旧桥拆除施工方案

拆除旧桥方案一、拆除旧桥概况：**大桥现有大桥由两幅组成，上游侧为16×30米双曲拱桥，下游侧为16×35.7米装配式预应力混凝土箱梁。上游拱桥桥长568.92m，每跨采用“五肋四波”式双曲拱。净跨径30米，净矢高5米，下部为桩基础。该工程工程内容为拆除该大桥上游侧桥梁重新修建。拆除的主要内容为：桥面附属结构物拆除、桥面铺装、基层砼及微弯板拆除、拱上立柱拆除、拱波板拆除、横隔板拆除、拱肋拆除、拱脚及承台拆除。二、旧桥拆除施工方案及方法:旧桥拆除采用人工配合机械破碎拆除施工方案，拆除顺序：桥面附属结构基层砼及拱波立柱盖梁拱上立柱拱肋墩顶承台处理拆除物。1、施工准备施工前根据现场地形情况封闭防护，设警戒线，禁止车辆、行人通过。封闭的范围要有足够空间保证保证机械设备和运输车辆正常开展工作需要。同时根据本项目的工程需要及时组织机械设备和人员进场。开工前对参加施工的全体人员进行安全、技术以及施工方案的交底工作，做到所有施工人员心中有数，按统一目标安排施工进度。在拱桥拱脚、1/4、3/4、拱顶等布置观测点，拆除过程中对主拱圈的变化进行监控。桥梁拆除前，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。2、拆除安全防护因本项目下游侧桥梁边通车边施工，来往行人及车辆较多，故施工过程中的安全防护工作至关重要。为确保本项目施工过程中不受外界行人及车辆的干扰，同时确保安全，在该项目拆除前需加强防护，做到安全封闭施工。具体方案如下：所拆除桥两侧搭设施工防护脚手架，脚手架采用双排施工脚手架，长度超过所拆除部位，高度超过桥面两侧外挂护栏，脚手架外侧满挂安全网防护网，以确保碎石不外溅至下游侧桥上，确保施工安全。3、桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、桥台锥坡、搭板等，每侧栏杆拆除由两端向中间进行，逐片拆除，拆除后有序装车运走。4、桥面铺装、基层砼及微弯板拆除桥面铺装、基层砼和微弯板同时拆除，微弯板拆除要采取全桥纵向对称、单孔对称的原则进行拆除，拆除时利用风镐将微弯板、基层砼及桥面铺装在湿接缝处凿开，人工利用气割等工具，将基层撬起，再用吊车将分块后的微弯板吊装运走。拆除应先从跨中位置开始向两边对称拆除，先拆除最外侧微弯板，拆除时采取一定的支撑措施，避免拆除过程中发生立柱坍塌。拆除前应对微弯板进行逐块编号，严格按照编号顺序进行拆除。5、拱上立柱拆除用钢丝绳将拱上立柱端捆绑牢固，并用吊车吊住，人工凿除柱脚处浆砌块石基础，使立柱与基础分离，然后用吊车直接将立柱吊起，装车处理。6、拱波板、横隔板拆除沿拱肋预留槽口位置切割拱波板，分块大小根据吊装能力确定纵向由中间向两侧对称逐块吊装，装车处理。将横隔板沿湿接缝处进行切割，切割中将横隔板临时固定在拱肋上，切断连接钢筋，使隔板和拱肋分离后用吊车将分块后的横隔板吊离，装车处理。7、拱肋拆除拱肋拆除前，先将拱肋间的联系横梁断开，断开后利用吊车吊住拱肋，以确保拱肋稳定，拱肋断开要选择在靠近拱脚的位置，拆除每孔拱肋工程中，为保证拱肋的横向稳定，依靠相邻的拱肋进行支撑，拆除每孔最后一片拱肋时，用绳索拉紧拱肋固定在边墩上，防止失稳。8、拱脚及承台拆除将拱脚和非利用承台在墩顶位置断开，利用墩承台凿除至桩基钢筋外露后吊装运走，进行处理。以上工作完成后，拆除现场临时支墩及防护措施，拆除工作结束。三、旧桥拆除变形观测及应急措施方案1、观测点布置：①、拱顶观测点：在拱顶桥面上的边肋和中肋位置上凿孔至拱肋上缘，布置4个观测点，观测拱顶的沉降和裂缝发生、发展情况。