桥梁通教程

1使用桥梁通CAD注意事项一、安装1、桥梁通CAD的安装目录宜用西文建立，否则AutoCADR14无法正常运行。2、为避免软件钥匙的安装影响打印接口（并行口）的输出，应安装设备驱动程序。方法是：运行桥梁通目录下drivers子目录下的Registry.exe-p...\Drivers。如果在Windows2000或WindowsNT环境下运行，用户进入drivers子目录，打开并仔细阅读readme.txt文件内容。二、配置1、桥梁通CAD安装目录C：\QLTCAD6下有三个子目录，其中子目录Autosetup存放若干AutoCAD的支撑文件。用户在启动AutoCADR14前，应将AutoCADR14的工作目录设置为C：\QLTCAD6\Autosetup。方法是：刷新屏幕，将鼠标移至AutoCADR14快捷图标处，点击右键，再点击“属性”，在起始位置(S)后面输入C：\QLTCAD6\Autosetup。这样桥梁通CAD为用户提供的AutoCAD外部命令可以启动。三、运行1、运行桥梁通CAD时，必须插入相应的桥梁通的“软件钥匙”，否则桥梁通软件无法正常运行。2、用户应在切断电源情况下，将“软件钥匙”插入主机上的打印机接口中，再将打印机接线插头插入“软件钥匙”上。3、桥梁通CAD安装完毕后，自动在屏幕面板上生成快捷图标，只需点击它即可运行。也可以点击“开始”按钮的程序中的《桥梁通CAD6》下的qltcad.exe,达到运行的目的。注意，此时必须要插上“软件钥匙”方可正常运行。5、为了使更多的设计者在输入数据时不受“软件钥匙”的限制，我们为用户提供了桥梁通数据编辑器，用户仅需在屏幕面板上点击快捷图标《桥梁通CAD6数据编辑器》。也可以点击“开始”按钮的程序中的《桥梁通CAD6》下的qltcadedit.exe,达到运行的目的。6、桥梁通采用了多文档管理系统，可以同时显示若干窗体并打开若干工程文件，大大方便用户的操作。值得一提的是，打开窗体越多，留给用户的系统资源将会越少。7、如果操作系统为Windows95，在运行“桥梁通CAD”之前先执行桥梁通目录下的“95帮助更新程序.exe”，避免进入“桥梁通CAD”后点击帮助按钮无法响应。8、点击生成有关构造图（包括钢筋图）按钮，将生成AutoCAD的*.scr或*.lsp图形文件，用户进入AutoCADR14，在Command命令项后键入script+空格+文件名或qscr+空格+文件名，即可将图形展现在屏幕上。qscr较script命令调入的图形速度快得多。9、进入AutoCADR14后（或选择R14的菜单文件file,弹出下拉式菜单选择新的new）弹出对话框“CreateNewDrawing”，选择“UseaTemplate”中的Acad.dwt,避免地质钻孔符号无法正常显示。10、桥梁通CAD系统附带了许多示例，一个文件对应一个示例，每个示例提供的数据至少可以完成一种计算或绘图(如盖梁计算或U台计算或桩柱绘图)的功能。如何知道示例文件可以完成的功能？选择主菜单上的“辅助工具”弹出下拉式菜单，再点击“快速浏览桥梁通文件数据功能”，弹出浏览操作桥梁通文件数据功能的操作框，进入左上区的“文件选择”，选定那个文件，该文件数据功能说明立即显示在下面的“功能显示框”内。11、为了更好的了解掌握桥梁通的使用，请点击主菜单上的“教学”，进行学习。2桥梁通CAD功能简介表序号项目主要菜单选项功能简介1桥型布置绘图①绘制桥型布置图正斜交，I型、T型、箱型、板断面；柱式、肋式、薄壁、重力式墩台，扩基或桩基；墙式、波型、栏杆式护栏；单双幅桥左右幅可同宽或变宽；自动计算各墩台设计标高、基顶、基底标高，绘制桩号、高程、坡度坡长一栏表；绘地质钻孔；全桥基桩座标计算并绘制其座标图。②计算绘制桩座标2盖梁计算与绘图①墩台帽计算对独柱、2～10柱墩(台)帽梁作内力分析、配筋计算、强度验算、裂缝计算，输出计算书。②墩台帽钢筋构造独柱、2～4柱,正斜交,等高或端部变高,箍筋可加密,弯筋可正弯或斜弯,动态钢筋编号,含明细表。