模块四国际陆运代理实务.

模块四国际陆运代理实务知识目标：•了解国际铁路货物联运的概念及特点•了解国际铁路货物联运的范围•熟悉国际铁路货运代理的操作流程•熟悉国际公路货运代理的操作流程技能目标：•掌握国际铁路货物联运运费的计算•了解国际铁路货物联运运单•了解国际公路货运运费的计算•了解国际公路货物运输运单模块任务子模块之一国际陆运代理操作流程国际铁路联运代理业务中国内地与香港地区之间的铁路代理业务国际公路运输运作流程（一）国际铁路货物联运概述1.国际铁路货物联运的含义2.国际铁路货物联运的特点3.国际铁路货物联运的范围（二）国际铁路货物联运的代理业务流程1.国际铁路货物联运代理出口业务2.国际铁路联运代理进口业务国际铁路联运代理业务•国际铁路货物联运是指在两个或两个以上国家之间进行铁路货物运输时只使用一份统一的国际联运票据，由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无需发、收货人参加，铁路当局对全程运输负连带责任。（一）国际铁路货物联运概述1.国际铁路货物联运的含义•（1）使用一份铁路联运票据完成货物的跨国运输•（2）在运输责任方面采用统一责任制•（3）国际铁路联运的组织工作复杂•（4）对运输条件有统一要求•（5）仅使用铁路一种运输方式2.国际铁路货物联运的特点•国际铁路联运既适用于“货协”国家之间的货物运输，也适用于“货协”至“货约”国家之间的顺向或反向的货物运输。在我国国内凡可办理铁路货运的车站都可以接受国际铁路货物联运。目前，国际铁路联合运输主要应用于我国大陆出口芬兰、俄罗斯、阿富汗、蒙古、朝鲜和越南的货物运输。3.国际铁路货物联运的范围•（1）接受货主的委托•（2）向铁路部门提报计划（订单）•（3）填制国际铁路联运运单•（4）办理报关•（5）口岸交货•（6）国外交接（二）国际铁路货物联运的代理业务流程1.国际铁路货物联运代理出口业务•（1）审查客户资料；•（2）根据铁路公司及国外代理的价格向客户报价；•（3）与客户签订代理协议并收取费用；•（4）货物到达的准备工作；•（5）办理货物报关、报检手续；•（6）进口货物的提货及交货•（7）结算相关费用2．国际铁路联运代理进口业务•我国内地目前对香港地区出口货物运输主要通过海运、公路、铁路和航空方式进行。其中，铁路运输一直占据重要位置。•（一）我国内地对香港地区货物出口的铁路运输业务流程•（二）从香港地区进口铁路货物运输实务•（三）内地与香港铁路集装箱运输实务出口运输代理业务流程•1．发货人在贸易合同规定的装运期前向当地外运公司办理货物托运手续。•2．接受委托的外运或出口外贸公司向当地铁路局办理从发货地至深圳北站的国内铁路运输的托运手续，填写国内铁路运单。•3.发货地外运公司或出口公司制作“联运出口货物委托书”，连同出口货物报关单及其他所需出口单证寄送深圳外运公司，委托办理接货、报关、查验、过轨等周转手续。•4．深圳外运公司接到铁路的到车预报后，核对该批货物的有关单证，然后抄送香港中旅货运有限公司，要求其做好接车准备工作。•5．内地铁路货车到达深圳北站后，深圳外运公司与铁路进行票据交接，如单证齐全无误，则向铁路编制过轨计划；如单证不全，或者差错，则向铁路编制留站计划。•6．香港中旅货运有限公司向香港海关报关，并在罗湖站向广九铁路公司办理托运，港段铁路将过轨货车运到九龙站交香港中旅货运有限公司安排卸货，将货物交付收货人。（一）我国内地对香港地区货物出口的铁路运输业务流程（二）从香港地区进口铁路货物运输实务•从香港地区进口铁路货物运输与出口大同小异，也是采取租车方式两票运输，即以罗湖桥为分界点，由港段和国内段两段组成。由于香港九广铁路公司没有装运货物的车皮，所有进口货物的装运均利用外贸单位租用的出口对港运输的车辆，因而在港段的车辆使用权属外贸单位所有，由深圳外运或铁外服委托在香港的代理人支配使用。利用回空车辆装运进口货物，装卸环节少、快捷。正常贸易的铁路国内段运费可用人民币支付。