汽车数字化标准信源在道路公安交通管理中的应用研究与实现

汽车美容类型（一）汽车/用品/配件/改装/摩托●汽车美容之车表护理：无水洗车、泡沫精无水洗车致洗车、全自动电脑洗车、中性环保蜡水精细洗车，底盘清洗，漆面圬渍处理、漆面飞漆处理、新车开蜡、氧化层去除、漆面封蜡、漆面划痕处理、抛光翻新、金属件增亮、轮胎增亮防滑、玻璃抛光、轮毂清洁处理、外饰条清洗、发动机外部美容、划痕快速修复、汽车漆表的沥青、焦油的去处、顶蓬去污翻新处理、汽车玻璃防雨防雾处理●汽车美容之内饰翻新：顶棚清洗、车门衬板清洗、仪表盘清洗护理、桃木清洗、丝绒清洗、地毯除臭、塑料内饰清洗护理、真皮座椅清洗、全车皮革养护、全车桑拿、空调风口清洗、座套坐垫清洗、行李箱清洁护理、全车吸尘处理●汽车美容之高级美容：漆面封釉、漆面镀膜、汽车桑拿、底盘装甲、臭氧消毒、划痕修复、专业真皮修护、内室干洗等。汽车美容类型（二）现代汽车美容服务大体上可分为车身美容、内部美容、漆面处理、汽车防护和汽车精品等几部分。1.车身美容车身美容主要包括高压洗车，除锈、去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等项目。经常洗车可以清除车表尘土、酸雨、沥青等污染物，防止漆面及其他车身部件受到腐蚀和损害。适时打蜡不但能给车身带来光彩亮丽的效果，而且多功能的车蜡能够无微不至地呵护爱车，可以防紫外线、防酸雨、抗高温及防静电。内部美容内部美容主要分为车内美容、发动机美容、行李箱清洁等内容。其中车内美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门衬里的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、车内空气净化等项目。发动机美容则包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁(指的是燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器)等项目。3.漆面处理漆面处理服务项目可分为氧化膜处理、飞漆处理、酸雨处理、漆面划痕处理、漆面破损处理及整车喷漆。漆面处理不仅能使爱车永保“青春”。还能复原您不慎造成的划痕及破损。更好地保护车身，使汽车保值。汽车防护汽车防护的项目包括贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装静电放电器、安装汽车语音报警装置等。汽车防护虽然对汽车的美观不产生直接影响，但却能很好地呵护爱车。汽车精品汽车精品是汽车美容的点睛之处，也是一种汽车生活文化的体现，它致力于把汽车营造成一个流动的生活空间，诸如车用香水、蜡掸、护目镜、把套、坐垫等。汽车精品带给人们的是一种贴身的关怀。一分功夫一分精彩。美丽的背后绝不仅仅是追逐时尚的冲动，更多的是对另一种物质文化的把握。汽车数字化标准信源在道路公安交通管理中的应用研究与实现作者：赵郁亮，赵正德，杨立朝，张辉，ZHAOYu-liang，ZHAOZheng-de，YANGLi-chao，ZHANGHui作者单位：上海大学计算机工程与科学学院,上海,200072刊名：中国图象图形学报英文刊名：JOURNALOFIMAGEANDGRAPHICS年，卷(期)：2008，13(10)被引用次数：1次参考文献(8条)1.张华.魏臻无线射频识别技术RFID及其应用[期刊论文]-计算机安全2007(07)2.潘大任.徐基仁海关车辆自动识别系统研究[期刊论文]-四川大学学报(自然科学版)1999(03)3.李元忠射频识别技术及其在交通领域的应用[期刊论文]-电讯技术2002(05)4.陈吉明电子车牌识别系统的开发及应用前景分析[期刊论文]-北方交通2007(10)5.郎为民.陶少国.杨宗凯射频识别技术在城市交通管理领域的应用[期刊论文]-中国交通信息产业2006(07)6.徐基仁射频识别技术应用中成本问题初探2007(01)7.AriJuels.DavidMolnar.DavidWagnerSecurityandprivacyissuesine-passports20058.RobertsCMRadiofrequencyidentification(RFID)2006(01)相似文献(10条)1.期刊论文赵文婧基于电子车牌的停车场管理系统-福建电脑2010,26(4)为了解决当今城市停车慢、停车难的问题,针对一些采用RFID技术的停车场管理系统的不足,提出了真正意义上的电子车牌,并在此基础上设计了基于电子车牌的停车场管理系统,以MicorsoftVisualStudio.net2003为开发环境,利用可编辑的ActiveX控件实现PC机与阅读器的串行通信.对系统的基本组成、工作流程以及主要功能模块的设计进行了分析阐述,该系统能够实现不停车快速收费,满足停车场对车辆高效管理的要求.2.学位论文郑威林RFID技术在智能交通系统中的应用仿真研究2009本文首先分析目前道路交通管理方面存在的问题，分析智能化交通系统在科学交通管理中的作用，指出智能化交通系统是解决问题的关键，介绍射频身份识别(RFID)技术在智能交通系统中的自动收集交通信息的重要作用及应用情况，介绍了几种常见的自动识别技术，对他们进行了全面的分析与比较。重点分析了RFID系统的组成、特点及应用，探索了射频识别技术的工作原理，并对射频识别技术的一些关键技术如数据传输、防冲突等问题进行了深入的研究。