浅谈制造企业物流成本的控制

1本科生毕业设计(论文)题目：浅谈制造企业物流成本的控制Title：Theresearchonlogisticscostcontrolinmanufacturingenterprises教学单位_###学院____________姓名__王**____________学号2006*******年级_2006级_____________专业__会计学_____________指导教师_***_职称__副教授_2010年5月16日2目录1引言......................................................................32制造企业物流成本的理论概述................................................32.1什么是物流成本......................................................32.2制造企业物流成本的含义..............................................32.3制造企业物流成本研究的意义..........................................42.3.1有利于企业降低成本............................................42.3.2有利于企业提高利润、增强竞争力................................52.3.3有利于整个社会物流业的发展....................................53制造企业整个物流流程成本过高..............................................53.1库存管理环节，库存比例过高..........................................53.2采购环节，失误较多..................................................63.2.1企业信息获取渠道单一、内部各部门不协同........................63.2.2供应商既不稳定又很分散........................................73.2.3缺少与供应商沟通..............................................73.3运输环节，运输成本过高，导致物流效率降低............................73.3.1运输系统复杂，中间环节过多....................................73.3.2中小制造企业运力不足..........................................84制造企业物流成本的控制....................................................84.1不必要的库存是当前我国制造企业物流成本控制应砍下的第一刀............84.2制造企业物流成本控制第二刀要砍的是采购失误..........................94.2.1加强企业内各部门的协同合作，对采购的货源和价格建立档案和评价体系94.2.2采取统一采购和联合采购的方式解决供应商不稳且分散的问题........94.2.3与供应商建立信息桥梁，追求共赢...............................104.3第三刀要砍的是制造企业物流成本中的运输成本.........................104.3.1企业要简化运输系统，减少中间环节，进行合理的运输网络的优化...104.3.2对于运力不足的制造企业来讲，应该选择和信赖3PL——即第三方物流104.3.3成功案例——上海通用的“牛奶取货”方式降运输成本.............115结束语...................................................................11参考文献...................................................................1231引言制造企业是一个国家的工业基础，整个国民经济结构的不断升级换代，以及金融、旅游、餐饮、服务等第三产业的飞速发展，都是以制造企业的发展为基础的。所以，制造企业的发展对一个国家来说似乎是首要的。而随着中国加入WTO以来，制造企业的市场竞争在不断深化和加剧，“madeinchina”要在国际上立足就必须改变传统制造企业的竞争模式。传统制造企业的竞争关键主要是节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产效率的“第二利润源泉”，而今天，我们必须看到“第三利润源泉”即控制企业的物流成本、建立高效的物流系统。那么，如何降低企业物流成本，增加企业竞争力，就成为当前中国制造企业急需解决的问题。2制造企业物流成本的理论概述2.1什么是物流成本物流成本，根据我国标准定义，“是指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现”。具体来讲，物流成本是指在从供应商到制造商再到销售商及最终消费者的整个物流流程中，物料的空间位移和占用的时间价值所支出的各种以货币表现的活劳动和物化劳动的总和。它包括产品在实物运动过程中发生的如采购、配送、包装、搬运、流通加工、订单处理等环节的人力、物力和财力的总和。物流成本可以按物流活动范围分为企业外部物流费、企业内部物流费、材料物流费、销售物流费和回收物流费。物流成本与其他成本比起来，它具有两个典型的特点，即物流冰山现象和物流交替损益现象。物流冰山现象是指在企业中，大部分物流费用被混杂在其他费用中，能独立出来的物流费用只是冰山一角，而它被经常误认为是物流费用的全貌。