李建国第10章城市轨道交通系统的构成行车调度

第10章城市轨道交通系统的构成——行车调度第10章城市轨道交通系统的构成——行车调度【学习目标】【教学建议】10.1城市轨道交通调度的工作内容10.2列车运行图10.3列车运行组织10.4调度分析【实践操作】【评价跟进】【学习目标】1.能明确调度工作的重要性。2.能看懂不同类型的列车运行图，知道列车运行图的编制步骤。3.能理解正常及特殊情况下的行车组织工作。4.能掌握调度工作分析的内容。【教学建议】1.教学场地：在教室和控制中心模拟实训室中进行，课后可动手操作。2.设备要求：至少具有控制中心模拟软件1套，不同种类的列车运行图1张。3.课时要求：共6课时，其中课堂讲授4课时，模拟操作2课时。10.1城市轨道交通调度的工作内容1.城市轨道交通调度工作的作用与任务图10-1控制中心调度机构2.城市轨道交通调度机构3.行车调度工作(1)行车调度员的基本职责10.1城市轨道交通调度的工作内容1)组织指挥各部门、各工种严格按照列车运行图的规定和要求行车。2)组织列车到发和途中运行，监控列车行车和设备运转状况。3)根据客流变化，及时调整列车开行计划。4)列车晚点、运行秩序紊乱时，通过自动或人工列车运行调整，尽快恢复按图行车。5)发生行车事故时，应按照规定立即向上级和有关部门报告，并迅速采取救援措施，最大限度地减少人员伤亡、降低事故损失、防止事故升级，及时恢复列车的正常运行。6)安排各种检修施工作业，组织施工列车开行。10.1城市轨道交通调度的工作内容(2)行车调度员的岗位要求鉴于行车调度员对列车的安全运营起着决定性的作用，因此每个城市轨道交通企业对行车调度员的要求都是非常严格的。1)有较高的思想政治觉悟，爱岗敬业，遵章守纪，团结协作，文明礼貌，有严肃认真的工作态度。2)具备大专及以上学历。3)从事城市轨道交通行车工作三年以上。4)通过心理素质测试。5)经过调度专业知识学习。6)经过跟班实习。7)熟悉人、车、天、地、电、设备、规章等各种和运营相关的情况。10.1城市轨道交通调度的工作内容(3)调度命令1)调度命令的发布。2)行车调度命令的格式。表10-1加开工程车的命令格式表10-2封锁命令的格式表10-3消限命令的格式第十章列车运行调度指挥第十章列车运行调度指挥1、行车调度概述2、行车调度组织工作3、列车运行组织调整4、调度命令5、调度分析6、行车调度设备一、行车调度概述1、列车运行调度的目标科学合理地组织客流，经济合理地使用车辆及其他运输设备，与运输相关各部门密切配合、协同动作，确保列车按图运行，完成运输生产任务，为城市经济建设和人民生活服务。2、城市轨道交通运营行车指挥执行层次分为一级、二级两个指挥层，二级服从一级指挥。图8-1.一级：行车调度、供电调度、环控调度二级：车站值班站长、车辆段调度、维修调度城市轨道交通运营行车指挥执行层次环控调度控制中心值班主任行车调度电力调度派班员值班站长行车值班员站务员调车员调车司机维修调度(车辆段调度、检修调度度)车辆段信号值班员客车司机车长工程车司机二、行车调度组织工作1、行车调度工作的基本任务（1）组织指挥各部门、各工种严格按照列车运行图工作（2）监控列车到达、出发及途中运行情况，确保列车运行正常秩序（3）随时掌握客流情况，及时调整列车运行方案（4）检查监督各行车各部门执行运行图情况，发布调度命令（5）当列车运行秩序不正常时，及时采取措施，尽快恢复正常运行秩序（6）及时、准确地处理行车异常情况，防止行车事故的发生（7）当发生行车事故时，立即采取措施防止事故扩大，并积极组织救援二、行车调度组织工作2、行车调度控制方式（1）人工调度指挥系统（电话闭塞法）（2）电子调度集中系统（远程控制信号设备）（3）行车指挥自动化系统（ATC）3、行车调度工作在行车组织指挥时，车站由值班站长，车辆段由车辆段调度员统一指挥。列车在区间时，客车由司机负责指挥，工程车由车长负责指挥；列车在车站时，由车站值班站长负责指挥（或由行调用无线电话直接指挥列车司机）。