智能后视镜与大屏车机各自的定位功能服务及其发展趋势

1智能后视镜与大屏车机各自的定位、功能服务及其发展趋势自2014年以来，车载电子领域智能后视镜与大屏车机持续创新发展，二者共同引领一个具有数千亿级规模的车载电子后装市场。然而，由于二者技术上相互关联，功能上相互渗透，所以出现了市场上相互争夺的局面。那么，智能后视镜与大屏车机各自应该怎样定位？各自应该具有怎样的功能服务？各自应该朝着怎样的技术路线向前发展呢？寻找上述问题的答案，思路无非是：市场需求什么，车主需求什么，厂商开发什么。先看市场需求什么。截至2014年底，我国小型载客汽车达1.17亿辆，其中私家车达1.05亿辆，占90.16%。我国小型载客汽车还会以每年2000万两左右的幅度在增加，预计到2015年底或将达到1.37亿辆.。从静态分析，一方面，1.37亿辆小型载客汽车中至少80%装有车载导航系统，也就是说约有1.1亿辆小型载客汽车已经有了车载导航系统，但是90%以上甚至更高比例都是7-8吋屏幕的普通车机。一旦普及“车联网”，就意味着超过1亿辆小型载客汽车需要车机更新换代，升级为具有“车联网”功能的10吋以上大屏车机。此外，每年的增量新车则会一步到2位选择具有“车联网”功能的10吋以上大屏车机。另一方面，到2015年底存量的1.37亿辆小型载客汽车中90%以上甚至更高比例没有智能后视镜。此外，每年的增量新车也会一步到位加装智能后视镜。再看车主需求什么。据了解，车主（驾车者）对车载电子的基本功能服务和延伸功能服务需求大约有14项。其中，基本功能服务需求主要有7项：①云导航②云娱乐③云电子狗④云行车记录⑤云监控⑥蓝牙电话⑦倒车后视延伸功能服务需求也主要有7项：①实时路况②天气预报③违章提醒④随机学习（真人发声语音电子书）⑤WiFi无线互联⑥高级驾驶安全辅助（ADAS）⑦车联网3车主（驾车者）这些功能服务需求，大屏车机和智能后视镜怎样来提供？下面就大屏车机和智能后视镜分别进行探讨：一、关于智能后视镜智能后视镜是在云电子狗和行车记录仪基础上发展起来的多合一产物，由于它集成了安全预警、行车记录、GPS导航等系列功能，加之安装简单快捷而又无损，保持原车原貌，因而一出现便受到车主追捧。尽管如此，在车联网的大背景下，现阶段智能后视镜仍然离时代和车主的要求有一定距离。纵观市场上品牌林立的智能后视镜，真正理想的产品并不多，主要体现在：具有高级驾驶安全辅助（ADAS）功能的智能后视镜相当少，尤其是内置3G/4GSIM卡，真正具备车联网功能的智能后视镜更是凤毛麟角。这就是智能后视镜厂商必须认真面对的问题。1、智能后视镜定位要准确A、基本定位智能后视镜的宗旨是为车主（驾车者）提供安全预警服务、意外保障服务和车联网服务。其中的车联网服务是它与大屏车机共性服务。，智能后视镜由于它整合了云电子狗、行车记录仪、定位防盗仪、高级驾驶辅助仪（ADAS）和导航仪等众多车载系统，给了车主（驾车者）极大的方便和全新的体验，成为人.车.生活中的重4要组成部分，因此被人们称之为日常生活中的“第五屏”。车载电子集大成，一机可以搞定所有；安装简单快捷，真正无损原车；极高的性价比，相比导航车机+云电子狗+记录仪+定位防盗仪价格不及一半。这就是智能后视镜得天独厚的优势。B、市场定位虽然我国约有1.1亿辆小型载客汽车中90%以上甚至更高比例都安装了7-8吋屏幕的普通车机，但几乎90%以上没有安装智能后视镜，这就给智能后视镜留有广阔的发展空间，智能后视镜的市场主要目标就在于此。此外，每年约两千万辆左右的增量新车还会有部分车主在安装大屏车机之后，一并安装智能后视镜，以实现“全副武装”，一步到位。2、智能后视镜功能服务要精确在车主（驾车者）对车载电子需求的14项功能服务中，根据市场用户结构和智能后视镜自身的优势及其用户的操作体验，智能后视镜虽然可以具备全部14项功能服务，但是严格说来，只有其中8项功能服务才是智能后视镜的“天职”，另有1项功能服务可作为智能后视镜的“选配”。