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目录一、依据的技术规范、标准二、工程概况三、项目人员组织机构四、施工测量五、施工方法六、施工机械设备计划七、质量保证措施八、雨季施工措施九、安全保证措施十、文明施工保证措施十一、环境保证措施十二、施工计划1一、依据的技术规范、标准《天津市市政工程施工技术规范》（桥梁工程DB－75－2004）《混凝土质量控制标准》（GB50164－92）《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194－93）《城市桥梁工程质量检验标准》（DB29－51－2003）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18－2003）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-96）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107－87）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18－2003）其他相关专业现行规范二、工程概况某某高架桥位于某车站西侧，是一条沟通某车站与周边地块连接的重要通道。某某高架桥工程本标段桥梁起于主线南运河北路北侧240米左右，上跨西青道进站道路后，连续上跨津浦高速铁路始发线、高速铁路通过线、津保铁路主线（部分规划线），在主线0+911.000处与九标桥梁相接。工程范围除某某高架，还包括三条专用进出站匝道，为别位D线、E线、F线。桥梁跨径布置在满足跨线净空、行洪要求的前提下，布置合理、造型美观、经济实用。桥梁横断面布置：主线桥梁按一幅桥设置，单幅桥标准宽度为25m。D、E匝道桥梁按一幅桥设置，单幅桥标准宽度为8m。F匝道桥梁按一幅桥设置，单幅桥标准宽度为9m。地震力：按地震动峰值加速度0.15g进行结构地震力计算和抗震设计，0.2g设防，重要性系数1.7。桥梁纵坡：主线桥最大为3.8%；匝道桥最大为4%。桥面横坡：除超高段外，匝道采用1.5%，主线采用1.5%。具体平曲线形控制及竖曲线设置见道路设计图纸。桥梁净空：跨越西青道地面路：5m；机动车道：4.5m；掉头车道：4.0m；非机动车道、人行道≥2.5m；上跨铁路：改建津浦上下行线≥7.5m；其余铁路线≥7.25m2某某高架桥工程，分为主线和匝道两大部分，其基础为钻孔灌注桩结构形式，桩径分为1.2m、1.5m、1m三种规格，群桩布置，混凝土标号C30。全桥共有桩数240根。计划采用3台旋挖钻机进行施工作业。三、项目人员组织机构四、施工测量施工测量是保证工程各构筑物线型走向、高程等按规范和设计要求付诸实施的重要手段。由于施工条件的限制，各施工工序间的干扰，测量控制点极易丢失和损坏，给施工测量带来很大的困难。因此本工程平面控制拟采用GPS复核导线方法控制，沿桥两侧选择制高点设置控制点。高程控制由设计单位的原始水准点经校核无误后引入现场作临时水准点。施工测量除应满足有关规范、标准的要求外，还应做到以下几点：1、正式施工前应对使用的仪器、钢尺进行检验和校正，由检测单位认可后方准使用。2、桥梁中线位置，桩及墩台位置，均采用极坐标法，使用全站仪放样。3、高程测量采用水准仪放样。4、在测量放样中，必须将放样工作和复测工作分步进行，尽可能采取不同的测量手段和方法进行符合。5、主要控制桩要有防护措施，重要的桩要保留到工程结束，便于核对。6、测量内业一定要校核签字，并有详细记录，建立交接制，使下道工序施工人员心中有数，责任明确，并将资料备齐，为竣工做好资料整理。五、施工方法1、前期准备3施工安排：根据工期及现场实际情况，桥梁分三阶段施工，施工组织如下：第一阶段：13#~16#墩位从桥头向中间推进（2009年7月25日—2009年8月25日）第二阶段：D\E\F线匝道桥从桥两侧向中间推进（2009年8月10日—2009年12月15日）第三阶段：主线桥0#-12#灌注桩从两头向中间推进（2009年8月20日—2010年1月15日）工作面安排3台旋挖钻机进行桩基的施工。