民航运输企业危机处理策略分析

厦门大学硕士学位论文民航运输企业危机处理策略分析姓名：杨晓华申请学位级别：硕士专业：工商管理指导教师：林志扬20050901民航运输企业危机处理策略分析作者：杨晓华学位授予单位：厦门大学相似文献(10条)1.学位论文刘宏石我国航空运输可持续发展的策略研究2002航空运输可持续发展的理论更应是一个具有经济含义的生态概念.它要求航空运输的可持续发展是既满足当代航空业生存的需要,和社会的需要,又不能对后代航空运输的发展构成威胁,即在社会航空资源和航空需求,以及航空业的生存需要之间起到一个平衡的作用.航空运输可持续发展的研究,正是在这转变观念,适应市场的转型时期必须认真研究的话题.航空运输的一切经营决策必须符合这一可持续发展的基本方针,避免短期行为,从而走上实现持续、快速、健康发展的良性循环.该文探讨分析了航空运输可持续发展的理论,通过论述航空运输业的性质特征,从理论上分析航空运输的发展历程,传统航空运输体系的不可持续性的成因及机制,提出相应的可持续发展的战略对策.并分析中国航空运输业的发展状况,提出中国民航企业在可持续发展理论基本观念下的经营策略.2.期刊论文王晓莹浅析中印民用航空运输合作发展趋势-中国民航飞行学院学报2009,20(1)近年来,中印关系不断深入发展,为两国开展航空运输合作提供了前所未有的契机,同时,两国航空运输的发展也推动着两国政治、经济关系的快速发展.本文首先阐述两国民航在客运和货运方面的合作情况,然后分析了民航合作的有利条件和现存问题,最后对两国民航企业的货运和经销方式进行了分析.3.学位论文倪超我国民航企业并购问题研究2000基于中国民航的现状,该文通过对并购理论的研究,深入探讨了并购对中国空运市场的有益影响和作用,提出了中国民航企业必须实行强强联合,组建大集团的战略.该文在进一步总结中国民航业第一起并购案的得与失的基础上,提出国航和南航并购的设想,并且对并购的可行性进行了详尽的分析和探讨,以期能使中国民航业提高国际竞争力,在国际市场上占领更多的份额提供参考.该论文旨在给中国的航空公司实施并购,组建大集团以理论和实践的支持,能够对中国民航业的成功发展起到借鉴的作用.4.学位论文周列发展蔚蓝色的事业——中国民航业在新世纪的出路及对策2002震惊世界的恐怖分子以载有乘客的民用客机撞击象征美国经济实力的纽约世界贸易中心的911事件以及由此带给世界民航业的一系列严重后果,把全世界的目光吸引到民用航空这个行业来.该文力图借此时机,客观地、深入地分析中国民航运输业所面临的困境的现状及其原因,以及造成该行业全面亏损的主要原因,探讨发展中国民航业的思路,并从企业战略的角度出发,重点研究了中国航空运输业发展的根本出路和在新世纪的战略对策.希望该文能为在中国加入WTO后的中国民航运输业在增强市场的竞争力,提高行业的经营能力和健康发展民航企业等方面提供一些理论性的依据.5.期刊论文谢春讯.吴菁.陈力华民航企业服务质量管理信息化探讨-上海工程技术大学学报2002,16(3)民航企业要提高竞争力,必须提高服务质量.本文分析了目前我国民航企业服务中存在的问题,提出对服务质量进行信息化管理,以此提高其整体竞争能力.6.学位论文何嫣南航股份公司的营销战略与策略2007随着国民经济的持续、快速发展，国内外经济贸易的频繁往来，人们消费结构的升级和对旅游需求的释放，中国民航运输业将迎来航空史上发展最快的时期，据预测未来20年中国的GDP将以年均6％的速度增长，而航空旅行市场将以8％的速度增长，中国航空市场成为世界上发展最快、潜力巨大的市场。但同时，伴随着中国的天空逐渐对外开放，国外大型航空公司纷纷抢滩中国，国际航空巨头对国内民航企业构成巨大的威胁，低成本航空公司也集体登陆，这对我国航空公司的生存空间都产生了巨大的冲击与影响。对于三大航空集团之一的南航来说，机遇和挑战并存。本文按照营销战略和策略的制定步骤，对南航所处的市场环境，包括宏观环境、航空业的发展现状和发展趋势及行业竞争环境等进行了深入分析，并通过分析南航的各项指标，与竞争对手进行对比分析，和用SWOT分析法进行综合分析等，明确了南航的竞争力及所面临的机会和威胁。为配合南航的总体目标及战略，提出了南航应实施差异化战略，及采取营销策略组合决策。本文的分析对南航在激烈的竞争中发挥自身优势，战胜对手，赢得市场具有十分重要的意义。