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目录1.绪论..............................................................11.1我国危险化学品运输现状..........................................11.2危险化学品运输发展对策..........................................21.3危险化学品安全运输的意义........................................42.危险化学品的基础知识..............................................53.危险化学品的运输管理..............................................83.1法律法规的有关规定..............................................83.2运输企业资质认证制度............................................93.3对危险化学品运输企业人员的要求..................................93.4危险化学品运输的基本要求........................................94.危险化学品运输中存在的主要问题...................................114.1人的因素.....................................................114.2车辆的因素...................................................114.3客观因素.....................................................115.如何提高危险化学品安全运输水平...................................145.1加强从业人员培训教育，提高法律意识和业务素质输.................145.2加强对危险化学品运输车辆的安全检查.............................145.3选择合格的包装方式，正确装运货物...............................165.4做好运输准备工作，安全驾驶.....................................165.5发生事故时的应急处置...........................................16结束语.............................................................19致谢...............................................................20参考文献...........................................................21浅析危险化学品的安全运输11.绪论1.1我国危险化学品运输现状我国危险化学品运输刚刚起步，管理工作的具体操作方式也只是直接套用普通运输实践中的方法，相关领域的理论知识和实践经验几乎处于空白状态。2001年5月，国务院在全国范围内开展了道路危险货物运输专项整治活动，规范了危险化学品运输市场，取得了显著的成果。整治后，从事道路危险化学品运输的经营户运输车辆和从业人员逐年略有增加。由于我国危险化学品运输从业人员多，专业技术水平和运输设备条件参差不齐，导致危险化学品运输效率低下并存在严重事故隐患等问题。主要表现在以下几个方面［1］：1.运输效率低（1）重复运输本来可以直接将货物运到目的地，但是在未达到目的地，或在目的地之外的其他场所将货卸下，再重复装运送达目的地。重复运输的另一种表现是，同种货物在同一地点一面运进，一面又向外运输。（2）运力选择不当由于危险化学品运输装配存在诸多限制，使得运输过程中难以选择合适承载力的运输工具。造成严重超载产生安全隐患，或者实载率低，浪费运力。（3）运输半径过大我国危险化学品生产主要集中在东部沿海地区，中部及东北地区偏少，而且需求分散，导致危险品运输半径过大。又由于铁路运输运力严重不足，加大了道路危险化学品的运输量，其运输半径往往超过了公路运输的经济半径（一般在200㏎以内）（4）多头管理，效能不足危险化学品物流行业同时受到公安、交通、质检、环保、卫生及工商、税务、海关等部门的监督和管理，各部门都定制了推动本行业的有关法规和规定。然而，管理部门多了却使企业左右为难，无所适从。同时，职能交叉又造成部门之间的争利诿过也时有发生，2002年10月20日，京沪高速江苏段装载4t三氯化磷的浅析危险化学品的安全运输2槽罐车发生交通事故，没有及时施救，主要原因就是多头管理，职能交叉。2.危险化学品运输企业规模普遍较小，现代化水平低《道路危险货物运输管理规定》要求从事道路危险化学品运输的企业“自有专用车辆10辆以上”。据调查：2005年7月，我国危险化学品运输企业平均拥有车辆数仅17.19辆，规模普遍较小。面前危险货物运输企业中资产自运的占相当大的比重，这种经营模式是造成我国危险品物流企业现代化水平低、发展慢的原因之一。此外，无证经营危险品物流的现象也时有发生。4.从业人员素质普遍较低虽然《道路危险货物运输管理规定》要求“从事道路危险货物运输的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员经所在地设区的市级人民政府交通主管部门考试合格，取得相应从业资格证。”然而，对近年发生的事故调查，发现驾驶员及押运员对事故处理的知识了解甚少，甚至当场逃匿的现象时有发生。危险货物运输中无证上岗的情况也屡见不鲜。5.