浅析庐江经济发展

浅析庐江经济发展2013级农村与区域发展张鹏13720849摘要：改革开放三十年以来，我国县域经济的快速发展为国民经济水平的巨大提升奠定了坚实基础，县域经济社会发展层次间接地影响到所属省市乃至国家的经济社会发展水平。随着安徽省新的区划调整，2011年8月22号庐江县正式并入到省会合肥，这对庐江县域经济发展十分有利。笔者将庐江作为研究对象，通过对庐江县域经济发展情况的研究，具体分析庐江县在县域经济发展中的优势和劣势，对庐江经济的发展提出了合理化建议，并进一步指出庐江应抓住区划调整、合肥经济圈与皖江城市带承接产业转移示范区建设契机，通过经济结构调整和产业布局优化等措施全面融入合肥，将县域经济提升到更高的层次。关键词：庐江经济发展建议AbstractSincethereformandopeningupthreedecades,therapiddevelopmentofcountyeconomylaidasolidfoundationtothehugeboostofthenationaleconomylevel.Countyeconomicandsocialdevelopmentlevelindirectlyaffectthelevelofeconomicandsocialdevelopmentaswellasthecountrybelongsprovinces.WiththenewzoningadjustmentinAnhuiprovince,Aug.22,2011LujiangcountyofficiallyincorporatedintotheprovincialcapitalHefei,whichisverybeneficialtoLujiangcountyeconomicdevelopment.IconsiderLujiangastheresearchobject,detailedanalysisthecounty'seconomicdevelopmentinLujiangcountyproblemsthroughtheLujiangcountyeconomicdevelopmentstudy,proposalingrationalizationforLujiangeconomicdevelopment.AndfurthernotedLujiangshouldseizetheopportunityofzoningadjustment,constructingdemonstrationareatorelocateindustriesinHefeieconomiccircleandWanjiangCityBelt.PromotingthecountyeconomytoahigherlevelthrougheconomicrestructuringandindustriallayoutoptimizationandothermeasurestofullyintegrateHefei.Keywords:LujiangEconomicdevelopmentProposal发展县域经济是我国建设社会主义新农村和全面实现小康社会所面临的重大问题，从中央到各省市都对此予以了高度的关注，目前关于县域经济的研究已成了热门课题。县域经济科学合理的发展既是实现县级行政区域内社会经济科学、可持续发展的关键因素，又是推动区域生产力的进步，为区域内居民提供更多的物质文化成果、满足群众更高的精神文化需求以及为个人营造更广泛平等发展机遇的重要前提。庐江位于安徽省合肥市南部，在区划调整以前隶属于原地级巢湖市，区划调整后，庐江县成为合肥市最大的县级区域，也是合肥未来发展最具潜力的区域。随着改革的不断深入和经济的快速发展，交通设施的不断完善，投资环境的日益改善，庐江县经济社会各项事业得到了快速发展，取得了显著地成绩。但与此同时，周边地区同样也是快马加鞭，发展迅速。