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昌吉市S113线～三工镇～八钢大桥公路改建工程施工组织设计昌吉市市政建设有限责任公司屯河南路项目部二零零七年十月二十五日目录一、总则………………………………………………1二、工程概况……………………………………………2三、施工总体部署……………………………………………3四、主要工程项目施工方案…………………………………6五、确保工程质量及防止质量通病措施………………………9六、安全保证体系及保证措施…………………………………13七、确保工期的措施…………………………………………14八、文明施工措施……………………………………………15九、安全保证体系及保证措施…………………………………16十、施工便道、环境保护措施…………………………………17十一、冬期施工方案…………………………………………18昌吉市S113线—三工镇—八钢大桥公路改建工程施工组织设计一、总则（一）本施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。（二）施工组织设计是由工程概况、施工总体部署、主要工程项目施工方案和方法，以及质量、安全、工期的保证体系及措施，还有环保、便道、文明、廉政等措施所组成。（三）本施工组织设计只适用于昌吉市S113线—三工镇—八钢大桥公路改建工程。（四）本施工组织设计是针对我单位施工人员、机械设备配置，运用科学管理和积累的经验进行编制的。（五）施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。（六）在各项保证措施中，严格遵守国家有关部门的有关规定。二、工程概况1、本工程主线全长15.07155公里，支线一全长0.478公里，支线二全长0.88044公里，总里程为16.43公里，主线走向基本沿老路布设，沿头屯河西干渠由南向北相伴而行。主线起点与三工镇—八钢大桥引道相连，中间控制点为K5+750处下穿铁路桥通道，K7+380处下穿乌奎高速公路跨线桥，终点位于G312线西侧头屯河大桥附近S113线岔路口处。全线有小桥6座，钢筋砼盖板涵4道，钢筋砼圆管涵4道。支线一起点位于主线K13+596.89处，终点位于路线与绿洲路十字交叉处，全长0.478公里。支线二起点位于新疆路桥汽车运输公司（北疆车队）附近，在K0+548.61处与拟建支线一十字交叉，终点与绿洲路相接，路线全长0.88044公里。2、主要技术标准本路线设计公路等级为三级，设计行车速度60㎞/h，最大纵坡为5%；过村镇路段按30㎞/h；山岭微丘区段按40㎞/h；过村镇路段按20㎞/h。主线路基宽8.5米，路面宽7米，两侧各0.75米天然砂砾路肩。K0+000—K8+800段结构层设计3㎝厚细粒式沥青砼面层，18㎝厚水泥稳定基层，20㎝厚天然砂砾底基层；K8+800—K15+071.55段结构层设计3㎝厚细粒式沥青砼面层，18㎝厚水泥稳定基层。支线一和支线二路基宽8.5米，路面宽8米。结构层设计为3㎝厚细粒式沥青砼面层，18㎝厚水泥稳定基层，20㎝厚天然砂砾底基层。3、主要工程数量（1）路基工程：挖土方：27566m3借土填方：32210m3（2）路面工程：天然砂砾底基层(厚20㎝)：84789.8㎡天然砂砾底基层(厚15㎝)：568.65㎡水泥稳定砂砾基层(厚18㎝)：128048.63㎡透层:132353.51㎡细粒式沥青砼(厚3㎝)：137216.51㎡水泥砼路面(厚22㎝)：309.36㎡（3）桥梁工程:新建小桥6座（其中接长利用2座）（4）新建钢筋砼盖板涵4道:1-2.0米25.5/31-4.0米8.5/1（5）新建钢筋砼圆管涵4道:1-0.5米10/11-0.75米30/3（6）交通安全设施:防护墩3380块，单柱式铝合金标志牌22块，双柱式铝合金标志牌2块，路面标线1201.44㎡，里程碑15块。