（三）内地与香港铁路集装箱运输实务•内地与香港九龙间的铁路集装箱货物运输具有以下两个显著特点：•1．在运输单据上，使用中铁集装箱运输中心印制的“中铁集装箱运输中心联运提单”取代货物运单；•2．在运输组织上，改变了普通货物的“租车方式、两票运输”方式，采取在指定办理站之间“一票直达”的方式。•（一）国际公路货物运输概述•（二）公路货运代理的运作程序国际公路运输运作流程•1.国际公路货物运输的概念•国际公路货物运输是指启运地、目的地或约定的经停地位于不同的国际或地区的公路货物运输。目前，世界各国的国际公路货物运输一般以汽车作为运输工具。公路运输是现代运输主要方式之一，它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。（一）国际公路货物运输概述2.国际公路货物运输的特点•（1）机动灵活、简捷方便、应急性强，能深入到其他运输工具达不到的地方；•（2）适用于点多、面广、零星、季节性强的货物运输；•（3）运距短，单程货多；•（4）投资少，收效快；•（5）可以广泛参与国际多式联运；•（6）是邻国间边境贸易货物运输的主要方式；•（7）按有关国家之间的双边或多边公路货物运输协定或公约运作。（二）公路货运代理的运作程序1.托运人办理托运•公路货物的托运人必须向公路运输的承运人或其代理人办理托运，托运人在托运单（运单）上如实地填写货物的名称、规格、件数、件重、启运日期、启运地和终到地、收货人和发货人的名称及详细地址，以及运输过程中的要求和注意事项。托运人还应向承运人提交货物说明书，必要时应附有货物外形尺寸。2.受理托运•货物运输承运人必须做到：根据托运人填写的运单和提供的有关资料，予以查对核实，核对无误后就可以接受委托。进行相关的车辆调配、安全检查。3.现场验货•承运人在接到托运人的申请后，对托运人货物的几何形状、重量和重心位置、质量分布等有关技术资料有了初步了解后，还必须亲临现场核实货物的实际情况，向公司提交现场理货报告，以便为确定货物的级别、运输形式、货物承载与装卸方式以及查验经由路线、制定运输提供依据。4.运行监控•在完成上述工作后，如果承运人认为可行，应于托运人签订运输合同，经由路线、承运开始时间、到达时间，由谁负责对于装运大件货物的车辆在运送途中需要修建便道或改拆建筑物的审批手续，以及因运输大型物件发生的道理改造护送、装卸等费用的分担等作出明确的规定。5.现场卸货•在充分研究、分析现场理货报告的基础上，制定安全可靠、经济可行的运输方案并完成运输方案的书面文件等。6.装载、运送、卸载与交付货物•货物运输装卸作业，由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸地点，并监装、监卸。一、国际铁路联运运费计收二、对香港地区铁路货物运输费用的计算三、国际公路运费计收子模块之二国际铁路联运运费计收•国际铁路货物联运运送费用的计算和核收，必须遵循《国际货协》、《统一货价》和中华人民共和国铁道部《铁路货物运价规则》（简称《国内价规》的规定。联运货物运送费用包括发送路运费费用、过境路运送费用和到达路运送费用。•（一）我国进出口货物在国内铁路段的运送费的计算•（二）国际铁路货物联运过境运费的计算•（三）运到逾期国际铁路联运运费计收•1．运费计算的程序•（1）根据货物运价里程表确定从发站至到站的运价里程；•（2）根据运单上填写的货物品名查找货物品名检查表，确定适用的运价号；•（3）根据运价里程和运价号在货物运价率表中查出相应的运价率；•（4）按《铁路货物运价规则》确定的计费重量与该批货物适用的运价率相乘，算出该货物的运费。•2．计算公式•国内段运费计算公式：运费=货物运价率×运价里程×计费重量（一）我国进出口货物在国内铁路段的运送费的计算3、各因素确定中应注意的问题•（1）运价里程：是指货物从发站至到站的距离，可根据货物运价里程表来确定。•（2）货物运价号：《价规》采用分号运价，对整车货物分为1至12号，零担货物分为21至25号，共17个运价号。（3）计费重量：把握两个要素。一是，计费重量单位。