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焦炉开工方案1、简述2、四大车单机试车及联动模拟生产方案（1）四大机车单机试车方案；（2）熄焦系统试车方案；（3）筛运停系统试车方案；（4）四大机车联动试车；（5）氨水系统模拟生产方案；（6）蒸汽（氮气等）系统运行方案；（7）交换系统试车方案3、扒火床方案（1）扒火床应具备的条件及准备工作；（2）操作步骤；（3）安全措施；4、焦炉装煤操作方案（1）焦炉装煤应具备的条件；（2）装煤及荒煤气导出操作步骤；（3）安全注意事项；5、焦炉转内部加热方案（1）转内部加热应具备的条件（2）焦炉加热主管引煤气；（3）焦炉地下室引煤气方案；（4）焦炉转为内部加热操作；6、各阶段温度控制与推焦计划的编排7、安全应急措施8、其它事项一、简述本方案专为新建(捣鼓式)焦炉开工编制,本方案主要包括设备试运转、扒火床、装煤联通集气管、焦炉改为正常加热、装煤出焦及确定初步加热制度等几个部分。炼焦用煤在煤塔以前的部分及煤质由备煤系统负责；其后属炼焦车间负责。煤塔以后的装煤车接煤、焦炉装煤及联通集气管后将荒煤气安全送至汽液分离器的放散管为止属炼焦开工的范围。荒煤气从汽液分离器至鼓风机部分的输送及启动鼓风机前的荒煤气爆发实验等步骤由回收系统负责。暂时不开工的管道、设备与开工部分的管道、设备相连接部位均应以盲板隔断，不得以关闭阀门代替盲板。（一）四大车单机试车（负责人：）1.推焦车开工试运行内容：（负责人：）（1）走行机构：推焦车沿其轨道来回运行，检查运行情况及抱闸的灵活、松紧程度。其中电动机电流、变频器工作参数、走行减速机运转、走行轮运行及轨道情况要符合技术参数；检查推焦机与炉体间的距离，检查摩电线与滑块的滑触情况。（2）在炉门架上进行摘对门及对门操作，用自动和手动程序操作，顺利运行各5次以上。（3）利用推焦车推焦杆修理站进行全行程往复推焦实验，自动手动各顺利运行5次以上；检查推焦杆各部位有无异常，检查机械传动系统、涡流系统、电流等正常，并检查推焦杆运行状况是否良好。运行“推焦杆”紧急后退正常；手摇装置使用正常；推焦杆的牙板与牙轮要咬合正确、不能咬偏，推焦杆运行要平温，推焦杆运行的中心线要准确，行程距离要符合设计，电闸和极限开关的灵敏性和准确性要好，推焦杆的标高与炭化室底烘炉末期标高相匹配（推焦过程中杆头底面比炭化室底高20-25毫米）。（4）根据烘炉后期炭化室底部标高确定推焦杆轨道标高以及推焦杆相关部位的尺寸。（5）车辆行驶到炉区，选取目标炭化室，观察一次对位的准确性，并运动取门机、推焦杆、、清框机，检查是否能够一次对位，目标炭化室在5个以上。（6）实验液压系统的性能，把系统压力升高到100Kg，检查系统泄漏情况。（7）摘取备用炉门，运行炉门清扫5次以上。（8）利用备用炉门修理架，运行炉框清扫，来回5次以上。（9）运行炉台清扫功能，来回5次以上。（10）空压机试运行时间应不少于48小时（11）走行、推焦、摘门，对门等各部分试车合格并作好记录，至此推焦车的试生产操作进行完毕。2.炉顶加煤除尘车开工试运行内容：（负责人：）（1）试生产前炉顶全部轨道，磨电道安装调试完毕。（2）除尘煤车沿轨道来回走行5次，实验运行情况，检查磨电道、电刷情况，检查抱闸灵敏度。（3）除尘煤车定位实验进行5次以上。（4）炉盖的开闭实验、闸套的提放实验、闸板的开闭实验各进行5次。（5）开启除尘风机，风机运转4小时以上无异常。（6）开启清灰系统、排灰系统、予喷涂系统，运转4小时以上无异常。（7）模拟停电事故，蓄能装置正常工作5次以上。（8）实验液压系统的性能，把系统压力升高到100Kg，检查系统泄漏情况。（9）走行、启闭炉盖、燃烧除尘各部分试车合格并作好记录，至此装煤车的试生产操作进行完毕。3.拦焦车开工试运行内容：（负责人：）（1）沿操作台，拦焦车在轨道上拦焦车来回运行5次，检查车体是否平稳，车轮是否有啃道现象，抱闸是否灵敏。（2）在炉门架上进行摘门、对门的操作5次以上。