森隆塔吊基础施工方案

第1页共7页编制依据：1、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009一、工程概况1、工程概况工程名称:森隆满园二期工程建设地点:昆山市张浦镇京东路南侧，通湖路西侧建设单位:森隆（昆山）置地有限公司本工程共有4台塔吊，二台常州江南QTZ40-1塔吊（10#、11#楼），二台鑫龙QTZ40-1塔吊（14#、15#楼）。位置详见塔吊布置平面图。本方案为4台QT40塔吊的基础施工方案二、基础的参数1、本工程±0.00相当于绝对高程+3.0m，QT40基础顶标高-6.7m。2、基础采用天然地基基础，基础以第四层粉质粘土为持力层。基础尺寸及配筋如下表：塔吊型号、位置基础尺寸上层配筋下层配筋架立筋常州江南QT4010#楼4400*4400*1250Φ20@160双向Φ20@160双向Φ14梅花形设置常州江南QT4011#楼4400*4400*1250Φ20@160双向Φ20@160双向Φ14梅花形设置鑫龙QT4014#楼4400*4400*1250Φ20@160双向Φ20@160双向Φ14梅花形设置腾源QT4015#楼4400*4400*1250Φ20@160双向Φ20@160双向Φ14梅花形设置3、基础表面应平整，保护层75mm，水平允许误差为1/2000，砼强度达到要求以上方可使用；4、施工时，预埋件脚头必须与预埋基础钢筋焊牢，予埋件位置偏差不大于3mm，螺母上水平偏差不大于1mm；预埋螺栓级别、型号、预埋位置、要求等第2页共7页按出厂说明进行。5、设备及基础材料由建筑施工单位自备，安装时参考使用说明书，预埋件尺寸、位置须经安装、安全部门验收合格后方能浇筑砼。6、施工时应确保本基础的稳定性，发现异常情况应及时通知公司有关部门；7、预埋件弯钩中钢筋规格的选取以厂家要求为准。8、此塔吊的附着装置的设置和安装等必须按照设备使用说明书及规范设置。9、塔吊基础距基坑的最小距离不小于三倍基坑深度。三、施工方法（一）、基础土方开挖1、场地工程地质条件昆山华一岩土勘察工程有限公司提供的《森隆（昆山）置地有限公司森隆满园一期工程岩土工程勘察报告》。现场土质条件：根据现场勘探揭露和室内土工试验结果，场地主要分布有人工填土层（Qm）和第四纪全新世海陆相沉积地层（Q4mc），分述如下：（一）人工填土层（Qm）①-1层素填土:黄灰色,粘性土为主,松散,含少量建筑垃圾及植物根系,局部下部有淤泥质。主要分布于暗浜区域中，厚度:0.40-4.70m,平均1.74m;层底标高:-3.24-1.14m,平均-0.16m;层底埋深:0.40-4.70m,平均1.74m。①-2层淤泥质素填土:灰色,软-流塑,粘性土为主,富含腐殖质及有机质,局部淤泥质土为主。主要分布于暗浜区域中，厚度:0.40-2.40m,平均1.26m;层底标高:-2.72--0.28m,平均-1.03m;层底埋深:1.90-4.00m,平均2.56m。①层素填土:杂色,主要由粘性土组成,松散,含植物根系,上部局部为耕土。暗浜区域缺失该层，厚度:0.40-4.00m,平均1.11m;层底标高:-2.43-1.38m,第3页共7页平均0.62m;层底埋深:0.40-4.00m,平均1.11m。（二）第四纪全新世海陆交互沉积地层（Q4mc）②层粉质黏土:灰黄色,软~可塑,稍有光泽,中等韧性,中等干强度,见灰色条带及虫孔。暗浜区域缺失该层，厚度:0.40-2.90m,平均1.32m;层底标高:-2.19-0.51m,平均-0.82m;层底埋深:1.20-3.90m,平均2.53m。