测量平整度和纹理的作用

测量平整度和纹理的作用路面是道路使用者直接接触的部分，路面质量的好坏直接影响道路使用者的利益和道路本身的使用寿命。随着时间的推移，交通量的增长和自然环境的变化，公路就会出现不同程度的自然老化、损坏和使用性能的降低。公路试验检测的目的就是使用科学的方法，通过数据直观的描述道路当前的实际状况，确定介入维修的最佳时机和养护的最佳方法，以达到延长道路使用寿命、保持公路良好的技术状态、节约养护投资，并确保道路使用者出行的安全、舒适、快速和经济。在道路检测中，平整度和抗滑性能是反映道路状态的重要指标。平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。路面面层由于直接与车辆及大气接触,不平整的表面将会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸且能够产生很大的噪声,影响行车的速度和安全及驾驶的平稳和乘客的舒适。同时,振动作用还会对路面施加冲击力,从而加剧路面和汽车机件损坏和轮胎的摩擦,并增大油耗。差的平整度不但影响旅客的安全与舒适性，而且增大车辆的运行费用(例如增加油耗,降低行车速度和车辆使用寿命,延长出行时间)，同时还会加速道路结构的破坏，影响路面的使用年限和养护周期。路面抗滑性能是直接反映道路行车安全的重要指标。而宏观纹理（以前的SPTD现在的MPD）是描述抗滑性能的主要手段。良好的宏观纹理数据能够使道路的路表水排水顺畅、提高路面的抗滑性能，通过数据的纵向对比还可以判断路面细集料的散失等。而差的构造深度包含过低和过高两种情况，过低则抗滑性能差，存在严重的安全隐患，过高则会使轮胎的损耗和油耗增大，并产生严重的噪音，还可能并发细集料的散失和路面的渗水。美国在上世纪90年代提出了预防性养护的概念，此后在各个国家也得到了广泛的推广。此后，发展出了多种根据路面不同情况的养护方案，道路养护不再仅仅是修补裂缝、修补坑槽和铣刨重铺了。预防性养护有两个主要的观点：a、让良好的道路保持更长的时间（Keepinggoodroadsgood）；b、在正确的时间，用正确的方法，在正确的路段进行养护（Therighttreatment,ontherightroad,attherighttime）。如何确定这3个R，则需要收集多方面的资料，进行科学的养护管理。科学的养护管理是建立在长期的跟踪检测和评价系统基础上的,根据科学的评价决定养护维修工程的计划和内容，这样可以在寿命周期内养护费用效益比达到最佳。