三、施工总体部署我公司有关技术人员及专家在认真阅读了该合同段的所有文件后，根据本工程的特点，结合我公司的技术力量和机械设备、生产能力，完全有能力承建本合同工程，并负责履行合同，按期优质的完成本合同段所有的工程。一、本合同段设立项目经理部，项目经理部设项目经理一名，总工程师一名。另设工程技术部、计划财务室、调度室三个职能部门。针对本合同段的具体情况和特点制定本合同段工程施工方案，主要分工计划如下：（1）、桥涵施工队本工程桥涵设置多数为跨越头屯河西干渠，头屯河西干渠每年入冬10月30日停水，次年4月10日放水。结合此天气情况，我项目部计投入3个桥涵施工队，10月30日至11月25日完成所有跨头屯河西干渠桥涵的基础及下部施工，以确保明春头屯河西干渠正常通水，剩余工程、路基排水工程（边沟、改移渠道）在2008年3月20日～6月10日完成。配备管理人员为3人，负责全线小桥、盖板涵、圆管涵的施工。配备1.0m3挖掘机1台，装载机1台，标载12吨东风双桥自卸车5辆，YZ18吨压路机1台，水车一辆，振动棒若干，模板若干，混凝土搅拌机3台，打夯机3台，发电机3组。配备劳动力80人，其中54人为普通工人，20人为模板工各混凝土工，6人为钢筋工。（2）路基施工队本工程K0+000～K8+880为新建或原有土路便道，K8+880～K15+071为原有洒铺成型路面。结合此特点我部计划2007年11月5日～11月25日完成K0+000～K8+880段路基清表、填筑成型工作，剩余路基工程安排在明年4月～6月完成。配备管理人员为4人，负责全线路基开挖、填筑的施工。配备1.0m3挖掘机二台，山推推土机一台，柳工装载机二台，标载12吨东风双桥自卸车10辆，PY180、200平地机各一台，YZ18吨压路机两台，水车二辆。配备劳动力30人，其中25人为普通工人，5人为测工。（3）路面底基层施工队计划2008年4月25日开工,2008年6月10日完工。配备管理人员为4人，负责全线天然砂砾底基层及培路肩的施工。配备1.0m3挖掘机一台，山推推土机一台，柳工装载机一台，标载12吨东风双桥自卸车10辆，PY180、200平地机各一台，YZ18吨压路机两台，水车二辆。配备劳动力50人，其中25人为普通工人，20人为培路肩工人，5人为测工。（4）路面基层施工队计划2008年6月5日开工，2008年7月10日完工。配备管理人员为8人，负责全线水稳基层的施工。配备柳工装载机一台，水泥稳定土摊铺机一台，标载12吨东风双桥自卸车10辆，YZ18吨压路机一台，水车一辆。配备劳动力50人，其中30人为配合机械的技术工人，28人为普通工人，2人为测工。（5）路面施工队计划2008年7月15日开工，2008年8月20日完工。配备管理人员为15人，负责全线路面工程的施工。配备重型翻斗车15辆，光轮压路机2台，胶轮压路机1台，沥青面层摊铺机1台，水车1辆。配备劳动力35人，2人为测工，其余全部用于面层配合机械施工技工。（6）交通安全设施计划2008年5月20日～2008年9月15日完工。配备管理人员8人，普通工人20人，负责全线交通安全设施预制、安装工作。（7）沥青混合料拌和场配备管理及劳动人员18人，负责全线沥青混合料的拌和。配备沥青混合料拌合设备发电机组各一套，装载机一台，自卸车4辆。（8）水稳拌和场配备管理及劳务人员20人，负责全线水稳料的拌和。配备水泥稳定土拌合设备一套，发电机组一套，水箱一个（或洒水车一辆）。本项目高峰期进入工地总人数150人。二、根据工程规模、特点及招标文件的要求，为保证施工不影响通车要求，我项目部各主要分部工程工期计划安排如下：1、施工准备2007年10月22日～2007年10月31日2、路基工程2007年11月5日～2007年11月25日2008年3月20日～2008年5月25日3、级配砂砾基层2008年4月25日～2008年6月10日4、水泥稳定砂砾基层2008年6月5日～2008年7月10日5、路面面层2008年7月15日～2008年8月20日6、桥涵工程2007年10月30日～2007年11月25日2008年3月20日～2008年5月30日7、排水工程2008年3月30日～2008年6月10日8、交通安全设施2008年5月20日～2008年9月15日9、其它2008年9月15日～2008年9月30日四、主要工程项目的施工方案、施工方法根据本合同段工作内容的特点，施工顺序原则是机械化施工，流水作业。