智能交通综合管理系统

智能交通综合管理系统来源：商务中心发布时间：2013-08-0911:32:40查看515次（ITMS）Intelligenttrafficmanagementsystems1.系统简介智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效的集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。城市智能交通系统是由交通信息采集和信息处理、决策、发布两部分组成。交通信息实时采集系统是交通路面的高清数字化视频系统采集。通过实时交通视频实时检测，记录来往车辆类型、车速等数据，将各监测点的各时段车辆行驶状态、车型种类、违法类型、平均车速、车流量、堵塞路口及路段的交通情况准确、快速、实时地发往交通指挥中心。道路交通信息接收、处理和发布系统是通过设置的交通信息采集网络，获取各种实时道路交通情报，经过综合处理和分析等，及时发布路面交通状况信息，向交通参与者提供有关信息，方便其选择出行路径。对采集来的信息通过计算机程序筛选处理，配合综合交通信息平台、GIS电子地图、交通疏导的决策支持等综合信息处理，分析得出整个交通的动态交通流分布状况和交通管理的预警信息，最后形成一目了然的诱导信息。2.系统功能特点通过对传统交通系统的变革，提升交通系统的信息化、智能化、集成化和网络化，从而保障人、车、路与环境之间的相互交流，进而提高交通系统的效率、机动性、安全性、可达性、经济性，达到保护环境，降低能耗的作用。智能化的交通系统已经成为国际公认解决上述交通问题的根本途径，越来越受到国内外政府、专家、学者等的重视和广泛应用。3.系统原理架构（拓扑图、原理图）4.系统组成本系统由以下几个模块组成：1)车辆检测模块：可提供微波、雷达、线圈、视频等多种检测技术对车辆进行检测。2)实时监控：设备、视频显示，预置位、巡航组功能的完善3)车速检测模块：支持多种测速方式，可以根据用户要求，采用雷达、激光和视频测速。4)车流量监控模块：能够监测到每个路口实时的车流量信息，给交通平台疏导提供准确的信息。5)车牌识别模块：能够对行使在我国道路上的各种车牌号码进行自动识别，进行自动定位、识别，并保存识别结果。6)断点续传：在网络故障排除后系统自动将数据、图片等上传到交警数据中心。7)卡口数据管理模块：支持录入过往车辆数据并手动上传违法图片、核对过往车辆数据、打印过往车辆单据、查询并导出过往车辆数据8)违法车辆管理模块：对违法的车辆信息进行查询、核对、删除、发布、打印、统计，支持录入过往车辆数据并上传图片和视频、核对违法车辆数据、打印违法车辆单据、查询并导出违法车辆数据9)车辆布控模块：对布控的车辆信息进行查询、浏览、导入、审核、撤销、结案、删除操作，对布控报警信息进行查询、浏览、修改、审核、统计10)六合一平台对接模块：对公安交管所车辆数据信息查询，黑名单数据的同步11)设备及系统管理模块：系统通过远程管理软件在监控中心对前端设备进行设置与管理，对智能交通管理系统平台的权限、角色、人员、部门、参数、字典、道路、区域、菜单、页面、系统日志等系统信息进行查询、浏览、编辑、添加、删除等操作，实现对整个平台的管理移动电子警察监测记录系统来源：商务中心发布时间：2013-08-0911:27:46查看392次Mobileelectronicpolicemonitoringandrecordingsystem1.系统简介移动电子警察主要应用于高速公路、国道、城市快速干道等高等级公路上，用于对超速违法行为进行有效取证。移动电子警察系统可以自动识别过往车辆的车牌号码，建立车辆通行实时数据库，同时与欠费车辆、违法车辆、违章车辆、假牌车辆、报废车辆等历史数据库车辆进行现场比对，一旦发现问题，马上进行报警，提示警务人员进行现场处理，或通知下一卡口进行拦截处理。该系统配备先进的雷达测速、视频实时监控、图像处理以及数据库查询等技术的高新科技，对车辆超速、逆向行驶、占道行驶、违法超车等违章行为进行取证。