②、主拱圈1/4、3/4处观测点：在拱圈的1/4、3/4点四根拱肋上各布置一个观测点，观测1/4、3/4两处同一根肋的沉降是否同步，检测两侧卸载的平衡情况，同时观测该处的砼表面是否有裂缝。③、拱脚裂缝观测点：在南北拱脚上各布置4个观测点，主要观测砼表面裂缝发生发展情况；④、横向位移观测点：在空腹段潮水位以上河道坡面上边肋位置布置4个观测点，挂4个垂球根据地面投影测量主拱圈的横向位移。2、变形观测人员、设备配置及观测方法①、仪器设备：精密水准仪一台，垂球4个；配专职测量员1名、尺工1名。②、沉降观测：用精密水准仪观测主拱1/4、3/4点及拱顶的沉降，观测频率一个班一次，在工人下班后观测，另在吊装超过8T的大型构件前后各增加一次。③、裂缝观测：1/4、3/4及拱顶、拱脚的裂缝观测，随时监控，每次工人下班后要仔细检查一边。④、横向位移在边肋上（潮水位以上到河坡上）固定垂球，观测其在地面上的投影是否有位移。3、施工过程与观测协调。①、在观测时，要停止上部一切拆除工作，保证观测人员的人生安全和数据准确。②、根据弯矩影响线拆除吊装过程中重点观察：A、拆除1/4、3/4点位置时，在该位置产生负弯矩，拱顶产生正弯矩，注意观测1/4、3/4点位处拱肋上部是否有裂缝，拱顶是否有隆起现象及拱顶高程是否有上升现象。B、拆除拱顶位置时，在拱顶产生负弯矩，1/4、3/4位置空腹段产生正弯矩，观察拱顶主拱圈是否有裂缝及沉降情况，1/4、3/4位置的沉降情况。4、观测结果分析及应急措施：1/4、3/4位置沉降差达1cm时立即停止相关可能继续产生沉降不均的拆除工作，观测相应可能产生裂缝的位置，确保无裂缝后才能施工。如有裂缝且超过0.3mm,请专家到现场分析解决。横向位移超过1cm时立即停止施工，查找裂缝，检查支架稳定情况并两侧加缆风。拱圈出现裂缝且发展较快，应立即根据弯矩影响线在对应位置加载和卸载。以减缓裂缝发展。具体如拱顶发生裂缝且观测点显著升高，应立即在拱顶压载，1/4、3/4点加快卸载速度。如拱顶下沉，1/4、3/4点位置发生裂缝，应加快拱顶实腹段卸载，空腹段加栽或停止施工。同时上报，请专业到现场分析解决。如拱脚出现裂缝，应立即停工，撤离施工人员。四、安全管理措施及环境保护总目标:通过安全管理，确保在老桥拆除全过程杜绝重伤以上人身伤亡事故，确保人、机运转安全。成立以项目为首的安全管理机构，设专职安全员，具体负责工地日常安全生产工作。各作业班组设兼职安全员，以各作业队长为第一安全责任人，制定各项安全生产操作规程和按确定的施工方案实施，层层落实安全生产工作，全面推行安全生产责任制。（1）安全管理：健全安全组织机构，成立拆桥安全领导小组。（2）施工过程的安全管理：1）在桥下两侧设四道岗，严禁非作业人员到桥下观看等。施工人员专人指挥，严禁误操作。另配一台挖掘机及时清理落入河中的碎渣，保证河道畅通。2）施工现场严格统一指挥，在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。3）明确分工，并建立岗位责任制，劳动分工尽可能稳定，不在操作前临时调换工种，避免因技术不熟而发生事故。4）拆除作业区严禁非作业人员进入，所有人员不得在起吊和运行的吊物下站立。5）对各种吊装设备要进行检查和维修。6）横移落梁时，梁的起落、横移与运送不得同时进行，在梁下落过程中，要慢速平稳，不得发生急落和冲击现象。7）遇有下列情况应停止吊运安装作业：a、吊装设备损坏，控制失灵：b、自然条件恶劣或六级以上大风：c、操作人员不齐，影响工作正常进行