物流交替损益现象是指物流成本的发生源有很多，成本发生的领域在企业里通常是不同部门管理的领域。而部门的分割，会使得相关物流活动无法进行协调和优化，出现此长彼消、此损彼益的现象。2.2制造企业物流成本的含义对于制造企业来说，企业物流是指物料从订单导入到订单履行所经历的“投入—转换—产出”的完整物流流程活动。如下图1所示：4从图中可以看出，制造企业物流包括四个部分，订单导入为采购物流、中间加工为生产物流、订单履行为销售物流，还有就是后续的回收物流。具体的讲，“它是指在生产经营过程中，物品从原材料供应，经过生产加工到产成品的销售，以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物的回收及再利用的完整循环活动，包括物料在仓库与车间之间每个环节的流转、移动和储存(含停滞、等待)及有关的咨询管理活动”。【1】而制造企业物流成本则是指从订单导入到订单履行整个供应链环节发生的采购、运输、包装、装卸、保管和回收方面的物力、人力和财力总和。制造企业物流成本可以按功能类别分为采购成本、库存成本、运输成本、包装装卸成本、流通加工成本等。2.3制造企业物流成本研究的意义据统计，我国工业企业生产中直接劳动成本占总成本的比重不到10%，而物流费用达到了40%。在产品的生产销售过程中，用于加工和制造的时间仅为10%左右，而用于流通的时间却占了90%。从社会的角度看，这40%的物流费用和90%的流通时间是生产企业新的经济增长点；从企业的角度看，它又是企业降低成本、提高利润、增强竞争力的手段。因此，制造企业这40%的物流费用和90%的流通时间的控制就显得尤为重要，这也就是我们研究制造企业物流成本的目的所在。具体表现在以下三个方面。2.3.1有利于企业降低成本前面说到，在整个制造企业产品的生产销售中，直接劳动成本占总成本的比重不到10%，用于加工和制造的生产时间也仅为10%左右。而物流费用达到了40%，用于流通的物流时间也几乎占到了90%。在当今社会，仅靠那10%的生产时间的控制和占总成本比重不到10%的直接劳动成本的降低已经满足不了国际要求，而对那40%的物流费用的降低和对90%的物流时间的控制才是国际发展新趋势。因此，物流成本的有效控制必将成为制造企业降低成本的主要途径。【1】《制造企业物流成本控制浅析》刘巧茹《商场现代化》2009.2订单导入原材料库存订单处理原料输入生产加工半成品库存产成品库存配送运输订单履行图1制造企业物流流程52.3.2有利于企业提高利润、增强竞争力如果企业能做到在不断降低生产销售过程中成本的同时还在扩大销售，那么试想企业的利润是不是会有很大提高？物流成本的研究正是为解决这一问题而展开。首先，物流成本的有效控制能帮助企业有力地节约成本，其次，制造企业良好的物流成本控制策略又是对企业生产营销的有力支持。因而，物流成本的研究有利于企业提高利润。另外，随着中国加入WTO以来，制造企业的市场竞争在不断深化和加剧，“madeinchina”要在国际上立足就必须改变传统制造企业的竞争模式。企业增强竞争力的方式再也不局限于“第一、二利润源泉”，因为“第三利润源泉”的现代物流是包括原材料供应采购、生产销售和回收废弃物等业务的综合物流，它更有利于企业的生产营销管理和成本控制，是现代制造企业增强竞争力所追求的趋势。2.3.3有利于整个社会物流业的发展企业开展现代物流一方面有利于本企业降低物流成本、提升利润和竞争力；另一方面，它还可以促进整个社会物流业的发展。日本的社会物流业虽然起步较晚，但是发展很快，除了政府扶持以外，另一个重要原因就是它选择了合适的物流运作模式，有效地降低了制造企业物流成本。所以，制造企业物流成本的研究有利于整个社会物流业的发展。3制造企业整个物流流程成本过高制造企业物流流程是指企业通过对信息流、物流、资金流的控制，以实现从订单导入、采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中完成订单履行的整个过程，是一个完整“投入—转换—产出”的供应链。整个物流流程发生的成本包括采购环节、库存管理环节、运输环节、流通加工环节及包装装卸等环节发生的成本费用。企业物流流程中成本过高应是目前中国制造型企业成本控制工作关注的重点，其具体表现在：不必要的库存、采购失误、运输成本过高和其他环节成本过高（如仓储环节、装卸搬运环节、包装环节）。其中不必要的库存和采购失误以及运输成本过高是最主要的问题。3.1库存管理环节，库存比例过高制造企业库存比例高主要表现在三个方面，即原材料库存、半成品库存以及产成品库存比例高。原材料库存多由采购环节引起，半成品以及产成品库存主要跟公司的生产计划、订单处理有关。由于很多制造企业的大量生产甚至是滥生产，导致了中国制造企业半成品库存普遍偏高，再加上企业又不注重销售环节订单的有效处理，其结果使得企业产成品库6存也是严重偏高。下面，让我们来扫描一组制造企业的库存数据【2】：服装行业：中山沙溪是一个全国知名的休闲服装生产基地，沙溪某知名的休闲服装厂家2009年销售额为1个多亿，而其仓库库存也达到了一个亿以上。而类似的企业在中国服装行业可谓比比皆是。半导体行业：自2003年第四季度全球半导体出现约6.65亿美元的缺额供给以来，2004年开始至今，库存便一季高过一季，半导体供应链库存显示黄色警戒。手机行业：2004年，国产手机生产6600万部，销售3500万部，库存积压高达40%以上。汽车行业：2004年轿车库存50万辆。每个月保管一辆库存积压车的费用(包括人员、零部件损耗、管理费用等)在2000-3000元，50万辆意味着一年就要花费掉汽车企业120亿-180亿元，这还不算库存车所占用的现金流。烟草行业：2004年年末卷烟工商库存为1304.43亿支（260.9万箱）。据有关数据显示，国际公认的库存商品与国内生产总值的比例在发达国家一般不超过1%，在发展中国家约为5%，而我国目前的制造企业库存大约占国内生产总值的30%，这是我国物流不畅的重要表现。“在存货周转率上，中国企业平均库存周期为35—45天，其中成品库存约15天，原材料库存