同时提供了用户可自行设置的测速参数、号牌识别参数、抓拍控制参数等，具有自动控制和手动控制抓拍多线程处理的功能并可将数据通过网络传输到中心系统进行综合管理。2.系统功能特点1)具有测速精度高、捕捉目标准、清晰度高、操作灵活、适应性强等特点。具有抗干扰能力强，良好的防水、防震性能，可全天候7×24小时可通过专有无线/有线网络实时识别行驶车辆牌照号码，适用于较大的车速范围。2)适用于各种道路车辆速度的检测和各种交通违法行为的取证管理。3)静态抓拍超速车辆时，可实现无人操作自动生成车牌图像、车牌号码、场景图像数据库，在稽查应用中，可自动比对内部车辆数据库信息，现场提示报警。4)在取证方面，抓拍的照片记录车辆彩色数字图像、行车地点、车牌号和过往时间等信息，提供多种组合信息查询。5)可以在静态和动态状态下测量运动车辆的速度，能对同向和反向的超速车辆进行抓拍。6)系统能在各种天气环境下对机动车辆的各种交通违法行为进行抓拍，如超速、不按车道行驶、违章掉头、违章停车、跨压双实线和闯红灯等交通违法行为(可选)。7)在纠正非超速车辆违法行为时，可依据现场取证实际情况选择图片方式取证。图片方式可完成违法行为瞬间取证工作，充分满足对各种交通违法行为取证工作的要求。8)系统操作应简单、方便，软件能根据支队要求作相应的修改，提供数据接口，可较方便与用户违法系统数据库进行连接。3.系统组成本系统由：视频采集模块，视频识别软件、超速抓拍管理软件、无线通讯软件、违章抓拍软件、数据库管理与稽查软件、语音提示报警软件、数据导入、导出和查询、打印等软件组成。违章停车自动检测系统来源：商务中心发布时间：2013-08-0911:11:04查看350次Parkingautomaticdetectionsystem1.系统简介本系统是一种完全智能化的违章停车自动监测系统，可对图像中的一个或多个全景和特写中的车辆行为进行监测和识别，并输出违章停止车辆的全景和特写图片以及车辆相关信息。另外，本系统对车辆和车牌的检测不需要添加任何外部触发装置，并可通过管理信息系统对识别信息进行管理和查询。本系统操作方便、识别率高、识别速度快，对不同的光照条件、图像质量和摄像角度都有很好的适应性，可广泛应用于各种禁止停车区域。2.系统功能特点该系统拥有完善的信息管理功能，为用户的实际操作使用提供了便利。这些功能包括：多种抓拍机制：自动、半自动、手动等多种机制抓拍，完全解决用户在任何时段任何模式下完成违法抓拍业务。权限与系统管理：多级权限分配管，各岗各人责任到人，明确区分业务量与责任人，配合报表可以做绩效处罚等业务管理。存储功能：将识别的图片、视频和识别结果按照识别时间进行结构化的存储，并允许用户设置存储图片的质量以及存储的最大容量，系统可自动清除过期的历史记录。日志功能：自动生成运行日志和故障日志。运行日志存储系统的运行记录以及各种外部信号变化；故障日志存储识别系统运行过程中的各种故障输出，方便技术支持和服务。历史记录的查看和检索功能：使用历史记录查看器，用户可查看本机储存的所有历史记录，包括违章车辆日志以及与该条日志对应的快照图片和车牌区域图片。用户还可通过日期、车牌号、颜色、车牌类型等各种条件对违章车辆历史数据库进行检索。业务关联：记录违章图片与数据记录自动上传与导入到公安网6合1非现场库。报表打印：所以记录产生丰富的报表，打印出违章记录单据以快递方式投递至违法人员。3.系统原理架构（拓扑图、原理图）4.系统组成交通监控、违章自动记录:云台摄像机或球机可设置手动、自动两种模式。自动模式时系统自动检测违章记录全过程。通过视频触发，可监测所有通过检测区域的车辆，对违法车辆自动录像。自动跟踪:自动控制云台或球机，对违法车辆进行动态跟踪，放大抓拍，获取清晰图片后摄像机视角自动回归预置位。视频录像与回传功能:对整个监控现场进行不间断录像监控，并能将违法过程录像单独形成一个文件，与图片上传至中心。