（3）检查导焦栅的行程、底板标高、导焦装置可在改为正常加热时进行实验，当扒烘炉火床时，可逐一实验导焦槽的高度并进行调整。（4）对准炉门修理架，实验取门机和导焦槽的一次定位，并进行调整。（5）对自动清扫炉门和炉门框设施进行试生产各5次以上。（6）运行炉台清扫功能，在操作台上来回5次以上。（7）实验液压系统的性能，把系统压力升高到100Kg，检查系统泄漏情况。（8）除尘开闭翻板实验运转5次以上，无异常。（9）走行、取门、对门、导焦、除尘等各部分试车合格并作好记录，至此拦焦车的试生产操作进行完毕。4.熄焦车开工试运行内容：（负责人：）注意：试车时，正在烘炉，南端靠近熄焦塔处有煤气管道，应在轨道上加临时安全挡，防止熄焦车试车时抱闸不好使碰撞煤气管道，发生严重事故。（1）沿熄焦车轨道，熄焦车来回运行5次，检查车体是否平稳，车轮是否有啃道现象，抱闸是否灵敏，机车电流是否正常，机车速度符合要求，摩电线与滑块间的接触情况。（2）运转两台空压机，连续运转4小时以上，确认无异常。（3）实验车门开闭，连续开闭10次以上，无卡阻，动作到位，灵活准确。（4）车辆行走到信号位置，实验熄焦塔自动下水。（需要拆除烘炉管道后进行）（6）走行、开门、空压机等各部分试车合格并作好记录，至此熄焦车的试生产操作进行完毕。5．捣固站试运转（负责人：）（1）续煤板实验：在中间台位置试大杆的地方进行续煤板无负荷试验，检查中心线、标高及平稳性。（2）捣固机：进行捣固锤走行及捣固操作试验，进行一定粒度及水分的煤料的实际捣固实验，在中间台进行捣固煤饼试装，测量参数。6．炉门修理站试运转：各炉门架在移动设备时试运时已同时试用，若有问题应及时处理卷扬机单体运转：反复进行炉门的起吊翻转等各种动作，直至合格为止。（二）熄焦系统开工试运行内容：（负责人：）1.开启熄焦泵，连续运转1小时，无异常。检查水箱、管道、止回阀、熄焦泵、电动机工作无异常。2.实验水箱的下水开关、溢流装置工作正常。3.检查熄焦塔蒸汽排出情况正常。4.开启除尘泵，观察熄焦塔捕尘器工作正常，管道、止回阀工作正常5.开启污水泵，污水排出正常。6.开启焦粉抓斗，焦粉抓斗上下、左右运动正常，碰到限位能够自动停止。7.熄焦泵、除尘泵、污水泵、焦粉抓斗等各部分试车合格并作好记录，至此熄焦系统的试生产操作进行完毕。（三）筛运停系统试车（负责人：）1.焦台设备开工试运行内容：（1）开启刮焦机运行4小时以上，电机、减速机运行平稳，刮板连杆运行平稳，无卡阻，无跑偏。（2）刮焦板角度合适，无卡阻，无变形。（3）手动、点动刮焦机，各运行2遍，无异常。2.皮带系统开工试运行内容：（1）开启皮带机，连续运转24小时，观察电动机、减速机、滚筒、支架工作正常，检查电动机电流和减速机的温升符合要求。（2）皮带运行时，检查跑偏校正装置工作情况，24小时校正装置工作正常。（3）检查皮带张紧状态，坠砣数量符合要求。3.振筛开工试运行内容：（1）开启振筛，连续运转24小时无异常。（2）检查电动机电流、传动机构无异常。（3）测量振筛的振幅符合要求。（4）检查振筛是否松动。（5）检查耐磨衬板是否松动。（四）联动试车（负责人：）火床扒完后，在两端及中间装煤号2#、33#、64#炭化室上进行四车联动试运转模拟生产，各车一切动作都按正常生产规定进行在联动试运之前各车必须单体试运转合格，特别是推焦杆的操作，必须在模拟炭化室反复试运转，模拟炭化室的标高应定位实测炭化室底热态标高。试推合格后才能联动试运转。（1）机焦侧摘下炉门（2）焦侧对上导焦槽（3）熄焦车驶至导焦栅下接焦位置（4）用机焦侧联系信号指挥推焦操作，推时在推焦杆头垫上湿润的草袋子，推完后退回推焦杆开关炉门（5）熄焦车接完“红焦”后驶至熄焦塔洒水熄焦、沥水及向焦台放焦（6）熄焦车接焦完毕后拦焦车退回导焦栅开关炉门（7）捣固装煤车在焦侧关闭炉门后在机侧试推不带焦饼的煤板（8）炉顶装煤除尘车驶至装煤号装煤，在装煤开始的同时开启除尘系统。（9）捣固车续煤板退回后关闭机侧炉门。