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下面这个也是斯特林发动机，左面在加热，右面在冷却下面的动画也是斯特林发动机原理下面这个是二冲程内燃发动机这个也是二冲程内燃发动机这台大家伙还是二冲程内燃发动机下面的内燃机就是四冲程内燃发动机了，看看它与二冲程内燃机有什么不同又是一台四冲程内燃发动机，数字显示四个冲程：1吸气，2压缩，3作功，4排气下面也是四冲程内燃发动机，清晰显示了控制气门的凸轮结构已经很常见的“三角转子发动机”，在小型汽车中有的采用这种类型的动力装置下面也是三角转子发动机，细节看得更清楚下面是所谓“马耳他十字机芯”，它不是发动机，但属于经典的机械传动结构下面画的是工业革命的鼻祖——瓦特的蒸气机，蒸汽机属于“外燃式”发动机，这张动画是典型的蒸汽机车偏心连杆传动结构下面是蒸汽活塞泵（旋转运动）的工作原理，二冲程内燃机的汽缸就是模仿它而发明出来的汽车万向节传动结构，可以按照一定的斜角度改变传动轴所传递动力的方向活塞汽缸水平对置式的内燃发动机结构，动画里是四个汽缸，俗称四缸发动机活塞汽缸直列形式的内燃发动机结构，也是四缸下面这台就是所谓“V型排列”活塞汽缸的六缸内燃发动机螺旋桨飞机的活塞式星形发动机，这里是五个汽缸（汽缸最多可达15-24个），迎风冷却效果很好上面的十三张图都是“活塞往复式发动机”，运行中有比教大的震动，因此人们发明了一种取消活塞的发动机，直接驱动发动机转子，下面是“奎西发动机”的单缸示意图