二是，计费重量。（4）货物运价率：根据运价里程与运价号，在货物运价率表中查出相应的运价率。整车货物是每吨（或每辆）的运费，零担货物是每10公斤的运费。（二）国际铁路货物联运过境运费的计算1．计算程序•国际铁路货物联运过境路运费是按照《统一货价》的规定计算的，其计算的程序和公式如下：•（1）根据运单记载的应通过的过境站，在《统一货价》过境里程表中分别找出货物所通过的各个国家的过境里程。•（2）根据货物品名，查阅《统一货价》中的通用货物品名表，确定所运货物应适用的运价等级。•（3）根据货物运价等级和各过境路的运送里程，在《统一货价》中找出符合该批货物的运价率。•《统一运价》对过境路运费的计算是以慢运整车货物的运费额为基础的（基本运费额），其他种别的货物运费，则在基本运费额的基础上分别乘以不同的加成率。2．计算公式•过境路运费的计算公式：•运费=基本运费额×（1+加成率）=货物运价率×计费重量×（1+加成率）3．注意问题•（1）过境里程：是指从进口的国境站到出口的国境站（包括国境线）或以港口站为起讫点的里程，过境里程按各过境路单独计算，不得通算。•（2）过境运价等级的确定：根据货物名称，查阅《统一货价》的货物品名等级表，确定所运货物应适用的运价等级和计费重量标准。•（3）计费重量的确定：把握两个要素。一是，计费重量单位。即以100公斤为单位，不足100公斤时，应进为100公斤；二是，计费重量。即无论整车货物还是零担货物，原则上都按货物实际重量计算。•（4）加成率的确定：《统一货价》对过境货物运费的计算，以慢运整车货物的运费额为基础，慢运货物运费应按照100公斤的费率，乘以百公斤倍数的方法计算。对于其他货物，则分别规定不同的加成率，如快运货物加成率为100%，即快运货物运费等于基本运费额乘以（1+100%）。•（5）按照《国际货协》规定，如果零担货物运费超过按慢运整车算出的运费（即基本运费额），则核收较低的整车运费。（三）运到逾期•1．运到期限•铁路承运货物后，应在最短期限内将货物运送至最终到站。货物从发站至到站所允许的最大限度的运送时间，即为货物运到期限。货物运到期限由发送期间、运送期间以及特殊作业时间三部分组成：•（1）发送期间•（2）运输期间•（3）特殊作业时间•对香港地区铁路货物运输分为两段，即内地段和香港地区段。因此，运费是分别按内地铁路运输和香港地区铁路运输计算的。内地段按人民币计算，香港段按港币计算。•（一）内地段铁路运费的计算•（二）香港地区段铁路运杂费的计算对香港地区铁路货物运输费用的计算（一）内地段铁路运费的计算•1.内地段铁路运费的计算•按国内《价规》计算，可参照本模块国际铁路货物联运国内段运送费用的计算来确定。•2.深圳口岸有关费用•（1）深圳北站有关费用，包括货车租用费和货物装卸费。其中，货车租用费按《价规》规定计算；货物装卸费按当地物价部门批准的装卸率核收。•（2）深圳外运分公司有关费用，包括整车出口劳务费、零担出口劳务费和仓储费用。（二）香港地区段铁路运杂费的计算•1.香港地区段铁路费用的计算•香港地区段铁路运费计算程序如下：•（1）按商品名称找出运费等级；•（2）根据运费等级查出运费率；•（3）计算公式：运费（以港币计算）=货物分类等级运价率×车皮标重吨。•2.其他费用•其他费用包括终点调车费、装卸费及港段劳务费•（一）国际公路货物的运价•（二）国际公路货物的运费国际公路运费计收（一）国际公路货物的运价1.基本运价•根据道路货物运输的营运形式，货物运输分为道路货物整批运输，零担运输和集装箱运输。对应的基本运价就分为整批货物基本运价、零担货物基本运价、集装箱基本运价。整批货物基本运价指一整批普通货物在等级公路上运输的每吨千米运价；零担货物基本运价指零担货物在等级公路上运输的每千克千米运价；集装箱基本运价指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱千米运价。2.普通货物运价•普通货物实行分等级价，分为一等货物、二等货物、三等货物三个等级。以一等货物为基础，二