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第一册第一分册步行街南路（珞雄路～利嘉东路)道路排水工程—道路工程施工图设计说明SZH09-C-0571步行街南路（珞雄路～利嘉东路)道路排水工程道路工程施工图设计说明一、工程概况1.项目背景利嘉置业光谷·世界城位于武汉东湖高新技术开发区中心地区，步行街南路为世界城内部“三纵五横”的道路骨架中“五横”之一，本次设计路段由原规划止点珞雄路向东延伸至利嘉东路。本项目的建设将为沿线企业和住宅小区提供良好的道路交通条件和市政基础设施，并改善道路沿线的环境面貌。受武汉光谷建设投资有限公司的委托，由我院进行步行街南路（珞雄路～利嘉东路)道路排水工程施工图设计。2.工程范围工程设计范围为步行街南路与珞雄路交叉口东侧机动车道边缘（本次设计桩号K0+007.566）至步行街南路与利嘉东路交叉口设计止点（本次设计桩号K0+417.180），道路总长409.614m，红线宽15m。3.主要设计内容步行街南路（珞雄路～利嘉东路)道路排水工程施工图设计内容包括：道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程及照明工程。本分册为道路工程。二、设计依据1．武汉光谷建设投资有限公司与我院签订的设计合同；2．《步行街南路（珞雄路～利嘉东路)道路和排水修建规划》武汉市规划院，2009年12月；3．《珞雄路道路排水工程》武汉市规划院，2006年6月；4．1：500地形图机械工业第三勘察设计研究院，2009年10月；5．《步行街南路（珞雄路～利嘉东路)道路排水工程岩土工程勘察报告》机械工业第三勘察设计研究院，2009年12月。三、设计采用的规范、标准1．《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》2．《城市道路设计规范》（CJJ37-90）3．《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2008）4．《公路路基设计规范》（JTGD30－2004）5．《公路路基施工技术规范》（JTGF10－2006）6．《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）7．《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）8．《公路沥青路面施工技术规范》（JGJF40-2004）9．《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）10．《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001，J114-2001）11．《道路交通标志和标线》（(GB5768-2009)）四、道路现状及工程地质1.道路现状本次设计道路北侧目前主要为低层砖房及拆迁工地，南侧为施工用地、工厂及关山街葛光社区。工程起点处珞雄路正在建设中，局部路段机第一册第一分册步行街南路（珞雄路～利嘉东路)道路排水工程—道路工程施工图设计说明SZH09-C-0572动车道基层已形成；本次设计道路中段有一10m宽的排水走廊自北向南穿过，排水走廊上游已铺设一排d1000mm污水干管,除此之外，再无其他现状市政设施。道路通过地区地势起伏较大，整体上呈东西高、中间低的态势，地面高程多在26.64m～33.02m米之间（黄海，下同）。2.工程地质(1)场地自然地理概况及地形地貌特征武汉市属于我国东南季风气候区，具有夏季炎热、冬季寒冷、降水充沛等主要气候特点，年平均气温15.9℃，极端最高气温41.3℃,极端最低气温-18℃。多年平均降水量1261.2mm，降水多集中在6-8月，占全年的41%；最大年降水量2107.1mm，最大日降水量332.6mm，年平均蒸发量为1447.9mm，绝对湿度年平均16.4mb，湿度系数为0.90，大气影响急剧深度为1.35m。区内4-7月盛行东南信风，其余多为北风或东北风，最大风力为八级，风速27.9m/s(1956年3月17日)。公路自然区划IV3。