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平煤股份〔2009〕105号关于印发《平煤股份公司斜巷人车运输系统管理若干规定》的通知各原煤生产单位、机关有关部门：为进加强斜巷人车安全运行管理，确保安全生产，根据公司目前斜巷人车运行管理状况，特制定《斜巷人车运输系统管理若干规定》，现印发给你们，请遵照执行。二○○九年五月二十六日（此为电子公文）平煤股份公司斜巷人车运输系统管理若干规定第一章规章制度、档案及图纸资料第一条管理斜井人车的单位，必须建立健全岗位责任制、交接班制、要害场所管理制、领导干部上岗制、设备包机制、巡回检查制、乘人管理及运行制，各岗位操作规程。第二条斜井人车、绞车及安全设施等技术资料、设计安装图纸应齐全，做到一台一档案管理。第三条斜井人车的绞车房必须具备下列图表：（一）绞车电气原理图；（二）绞车液压系统图；（三）巡回检查流程图表；（四）制动系统图；（五）斜巷运输系统图；（六）斜巷提升安全保护装置示意图。第四条斜井人车系统必须具备以下资料：（一）斜巷跑车防护装置资料；（二）斜井人车定期试验资料；（三）窄轨车辆连接器静拉力试验资料；（四）斜巷运输事故分析资料；（五）钢丝绳试验资料。第五条斜井绞车房必须具备以下记录：（一）要害场所登记薄；（二）斜井人车静止手动落闸检查记录；（三）运行日志及巡回检查记录；（四）定期检查检修记录；（五）干部上岗检查记录；（六）安全保护装置试验记录；（七）钢丝绳检查记录；（八）事故记录。第二章运行管理第六条斜井人车（一）斜井人车运行前跟车工和信号工，必须做下列检查和实验：1.检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构处于打开位置，自动装置应灵活好使，一切检查合格才能运行；2.检查乘车秩序，乘员应坐好，不得超员，人车连接处严禁站人，人车的安全防护链必须挂好；3.检查乘员不准有携带超长、超宽的工具，不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内；4.人车跟车工和信号工，每班必须负责做一次人车静止手动落闸试验，并填写人车静止手动落闸检查记录。（二）斜井人车跟车工和信号工，必须按下列要求操作：1.每班运送人员前必须先放一次空车，证实巷道和轨道确无引起掉道危险时，方可运行；2.必须随身携带人车信号机，发送信号必须准确。下班时必须将信号机交回充电室按时充电；3.必须坐在人车运行方向的第一节车的第一个座位上，运行时注意瞭望，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备；4.遇有下列情况之一时，必须果断地搬动手闸停车：(1)线路或巷道遇有障碍物，或有其他危险情况时，已发出停车信号而绞车没有停车或来不及通知绞车司机时；(2)绞车失控，人车下行速度超过正常速度时（即带绳跑车）。（三）运行人车必须在规定乘人地点上下人员。（四）人车制动装置中的支撑器或抱爪，被捆绑、被拆除时，严禁投入使用。（五）人车在运行途中，如遇到绞车紧急制动或人车自动制动时，除应查明原因排除故障外，还应按《煤矿安全规程》的规定检查钢丝绳，确认无问题后，方准继续开车。第七条人车提升绞车（一）提人绞车必须保持完好状态，制动系统必须灵活可靠，各种安全保护齐全动作灵敏。（二）绞车在运行过程中，遇有下列情况之一时，司机应立即停车：1.听到紧急信号时；2.绞车运行指示表的指针或钢丝绳摆动异常时；3.绞车运转不正常时。（三）人车提升钢丝绳必须符合下列要求：1.人车提升钢丝绳的悬挂、检查、试验、润滑、更换等都必须严格执行《煤矿安全规程》的有关规定;2.人车提升钢丝绳必须每天检查一次，对易损坏和断丝或有锈蚀较多的一段应停车详细检查，断丝的突出部分在检查时剪下。并将检查结果记入钢丝绳检查记录薄;3.矿（处）机电科长至少每月查阅一次钢丝绳检查记录，查阅后签字并注明日期。第八条斜井人车的巷道必须达到下列要求：（一）使用人车的斜巷必须在安全地点设立人车库、人员候车室，人车库必须有检修坑。各人车场应有上下人车平台，宽度不小于1米，长度和列车等长;（二）斜巷联络信号必须采用集中收发信号系统;（三）斜巷水平上车场必须安装连锁挡车装置;（四）斜巷上下车场及中间通道口必须使用声光报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志;（五）斜巷上下车场及中车场必须在道岔心轨曲线段设置轨道小挡，防止碾压提升钢丝绳;（六）人车运行时，巷道内严禁人员行走或作业施工。