通过对现有RFID技术及其应用的研究，利用本单位停车场使用的915MHz无源RFID门禁系统的设备，并将本单位已配发门禁系统RFID电子标签的机动车比拟为已安装“电子车牌”的机动车，由此建立一套RFID技术在智能交通管理中的应用仿真模型，通过该模型自动采集通过指定位置的车辆数量、通过时间等交通信息，并在此基础上自动计算通过车速，衍生相关管理应用，如自动监控识别超速、违法停车的车辆，对可能出现的道路拥堵情况进行预警，对嫌疑目标车辆通过指定位置时进行报警提示，等等。应用仿真模型系统软件采用B/S结构，核心软件开发采用目前互联网站常用的MicrosoftASP(ActiveServerPages)技术，重点介绍了系统数据库结构、ASP程序与SQLServer等数据库进行连接、系统功能实现等软件关键部分开发设计情况，以及系统运行情况和实验结果等。最后指出RFID技术在智能交通管理中将能发挥很大的作用，但实际应用中仍需考虑电子车牌的统一实施、RFID阅读器的设置规范、读取距离和车速关系、多标签同时到达等问题。3.期刊论文董鸿博基于RFID技术的电子车牌系统的设计与实现-科技信息（学术版）2007(26)电子车牌制卡子系统是青岛海关海运物流监控平台的一个子系统.所谓电子车牌,就是基于射频识别技术(RadioFrequencyIdentification,以下简称RFID)开发的一种车辆身份自动识别卡,它可以与设置在闸口通道的读卡设备进行双向通信,以达到目标识别和数据交换的目的.电子车牌制卡于系统能够对安装电子车牌的集装箱车进行自动检测,身份识别,通行控制以及信息管理等相关功能.4.学位论文董鸿博青岛海关海运物流平台电子车牌制卡子系统的设计与实现2007电子车牌制卡子系统是“青岛海关海运物流监控平台”的一个子系统。所谓电子车牌，就是基于射频识别技术(RadioFreqtzencyIdentification，以下简称RFID)开发的一种车辆身份自动识别卡，它可以与设置在闸口通道的读卡设备进行双向通信，以达到目标识别和数据交换的目的。电子车牌制卡子系统能够对安装电子车牌的集装箱车进行自动检测，身份识别，通行控制以及信息管理等相关功能。本论文首先介绍了“青岛海关海运物流监控平台”和“电子车牌制卡子系统”的开发背景、开发环境以及体系架构，电子车牌制卡子系统包括：电子车牌B/S系统、客户端制卡系统的、数据交换以及WebService四部分。论文接下来对本系统所用到的两种主要技术——RFID技术和WebService技术进行了详细的介绍。第五章是系统的详细设计。包括电子车牌B/S系统设计、客户端制卡系统设计、数据交换设计以及数据库设计。最后一部分是系统的实施，这部分内容包括系统的主要代码、测试用例以及测试结果记录表的设计、系统部署。5.期刊论文王凌云.姚丹亚.张佐基于射频识别技术的车辆数字化网络管理系统-计算机系统应用2002(11)射频识别技术是从九十年代兴起的一项自动识别技术,它利用无线射频方式进行非接触式双向通信,以达到目标识别和数据交换的目的.该技术广泛应用于多目标识别及运动目标识别领域.本文基于射频识别技术和PSTN设计开发出了一种先进的车辆数字化网络管理系统,该系统可以对安装了电子车牌的车辆进行自动检测,身份识别、通行控制以及信息管理,是替代目前人工车辆管理的有效工具.6.会议论文张国洪.祁同林RFID技术在集装箱码头管理中的应用2007本文就RFID技术进行了分析，以重庆寸滩集装箱码头为例介绍了RFID技术在集装箱码头作业管理中的应用方案及关键技术问题的解决方法。7.学位论文康慨基于DSP与RFID技术的交通信息获取系统设计2007随着我国城市化进程的加快，城市交通成为各个城市面临的一个共同问题，智能交通系统(ITS)理论正是解决城市交通问题的一个理想方法，因此它逐渐成为当今研究的一个热点。智能交通系统具有庞大而复杂的体系结构，其中交通信息获取技术是整个系统功能实现的关键和基础，本文所做的工作就是研究一种智能交通系统中信息获取子系统的设计与实现方法。在系统功能结构上，本文采用射频识别(RFID)的技术原理，通过射频基站与车载的电子车牌之间的无线通信，来完成交通车辆信息的获取功能。在系统实现上，采用高性能的数字信号处理器(DSP)作为系统的处理核心，辅以相应的外设器件，按照一种自定义的无线通信协议，来实现基站与电子车牌之间的通信功能。在通信性能上，本文在硬件测试平台上完成了通信协议的程序设计，并通过测试板的通信实验进行通信性能分析，对通信协议参数进行优化选择，验证了本系统的通信能力完全满足实际通信环境的需要。本文主要内容包括如下几个部分：(1)首先，本文研究了基于RFID技术的射频系统结构和慕丰浩博士等人提出的智能交通系统组成方案，将二者结合设计了一种交通信息获取系统框架结构。然后通过对常见的时分多址无线通信协议的分析，给出了该系统通信协议的设计方案。(2)设计了一套无线数据收发系统的硬件实现方案。本方案分为无线基站和电子车牌两部分，采用了TI公司的TMS320C6000系列高性能DSP处理器作为处理核心，集成射频收发芯片作为串行无线数据收发单元，并配以时钟、电源、存储、串行通信等专用芯片作为外围辅助电路，以满足系统功能需要。(3)在软件实现中以具有C6000系列DSP处理器的SEED-VPM642试验开发板作为实验开发平台，采用TI公司的CCS(CodeComposerStudio)集成开发环境，完成底层硬件系统和上层无线通信协议的程序设计，实现了实验系统的通信功能。(4)最后通过大