(2)场地土层结构根据地质勘察报告，在勘察深度范围内，表层分布（1）杂填土（Qml），其下分别为第四系冲洪积成因的粘土，现将各土层分布埋藏情况及主要特征自上而下分述如下：①杂填土(Qml)：整个场地均有分布，层厚0.7～4.4m，杂色，主要由粘性土混少量植物根系碎砖块等建筑垃圾及组成，该层结构松散，强度不均。②粘土(Q4al+pl)：局部分布，层厚0.6～2.6m，黄褐，可塑，含氧化铁，少量铁锰质结核及高岭土，具中压缩性。③粘土(Q3al+pl)：整个场地均有分布，层面埋深0.7～7.0m，未揭穿，黄褐～褐黄，硬塑～坚硬，含氧化铁、少量铁锰结核及团块状高岭土，夹少量碎石（局部富集），碎石成份主要为石英砂岩，粒径Φ为10～50mm，含量一般为5～15%。(3)场地水文地质条件①地表水本场地无水塘分布,地表水主要接受大气降水、地表径流及人工排放水补给，受气候及人工活动影响明显。②地下水本场地地下水类型为赋存于(1)层中的上层滞水，受大气降水及地表水体渗透补给，其水位、水量随季节变化，在丰水季节及地表水体渗透补给充分时有一定水量，无统一水位，勘察期间，测得其稳定水位埋深为0.6～0.9m。③地下水及地表水腐蚀性判定本场区地下水对混凝土及钢筋混凝土中钢筋具微腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。(4)抗震设防烈度及设防依据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）及武震办【2007】4号文规定，武汉市抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设第一册第一分册步行街南路（珞雄路～利嘉东路)道路排水工程—道路工程施工图设计说明SZH09-C-0573计地震分组为第一组。，根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）第1.0.2条规定“基本烈度为6度地区的公路工程，除国家特别规定外，可采用简易设防”。六、道路工程设计1.设计标准道路等级：城市支路Ⅰ级；设计年限：根据《城市道路设计规范》（CJJ37-90）规定，交通量达到饱和状态时的设计年限为15年，路面结构达到临界状态的设计年限为10年；路面结构设计荷载：BZZ-100；地震烈度：地震烈度为6度；重要附属构筑物按7度设防；设计行车速度：V=30km/h道路标准路幅宽度：B=15m；纵坡坡段最小长度：L=85m最大纵坡：imax=3.5%；最小纵坡：imin=0.3%；竖曲线半径：凹(凸)曲线R≥400m；平曲线半径：R≥150m；路面抗滑标准：一般路段规定为竣工验收时的摆式仪测定值F0≥45，路面设计年限内的摆式仪测定值F≥35，构造深度TD=0.2～0.4mm,石料磨光值PSV≥35。环境不良路段规定为竣工验收时的摆式仪测定值F0≥50，路面设计年限内的摆式仪测定值F≥40，构造深度TD=0.2～0.4mm,石料磨光值PSV≥40。道路排水设计重现期：1年；路槽底面土基设计回弹模量:不小于20MPa。2.平面设计本次设计道路中心线均按规划提供坐标定线，西起珞雄路，东至利嘉东路，道路全长409.614m，红线宽15m，线形顺直，无平曲线。3.纵断面设计道路纵断面设计以珞雄路交叉口设计标高、利嘉东路交叉口设计标高为控制点，按照技术可行、经济合理的原则进行。在满足路面排水的前提下，尽量使设计高程与道路两侧开发用地竖向设计标高结合适当。道路高程控制在30.596～31.671m之间，道路最大纵坡0.318%，最小纵坡0.300%，最大坡长338.000m，最小坡长103.791m。4.横断面设计本次设计道路为单幅路，具体布置如下：3.5m（人行道含树穴带）＋8.0m（机动车道）＋3.5m（人行道含树穴带）。路面横坡：车行道采用1.5％、人行道采用2.0%。5.路基设计(1)基础处理根据地质勘察报告，道路沿线软弱土层主要为○1层杂填土层，该层沿第一册第一分册步行街南路（珞雄路～利嘉东路)道路排水工程—道路工程施工图设计说明SZH09-C-0574线均有分布，结构松散，强度不均。道路设计起点至K0+050路段，杂填土层较薄（0.7~0.9m），设计考虑全部清除路床范围内杂填土，换入素土分层压实；K0+050至K0+390路段，杂填土层较厚（1.9~4.4m），而且该路段道路设计填方量较大，设计考虑对该路段先进行清表处理40cm，检验基底压实度、承载力，满足设计要求后进行土方回填；K0+390至设计止点路段，杂填土层较薄且局部位于挖方路段，设计考虑全部清除路床范围内杂填土，换入素土分层压实。