后面部位工序平行流水作业。施工准备：由于本工程在现状某某和铁路站场基础上修建，沿线地下管线较多，施工前进行认真的物探，积极与相关单位进行接触沟通，协助业主进行管线拆改工作。物探工作完成后，组织劳动力进行人工刨验，进一步确认各种管线的具体位置，如果管线位置与灌注桩位置相冲突，则积极与各相关部门进行结合，积极寻求解决办法。2、施工工艺：根据现场施工条件，为提高成孔效率，该工程基础桩基采用旋挖钻机施工。旋挖钻机其工作原理是：利用钻机上自带大功率柴油机产生的动力带动回转转盘产生回转扭矩，通过伸缩接式钻杆（可施加钻压）将扭矩传递到底部旋挖钻头切削土体，当切削下来的土体装满旋挖钻头时，可以将钻头提出孔底，转车将渣土卸置钻机侧方，再重新下入孔内进行下一次工序。4钻孔灌注桩主要施工工序为：施工准备→定位放线→钻机就位→护筒埋设→成孔→清孔→探孔器→钢筋笼吊放→下导管→浇注混凝土→拔护筒3、护筒埋设：护筒直径大于桩径20—40cm，拟采用护筒长度为2~4m。护筒长度一定要根据地表土质而定，一般要求伸入原土层为宜，防止塌孔。平整加固场地测量放线定桩位埋设护筒钻机就位安装钻头及泥浆循环系统钻进取土成孔孔深、孔径、垂直度、沉渣及泥浆指标合格终孔吊装钢筋笼安装导管浇灌混凝土调拔护筒安泥浆池、造浆、并经测定合格钢筋试验、钢筋笼制作成型导管拼接、编号、密封试验材料试验、配比、搅拌混凝土5护筒埋设时，当班技术员必须到位，指挥开孔、查明地下障碍物等，开始前应拉十字线作引桩控制埋设护筒位置，保护护筒中心与桩位中心偏差不大于2cm，顶面水平，顶面高出地面30cm，检验合格后护筒四周用粘土填压密实，保证护筒埋设稳固，防止钻孔过程中发生偏移或下沉。4、泥浆配备：钻机连续钻孔做业，每台需配置泥浆池的容量为150m3。泥浆在钻孔前配制，主要以水、膨润土、纯碱、纤维素按施工规范要求配制，并在施工过程中根据地层情况不断调整，泥浆性能指标一般应在：比重：1.10—1.20粘度：18~24pa.s含砂率：≤4%PH值：8—11每台钻机配置2名熟练工专门负责泥浆制备工作，对泥浆性能随时检测，并根据地层变化，按技术要求及时调整泥浆性能，满足钻孔施工需要。5、钻孔：⑴、旋挖钻机成孔工艺是机械成孔中较为先进的施工方法，钻孔原理是一个可机械开启的钻斗底部及侧边镶焊齿及切削工具，在液压伸缩钻杆旋转驱动下切削土层，同时使土渣进入钻斗内，提出孔外卸土，然后注入泥浆护壁，如此循环形成桩孔。⑵、其主要具有无振动、低躁音、成孔速度快、质量好、工期短、移动方便，钻机本身无需外接电源等优点，其成孔速度（按40m计）一般6—8小时能完成一个桩孔，而且出土方式为半干挖，无泥浆排放。相邻两桩之间距离4d方可开钻，桩距不到4d停24小时后开钻。⑶、采用旋挖钻机是较为常见的施工方法，需要特别注意的就是无故不得停机，若因故停机时要将钻头提到孔外以防埋钻。在钻头升降操作时要平稳不得碰撞孔壁，在拆装钻杆时要迅速，尽量减少停钻时间，在穿过沙层过程时泥浆比重可适当增大，成孔后泥浆比重控制在1.1~1.2g/cm³以上。6⑷、每台钻机每个施工班设操作手一名，岗前工两名，负责注泥浆、孔口维护等辅助工作。在钻孔过程中，操作人员应严格按钻机操作规程进行操作，并认真填写钻孔施工记录，控制好钻头在孔内的升降速度，防止浆液对孔壁的冲刷及负压而导致塌孔；孔内泥浆应随钻进速度及时补充，保证液面高度在地面以下1.0m左右。成孔后应满足以下要求：直径不小于设计要求，孔位偏差≤2cm，垂直度偏差≤1%。由当班操作手认真填写钻孔施工记录。⑸、采用孔规对灌注桩成孔进行检测，待检验合格后方可进行下一道工序。孔规的制作方法要按照规范严格执行，直径不小于桩径，长度为桩径的4-6倍。⑹、另外在靠近铁路的灌注桩施工中，考虑到桩位与铁路之间有一定距离，钻孔不会对铁路造成影响。但由于铁路沿线正常运营，灌注桩施工时施工现场采用围档封闭，与铁路隔离，以避免不必要的麻烦，也有利于文明施工工作的进行。6、清孔：钻孔达到设计标高，进行孔底验收工作，并经监理验收合格后，进行孔底清孔处理，确保沉渣厚度在15cm以下。