浅谈我国公路桥梁

1中南大学现代远程教育毕业论文论文题目浅谈我国公路桥梁的发展趋势姓名赵峰专业土木工程层次专升本入学时间2009年春管理中心河南电大学习中心河南电大指导教师夏晋华2011年4月27日2浅谈我国公路桥梁的发展趋势摘要:５０年来，新中国桥梁建设水平取得了突飞猛进的发展，公路铁路两用桥向着大跨度、重荷载、高时速方向发展。从大桥主跨度上看，武汉长江大桥主跨为１２８米，而正在建设中的武汉天兴洲长江大桥主跨则达到５０４米，比２０００年修建的世界最大公铁两用桥丹麦厄勒海峡大桥主跨还宽１４米。从荷载和时速上看，武汉天兴洲长江大桥荷载达到了２万吨，而南京大胜关长江大桥设计时速达到了３００公里／小时，成为世界上设计运行速度最高的铁路桥梁。当前，我国桥型桥式异彩纷呈，梁式桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥的设计和施工水平都迈入了国际先进水平行列。斜拉桥是现代桥梁的标志性桥梁，比梁式桥有更大的跨越能力，更美观、更轻型。据统计，我国已建和在建的跨度大于４００米的斜拉桥有３４座，成为拥有斜拉桥最多的国家。悬索桥是特大跨径桥梁的主要型式之一，因其优美的造型和宏伟的规模，被称为“桥梁皇后”，当跨径大于８００米，悬索桥方案具有很大的竞争力。１９９７年建成的西陵长江大桥为单跨９００米的钢箱梁悬索桥，是我国首座“一跨过长江”的公路大桥。从上世纪９０年代初开始，我国的桥梁建设者就积极开展从内陆建桥向跨海建桥的研究和谋划。中铁大桥局集团总经理刘自明说，大跨、轻型、快速施工是２１世纪的跨海桥梁发展的方向。２００５年建成的东海大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥，全长３２．５公里，当时是全球３０多座跨海大桥中最长的一座；而刚刚贯通的杭州湾跨海大桥，全长约３６公里，又改写了这项世界之最。正在建设3中的跨海大桥还包括上海崇明越江通道工程、青岛跨海大桥、厦门跨海大桥等。专家介绍说，未来的桥梁发展趋势是：向着更长、更大、更柔的方向发展；新材料的应用和开发更加普遍；在设计阶段采用高度发达的现代技术手段；实施大型深水基础工程；采用自动检测和管理系统保证桥梁的安全；更加重视桥梁美学及环境保护。目前，世界上已经出现各种材料新颖的桥梁，如草桥、塑料桥、玻璃桥、充气桥、智能结构桥等。随着经济的发展、综合国力增强,我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。特别是电子计算技术的广泛应用,为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道,保证了建设资金来源。本文结合常用的桥型谈谈对公路桥梁发展趋势的看法,不当之处,请同行指正。关键词:公路;桥梁;发展趋势Abstract:50yearsago,WuhanYangtzeRiverBridgeopenedtotraffic,openedthebridgeofmodernconstructionanddevelopmentoftheprelude,thenewChinesebridgeconstructiononthebasisofthebridge,thebridgespan,bridge-typebridge,constructionmethods,hasbeencatchinguptheworldadvancedlevel.ChinaRailwayBridgeBureauoftheexpertsinterviewedbyreporters,saidthebridgewillbethenextlonger,larger,4moreflexibledirection,thebridgewillalsopaymoreattentiontoaestheticsandtheenvironment.ChinaRailwayBridgeBureauGroupGeneralManagerLiuZimingsaid,50years,thenewbridgeconstructioninChinahasachievedrapiddevelopment,highwayandrailwaybridgetowardsthelarge-span,heavyloads,highspeeddirection.Pointofviewfromthebridgemainspan,WuhanYangtzeRiverBridgemainspanof128meters,whileunderconstructioninWuhanYangtzeRiverBridgeTianxingzhoureached504mmainspan,builtin2000theworld'slargestrail-cum-DanishOresundBridgeBridgemainspanisalso14meterslong.Fromtheloadandspeedpointofview,WuhanYangtzeRiverBridgeTianxingzhouloadreached20,000tons,whiletheNanjingYangtzeRiverBridgeDashengguandesignspeedof300km,designedtorunontheworld'shighestrailwaybridge.Roadsandbridgesaremovingandbeautiful,largecross,lightdirection.Chinahasalwaysbeen,Xiang,thefamousarchbridgeistheworld'soldestandbestpreservedofthegreatstonearchbridge.Today,China'sbridge-typebridgeisvariedandcolorful,beambridge,archbridge,suspensionbridge,cable-stayedbridgedesignandconstructionstandardshave5enteredtheinternationaladvancedlevel.Cable-stayedbridgeisasymbolofthemodernbridge,thebridgethanthebeamcrossgreatercapacity,morebeautifulandmorelight.Accordingtostatistics,stablingformorethan400mspancable-stayedbridgehas34.Large-spansuspensionbridgeisoneofthemainform,becauseofitsbeautifulshapeandgreatsize,knownastheQueenofthebridge.Fromtheearly1990s,Chinahasactivelycarriedoutthebridgebuildersofthebridgefromtheinlandseabridgetotheresearchandplanning.LiuZimingthatspan,light,fastconstructionofcross-seabridgetothe21stcenturydevelopment.EastChinaSeaBridge,builtin2005,isChina'sfirsttrulycross-seabridge,totallengthof32.5km,morethan30seatsattheworld'slongestcross-seabridgeinthea;andjustrunthroughtheHangzhouBayBridge,totallength36km,andrewrotetheworld.UnderconstructionintheseaprojectalsoincludestheShanghaiChongmingcross-riverchannelengineering,bridge,Qingdao,XiamenBridge,etc.Expertssaidthatthefuturedevelopmenttrendofthebridgeis:towardalonger,larger,moreflexibledirection,moreattentiontobridgeaestheticsandtheenvironment.Currently,theworldhasemergedCaoqiao,plasticbridge,glass6bridge,inflatablebridge,smartstructuresbridges.Witheconomicdevelopment,comprehensivenationalstrength,China;buildingmaterials,equipment,constructiontechniqueshavebeendevelopedrapidly.Especiallytheextensiveuseofcomputingtechnology,forthemajorityofengineersandtechniciansprovideaconvenient,fastcalculationandanalysistools.Moreimportantly,China;seconomicpoliciesforthehighwaystoprovideawiderangeofcareerdevelopmentfundingsourcestoensuretheconstructionfunding.Inthispaper,commonlyusedinbridge-typebridgeonthehighwaytotalkabouttrendsinview,inappropriate,pleasepeercorrectionKeywords:road;bridge;trends7目录第1章绪论…………………………………………………………………71.1引言…………………………………………………………………7第2章板式桥分析…………………………………………………………8第3章梁式桥分析…………………………………………………………93.1简支T型梁桥………………………………………………………103.2连续箱形梁桥………………………………………………………113.3T形构桥……………………………………………………………123.3连续刚构桥…………………………………………………………13第4章钢筋混凝土桥分析…………………………………………………14第5章斜拉桥桥分析………………………………………………………15第6章悬索桥桥分析………………………………………………………19第7章结论…………………………………………………………………22主要参考文献………………………………………………………………238第1章绪论1.1引言改革开放以来,我国公路建设事业迅猛发展,尤其是高速公路建设,从无到有,现已建成8700km。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展,跨越大江(河)、海峡(湾)的长大桥梁建设也相继修建,一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥,形式多样,工程质量不断提高,为公路运输提供了安全、舒适的服务。我国广大桥梁工作者,充分认识到这一可贵、难得的机遇,竭尽全力,发挥自己的聪明才智,为我国公路桥梁建设事业,积极工作,多作贡献。第2章板式桥分析板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型,它构造简单、受力明确,可以采用钢筋混凝土和预应力混凝土结构;可做成实心和空心,就地现浇为适应各种形状的弯、坡、斜桥,因此,一般公路、高等级公路和城市道路桥梁中,广泛采用。尤其是建筑高度受到限制和平原区高速公路上的中、小跨径桥梁,特别受到欢迎,从而可以减低路堤填土高度,少占耕地和节省土方工程量。实心板一般用于跨径13m以下的板桥。因为板高较矮，挖空量