二、行车调度组织工作（1）行车调度员行车调度员是一个调度区段（一条运行线）行车工作的统一指挥者，在工作中受值班主任的领导，负责组织指挥所辖范围内的车站值班员、值乘司机进行行车工作。行车工作必须严格执行单一指挥的原则。一般的，轨道交通企业规定凡指挥列车运行的命令和口头指示，只能由行车调度员发布。各级领导对区段内列车运行和车辆运用的指示，必须通过值班主任布置给行调，由行调下达执行。二、行车调度组织工作为实现按图行车，行车调度员必须熟悉主要行车人员情况，掌握车辆、线路、设备、供电等方面的知识，熟悉相关的行车规章，掌握与其他调度的工作衔接，概括起来为“人、车、天、地、电、设备、接口、规章”几大要素。（2）行调在一个运行周期中的工作①运营前的准备工作②运营中的调度监督（运行调整）③运营结束后的收尾及施工前的准备工作三、行车运行组织调整1、列车运行调整的原则（1）坚持按图行车，提高列车正点率（2）单一指挥（禁止令出多口或多头指挥）（3）安全生产（4）按列车等级进行调整（等级：专运列车、旅客列车、调试列车、回空列车、其他列车）2、调整的方法一般的，列车运行调整的主要方法不外乎组织列车始发正点和组织列车运行正点两大方法。具体调整方法如下：三、行车运行组织调整（1）始发站提前或推迟发出列车（2）组织列车赶点根据车辆的技术性能、司机操作水平和线路允许速度，组织列车加速运行，恢复正点。（3）压缩中间站停站时间通过组织车站快速作业，压缩停站时间。（4）组织列车不停车通过车站（载客通过和放空通过）应严格控制列车载客通过车站，仅因车辆、设备故障、事故或乘客滞留等引起运行秩序紊乱，或特殊需要，方准列车载客通过，末班车不能载客通过车站。列车通过车站时，行调应提前下达命令。司机和车站人员应严密组织相关工作，确保乘客安全。（5）变更列车运行交路组织列车在有条件的中间站折返。三、行车运行组织调整（6）组织列车反方向运行在双线线路上，如一个方向列车密度较大，另一个方向列车密度较小，将列车转到列车密度较小的线路上反方向运行。（7）扣车当一条线路的列车由于车辆、设备故障或其它原因不能正常运行，造成换乘站站台上乘客拥挤时，行调可采取扣车措施，即将另一条线路的列车扣在换乘站附近的各个车站，以缓解换乘站的压力。（8）调整列车运行间隔当换乘站由于客流剧增造成作业困难时，行调可根据列车的运行情况，适当调整列车运行时间间隔，尽量避免各线列车同时到达换乘站。（9）抽线停运列车行调调整列车运行，可根据列车运行的实际情况进行选择，也可将上述列车运行调整方法综合使用。四、调度命令1、概念：是行车调度员在调度指挥工作中对行车有关人员发出的要求其配合完成某些行动的指令。2、分类（1）口头命令：为向单个受令对象（一般为司机）直接发布的短期性指令。（2）书面命令：一般至少有两个受令对象，有时还需送达司机，较长时间影响行车的命令。四、调度命令3、调度命令的发布行车调度员是一个调度区段（一条运行线）行车工作的统一指挥者，行车工作必须严格执行单一指挥的原则。凡指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布，有关行车人员必须坚决执行，不得违反。列车调度员发布调度命令时应严格按《技术管理规程》、《调度规则》等规章办理，按《运营时刻表》指挥行车。发布调度命令应按“一拟、二签、三发布、四复诵核对、五下达命令号码和时间”的程序办理。命令应一事一令，不得一令多用和用口头指示代替书面命令。四、调度命令4、城市轨道交通须发布口头调度命令的情况（1）临时加开或停开列车（包括客车、工程车及救援列车）（2）客车推进运行、退行，工程车退行（3）停站客车临时变通过（4）改变列车驾驶模式5、须发布书面调度命令的情况（1）封锁（或开通）区间（2）线路限速（或取消）（3）采用或停止站间电话闭塞法（4）行调认为有必要记录的命令四、调度命令6、调度命令示例各轨道交通企业均对常用的行车调度命令格式和用语进行统一规定，强化发布调度命令标准化作业，保证行车安全。