泥浆性能指标一般应在：比重：1.03—1.10粘度：17~20pa.s含砂率：2%胶体率：〉98%，进行下道工序。7、钢筋笼制作：⑴、会同监理对所进原材料进行验收，配合监理取样送检合格后方可使用；焊工持证上岗，并在焊接试件送检合格后才能上岗作业。⑵、钢筋笼制作：首先根据现场情况平整加工场地，做1～2个加工操作平台宽5m,长度为最长节钢筋笼长。根据设计图示尺寸放样、制作加劲箍，并按主筋间距分格，安放主筋时必须通线校直。考虑到整个钢筋笼较长不利于吊装施工，故将钢筋笼制作为两截（单面7焊接，搭接长度满足10d）以便施工。⑶、钢筋笼制作完毕后，挂牌标识，经自检合格后，报请甲方、监理验收合格后苫盖保护。为保证桩身钢筋笼的保护层，根据设计图纸进行钢筋保护层耳筋的设置，保证钢筋笼的吊下与孔壁之间的距离。（4）、在灌注桩钢筋笼加工完成后，放置在布置好的方木上，并与地面隔绝，防止成型钢筋笼生锈。8、钢筋笼安装：在保证安全的前提下，钢筋笼吊装以不出现永久变形为原则，采用多点起吊，必要时为防止笼体变形应绑扎杉杆以增强其整体刚度。起吊完毕后校准孔位垂直放入孔中。本设计钢筋笼底标高出孔底标高，在吊装时首先将底截钢筋笼下掉，将底截钢筋笼顶部箍筋架放在Ф70mm-100mm厚皮的钢管（大杠），大杠由孔口方木支承，禁止压在护筒上，然后将另一截钢筋笼吊起与底截保持同心进行焊接，待焊接完成并报监理检验合格后将钢筋笼下吊到位，用吊筋焊接固定吊放在大杠上；吊筋长度根据桩顶标高计算，并在钢筋笼外伸筋下部做好标记，且两吊点的吊筋长度应相等对称，保证骨架顶标高偏差不超过5cm。9、导管安装：导管采用直径为300mm的钢导管，壁厚不小于3mm，分节长度有3.0m、2m、1.5m、1.0m、0.5m几种规格，底管长度3.8m。在使用前应进行试拼装、水压试验，试验压力为0.6～1Mpa，合格后才能使用。安装长度根据孔深而定，导管至孔底的距离应控制在300～500mm；安装时接头加“0”型密封胶垫，并拧紧，严禁漏水、渗水、漏气。10、混凝土灌注⑴、本工程混凝土采用商品混凝土，选择的混凝土搅拌站企业与监理验收合格后进行使用。⑵、混凝土配合比符合设计规范要求。⑶、混凝土灌注前测量孔底沉渣符合设计规定不大于15cm。8⑷、由于灌注桩混凝土完全靠混凝土自重沿导管流入孔中，因此混凝土的和易性是保证灌注桩质量的重要条件，每车混凝土运至工地后都必须测其塌落度，要求塌落度在18～22cm范围内，扩散度34～38cm。经现场监理同意后才能进行浇注。导管内采用皮球胆作为隔水材料。混凝土搅拌车在保证现场有两辆时，进行灌注施工。⑶、混凝土应连续浇注，首次灌注混凝土车混凝土量应保证导管埋深不小于1.0m，由专人随时测量混凝土上升高度，及时拆除导管，计算导管埋深应控制在2—6m，严禁将导管提出混凝土面。混凝土首次灌注方量：V≥3.14*（1.2）2/4*（0.4+1）+3.14*（0.3）2/47*1.25/24=1.6m3由于我们采用连续灌注法，每罐车以6m3计算。在第一车混凝土灌注期间，导管埋深高度满足2~6m的要求。直径1.2米桩混凝土首次灌注方量：V≥3.14*（1.2）2/4*（0.4+1）+3.14*（0.3）2/47*1.25/24=1.6m3⑸、为保证桩顶混凝土达到设计强度，灌注超过设计桩顶50-80cm为宜，才能停止灌注。混凝土灌注完成后，最后一节导管应慢慢提出，以确保桩头质量。⑹、由当班技术员认真填写水下混凝土灌注记录。⑺、灌孔置换出的泥浆用2台3KW泥浆泵抽回泥浆池。不能再利用的泥浆，沉淀后外运。⑻、混凝土在灌注时应连续进行，不得中断。（9）、为防止在混凝土浇注时钢筋笼上浮，我们在开始浇注混凝土时放慢速度；在护筒顶部架设脚手管压住钢筋笼，采用这两种措施来保证钢筋笼的上浮。（10）、混凝土浇注过程中项目配备有质量员进行现场管理，并做好灌注桩浇注记录。10、桩基检测钻孔桩成桩强度达到70%后，进行100%低应变检测。同时根据图纸和业主相关要求进行试桩检测、单桩承载力检测（灌注桩强度达到9100%后进行）。桩长大于40m的桩基采用超声波法检测。六、施工机械设备