按照路基、小桥涵洞、防护工程、路面垫层、路面基层、面层等分项按顺序施工。本合同段计划工期为6个月，我公司计划于2007年10月22日开工，11月25日停工。2008年3月10日开工，9月30日竣工交验，各分项工程施工顺序及进度安排如下：1、施工准备：本公司计划2007年10月22日进场，做施工前的各项准备工作，并和有关监理部门及监理人员协商开工事宜，临时设施、预制场地的准备、试验室资质及试验人员的确认、沥青混合料拌合机的安装等各项准备工作。2、路基工程：路基的开挖与填筑包括挖路槽，工作内容包括清表、借方分层填筑、挖方、平整洒水压实成型。施工要求及质量要满足招标文件《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）规定。路基工程的工序如下：准备工作—路基材料的各种相关试验—清表--填筑路基或挖路槽—路基整平、洒水碾压—验收—进行下一道工序。控制要点为填筑厚度、横坡、弯沉、压实度及宽度。3、级配砂砾基层：在已交验的路基上进行砂砾基层施工，在监理工程师认可的料场用挖掘机挖装，自卸车汽车运至施工现场。采用装载机打料、平地机平整、洒水车洒水、压路机碾压，人工配合进行施工。级配砂砾基层施工序如下：准备工作—砂砾材料的各种相关试验—材料运输—取样—整平、洒水碾压—验收—进行下一道工序。控制要点：标高、厚度、压实度、弯沉、宽度、平整度、路拱横坡等指标。4、水泥稳定砂砾基层：水泥稳定砂砾基层采用厂拌法拌制，自卸车运输，摊铺机摊铺，光轮、振动压路机碾压方式施工。开工前在直线段做200米的试验段，以验证拌和的均匀性，松铺系数，机械设备的最佳组合、压路机型号、遍数、配合人数等参数，试验段完工后立即进行自检、评定、总结，并及时上报监理组批复后正式开工。施工程序：施工准备→材料相关试验→上报试验路段开工报告→（批准后）放样清扫后浇洒底水→试拌→铺试验路段→检查试验路段施工工艺及确定混合料级配、铺筑厚度和压实机具配备→检查各项质量指标，报监理工程师审批→正式上报分项工程开工报告→（批准后）放样、清扫→浇洒底水→拌料→自卸车运输→摊铺机摊铺→振动与光轮压路机联合碾压→检测压实度→（合格后）光轮压路机静压封面→制作强度试件→养生→自检→交验控制要点：水泥稳定基层的材料级配、规格、强度等技术指标应符合技术规范，水泥稳定层宜在气温较高季节组织施工，最低气温不得低于5度。在水泥稳定砂砾基层施工过程中要控制好摊铺厚度、含水量、水泥剂量、摊铺机摊铺速度、压路机碾压速度及遍数。5、砂砾路肩：在路面基层施工的同时，拉运路肩砂砾料，整形、洒水、碾压，与路面基层施工质量要求及控制要点相同。6、路面面层：采用机械化配合适当的人工进行施工，配备一座200型沥青混合料拌和楼、两台ABG摊铺机进行摊铺，并配以自卸汽车运料、压路机碾压成型。路面的质量标准必须满足《公路、沥青路面施工技术规范》（JTJ32-94）的要求，为了达到质量要求，我们计划在路面工程大面积施工前，根据监理工程师批准的混合料组成设计，提出具体实施方案，包括技术力量和施工机械配备以及施工程序和工序操作等详细说明，报监理工程师批准后试铺面积为3000平方米的试验路段。验证混合料的稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、拌和、摊铺和压实的质量要求和工作要求，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性，作为大面积施工现场控制的依据。路面面层施工工序如下：准备工作→路面原材料及沥青混合料配合比等相关试验→上报试验路段开工报告→（批准后）清扫路面基层→在验收合格的基层上浇洒透层油→沥青拌和机拌料→自卸车运料→摊铺机摊铺→振动、光轮压路机、胶轮压路机联合碾压→各项质量指标检查→监理工程师检查、审批→（