③层淤泥质粉质黏土:灰色,流塑状态,局部软塑,稍有光泽,中等韧性,中等干强度,含有机质及腐殖质。场区普遍分布，厚度:0.50-3.70m,平均1.79m;层底标高:-5.06--1.83m,平均-2.67m;层底埋深:3.70-6.30m,平均4.36m。④层粉质黏土:灰黄色,上部局部为暗绿色,硬塑状态,局部可塑,稍有光泽,韧性及干强度中等,见铁锰结核及灰色泥质条带,局部为粘土。场区普遍分布，厚度:2.20-5.60m,平均4.17m;层底标高:-9.95--5.48m,平均-6.87m;层底埋深:7.20-11.60m,平均8.57m。2、水文地质条件3.3.1气候条件昆山处于北亚热带南缘，为亚热带季风气候，冬季受来自西北大陆的寒冷干燥的季风侵袭，夏季受来自海洋的温暖潮湿的夏季风控制。春秋二季是冬夏季风交替的过渡季节。本区具有干湿冷暖、四季分明的气候特点，雨水充沛，无霜期长。基本气象特征为：年平均气温为15.7度，最高气温为39.2度，极端最低气温-9.8度，年平均日照为1937.1h/γ，年平均降雨量1574.5mm，年蒸发量1094.8mm，年平均相对湿度为80%，年主导风向为夏季东南风，冬季西风，年平均风速为3.4m/s，年平均气压1016.1hPa，年平均无霜期为321d。3.3.2地表水昆山市地处长江下游冲积平原与太湖堆积平原交界，河网密布，地势较平坦，区域地表水系纵横交错，排泄通畅，内河水位受当地气候及潮汐影响，并受内河水闸调节控制，50年一遇洪水水位标高为2.36米。3.3.3地下水昆山市地处长江三角洲太湖堆积平原，地形平坦，河网密布。第四纪地层第4页共7页沉积很厚，达180~300m，历经多次地壳升降及海侵及海退，形成了多层地下含水层，上部潜水地下水位较高，下部地下水均为微承压水。该场地该场地粉质粘土④、粉质粘土夹粉土⑥为相对隔水层为相对隔水层。（1）上层滞水-潜水孔隙潜水主要赋存于①-1、①-2及①层填土层的孔隙及第②层粘性土层的孔隙、根孔、虫孔内，导水性及富水性差。主要补给来源为大气降水及地表水的侧向径流，主要排泄方式为蒸发及地下水侧向径流，与地表水联系较密切，动态特征表现为气候调节型。（2）微承压水该场地本次勘察深度内存在2层承压水：赋存于赋存于⑤-层砂粉土中的孔隙水，为第一层承压水，主要受潜水的的越流补给，地下径流排泄；赋存于⑦层粉砂夹粉土中的孔隙水，为第二层承压水，主要受第一层承压水的的越流补给，地下径流排泄为主。3.3.4场地地下水位本次勘察共测到潜水初见水位和潜水稳定水位各31点，见表3-1和表3-2。本次勘察通过采用套管隔水于J7#孔测得第一层承压水水位埋深分别为2.62m，黄海标高为-1.05m。第二层承压水埋深较深（40米以下），对该工程影响很小，因此本次勘察没有测量第二层承压水水位标高。根据区域地质资料及本公司的勘察经验以及部分工程的长观资料，该场地潜水历史最高水位标高为2.36m，潜水历史最低水位为0.40m，承压水历史最高水位标高为-0.50m。地下结构抗浮设计水位应根据场地周边道路、室外地坪标高及上部潜水位历史高水位综合确定，原则上该场地地下结构抗浮设计水位不应低于基坑周边室外地坪标高以下0.50m，且不应低于2.36m。潜水初见水位情况数据个数初见水位埋深（m）初见水位标高（m）最小值最大值平均值最小值最大值平均值310.901.851.300.190.790.38第5页共7页潜水稳定水位情况表3-2数据个数稳定水位埋深（m）稳定水位标高（m）最小值最大值平均值最小值最大值平均值310.621.310.870.641.100.813、不良地质作用本工程涉及到的不良地质作用有：填土、暗浜、软土等。