(2)填方路基填方地段采用直接放坡的形式，坡度为1：1.5，采用直接喷播植草的形式对坡面进行绿化防护。(3)挖方路基道路沿线挖方路段非常短，且均为低挖方，两侧用地正在开发建设，故本次设计未考虑设置排水边沟，边坡来水通过车行道雨水口收集。边坡采用直接放坡，边坡坡度为1:1，采用直接喷播植草的形式对坡面进行绿化防护。(4)纵向填挖交界处理在填挖交界处设置过渡段，将挖方区地基挖成向里坡向4％的台阶，台阶宽不小于2m，并对挖方区路床0.80m范围内进行超挖，采用级配较好的砾类土、砂类土、碎石分层回填压实。具体详见《路基典型断面图》。6.路面设计(1)车行道路面车行道路面均采用沥青混凝土路面，水泥稳定级配碎石基层，设计以轴载100KN的双轮单轴为标准轴载。结构组合如下：上面层：4cm厚细粒式沥青混凝土（AC－13C）粘层沥青：乳化沥青下面层：6cm厚中粒式沥青混凝土（AC－20C）透层沥青：液体沥青上基层：15cm厚5%水泥稳定级配碎石下基层：15cm厚5%水泥稳定级配碎石(2)人行道路面6cm彩色预制砼人行道步砖2cm厚M10水泥砂浆15cm厚5%水泥稳定碎石基层素土压实人行道砖表面不得有峰窝、露石、脱皮、裂缝等现象，方块必须表面平整，色彩均匀线路清晰、棱角整齐，铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动、积水等现象。(3)缘石、路边石机动车道路缘石、人行道路边石强度均不得低于C30。路缘石及路边石表面不得有蜂窝露石、脱皮、裂缝现象。两节间采用M10水泥砂浆安装后勾缝宽0.5cm，安装路缘石和路边石在直道上应笔直，弯道上应圆顺，无折角，顶面应平整无错开，不得阻水。第一册第一分册步行街南路（珞雄路～利嘉东路)道路排水工程—道路工程施工图设计说明SZH09-C-0575(4)路面排水设计沥青路面及人行道表层排水利用道路横坡及纵坡通过机动车道上的雨水口收集排放。7.公交及人行过街系统依据修建规划，本次设计道路沿线不设置公交停靠站。本次设计道路无过街人行横道，人行过街通过珞雄路和利嘉东路路口人行横道线解决。8.无障碍设计根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）进行无障碍设计。（1）盲道人行道盲道砖采用颜色宜为中黄色，其强度同人行道砖，其表面触感部分以下的厚度与人行道板一致。人行道盲道宽0.5m，距树穴带缘石净宽0.46m，盲道应连续，中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物，宜避开井盖铺设。人行道成弧线形路线时，行进盲道应与人行道走向一致。距人行横道入口、广场入口等0.25~0.5m处应设提示盲道，其长度与各入口的宽度应相对应。（2）残疾人通道所有道路交叉路口及路段人行横道均应设置供残疾人通过的缘石坡道，供以手摇三轮车及轮椅为工具的残疾人通过。平面布置根据道路平面图中人行道、人行横道线的设置及各路口的实际情况确定。在人行横道与缘石坡道处不得设雨水口，如有冲突，可稍微移动缘石坡道的位置或雨水口的位置以错开。缘石坡道处车行道、人行道的路面结构及做法与路段上相同。缘石坡道用人行道砖铺砌，路面结构组合与人行道相同，坡面转折处人行道砖须切割齐整。七、施工要点1.路基（1）质量标准土质路基经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床必须用12～15t振动压路机碾压检验，轮迹不得大于5mm,土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。路基压实度标准（重型击实标准）如下表：填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（%）填方路基0-80≥9080-150≥90150≥87零填及路堑路床0-30≥90填方高度小于80cm，原地面以下0～80cm范围内土的压实度不应低于表列“零填及路堑路床”一栏的要求。路床平整度：≤15mm第一册第一分册步行街南路（珞雄路～利嘉东路)道路排水工程—道路工程施工图设计说明SZH09-C-0576纵断高程：+10mm,–20mm中线偏位：≤30mm横坡：±0.3%且