在铁路，铁道部根据《铁路技术管理规程》和《铁路运输调度工作规则》对常用的行车调度命令格式和用语进行了统一规定。（1）书面命令示例区间限速时：限速命令（受令者：××站至××站,运转）“自××时起,至××时至,××站至××站上/下行线列车限速××公里/小时运行”四、调度命令（2）口头命令示例列车清客时：适用情况：遇列车不能载客运营时，同时通知车站组织清客行调发令：“命令号××，××××次××××号车，××站广播清客”司机复诵：“××××次明白，××站广播清客”7、调度命令的传达行调发布命令时，在车辆段由派班员负责传达，在正线由车站值班站长（行车值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有车站（车辆段）行车专用章。同时向几个单位或部门发布调度命令时，行调应指定其中一人复诵，其他人核对，确保无误。书面调度命令须填写《调度命令登记薄》。五、调度分析1、调度分析的意义调度工作分析是通过对日常运输工作进行综合分析，肯定成绩、总结和推广先进工作经验，及时发现工作中存在的问题，查明原因，对症下药，提出解决措施。因此调度工作分析不仅仅是对日常运输工作进行事后分析，而且要通过分析研究，预见运输工作发展的趋势和可能出现的问题，充分发挥参谋部的作用。2、分类（1）日常分析：每日进行，于班工作或日工作终了时对日班计划的执行情况及日常运输中的先进经验和存在问题进行简要的分析。（2）定期分析：有旬分析和月分析。在日常分析的基础上，收集和累有关资料，建立必要的台帐和报表，如运营日报、故障报告等，按时作出旬、月分析，总结经验，发现问题，并提出改进意见。（3）专题分析：在某一方面或某一指标有比较突出的变化，而且对运输生产产生较大影响时，分析人员深入现场调查研究作出专题分析，并提出改进意见和措施，以改进运输工作。五、调度分析3、调度工作分析的主要内容（1）运营日报值班主任每日均须编写运营日报，报告前一天运营计划完成情况。运营日报主要内容有：①当日完成运送客运量、客车开行情况、兑现率、正点率和月度累计指标；②车辆调度提供的运用客车数及投入使用客车数；③客车加开、停运及中途退出服务情况；④耗电量和温湿情况；⑤客车服务情况，包括事故、故障和列车延误及处理等；⑥有关工程列车、试验列车运行方面的信息。五、调度分析（2）故障和延误报告：故障和延误报告主要包括如下内容：①发生故障的时间、地点、列车编组报告员及概况(故障现象)等情况；②发生故障导致行车延误、影响情况；③所采用的调整列车运行措施；④恢复正常运作的时间；（3）行车事故概况行调应根据每件行车事故及时填写“行车事故概况”，并按规定的时间报运营公司安全监察室和运营主管部门。五、调度分析（4）统计分析工作制度①客车统计分析统计分析内容为：计划开行列数；实际开行列数；救援列次；清客列次；下线列次；晚点列数和正点率；列车运营里程(列公里)。统计指标：▲兑现率▲正点率▲清客▲载客通过%100计划开行列车数实际开行列车数兑现率%100总开行列车数总晚点列车数总开行列车数正点率五、调度分析②工程车统计分析③调试列车统计④检修施工作业及统计分析首先对前一天的正线、辅助线的检修计划件数和完成情况进行统计，其次对检修施工完成情况进行分析，分析内容包括：日计划、临时计划兑现率；临时计划占全日比例；各单位施工计划完成情况分析；检修施工作业请点件数的统计。（5）月度运营技术分析通常每月上旬对上月的运营情况进行技术分析。重点对月度运营指标完成情况、行车组织、客运组织、票务管理等情况、设备故障和当月典型事件、故障、事故等进行技术分析，找出存在问题，提出完善建议。六、行车调度设备城市轨道交通控制中心的设备主要包括行车、供电、环控中央监控终端设备；模拟屏；通讯设备及信号子系统ATS的人机接口。1、模拟屏2、监视器3、通讯设备4、信号子系统ATS的人机接口第1章列车运行图1.1概述1.1.1列车运行图的意义列车运行图是铁路运输企业向社会提供运输供应能力的一种有效形式；是全路组织列车运行的基础；是铁路运输生产的一个综合