2.4.1填土：①层素填土厚度一般较大，黏性土为主，夹少许建筑垃圾及植物根茎，结构性差，土质不均，为本工程的不良地基土，在基础施工及基坑开挖、围护时应采取一定的地基处理措施。根据静力触探试验结果及外业钻探描述，浅部回填土成分较复杂，均匀性很差，松散状态，压缩性高，结构性差，工程性质差。浅部回填土在勘察期间堆填，堆积时间不长，尚未完全固结。2.4.2暗浜：根据本次勘察，发现场地东部有1条暗浜分布，暗浜深度约4.0m，宽度约20m。由于本工程有1层地下室，暗浜不会对桩基础产生负摩阻力影响，但为了桩机行走方便，应进行表层硬化处理。2.4.3软土：根据本次勘察，场地浅部③层淤泥质粉质黏土土质软弱，根据工程经验，在桩基持力层土质相对较好时，该层土一般不会对桩基础产生负摩阻力的影响或影响不大。4、综合勘察结果，本塔吊基础设置于第四层粉质粘土层，因塔吊基础南北两侧均有建筑物，且间距较小，基础顶标高位于地下车库底板底面以下。土方开挖时按照给定的定位轴线及放坡边线进行开挖，塔吊基础四周按照1：1.5做二级放坡，有条件的，靠近住宅楼的一侧可在住宅楼基础施工开挖时整体移除。土方开挖应分层开挖，即：每层开挖约1.5m，同时将边坡修出，二级坡平第6页共7页台宽度为1.0m，逐层开挖至基底。土方开挖基底尺寸按塔吊基础尺寸每边放出600mm，用作施工操作面。开挖完成后在边角设置一个集水井，基坑四周挖好排水沟，防止基坑积水。（二）、承台钢筋工程施工1、先进行垫层的浇筑，待垫层达到强度之后，进行钢筋工程的施工，按照图纸要求的间距在垫层上画出钢筋的位置2、本工程选用钢筋主要包括：12和18，钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头设置必须符合设计要求和施工规范规定。3、带有颗粒状和片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁按原规格使用。钢筋表面应保持清洁。4、接头位置应相互错开，当采用绑扎搭接接头时，在规定搭接长度的任一区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率，受拉区不大于25％，受压区不大于50％。5、施工时预埋件脚头必须与基础或锚固钢筋焊牢，预埋件位置尺寸偏差不大于3mm,螺母上水平偏差不大于1mm，预埋螺栓级别、型号、预埋位置、要求等按出厂说明进行。6、预埋地脚螺栓安装完成后应对螺栓丝口处加以保护，用黄油涂抹后采用胶带缠紧，防止生锈及浇筑混凝土时产生污染及碰坏。7、预埋件弯钩中钢筋规格的选取以厂家要求为准。（三）、承台混凝土工程施工1、本工程采用C35商品混凝土进行浇筑，使用混凝土搅拌输送车进行混凝土的运输，浇筑混凝土时，应注意保护钢筋，一旦钢筋骨架发生变形或位移，应及第7页共7页时纠正。2、混凝土在浇筑时采用分层浇筑，并保证上下层之间不留施工缝，每层混凝土的厚度为20~30cm。每层浇筑顺序应从低处开始，采取两端向中间浇筑的顺序。对地脚螺栓部位，浇筑混凝土时要控制好混凝土上升速度，使其均匀上升，同时防止碰撞，以免发生位移或歪斜。在混凝土浇筑过程中，应用经纬仪随时观测，发现偏差及时纠正。3、承台的表面平整，水平允许误差为1/2000，四周设排水设施且不得积水，保护层75mm，砼强度达到要求以上方可安装和使用。