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常见的运输方式铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输一、铁路运输1.铁路运输（RailwayTransport）：是指在铁路上以车辆便组成列车载运货物、由机车牵引的一种运输方式。一、铁路运输2.技术经济特性：•运输能力大•运行速度快•运输成本低•运输经常性好•能耗低•通用性好•机动性差•投资大，建设周期长•占地多2.技术经济特性：（1）运输能力大一般铁路每列火车可装载3000~4000吨，重载列车可装载约5000吨以上的货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨。大秦铁路：大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，1992年底全线通车，2002年运量达到一亿吨设计能力。2004年起，铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造，大量开行一万吨和两万吨重载组合列车，2008年运量突破3.4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路线。2010年12月26日，大秦铁路提前完成年运量4亿吨的目标，为原设计能力的4倍。2.技术经济特性：（2）运行速度快铁路列车运行时速一般在80~120公里之间，高速铁路运行时速可达350公里。在长途运输条件下，铁路的送达速度高于水路和公路运输，但在短途运输上则低于公路运输。物流快递盯上“京沪高铁”日前，中铁快运股份有限公司天津西车站高铁营业部正式挂牌成立，这是国内第一家高铁快运营业部。相比航空快递，高铁快递的价格将更为便宜。物流快递盯上“京沪高铁”据悉，中铁快运公司天津西车站高铁营业部为试点，制定了高铁、动车组当日达、次晨达、次日达等时限快运业务整体方案。天津西车站是京沪高铁五大始发站之一。高铁营业部在办理普速列车运输产品的基础上，将依托开往上海、青岛、杭州等方向的高铁列车，逐步开办快件、冷链、贵密件等高铁快运产品。物流快递盯上“京沪高铁”目前，按现行的普通列车铁路托运基价计算，从北京到上海托运价格为3.3元/公斤，但其中不包括保价费和运转费。业内人士表示，高铁物流的基价可能高于现行的基价。据中铁快运公司介绍，不少公司已与中铁快运方面确定合作意向。一旦京沪高铁的物流通道打开，北京到上海“朝发夕至”快递将搭上高铁的顺风车，相比航空快递，高铁快递的价格将更为便宜。2.技术经济特性：（3）运输成本低一般来说，铁路运输的单位成本比公路运输、航空运输低很多，又是甚至低于内河运输。（4）运输经常性好铁路运输不易受大雪、大雨、台风等气象和自然环境的影响，能保证客货的运送时间，且到发时间准确性高。2.技术经济特性：（5）能耗低铁路运输每千吨公里消耗标准燃料为汽车运输的1/15~1/11，为航空运输的1/174，但是高于沿海和内河运输。（6）通用性好铁路能运输各类不同的货物，并可以实现驮背运输、集装箱运输等。2.技术经济特性：（7）机动性差铁路运输只能在固定的线路上实现运输，较难实现“门到门”的运输，需要汽车等其他运输方式的配合和衔接。2.技术经济特性：（8）机动性差铁路线路、机车车辆、车站等技术设备需要投入大量的人力物力，投资额大、建设周期长。单线铁路造价约为100~300万元/公里，复线造价在400~500万元/公里之间；一条铁路干线的建设周期一般需要3~5年。2.技术经济特性：（9）占地多新建1公里复线铁路需占地30~40亩，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。