客观而言，庐江同周边先进地区相比，存在较大差距，特别是经济总量和实力等方面差距明显。庐江县城市化尚处于初级阶段，要加快城市化进程建设，必须科学合理的发展县域经济。一、县域概况与经济发展现状剖析(一)县域概况庐江地处皖江城市带的中部，江淮丘陵山地南延之末端，江淮分水岭的尾闾。东北临中国五大淡水湖之一的巢湖，南近“黄金水道”长江，西依大别山余脉，北抵杭埠河，从东到西52千米，从南至北62千米，总面积达2348平方千米(包含白湖农场150平方千米)，位于泛长三角区域的顶点区域，皖江城市带地区的几何中心。庐江北距合肥市60千米，东距巢湖市70千米，南距无为县72千米，西距桐城38千米，在两小时经济圈内可达南京、安庆、铜陵、芜湖、马鞍山等大中城市。处于省会经济圈和皖江城市带双重辐射区，具有独特的地理区位优势，是安徽省重点经济发展带之一，现已被纳入合肥市城市发展141战略布局。庐江巢湖岸线26．8公里，目前己建成主要港口有庐江港，白湖港，大江航运码头等，是较为理想的可供建岗岸线。县域内有合铜黄高速、沪蓉高速两条高速公路以及军二路、合铜公路、庐巢路三条省道。铁路有合九铁路(合肥一九江)穿境而过，并计划兴建北接合九铁路、南接长江沿线铁路网的庐铜铁路和庐江至南京江浦区的江浦铁路。庐江历史悠久，民风古朴，文化积淀深厚。早在四五千年前就有人类在这片土地上生息繁衍。公元前121年汉朝武帝时期庐江建县，距今已有两千一百多年人文历史。庐江独特的地理位置和历经了千百年历史沉淀，逐渐形成了该区域独具特色的吴楚人文和江淮文化传统。庐江全县总面积2348平方公里，辖17个镇，232个行政村。截至2009年底，庐江有户籍人口117．4万，总户数355382户，其中农业人口1015372人，非农业人口158319人，人口密度约为500人每平方公里。北部区域主要为平原区，包括同大、白山、郭河、石头、金牛、盛桥六镇，面积约六百平方公里，人口约为二十五万，该区域盛产林果、农业、蔬菜等经济作物；南部区域为丘陵地带，包括龙桥、矾山、泥河、罗河四镇，该区域矿产资源极其丰富，面积和人口与北部六镇相当：中部区域为低山区，包括庐城、冶父山、白湖、柯坦、汤池、万山、乐桥七个镇，人口约为七十万人，面积约1100平方公里，都占总量近二分之一。改革开放以来，庐江的三次产业协同发展，已经初步形成了农副产品(食品)、矿业(采掘)、化工、五金机械汽配、磁电、纺织服装、新型建材、渔网加工等八大优势产业。安徽江淮汽车集团，奇瑞汽车集团，马鞍山钢铁集团，龙桥矿业集团、浪莎鞋袜、皖江钢构、双福粮油工贸集团、中远化工股份等众多知名品牌企业先后在庐江投资投产；当地重点企业纽克锁具、龙磁科技、宝祥食品、大江股份等日益壮大，已晋升著名品牌；规划18．28平方公里的省级开发区一县开发区城西新区，起步区3平方公里已初步完成“七通一平”。立足于资源优势，庐江加快提升现代农业的发展，培育了粮食、茶叶、水产、家禽、苗木花卉、蔬菜等七大优势第一产业。2006年庐江GDP跨越五十亿元，达到53亿，增长率为11％，人均GDP为4512元，三次产业的构成比为35．1：28．4：36．5，庐江县正朝着良好的经济增长趋势迈进。庐江县地区国民生产总值在2010年首次突破百亿元，达到103亿，增长率为16．6％，人均GDP首超1300美元；庐江地区财政总收入达到10亿元，增长率为30．4％。一、二、三次产业构成由2001年47．84：26．17：25．99调整为28．1：35．6：36．3。经济竞争力和综合实力都得到了极大的提高。(二)庐江县域经济发展现状1．总体概况近年来，庐江县经济发展速度加快，县域经济发展势头良好，各项经济指标持续增长。2010年，全县国内生产总值103．31亿元，比上年增长16．6％。其中第一、二、三产业产值分别为27．47亿元、37．44亿、38．41亿，同比增长率分别为4．7％、21．1％、8．9％，三次产业比重为28．1：35．6：36．3。