8项必备功能服务是：（1）云电子狗云电子狗的宗旨是防范交通事故、防止交通违法，避免罚款和驾照记分。云电子狗的关键是雷达、数据和云服务平台。5云电子狗雷达应当采用自动变频高感全频雷达，双导波管、双雷达是目前云电子狗雷达技术的顶峰。云电子狗数据语音类型至少包含30种以上，其中必不可少的语音类型是：流动测速、固定测速、区间测速起点、区间测速终点、闯红灯、电子监控、单行道、禁止左转、禁止右转、禁止掉头、禁止变道、禁止停车等12类照相信息预警；事故多发路段、学校路段、急转弯、急下坡、加油站、充电站、休息站（服务区）等7类安全信息提示。云电子狗预装数据至少要在80万条以上。云电子狗云服务平台应当采用公认的主流平台，如拓途、高德、善领等云狗服务平台。只有强大的云狗服务平台，才能真正做到电子眼数据云采集、云分享、云升级。（2）云行车记录所谓云行车记录，就是让行车记录具有云功能，记录的图像或照片可以通过云端服务器发送到车主邮箱或手机。云行车记录的宗旨是防范“碰瓷党”和发生意外事故有证可取。云行车记录的关键是要有一流的主控芯片、感光元件和镜头等硬件。其中主控芯片应当采用安霸A7LA50、联咏96655、全志V3等三级以上高端芯片方案。安霸A12是目前的顶级方案，图像分辨率可达2560×1440P；图像传感器应当采用索尼322以上等；镜头应当采用6层光学玻璃、防抖、2.0大光圈、170度超6广角、1200W像素以上；具备硬件HDR，高动态处理技术录像。云行车记录的基本功能包括：前后高清1080P以上双录、超强夜视、不漏秒无缝录像、自动循环录像、移动侦测录像、重力感应锁影（遇到碰撞自动锁定前后30秒影像而不被循环录像所覆盖）等。云行车记录还应当支持行车轨迹、时间、车速显示等，一旦发生交通事故，记录资料即可作为判定事故责任的重要依据。此外，云行车记录还要支持在记录仪和手机等多屏回放。（3）云监控云电子狗中的云定位功能可以实现智能监控，通过PC、微信和客户端等多种方式实时查询车辆位置和行车轨迹。云行车记录中的移动侦测功能可实现24小时停车监控，当车前出现移动物体时自动启动录像，并可将抓拍的图像或照片自动发至车主邮箱或手机。（4）天气预报（实时天气信息）（5）违章提醒（实时获取违章信息）（6）WiFi无线互联利用WiFi无线互联功能，实现智能手机与智能后视镜互联互动。记录图像和照片通过WIFI跟手机互联云分享，自动WIFI传至手机APP；手机可以操控记录仪，在手机上预览、回放、下载记录仪视频和照片，拍摄的精彩瞬间分享到微博和微信朋友圈。7（7）高级驾驶安全辅助（ADAS）主要功能包括：前车后车防碰撞预警（FCWS）、车道偏移预警（LDWS）、车道变更预警（LCA）、疲劳驾驶预警（BAWS）、、行人侦测（PDS）、车牌追踪（LPT）等。（8）车联网对于智能后视镜而言的车联网，就是通过内置3G/4GSIM卡实现无线上网功能。主要适用于云电子狗数据云升级和云行车记录的图像或照片上传到云端服务器，以及获取实时天气信息、实时获取违章信息等。1项选配功能服务是：云导航所谓云导航，指的就是出行和位置信息服务，让驾车者享受导航互联网化的新体验。车主（驾车者）对云导航的功能服务需求，一是语音交互，声控导航；二是微信共享位置、网站共享位置、云地址、微信接人、预约导航；三是多屏互动，智能同步。出发前，在手机上设置好目的地，车辆启动后自动同步到导航仪，车辆行走，导航开始；四是实景导航；五是地图数据云同步升级。3、智能后视镜发展趋势要明确智能后视镜尽管出现的时间不长，但通过市场的检验和车主（驾车者）的体验，其发展趋势已经明朗，归纳起来是“三化”，即：8吋以上宽屏化、智能化、车联网化。8吋以上宽屏化———8吋以上宽屏，分辨率可达1600×4808以上，大大高于5吋屏幕的800×480，使后视镜屏幕得到充分利用，让记录仪前后摄像头图像和功能界面动态分屏显示，也就是一块镜子多线程运行，并且可以根据车主使用习惯进行全屏、双屏和三屏的随意切换显示，获得更佳的视觉效果。