3.适用范围：•于大宗低值货物的中、长距离运输，如散装货物（煤炭、谷物、矿石等）、罐装货物（化工、石油产品）的运输；•大批量、时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物的运输。•经济里程：200~1000公里二、公路运输1.公路运输（HighwayTransport）：是指在公路上使用机动车辆或是人力车、畜力车等非机动车辆载货运输的一种运输方式。二、公路运输2.技术经济特性：•机动灵活•驾驶人员容易培训•包装简单，货损少•运输成本高•运输能力小•占地多•劳动生产率低•能耗高•环境污染严重2.技术经济特性：（1）机动灵活①技术上的灵活性•空间上的灵活性；•运营时间灵活；•载运量灵活；•运行条件灵活；•服务灵活；•运输组织方式灵活；•公司规模的灵活性；•服务对象的灵活性。2.技术经济特性：（1）机动灵活②经济上的灵活性•投资少；•资金周转快，原始投资回收期短。2.技术经济特性：（2）驾驶人员容易培训汽车驾驶技术简单，容易掌握。汽车驾驶员培训一般只需几个月的时间，而其他运输工具驾驶员培训需要较长的时间。2.技术经济特性：（3）包装简单，货损少汽车载运量小，所以货物受压状况较好，对包装要求不高。道路运输环境对车辆运行中的震动及货损会有影响，一般情况下，汽车运输无需中转装卸作业，因此，包装可以简单，货损少。2.技术经济特性：（4）运输成本高公路运输成本分别是铁路运输的11.1~17.5倍，水路运输的27.7~43.6倍，管道运输的13.7~21.5倍，但只有航空运输的6.1%~9.6%。2.技术经济特性：（5）运输能力小每辆普通载货汽车每次至多仅能运送50吨左右的货物，约为货物列车的1/100。同时，由于汽车体积小、载重量不高，运送大件货物较为困难。2.技术经济特性：（6）占地多道路建设需要占用大量土地，1公里双向四车道的高速公路约占地60亩。（7）劳动生产率低公路运输的劳动生产率只有铁路运输的10.6%，水运的1.5%~7.5%，但比航空运输的高，约为其3倍。2.技术经济特性：（8）能耗高公路运输能耗是铁路运输的10~15倍，水路运输的11~19倍，管道运输的4~6倍，但比航空运输能耗低，仅有其6~8%。（9）环境污染严重公路运输的汽车是造成环境污染的罪魁祸首，其污染是水路运输的3.3倍。3.适用范围：•近距离的独立运输作业。主要是中短途运输（50公里内为短途运输，200公里内为中途运输）。由于高速公路的兴建，远程运输也越来越有市场。•补充和衔接其他运输方式。•经济里程：200公里以内三、水路运输1.水路运输（WaterTransport）：是指利用船舶和其他浮运工具在江河、湖泊、水库等天然或人工水道和海洋上运送旅客与货物的一种运输方式。三、水路运输2.技术经济特性：•运输能力大•能耗低•运输成本低•建设投资少•土地占用少•劳动生产率高•平均运距长•运输速度慢•受自然条件影响大•可达性差2.技术经济特性：（1）运输能力大在五种运输方式中，水路运输能力最大。长江干线上，一支驳船船队的载运能力能达3.2万吨，世界上最大的油轮总吨位高达56.3万吨。（2）能耗低1加仑（约合4.54升）燃油，大型卡车可完成59吨英里，铁路可完成202吨英里，内河船舶可以完成514吨英里。2.技术经济特性：（3）运输成本低船舶吨位大，运输成本一般较铁路低。长江干线的运输成本为铁路的84%。（4）建设投资少水路运输除需投资购造船舶、建设港口外，几乎不需要投资建设沿海航道，内河航道的整治也仅有铁路建设费用的1/5~1/3。2.技术经济特性：（5）土地占用少与铁路、公路相比，水运占用土地少，基本不占用耕地。（6）劳动生产率高沿海运输劳动生产率是铁路运输的6.4倍，长江干线运输的劳动生产率是铁路运输的1.26倍。2.