3桩柱式桥墩计算绘图①桩柱桥墩计算对墩柱(独柱、2～10柱)、基桩作内力、桩长、位移、抗裂、配筋计算，输出计算书。②桥墩一般构造独柱、2～10柱，平坡或单向横坡，正交或斜交，桩柱式、柱式配承台（单、双排桩）或扩基。③挡块钢筋构造正交或斜交，单侧或双侧设挡块，含钢筋明细表。④系梁钢筋构造2柱或3柱或4柱，正交或斜交，含钢筋明细表。⑤桩柱钢筋构造桩柱截面不同，可配系梁，桩底可留素混凝土，主筋可截断或直通，动态钢筋编号，含明细表.4重力式U型桥台计算与绘图①U型桥台布置图对4个截面、4种布载、14项单项荷载、8种组合顺桥向作内力计算、偏心距验算、强度验算、基底应力计算，稳定验算。输出计算书，成图含材料表，用于正斜交。材料包括：①石料、②片石砌体、③块石砌体、④粗料石砌体、⑤混凝土预制块砌体、⑥混凝土、⑦片石混凝土砌体②U型桥台计算5实体桥墩计算与绘图①实体桥墩布置图对4个截面、2种布载方式、13项单项荷载、顺桥向7种横桥向5种组合进行内力计算、偏心距验算、强度验算、基底应力计算，稳定验算。输出计算书，成图含材料表，用于正交或斜交。材料同重力式U型桥台。②实体桥墩计算6桩柱式桥台绘图①桥台一般构造2～6柱，平坡或单向横坡，正交或斜交，单侧或双侧设耳墙。②耳背墙钢筋构造正交或斜交，背墙为牛腿、台阶或直墙式，可选配搭板，动态钢筋编号，含钢筋明细表。③搭板钢筋构造正交或斜交，含钢筋明细表。④桩柱钢筋构造桩柱截面不同，桩底可留素混凝土，主筋可截断或直通，动态钢筋编号，含钢筋明细表。⑤系梁钢筋构造2柱或3柱或4柱，正交或斜交，含钢筋明细表。7承台柱式墩绘图①桥墩一般构造独柱、2～6柱，平坡或单向横坡，正交或斜交。3②挡块钢筋构造正交或斜交，单侧或双侧设挡块，含钢筋明细表。③墩身钢筋构造墩身为圆形截面，配承台或扩大基础，含钢筋明细表。④承台钢筋构造双排桩，2～4柱，承台为哑铃型，含钢筋明细表。⑤桩基钢筋构造桩柱截面相同或配承台，桩底可留素混凝土，主筋可截断或直通,动态钢筋编号,含明细表。8承台肋式台绘图①桥台一般构造2～6柱，平坡或单向横坡，正交或斜交，单侧或双侧设耳墙。②耳背墙钢筋构造正交或斜交，背墙为牛腿、台阶或直墙式，可选配搭板，动态钢筋编号，含钢筋明细表。③搭板钢筋构造正交或斜交，含钢筋明细表。④肋台身钢筋构造正交或斜交，下接双排桩承台或扩基，含钢筋明细表。⑤承台钢筋构造接双排桩，2～4柱，承台为哑铃型，含钢筋明细表。⑥桩柱钢筋构造桩柱截面不同，桩底可留素混凝土，主筋可截断或直通，动态钢筋编号，含钢筋明细表。9桩接盖梁桥墩绘图①桥墩一般构造独柱、2～6柱，平坡或单向横坡，正交或斜交。②挡块钢筋构造正交或斜交，单侧或双侧设挡块，含钢筋明细表。③桩基钢筋构造桩柱截面相同或配承台,桩底可留素混凝土,主筋可截断或直通,动态钢筋编号，含明细表。10桩接盖梁桥台绘图①桥台一般构造2～6柱，平坡或单向横坡，正交或斜交，单侧或双侧设耳墙。②耳背墙钢筋构造正交或斜交，背墙为牛腿、台阶或直墙式，可选配搭板，动态钢筋编号，含钢筋明细表。③搭板钢筋构造正交或斜交，含钢筋明细表。④桩柱钢筋构造桩柱截面不同，桩底可留素混凝土，主筋可截断或直通，动态钢筋编号，含钢筋明细表。11扩基柱式墩绘图①桥墩一般构造独柱、2～6柱，平坡或单向横坡，正交或斜交。②挡块钢筋构造正交或斜交，单侧或双侧设挡块，含钢筋明细表。③墩身钢筋构造墩身为圆形截面，配承台或扩大基础，含钢筋明细表。④扩基钢筋构造基础为1～3阶，上下层设钢筋网，含钢筋明细表。12扩基肋式台绘图①桥台一般构造2～6柱，平坡或单向横坡，正交或斜交，单侧或双侧设耳墙。②耳背墙钢筋构造正交或斜交，背墙为牛腿、台阶或直墙式，可选配搭板，动态钢筋编号，含钢筋明细表。③搭板钢筋构造正交或斜交，含钢筋明细表。④肋台身钢筋构造正交或斜交，下接双排桩承台或扩基，含钢筋明细表。⑤扩基钢筋构造基础为1～3阶，上下层设钢筋网，含钢筋明细表。