点火系故障的分析

点火系故障的分析I赣西科技职业学院毕业论文题目：学号：姓名：年级:系别：专业：指导教师：完成日期：点火系故障的分析II赣西科技职业学院(本科写主考院校名称)毕业论文开题报告课程设计（论文）诚信声明本人郑重声明：所呈交的课程设计（论文）是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。就我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果，也不包含为获得赣西科技职业学院或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。如在文中涉及抄袭或剽窃行为，本人愿承担由此而造成的一切后果及责任。本人签名____________导师签名200年月日点火系故障的分析III目录摘要……………………………………………………………………………..1学生姓名：专业：指导教师：论文题目：选题研究的意义、主要内容：指导教师意见：指导教师签名：年月日点火系故障的分析IV前言......................................................................................................................31概述...................................................................................................................42点火系统的分类及结构`.................................................................................42.1点火系统的分类....................................................................................42.1.1传统点火系统.............................................................................42.1.2电子点火系统............................................................................52.1.3微机控制点火系统..............................................................................52.2点火系统的结构....................................................................................62.2.1蓄电池点火系统.........................................................................62.2.2有触点晶体管点火系统.............................................................63.2.3无触点电子点火系统.................................................................73点火系统的常见故障诊断及维修...................................................................73.1常见故障................................................................................................73.2障分析及排除方法................................................................................74点火波形在故障诊断中的应用.......................................................................94.1次级点火波形的形成原理....................................................................94.2几种常见故障波形的原因分析..........................................................115点火系统的维护.............................................................................................145.1主要内容..............................................................................................145.2点火正时的检查与调整......................................................................145.3分电器的检修......................................................................................155.4点火器的检修......................................................................................17结论....................................................................................................................21致谢....................................................................................................................22参考文献............................................................................................................23点火系故障的分析1摘要汽车工业的快速发展必将带动维修行业的前进步伐。本文则主要通过对汽车点火系分类及结构的检测与维修和常见故障诊断与维修的方法的论述，使人们对点火系有了更入的了解，有助于维修技师对点火系统进行快速的诊断和维修，有助于维修行业的发展。关键词点火正时；霍尔信号发生器；点火线；检修；点火系统点火系故障的分析2AbstractTherapiddevelopmentofautomobileindustrywilldrivethemaintenanceindustry'space.Thisarticlemainlythroughtotheautomobileignitionsystemclassificationandstructureoftheinspectionandmaintenanceandcommonfaultdiagnosisandmaintenancemethod,thispapermakepeopleunderstandingofignitioninmore,helptomaintenancetechniciansforignitionsystemforrapiddiagnosisandmaintenance,isconducivetothefurtherdevelopmentofserviceindustry.Keywords:ignitiontiming;Hallsignalgenerator;Ignitionline;Maintenanceandrepair;Theignitionsystem点火系故障的分析3前言汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电(大约15000～30000V)，使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备，称为发动机点火系。为了适应发动机的工作，要求点火系能按照发动机的点火次序，在一定的时刻，供给火花塞以足够能量的高压电，使其两极间产生电火花，点燃混合气，使发动机做功。点火系故障的分析41概述汽油机在压缩接近上止点时，可燃混合气是由火花塞点燃的，从而燃烧对外作功，为此，汽油机的燃烧室中都装有火花塞。火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系（如下图）。2点火系统的分类及结构`2.1点火系统的分类1.传统点火系统:蓄电池点火系；磁电机点火系。2.电子点火系统：（1）晶体管点火系TI-B(Breaker-TriggeredtransistorizedIgnition)。（2）半导体点火系SI(semiconductorIgnition)。（3）无分电器点火系DIS(DistributorlessIgnitionSystem)。3.微型控制点火系统2.1.1传统点火系统点火系故障的分析5机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈次级触点接通与闭合而产生高压电。这个点火高压电通过分电器轴上的分火头，根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上，火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体。分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前角(即怠速运转时的点火提前角)，同时还有真空提前装置，它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角。2.1.2电子点火系统电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图)。通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。电子点火系统也有闭环控制与开环控制之分:带有爆震传感器，能根据发动机是否发生爆震及时修正点火提前角的电控系统称为闭环控制系统；不带爆震传感器，点火提前控制仅根据电控单元内设定的程序控制的称为开环控制系统［1］。2.1.3微机控制点火系统微机控制点火系统，按照是否保留传统的分电器，可分为：1）由分电器点火系统2）无分电器点火系统，同时点火方式单独点火方式点火系故障的分析62.2点火系统的结构2.2.1蓄电池点火系统1.组成：电源(蓄电池或发电机)、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及控制电路。2.工作原理：起动时：蓄电池正极、起动机火线接柱、起动机短路导电片、点火线圈‘开关’接柱、低压线圈、点火线圈低压接柱、分电器触点、搭铁、蓄电池负极。3.起动后：发电机‘电枢’、电流表、点火开关、点火线圈‘电源’、热变电阻、点火线圈‘开关’、低压线圈、点火线圈低压接柱、分电器触点、搭铁、蓄电池负极。4.高压电路：高压线圈、中央高压线、分火头、分缸、线火塞中心极、火花塞旁电极、搭铁。5.蓄电池点火系的主要元件：点火线圈、分电器、电容器、火花塞、高压线等。汽油机运行时带动断电器凸轮转动，使断电器不断闭合与断开，在触点闭合式，蓄电池提供电