事故应急机制落后道路运输部门对危险货物运输事故处理尚无快速反应的有效机制，一般采用通知发货、收货人来处理，而且由于对危险货物的危害认识不足，相关防范、救援措施不能及时跟上，往往贻误施救时机，造成不必要的损失。1.2危险化学品运输发展对策1.建立统一、规范的危险品物流行业标准危险品物流的各项作业分属于不同的部门管理，其安全管理还要受到公安、消防、交通、环境及卫生等部门的监管。过去由各有关部门制定的众多政策法规很难适应和满足现代危险品物流发展的需求，有的甚至还互相矛盾，使危险品物流企业无所适从。因此，建立统一、规范的危险品物流行业标准是危险品物流健康发展的重要保障。2002年国务院《危险化学品管理条例》颁布以来，各相关部门纷纷制定、修订了有关规定和标准，如交通部《道路危险货物运输管理规定》。2.合理规划、设计危险品物流网络危险品物流网络的规划关系到地区环境和社会安全，并且对物流成本和企业社会经济效益都有深远的影响。政府在规划危险品物流网络时应将需要使用危险浅析危险化学品的安全运输3品的企业置于合理的地理位置，从宏观角度规划出风险最小的危险品运输网络，并建立快速应急机制，以便在事故发生时快速处理，使损失降至最低，以保障人民生命财产安全。危险品物流企业在政府规划设计的危险品物流网络内，通过加强对危险品物流操作的管理，选择优化的危险品运输路径和操作方式，从经济效益的角度使企业的成本降到最低。政府和企业共同努力，建立危险品物流管理体系，使危险品物流既能符合企业的经济效益，又能兼顾社会效益。3.用信息化推动物流现代化目前，我国危险品物流各环节信息化程度低，信息沟通不畅，造成库存大，运力浪费。为此，充分利用信息技术，让“信息流”主导“物品流”，通过信息化来实现“物流”的准确配置，让物的流动具有最佳的目的性和经济性，将生产地和流通过程中的库存降到最低。4.发展专业化危险品物流，提倡发展第三方物流现代物流理论和技术的发展为危险品物流管理提供了基础。利用第三方物流理论整合危险品物流企业，由专业化物流公司来负责危险品物流操作管理，一方面，可以改变目前危险品物流企业数量多、规模小、技术含量低的格局，提高危险品物流的集成度和企业的经济效益；另一方面，也为政府监管危险品物流、保障危险品物流的安全提供了基础。5.建立全国性的危险品物流管理信息平台利用无线射频技术(RFID)、卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)等现代物流技术，为危险品物流过程的跟踪、监控、管理等提供了技术支撑，和事故发生后的应急管理提供了技术上的保障。目前，这些监控网都是独立运行，只能监控本地区、本企业内部的危险品运输车辆。从已往发生的事故分析可以看出，就一个地区网而言，对于外地驶入的车辆，无论是否安装了GPS都缺乏监控，一旦这些车辆在本地区发生事故，就很难在第一时间调动本地区内的应急部门进行处理。因此，实现各地区网和各企业网之间的连网，实现信息连通，做到事故在第一时间就近、就地处置。浅析危险化学品的安全运输41.3危险化学品安全运输的意义作为以创造经济效益为目的的企业，安全运输不仅关系到企业在社会中的良好形象，更重要的是关系到企业的生死存亡。安全运输在国民经济中占据非常重要的地位，危险化学品自身的特点决定了保证其青年犬运输的紧迫性和重要性，我国制定的“十一五”规划中，针对目前安全运输现状，明确了深化重点行业和领域监督管理和专项整治的主要任务。其中，危险化学品运输经营单位的管理和整治是重中之重，规划要求通过实施重大危险源监控和安全运输监察技术的研究，创新安全运输管理监察手段，保证主要任务的完成和规划目标的实现。危险化学品的安全运输不仅关系到企业和员工的利益，更加关系到国家和社会的利益，只有危险化学品运输做到真正的安全运输，才能保证国家和社会的利益；危险化学品的安全运输不仅是企业的生命线更是员工的生命线，只有搞好危险化学品的安全运输工作才能更好的保障企业的利益和运输职工的生命安全。危险化学品的安全运输有利于维护社会的繁荣和稳定；危险化学品的安全运输有利于保障企业的利益；危险化学品的安全运输有利于保障作业人员的上生命安全；危险化学品的安全运输有利于实现现代化的运输管理。浅析危险化学品的安全运输52.危险化学品的基础知识（一）危险化学品的定义危险化学品系指有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品.（二）其特征是：（1）具有爆炸性、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质；（2）在生产、运输、使用、储存和回收过程中易造成人员伤亡和财产损毁；（3）需要特别防护的.一般认为，只要同时满足了以上三个特征，即为危险品.如果此类危险品为化学品，那么它就是危险化学品.不同场合的叫法危险化学品在不同的场合，叫法或者说称呼是不一样的，如在生产、经营、使用场所统称化工产品，一般不单称危险化学品.在运输过程中，包括铁路运输、公路运输、水上运输、航空运输都称为危险货物.在储存环节，一般又称为危险物品或危险品，当然做为危险货物、危险物品，除危险化学品外，还包括一些其他货物或物品.在国家的法律法规中称呼也不一样，如在“中华人民共和国安全生产法”中称“危险物品”，在“危险化学品安全管理条例”中称“危险化学品”。［2］（三）分类:包括爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、有毒品和腐蚀品等。按我国目前已公布的法规、标准，将危险化学品分为八大类，每一类又分为若干项，即：第一类：爆炸品.爆炸品指在外界作用下（如受热、摩擦、撞击等）能发生剧烈的化学反应，瞬间产生大量的气体和热量，使周围的压力急剧上升，发生爆炸，对周围环境、设备、人员造成破坏和伤害的物品.爆炸品在国家标准中分5项，其中有3项包含危险化学品，另外2项专指弹药等.第1项：具有整体爆炸危险的物质和物品，如高氯酸.第2项：具有燃烧危险和较小爆炸危险的物质和物品，如二亚硝基苯.第3项：无重大危险的爆炸物质和物品，如四唑并-1-乙酸.浅析危险化学品的安全运输6第二类：压缩气体和液化气体.指压缩的、液化的或加压溶解的气体.这类物品当受