智能化——智能化的关键要素，一是智能后视镜8项必备功能服务应有尽有；二是全能声控，而且要有很强的语音抗噪性和很高的语音识别准确率，以真正实现人机对话、语音交互、人机互动；三是“云语音”，通过3G/4G等网络将指令上传至云端进行解析再推送到车机实现指令，让语音声控更加智能和丰富，方便车主（驾车者）使用，让行车更安全。车联网化——通过将智能后视镜接入互联网，最终实现人与车、车与车、车与路联成网络，汽车将会变成数据采集的终端载体，不仅能为车主（驾车者）提供智能服务,而且有利实现智能交通。二、关于大屏车机自从特斯拉进入中国，大屏车机迅速引起车机行业的高度关注，10吋以上安卓大屏以其强大的吸引力进入人们的视野。从2010年安卓导航开始出现到如今，历经5年的不断摸索和发展，安卓系统正逐步趋向稳定，安卓大屏车机正逐步走向成熟，安卓平台优势正逐步得以发挥，安卓大屏车机的全新体验正逐步得到越来越多的车主的认同。9随着一些安卓大屏车机方案商不断加大研发投入，安卓车载方案不断得到优化，并能做到比wince车载方案成本上更便宜，性价比优势更加凸显。2013年底鼎微成功将之前的研发成果移植到MST786芯片处理，大大降低了成本。鼎微MST786承载的原生态的安卓车载方案，超出原有的体验感，并能在成本优势上比wince便宜的价格，已经不知不觉占领安卓车机市场70%的份额。据了解，目前市面上10吋以上大屏车机款数已经超过百款。尽管如此，在车联网的大背景下，现有大屏车机仍然离时代和车主的要求有一定距离，功能服务上还不能完全满足人们的需要。目前市面上的多数大屏车机没有内置3G/4GSIM卡，不能提供上网服务，不适应日益临近的车联网需要。这就是大屏车机厂商必须认真面对的问题。1、大屏车机定位要准确A、基本定位大屏车机的宗旨是为车主（驾车者）提供位置服务、娱乐服务和车联网服务。大屏车机由于整合了车载导航仪和平板电脑（PDA），给了车主（驾车者）极大的方便和全新的体验，成为人.车.生活中的重要组成部分，因此被人们称之为日常生活中的“第四屏”。10—17吋触摸式大屏幕大大提升中控台科技感，彰显车内豪华；高分辨率图文显示，如同电脑的视觉效果；人机对话轻松操作，带来极佳的使用体验。这就是大屏车机得天独厚的优势。10B、市场定位虽然我国约有1.1亿辆小型载客汽车中90%以上甚至更高比例都是7-8吋屏幕的普通车机，普及“车联网”需要车机更新换代，升级为具有“车联网”功能的10吋以上大屏车机，但考虑到国人的习惯，原普通车机没坏之前，多数车主一时还舍不得换。因此短期内大屏车机的市场主要目标还是每年约两千万辆左右的增量新车，次要目标是那些部分追赶新潮的旧车车主。2、大屏车机功能服务要精确在车主（驾车者）对车载电子需求的14项功能服务中，哪些应用服务应当由大屏车机来承担呢？根据大屏车机自身的优势和用户的操作体验，大屏车机应当有8项必备功能服务。8项必备功能服务是：（1）云导航所谓云导航，指的就是出行和位置信息服务，让驾车者享受导航互联网化的新体验。车主（驾车者）对云导航的功能服务需求，一是语音交互，声控导航；二是微信共享位置、网站共享位置、云地址、微信接人、预约导航；三是多屏互动，智能同步。出发前，在手机上设置好目的地，车辆启动后自动同步到导航仪，车辆行走，导航开始；四是实景导航；五是地图数据云同步升级。（2）云娱乐云娱乐指的是不仅要支持本地（SD/TF卡和U盘）等多媒体11文件播放，还要支持网络在线音乐、视频以及电台广播的实时播放。（3）蓝牙电话（4）倒车后视（5）实时路况不仅可以即时查询地市以上城市的交通路况，而且要具备智能躲避拥堵功能。（6）随机学习（真人发声语音电子书）（7）WiF无线互联（智能手机与车机实现互联互动）（8）车联网简单地说，车联网就是把车联到互联网上，实现在车机上轻松快捷地上网，除了看新闻、查资料、上论坛、网上购物、股票交易等等无所不能。从这个意义上讲，等于将无线上网的笔记本电脑或平板电脑搬到了车上。车联网的基本要求，就是车机必须支