违章数据存储和记录功能:(1)储存全景照片和特写照片作为执法依据，同时提供违法过程录像文件，并提供违法事件的唯一编号、违章行为类型、违章地点等相关文字信息，方便执法者和当事人查询。以上信息可同步传送至监控中心。(2)系统具有本地存储功能，数据同步存放在监控中心和本地，提供续传和本地下载功能；系统采用大容量硬盘，存储数据30天以上，过期数据自动覆盖。区间测速监测记录系统来源：商务中心发布时间：2013-08-0910:39:20查看241次Intervalvelocitymonitoringandrecordingsystem1.系统简介固定点超速抓拍系统采用高清摄像机作为图像拍摄主体，以及视频车辆探测器检测、无线数据处理等高科技技术手段，能够对机动车超速违法行为进行全过程监视和自动数字图像记录。利用车辆牌照识别技术和视频车辆检测跟踪技术，用于监测机动车辆的智能交通系统，该系统能够对城市道路或高速公路出入口、收费站等治安卡口及重点治安地段进行全天候实时监测与记录，为侦破交通肇事逃逸、机动车盗抢行为以及协助执法布控等提供有效手段。采用高清工业级300/500万像素摄像机，自动抓拍识别超速违章车辆。车辆捕获率：≥98%；车辆记录有效率：≥95%；车牌辨认准确率：≥95%，夜间≥90%。2.系统功能特点1)施工简单：无需破路、安装方便2)车速测定与超速报警3)系统能够对通过的车辆速度进行测定，并能对超速车辆发出报警信号。4)布控车辆辑查实现对车辆的不停车辑查。5)流量检测可根据时段、车型、车道方向进行流量统计，可出具日报表、周报表、月报表以及年报表；6)系统能够通过网络与远端监控中心实现数据管理、数据传输、远程访问以及远程系统维护。7)系统具有一个按车辆信息检索的应用平台，能根据不同权限对数据库进行操作，具有模糊查询、数据备份和打印输出等功能。8)系统可与车管系统联网,直接从联网的驾驶员数据库中获取驾驶员信息，以便及时了解有关车辆及车主的情况。3.系统原理架构（拓扑图、原理图）拓扑图:原理图:4.系统组成本系统由前端监测系统和中心处理系统组成。前端监测系统包括：摄像机、补光灯、多普勒雷达、视频探测器、数据传输等。中心处理系统包括数据库服务器、查询工作站、中心处理软件等。交通信息诱导发布系统发布时间：2013-08-0910:35:20查看401次Advancedtrafficinformationpublishingsystem1.系统简介随着“平安城市”概念的提出和城市发展的需要，为了加快城市交通管理系统的信息化、智能化进程，在现有的城建规模上提高城市路网的通行能力，保证车辆的安全行驶，提高管理交通系统的效率和执行力，道路监控的重要性日益凸现。2.系统功能特点城市交通诱导系统（UrbanTrafficFlowGuidanceSystem,UTFGS）是智能交通系统ITS研究的一个重要方面。它是基于电子、计算机、网络和通信等现代技术，根据出行者的起点向道路使用者提供最优路径引导指令或是通过获得实时交通信息帮助道路使用者找到一条从出发点到目的地的最优路径。这种系统的特点是把人、车、路综合起来考虑，通过诱导道路使用者的出行行为来改善路面交通系统，防止交通阻塞的发生，减少车辆在道路上的逗留时间，并且最终实现交通流在路网中各个路段上的合理分配。3.系统原理架构（拓扑图、原理图）原理图：4.系统组成从信息流的观点来看，交通诱导系统可分为交通信息的采集、交通信息的处理、诱导信息显示的生成和诱导信息的发布四大部分。(1)交通信息采集交通信息采集实现对系统所需原始数据的采集，如道路现状、交通流量、交通流速、道路占有率等，并形成交通信息数据库，供诱导信息生成模块和UTFGS的其他子系统共同使用。(2)交通信息的处理采集到的交通信息是原始交通数据，不能够之间用于生成诱导信息，需要经过适当的处理。因此需要多传感器数据融合提供交通信息进行相互补偿，确保数据准确。然后，建立交通量历史数据库、行程时间历史数据库、城区路