技术经济特性：（7）平均运距长水路运输的平均运距是铁路的2.3倍，公路的59倍，管道运输的2.7倍，但只有航空运输的68%。（8）运输速度慢船舶运输平均航速较慢，在途时间长，不能快速将货物运达目的地。2.技术经济特性：（9）受自然条件影响大水上运输容易受台风或其他气候条件影响，内河航道枯洪水期水位变化大，有些海港冬季结冰，不能实现全年通航。（10）可达性差水路运输只能在固定的水路航线上进行运输，需要其他运输方式与之配合和衔接。3.适用范围：•适宜于运距长、运量大、对送达时间要求不高的大宗货物运输•集装箱运输四、航空运输1.航空运输（AirTransport）：是指利用飞机或其他航空器在空中进行乘客与货物运输的一种运输方式。四、航空运输2.技术经济特性：•高速可达性•安全性高•经济价值独特•包装要求低•载运量小•易受气候条件限制•机动性差2.技术经济特性：（1）高速可达性飞机运行速度一般在800~1000公里/小时，在空中较少受自然地理条件的影响和限制。（2）安全性高按单位货运周转量或单位飞行时间损失率统计，航空运输的安全性比其他运输方式都高。2.技术经济特性：（3）经济价值独特航空运输比其他任何运输方式成本都高，但考虑时间的价值，航空运输具有其他运输方式不具备的独特经济价值。（4）包装要求低飞机航行平稳，可大大降低货损的比率，所以空运物资的包装要求比其他运输方式简单。2.技术经济特性：（5）载运量小航空运输由于机身容量限制，只能载运小批量、小体积的货物。（6）投资大，成本高飞机造价高，购置、维修费用高，能耗大。2.技术经济特性：（7）易受气候条件影响因飞行条件要求高，航空运输一定程度上受气候条件的限制，不能保证客货运送的准点性和正常性。（6）机动性差通常情况下，航空运输难以实现“门到门”运输工具进行集疏运。3.适用范围：•适宜运送价值高、体积小、时效性要求高的特殊货物，如电子仪器设备、鲜活易腐货物、邮件等产品。•经济里程：大于1000公里。五、管道运输1.管道运输（PipelineTransport）：是指由钢管、泵站和加压设备等组成的利用管道加压输送气体、液体、粉状固体的运输方式。五、管道运输2.技术经济特性：•运输量大•建设周期短、投资费用低•占地少•符合绿色运输要求•能耗小，成本低•运输经常性好•灵活性差2.技术经济特性：（1）运输量大输油管道每年的输油量可达百万吨到几千万吨，甚至超过亿吨。直径720mm的输煤管道，年可运送煤炭2000万吨。（2）管道建设周期短、投资费用低管道建设只需铺设管线、修建泵站，土石方工程量较修建铁路小。2.技术经济特性：（3）占地少占用土地少，分别仅为公路的3%、铁路的10%左右。（4）符合绿色运输要求管道运输安全可靠，减少损耗，同时避免对空气、水源、土壤的污染。2.技术经济特性：（5）能耗小，成本低管道运输采用密封设备，运输过程中可以避免散失、丢失，几乎不存在空载现象。每吨公里能耗不足铁路的1/7。（6）运输经常性好管道密封且多埋藏于地下，不受气候影响，可长期稳定地运行，可靠性高。2.技术经济特性：（7）灵活性差管道运输功能单一，仅能运输石油、天然气及煤炭等固体料浆，且管线固定。3.适用范围：•适宜单向、定点、量大的流体状且连续不断货物的运输。五种运输方式比较公路运输铁路运输航空运输水路运输管道运输单位成本速度安全性适用范围运力水平较高较快最低较宽一般一般一般一般一般较强最高最快较高较窄较弱最低较低较低最宽最强较低最低最高最窄最弱三种主要运输方式的成本状况比较运输分类适用范围公路运输具有很强的灵活性，主要承担近距离、小批量的货运。铁路运输主要适用于长距离、大数量的货运和没有水运条件的地区的货运。水路运输承担大数量、长距离的运输；并在内河及沿海，担任补充及衔接大批量干线运输。航空运输适用于对时效性要求高的高价值货物的运输。管道运输主要适用于大宗流体货物，如石油、天然气、煤浆、矿石浆体等。