对中国其他航空企业如何分析内外部环境，制定适合各自特点的营销战略和策略也有一定的借鉴作用。7.学位论文张洪育深圳航空公司低成本竞争战略研究2008民航运输业在国家综合交通体系中具有不可替代的作用和地位，尤其是在长距离高速旅客运输和国际旅客运输中占据特殊而重要的地位。其作为国民经济和社会发展的重要组成部分以及一种先进的交通运输方式，成为国民经济与社会发展的重要窗口行业。50多年来，我国民用航空运输事业取得了长足的进步。特别是改革开放的20多年来，民航运输量持续快速增长，航线网络不断扩大，机队运输能力显著增强，机场、空管等基础设施建设取得重大进展，管理体制改革和扩大对外开放步伐逐步加快，使民航运输业在国民经济发展中的地位越来越为重要。随着民航业的快速发展，其在国家综合交通运输体系中处于越来越重要的地位。随着世界经济一体化进程加快、航空自由化、区域一体化、联盟化趋势明显、枢纽机场的主导地位不断提高、电子客票的推广应用、低成本航空战略的发展等趋势的不断增强，民航业将随着国家产业结构升级和交通运输结构优化得到调整，不断扩大民航运输网络，增强民航运输能力，优化民航运输网络结构、技术设施结构和运输产品结构，并根据综合交通互补优势完善民航系统。在迎来中国民航运输业春天的同时，如何抓住机遇并尽快完善自身发展成为中国民航企业亟待解决的问题。机会永远伴随着挑战，要认识到双刃剑的威力，如果不能在市场竞争中胜出，就面临被淘汰的危险。借鉴国外同行业的发展经验，低成本战略无疑是增强核心竞争力、提高经济效益的有效工具。基于此，本文以深圳航空公司为例，对中国航空公司如何实施低成本战略进行了研讨和分析。文章由浅入深、由外及内、由宏观到微观深入研究探讨了中国民航企业实施低成本战略的种种方面，对于航空企业的管理着重于现实的思考。随着民航企业外部环境和行业自身的不断成长和发展，相信本文论点的实践指导意义也将会逐步得到验证和完善。8.期刊论文孙华程.周蓓我国民航企业机票成本结构与价格机制分析-宁波大学学报(人文科学版)2004,17(3)民航机票成本组成与价格形成机制,能直接反映我国民航运输企业面临的制度性问题与困境.航空运输企业成本自主权受到多种行政力量干预和控制,在成本自主权缺失以及资产国有的前提下,必然形成以政府指令主导的价格机制.降低机票价格以及完善竞价机制依赖于以下制度供给:取消民航行业行政壁垒以及计划管制,建立完全市场主体;完善主管部门退出机制;行政力量必须介入的时候应该明确权力界限以及安排补偿体系;完善资产代理人监管制度以及企业法人治理结构.9.学位论文彭杰中国民航客运应用收益管理的条件及策略2002中国民航客运在二十世纪八十年代末九十年代初得到了高速发展，但是，一九九八年全行业增长滞缓，经济效益滑坡，这其中固然有市场需求不振等客观因素，核心问题却是管理粗放，竞争乏力。本文提出用收益管理的理论与方法来改善中国民航企业的经济效益、增强民航企业的竞争能力。收益管理在国外已有四十多年的历史，其产生与发展同航空运输产业、运筹学和管理科学等理论、计算机技术及市场的发展密切相关。收益管理是指通过把每一航段的每个座位以合适的价格(How)、在合适的时候(When)出售给合适的乘客(Who)，实现总收入最大化。现今，收益管理已形成较完整的学科体系并成为世界各大航空公司主要的竞争和盈利手段。但在中国，收益管理仍是一个崭新学科，国内的研究还基本停留在引进收益管理思想、借鉴国外资料和研究成果、探讨其理论与方法的阶段。本文对收益管理的基本概念、基本工具和基本方法作了详尽阐述，并着重探讨了国外应用收益管理的宏观环境和内部条件，包括：政府对民航运价放松管制是前提条件，要求具备成熟的市场环境和旅客群体，航空公司形成规模并对市场具有垄断性以及相关的企业内部条件等。10.会议论文张兴媛.贾慈力.胡盛斌航空维修能力评估决策系统研究2009对民航维修保障能力评估的方法进行了研究，首先利用专家调查研究法(Delpi法)建立了航空维修保障能力评估模型；再应用层次分析法(AHP法)的原理明确了各指标权重的算法，最后应用可视化计算机编程语言VB及SQLServer数据库开发了民航企业维修保障能力评估系统软件，为评估航空企业维修能力提供决策支持。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：468ea94f-822f-434f-98b4-9df0012ecdda下载时间：2010年9月13日