人均GDP8760元，比上一年增长11％；全社会固定资产投资919562万元，比上一年增长40％；实际利用外资3704万美元，比上一年增长20％；地方财政收入超过10亿元，增加2．34亿元，比上一年增长30．4％，增幅居原巢湖市第一，财政收入超千万的镇达13个；74个项目入选安徽省“861”行动计划，为原巢湖市第一。表1庐江县2006—2010年间经济发展概况2.县域范围内各镇经济发展水平差异分析庐江县区位于庐城镇，以庐城和县开发区两大片区为主体，是全县政治经济与文化商业中心。表22010年庐江县各镇主要经济指标比较数据来源：庐江县统计局通过对表2数据的分析比较，可以将庐江县乡镇规模等级分为三个等级。庐城镇作为县政府所在地，集聚了全县9．6％的GDP、13．3％的人口、10％的财政收入，城市化率在庐江所有镇域居于首位，地理和行政位置皆处于全县中心地位，对周边乡镇经济的辐射作用较强。龙桥为矿业重镇，其核心区域是龙桥工业园区，GDP比重达到全县的13．7％，该镇是庐江经济加速发展的重点区域；郭河镇、柯坦镇、冶父山镇、石头镇、同大镇、矾山镇、泥河镇、白湖镇为二级规模乡镇，大中型企业较少，工业基础薄弱，对周边地区辐射作用不强；乐桥镇、汤池镇、金牛镇、白山镇、盛桥镇、白山镇、罗河镇为三级规模乡镇，相比较一二级乡镇，三级乡镇工业基础最为不足，规模以上工商企业数量最少。二、庐江区域经济发展优势因素(一)自然条件和生态环境优势庐江地处温带与亚热带间，生物、矿产和水土资源都十分丰裕，自古以来庐江便有“鱼米之乡”之称。建国以来，庐江一直是国家商品粮油基地县和百强县，安徽省重点产茶县、商品猪和水产基地县。庐江树木品种繁多，自然植被种类多为常绿阔叶树种。人工种植的包括苹果树、桃树、梨树、枣树、桑、竹等经济林以及四百余种药用植物。庐江已探明的矿产资源达到三十余种，储藏量极其丰富，主要分布于庐江南部区域，属于国内较少见的多矿种资源聚集区，被称作“地下聚宝翁”。庐江是安徽省确定的重点开发建设的工矿基地和第五大工矿区，已被国土资源部为长江中下游地区重要探矿片区。庐江四季如春，生态旅游环境极佳。庐江中部的黄陂湖省级自然湿地保护区，是重要的稀有保护鸟类迁徙中转地，境内动植物种类丰裕度与多样化程度较高，生态功能完善；庐城东部的冶父山，享有“江北小九华”之称，是安徽省内知名的人文旅游度假区；巢湖庐江段湖面景色如画，山水相映得彰；西汉以来就以温泉出名的汤池是著名的疗养旅游胜地，被称为“华东第一泉”。(二)区域交通优势庐江的水陆空交通网络目前已经初步形成，并且随着区划调整到合肥后交通优势进一步得到强化。庐江区域内有合桐黄高速、沪蓉高速两条高速公路以及军二路、合铜公路、庐巢路三条省道。铁路有合九铁路(合肥一九江)穿境而过，并且计划开工兴建南接长江沿线铁路网、北接合九铁路的庐铜铁路和庐江至南京市江浦区的江浦铁路。庐江水路网络以“江淮运河”为骨干线路，主要港口有庐江港，白湖港，石头港、龙桥港，对外水路航道有庐江至巢湖、合肥及长江各港口，县域内水路航道有庐江至龙桥、白山、马尾河、泥河、金牛、白湖。空中运输方面，虽然庐江县境内没有机场，但是距离合肥市骆岗机场路程仅六十公里，车程约为四十五分钟。庐江在划入合肥后，在十二五规划期间又提出了抓好交通枢纽项目的建设，做好与六(安)庐铁、庐铜铁路、黄屯至庐铜高速连接线、北沿江高速等主干线对接工程，快速推动改造庐巢路、合铜路、军二路为一级公路，庐戴路、裴桂路、庐枞路等为二级公路，建设徽州大道南延以及巢湖南岸滨湖大道等重点工程。另外，通过庐江路网的改造升级，打通骨干道路，构建县域内各镇形成快速连接的路网通道。庐江基本形成了水、路、空网络交通一体化，与周边合肥市区、南京、芜湖、铜陵、安庆等大中城市都在2小时范围内，形成了中间效应。随着“引江济巢”、兆西河整治以及庐铜铁路等重大工程开工建设，庐江的交通优势将得到进一步强化。(三)文化资源与人力资源优势庐江地区历来是儒家文化和佛教文化盛行区域，冶父山现存伏虎寺在内三座大的寺庙以及若干小寺庙，在这些寺庙中曾发