第九条行驶斜井人车的轨道按下列要求：（一）斜井人车的轨道不得低于24kg/m，同一线路必须使用同一型号钢轨；（二）斜井人车的轨道必须达到优良品；（三）轨道的变坡点处及中部不得有钢丝绳磨钢轨和轨枕现象，地辊安装必须合理；（四）斜井人车轨道的道心及道心两侧底板上必须保持清洁，不得有木楔木棍等杂物；（五）斜井人车轨道的上下车场及片盘道岔尖上方必须安装照明；（六）斜井人车轨道的上下车场、片盘道口及巷道变坡处，必须设置运行红灯，要求合理敷设，满足安全生产需要;（七）斜井人车的巷道要有畅通的水沟。第十条斜巷跑车防护装置，在人车运行前都必须处于常开闭锁状态。第十一条斜巷运输设备符合下列要求：（一）使用中的斜巷运输设备应台台完好，防爆电气设备及小型电气防爆率100%，小型电气合格率95%以上，电缆吊挂合格率95%以上，主要设备有责任牌及完好牌;（二）新安装的斜巷人车运输系统必须经公司主管部门验收合格，方可投入使用。第十二条提升斜井人车的绞车必须装置以下安全保护且动作灵敏可靠：（一）过流保护；（二）超速保护；（三）脚踏急停开关；（四）过卷开关；（五）二级制动；（六）闸瓦磨损开关；（七）绞车后备保护；（八）斜巷各片盘道岔位置状态监测显示装置。第十三条切实搞好各种规章制度的落实。每个工作岗位都要明确职责，不留死角，密切注意岗位情况，发现问题，及时采取措施，防止事故扩大。第十四条机电科（区）、队领导按下列周期上岗检查斜巷人车运行状况：（一）机电矿长、机电副总每月不得少于一次；（二）机电科（区）长每半月不得少于一次；（三）分管机电科（区）长每星期不少于一次；（四）主管队领导每星期不得少于两次。对查出的隐患问题，要定人限期整改，并认真填写上岗记录。第十五条抓好质量标准化工作，严格按照标准保持设备、机房硐室、轨道标准，保持机房硐室、巷道清洁卫生，做到巷道无淤泥、积水、浮煤和杂物，开关上架，小件上盘、电缆及管线排列整齐，轨道及片盘红灯、照明安置合理，提高质量标准化水平。第三章检查检修第十六条斜巷人车每天日常维修时间不得少于2小时。人车每天必须检查保养一次，每月进行一次小修，每半年进行一次中修，每年进行一次大修，并认真填写记录。第十七条下列保护应按如下规定试验，并认真填写详细记录及实验报告：（一）提升斜巷人车绞车，每班接班后由司机负责做过卷开关（包括室外过卷开关）、脚踏急停开关、松绳开关试验；每天检修班由检修电工对绞车后备保护、减速开关、闸瓦磨损开关负责试验。（二）每天由维修人员进行一次静止手动落闸检查，每月由科队组织进行一次静止松绳落闸试验，每年由矿组织进行一次重载全速脱钩试验。第十八条斜巷人车系统检修时，矿、科（区）、队主要干部必须到现场。检修项目必须制定质量标准，填写检修记录，检修后必须按《斜井人车试验细则》进行试验。检修后应有检修总结，连同检修数据资料图纸一并归档，矿、科（区）队主要技术人员要分析检修试验数据，并签署意见。第十九条各种设备日检、周期性检修要制定检修图表，做到有计划、有准备、有目的地进行。对人车提升系统、连接系统、制动系统、安全装置检查试验记录及钢丝绳的检查记录必须经队、科（区）主管技术人员分析审签。第四章乘人管理第二十条管理斜井人车的区队必须制定乘人制度报矿（处）长（总工程师）批准后，在全矿（处）职工中认真贯彻，并书写公布在上下人车的地点，严格遵照执行。第二十一条乘车人员都必须遵守下列规定：（一）所有乘车人员都必须听从跟车工的指挥；（二）乘车人员必须在候车室候车，按规定乘车人数乘车，乘车时不准超员；（三）乘车人员必须在乘车地点的一侧上、下车，另一侧不准上下，列车行驶中和尚未停稳时，严禁上下人员；（四）乘车人员严禁抢坐跟车工、信号工的座位，不准扳动制动器手把；（五）乘车人员不准携带超长、超宽的工具、不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或其他物料带入车内。第五章人员配置第二十二条使用斜巷人车的单位，必须按规定配足司机、斜井人车跟车工，运输安全监察员及维修维护人员。升降人员时，绞车必须一名司机操作，另一名司机监护。人车一人发开车口哨，另一人发开车信号。第二十三条绞车司机、人车跟车工、信号工、维修人员必须具备有初中以上程度，并经培训、考核合格后方具备上岗资格，以后每年培训考核一次，不合格者不准上岗。第二十四条操作人员、维修人员不得使用患有高血压、心脏病、神经病、色盲和听力障碍、气管喘息等职业禁忌的人员。第二十五条操作人员班前、班中严禁饮酒，严格执行规章制度，持证上岗，严格劳动纪律，坚守工作岗位。