13薄壁桥台绘图①桥台一般构造单侧或双侧设耳墙或挡块，平坡或单向横坡，正交或斜交。②耳墙钢筋构造单侧或双侧设耳墙，正交或斜交，动态钢筋编号，里外受力筋直径可不同，含钢筋明细表。4③搭板钢筋构造正交或斜交，含钢筋明细表。④台帽钢筋构造单侧或双侧设挡块，正交或斜交，背墙墙式配搭板，动态钢筋编号，含钢筋明细表。⑤台身钢筋构造单侧或双侧设耳墙，平坡或单向横坡，正交或斜交，含钢筋明细表。⑥承台钢筋构造配单排桩，正交或斜交，含钢筋明细表。⑦支撑梁钢筋构造根数不限，正交或斜交，含钢筋明细表。⑧桩基钢筋构造根数不限，桩底可留素混凝土，主筋可截断或直通到底，动态钢筋编号，含钢筋明细表。⑨锥坡裙墙构造正交或斜交，半幅或全幅，计算裙墙、挡墙、锥坡铺砌等圬工数量。桥梁通CAD辅助计算工具功能表序号主要菜单选项功能简介1矩形截面配筋受力方式：纯弯构件或压弯构件；设计方式：单筋设计、双筋设计、上下钢筋面积不等；设计或验算：计算钢筋面积或验算构件强度；裂缝计算：计算受拉区裂缝；输出：计算结果文件供打印。2圆形截面配筋受力方式：压弯构件；设计方式：钢筋沿圆周边均匀分布；裂缝计算：按公路和铁路规范分别计算；输出：计算结果文件供打印。3I型或T型截面配筋受力方式：纯弯构件；设计方式：单筋设计、双筋设计、上下钢筋面积不等；截面形式：I型或T型；裂缝计算：计算受拉区裂缝；输出：计算结果文件供打印。4单排桩墩顶位移计算桩、柱截面：圆形或矩形；桩基信息：非嵌岩打入桩沉桩、非嵌岩钻孔灌注桩、嵌岩桩或支撑桩；墩顶作用力：单独水平作用、单独弯矩作用、两者共同作用；输出：墩顶水平位移和转角位移、冲刷线处水平位移和转角位移。5荷载加载计算布载方式：双孔布载、左孔布载、右孔布载；汽车荷载：汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车-超20级、汽车城-A级、汽车城-B级；挂车荷载：履带-50、挂车-80、挂车-100、挂车-120、特挂-160、特挂-220、特挂-300、特挂-420；输出：人群左、右支反力；汽车左、右支反力、冲击分数、行车走向、加载长度轮重、一辆重车轮重；挂车左、右支反力、行车方向、加载长度轮重、一辆重车轮重。6群桩计算输出：承台底水平位移、竖直位移荷旋转角度。桩顶弯矩、水平力、最大和最小竖直力。7土中最大弯矩计算动态显示：土中弯矩图、土侧应力图、土中水平力图。5输出：计算结果文件供打印。8桩长计算已知：桩顶竖直力、桩基截面尺寸、地质资料；输出：桩长。9钢筋外径、内径、每米重表输出：不同钢筋直径的外径、内径和每延米重量，供用户查用。10钢筋弯钩折减表输出：不同钢筋直径45°、90°、135°弯钩折减表，供用户查用。11螺旋钢筋长度计算输出：螺旋钢筋上、下开口直径相等或不等，不同螺旋钢筋间距绑扎下螺旋钢筋的长度。12直+缓+圆+缓+直的坐标及高程计算已知：平曲线、竖曲线数据、其它基本参数。输出：中线附近某计算点的大地坐标和高程。13航道控制高程拉坡计算已知：两岸桥台的桩号和高程，通航净孔边框线对应的桩号和高程。竖曲线半径。输出：重新计算竖曲线交点桩号和高程控制：通航净孔边框角与竖曲线相切。桥梁通CAD系统特点1、多文档管理系统，工程数据文件提示用户点取，可同时显示若干窗体并打开若干工程文件，大大方便了用户的操作。2、中文提示，在线帮助。数据录入方便、直观，变量说明详细，数值无整实型要求，动态检查数值型数据，对数据作正确性判断，减少差错。3、可视化数据选择，鼠标点击获取，减少键盘录入，所见即所得风格。4、全桥数据输入、分析、计算的设计思想。5、提供插入另一工程（桥梁）数据功能，数据录入更快捷。6、设计与绘图全过程进行，计算机自动化程度高；也可单独设计或单独绘图。7、辅助计算工具灵活、方便、实用，专业性强，功能强大。它的成功开发和推出，使得用户进行设计更加方便。8、设计过程遵循工程技术人员设计习惯，输出的计算书表格化，规范化，便于复核。9、每一张设计图纸的数据由不同的独立的数据窗体控制，避免数据录入多余或