至此，四车联动试运完毕，试运车辆如有问题应组织抢修，抢修后重新试运。（五）氨水系统模拟生产（负责人；）应具备的条件：1．模拟生产前，集气管、吸气管、高低压氨水系统必须已经打压合格，氨水喷嘴及压力表等已安装完毕。2．吸气管及集气管管上的清扫孔已盖严。3．各阀门开关确认灵活，全开全关位置标识清楚，各种仪表系统安装完毕。氨水系统的炉上氨水管道以及其他氨水管道、泵房应提前试运，合格后将氨水送到炉上。炉上部分的管道及喷洒状态由炼焦车间负责检查，试运合格为止。焦炉区的氨水总管闸阀、分管闸阀、集气管两端氨水支管旋塞及各喷洒旋塞（包括集气管、桥管及吸气管部分的喷洒旋塞）的开启全部有炼焦车间负责。1．全面检查各管路中盲板的分布，该抽出的全部抽出。2.炉区首先逐个打开集气管氨水清扫喷嘴，冲洗管道内泥垢，然后打开桥管喷洒旋塞、放散管喷洒旋塞、吸气管喷洒旋塞。3.氨水压力保持约0.2MPa。逐个检查喷洒情况，重点检查有无斜喷或雾化不好的现象，开循环氨水考克时要由小到大逐步打开，分别检查，有问题及时处理或更换（一般采取更换喷嘴或加垫片的方法处理）。如出现泄露点应及时处理。喷洒应均匀，特别不能出现氨水喷溅到炭化室内。蒸汽系统要在此前2-3天达到正常运行。4.在氨水系统模拟生产同时要试验事故供水系统。5.高压氨水系统喷洒有异常6.上升管水封盖试运上升管水封盖的供水及排水系统在开工装煤前调整结束氨水系统试运要在开工前2-3天完成。（六）蒸汽（氮气等）系统的投运（负责人：）1.蒸汽主管送气时，应缓慢开启阀门，将压力逐渐加大到设计压力，检查管路的严密性，检查管路有无堵塞，应特别注意检查冷凝业排放是否畅通。检查阀门开闭时严密性，检查泄露点并处理。2.集气管两端通蒸汽接点与蒸汽接头用胶管相连，待开工时用蒸汽（或N2）驱赶集气管内的空气。3.蒸汽系统的投运，在开工前全部完毕。4.压缩空气系统的试运略（七）交换机试车方案1．交换机试车应具备的条件：空转4小时合格、各部位连接及润滑良好（废气系统小搬把在液压缸行程交换到中间位置时连接）、焦炉煤气加热交换旋塞开关标识清晰、支坨杆木棒更换为高度100mm左右的木棒、坨杆已用细砂纸打磨光、风门用石棉盖板盖严。2．用手动转动交换机每个搬把，检查有无卡，阻挡现象。特别是搬把内的滑块通道长度是否够用，能否顺利滑动，并检查柁杆链条固定长度时的位置是否合理。5．手动交换反复几次（行程要小于设计行程），并按上述检查合格后，才可用电动交换，电动交换时开一下，停一下使交换慢慢动作。6．用电动手动交换时，再次检查有无阻挡，严重摩擦，卡轮，搬把碰拉杆等现象，同时检查四角轮位置是否正确，拉杆在导轮槽中心，不能偏卡，若有应及时处理。7．废气柁杆的起落应当垂直，不偏斜，风门起落一致。8．检查废气坨杆的密封卡兰有无过紧现象，应及时处理9.注意检查焦炉煤气交换考克开关的准确性，关闭时误差不得超过2毫米。10．煤气，废气，除碳孔系统全面试运转，按设计要求检查交换过程中各个转动作时间、顺序开启是否符合要求，检查拉条传动是否平稳，有无抖动现象。11．交换机及交换传动系统需连续试运转48小时无故障，事故点定好并检查合格（即废气坨和风门都基本落严的位置），同时做好记录才能转为正常加热。四.扒火床方案1．扒火床应具备的条件及准备工作（1）推焦车走行、摘对门基本功能正常；拦焦车走行、摘对门基本功能正常、熄焦车走行、放焦门等基本功能试车确认无任何问题。（2）主要工具材料准备齐全如下表所示（由十七冶负责准备）名称规格数量备注铁钩子￠3/4×450012扒火床用铁钩子￠3/4×250012耙子￠3/4×450012铁撬中号、方型16六棱钢撬棍长处35004堵烘炉孔工具￠3/4×35004泥抹子￠3/4×35004泥桶6临时烟囱比加煤口内径大40毫米4铁皮制作石棉帘子根据炭化室尺寸制作2临时密封炭化室用磷酸泥一宗（包括抹子）炉墙出问题临时抹补用面罩、手扪子、石棉手套工作服及其相关劳保用品根据需要（3）搭临时设施焦侧利用熄焦车车厢，也要在拦焦车上搭建临时操作台，焦侧扒出的砖入车厢内，运至焦