工与绑扎钢筋的关系，确定施工方法，做好技术交底工作。②核对实物钢筋的级别、型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸和加工料单、料牌吻合。③钢筋绑扎地点已清理干净，施工缝处理已符合设计、规范要求。④抄平、放线工作（即标明桥墩、梁板等部位的水平标高和详细尺寸线）已完成。⑤已将成品、半成品钢筋按施工图运至绑扎部位。（2）施工工艺流程及注意事项1）梁钢筋绑扎工艺流程：①模内绑扎：画箍筋间距→放钢筋→穿底层纵筋及弯起筋→穿箍筋并与纵筋固定→穿梁上层纵向架立筋→按箍筋间距绑扎。②模外绑扎（先在梁模板上口绑扎成型后再入模内）：画箍筋间距→在模板上口铺横杆数根→在横杆上面放箍筋→穿梁下层纵筋→穿梁上层钢筋→按箍筋间距绑扎→抽出横杆落骨架于模板内。2）注意事项①箍筋在叠合处的弯钩，在梁中应交错绑扎，箍筋弯钩为1350，平直部分长度为10d。②梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50mm。梁端箍筋加密要符合设计要求，在梁纵向受力钢筋搭接长度范围内，应按设计要求配筋，当设计无具体要求时，应符合规范要求。③在梁受力筋下均应垫垫块（或成品塑料卡），保证保护层厚度。受力筋为双排时，可用短钢筋垫在两层钢筋之间，钢筋排距应符合设计要求。④梁筋的绑扎连接：梁的受力钢筋直径小于22mm时，可采用绑扎接头，搭接长度要符合规范的规定。接头末端与钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。接头宜位于受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头位置应相互错开。在同一连接区段长度1.3Ll（Ll为搭接长度）范围内纵向受力钢筋的接头面积百分率，应符合设计要求，如设计无要求时应符合规范要求；受拉区域内HPB300级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩（HRB335级钢筋可不做弯钩），搭接处应在中心和两端扎牢。五、执行的相关规范、图集及标准1.《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；2.《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）；3.《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）；4.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；5.《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）；6.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。《桥梁工程》学习领域（课程）实验实训项目任务书（课程设计类）学习领域总学时：108学时实验实训总学时：18学时实训项目2：某桥梁总体规划设计（6学时）一、实训目的通过本实训项目的训练，理解桥梁总体规划设计的原则与方法，掌握规范对于桥位选择、桥梁选型、桥梁分孔、平纵端面设计及各种高程的一般规定，训练学生综合应用所学知识解决实际工程问题的能力。二、设计资料及项目根据所给地形及河道情况，进行桥位选择、桥梁选型、桥梁分孔、平纵端面设计及各种高程的拟定。三、进度安排及实训成果提交序号项目名称实训成果课时备注1桥梁平面设计1.桥梁平面图2.设计文件2确定桥位、桥梁的平曲线半径、平曲线超高和加宽、缓和曲线、变速车道等2桥梁立面总体设计桥梁纵断面图2确定桥梁总跨径、分孔、高程、纵坡、基础埋深等3桥梁横断面设计桥梁横断面图2确定桥面宽度、设计车道数和车道宽度、人行道宽度等四、考核内容及成绩评定办法本实训采用过程性评价和结果性评价相结合的考核评价模式。本项目实训成绩满分为100分，实训过程考核50分，实训结果考核50分。1.实训过程考核要素：（1）纪律15分；（2）主观能动性15分；（3）独立完成实训任务的情况20分。2.实训结果考核要素：（1）桥梁平面图10分；（2）桥梁平面设计文件10分；（2）桥梁纵断面图15分；（3）桥梁横断面图15分。《桥梁工程》学习领域（课程）实验实训项目指导书（课程设计类）实训项目2：某桥梁总体规划设计（6学时）一、目的与要求通过本实训项目的训练，理解桥梁总体规划设计的原则与方法，掌握规范对于桥位选择、桥梁选型、桥梁分孔、平纵端面设计及各种高程的一般规定，训练学生综合应用所学知识解决实际工程问题的能力。二、基本知识1.桥梁设计的基本原则安全、适用、经济、美观和有利于环保。（1）结构尺寸和构造上：在强度方面：足够的安全储备；在刚度方面：控制变形；稳定性方面：保持原形状和位置的能力。（2）使用上的要求：适用耐久保证在100年的设计基准期内正常使用；桥面宽度满足当前以及今后规划年限内的交通流量；利于泄洪，通航（跨河桥）或车辆和行人的通行（旱桥）；桥梁的两端方便于车辆的进入和疏散；考虑综合利用，方便各种管线的搭载。（3）经济上的要求：合理的经济选择造价和养护费用综合最省的桥型；遵循因地制宜，就地取材和方便施工的原则；桥位应考虑建在能缩短河道两岸的运距，促进该地区的经济发展，产生最大的效益；对于过桥收费的桥梁应能吸引更多的车辆通过，达到尽可能快回收投资的目的。（4）施工上的要求：技术先