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第七讲人的因素与交通安全第一节非机动车人的交通特性一、行人交通心理分析1、从众心理——羊群效应•别人都闯，自己不闯，好像显得很清高似的，别扭。•我们能看到的行人闯红灯，基本上都是一群一群闯的，这是从众心理在作祟。”这跟大众心理学上的“破窗效应”有相通之处：如果有人打坏了一块玻璃没有及时修好，别人就很可能受到某种暗示，去打碎更多的玻璃。•这种“从众心理”会造成一种纵容的环境，进而影响在这种环境里的每个人。比如闯红灯，当身边的人都在闯，可能也就会不自觉地“追随而去”。2、急躁焦虑心理时间“错觉”导致相反心理感受：短的觉得长，长的反而短有时行人会利用姿势、手势、站立的位置等向来车驾驶员传递要穿行的信号。从而制造穿行空隙。这种行为多出现于行人众多、上下班高峰、车辆川流不息的时候。行人此刻心情可以理解，但非常危险。3、侥幸心理•总有人认为，眼观六路、耳听八方，闯红灯不会有事。•一个人闯红灯，其“关”一破，见“红”不止，在一次又一次的闯红灯中，生命一次又一次受到威胁。•也许，这次你没事，可谁敢保证下次也没事？•4、法不责众心理那么多人过了，看来交警也没办法，难道个个都抓住罚款不行罚款5-50元5、不敢撞我心理特别是老年的“不怕”死心理大学生不闯红灯会被看成傻瓜？俗语云：不怕一万，就怕万一。只要有一次幸运女神打个盹，人需要付出的代价就是血淋淋的。彼时，即使后悔，也没有机会了。•特别提示：•学会规规矩矩过马路•我是行人我怕谁；•要保持良好的心态，上路不是上战场；•扰乱交通秩序付出生命代价少年骑自行车撞人致死逃逸行人对机动车车交通的影响二、防止行人交通事故•1、不得在道路上滑旱冰。•2、不得在车行道内坐卧、停留、嬉闹。•3、不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车，不得有追车、抛物击车等。•4、横过机动车道，应走天桥、地下通道、斑马线；•没有人行横道的，不得在车行临近时突然加速横穿或者中途折返、倒退。6、遵守交通信号。•红灯停，绿灯行；•红灯或黄灯亮时，禁止通行，但是已进入人行横道的，可以继续通过，如果机动车遇绿灯放行已经临近时，行人不应当再前行。行人交通的解决方法设置交通岛，保证过街安全三、驾驶员的不良心理及预防1、驾驶员的不良心理有哪些？(1)好胜心理行车时争强好胜，爱与人比高低。在这种心理支配下，表现为超速抢行，强行超车，开英雄车，一旦遇到紧急情况，来不及应付，导致事故。(2)表现心理遇到熟人、亲朋好友，心情格外兴奋，想“露一手”，不该快的，开得飞快，不该多载的，却严重超载，把交通规则忘得一干二净，往往肇事之后，后悔莫及。(3)急躁心理遇有天公不作美、事不顺心、车不争气、时不等人等情况，又急又躁，不能很好地控制情绪，驾车如飞，抢行抢超。这种心理是安全行车的大敌，经验和教训告诉我们：“十次肇事九次快，心情急躁事故来。”(4)赌气心理日常生活中，难免发生一些不愉快的事，如：超车时前车不让、被人甩了方向、车被他擦挂或夜间行车对方不关远行灯等等，如果遇上这些情况，就气从心来，火冒三丈，殊不知：“气是事故根，十赌九丧生。”(5)负重心理因家庭出现矛盾、亲人发生病灾、本人工作不顺心、生活不如意等原因，导致驾驶员思想负担过重、情绪低沉、思维迟钝、往往是手握方向盘，思想开小差，事故也就再所难免。••北京一个冬季的早晨，人们像往常一样上班，一辆公交车突然“暴怒”起来，在道路上横冲直撞，行人猝不及防，纷纷倒在车轮底下，鲜血染红了大地，公交车上坐着一个余怒未消的年轻女司机。•原来这位女司机是因为单位的奖金待遇发放不公平，而迁怒于方向盘，殃及无辜。媒体、公众及社会纷纷指责肇事司机，政治思想问题酿成犯罪云云。最终女司机被判死刑，为她的冲动付出了生命的代价。•如果这位女司机能及时地自我调整和平息冲动情绪；如果能像周围的朋友同事倾诉，借助社会力量疏导和缓解情绪；如果单位领导能及时地发现情况，及时果断地阻止其驾车上路；如果我们懂得时间可以让负性激情冲动度下降……我们可以拨动任何一个“如果”，无辜的生命就可以幸免于难。(6)过瘾心理换了新车和开上高档车，有种骄傲感，头脑易发热，遇到较好路段，油门一踩到底，然而一遇到紧急情况，措手不及。即使是在高速公路上，因高速行驶而发生交通事故的情况也并不鲜见。(7)侥幸心理遇有危险复杂路段、不良天侯、车带故障或酒后驾驶，本应谨慎驾驶或改道而行或耐心等待或排除故障再行，却自恃经验丰富、技术过硬，硬抢硬过，结果往往是事与愿违。(8)麻痹心理在熟悉的路段，经常跑的区域和较好的路段上往往容易放松警惕，粗心大意，心不在焉，满以为很有把握。岂不知，正在这种心理的支配下，造成多少车毁人亡的悲剧。(9)效防心理见同事、朋友车开得快未出事，心理羡慕，不考虑自身素质，盲目效仿。你跑得快，我跟得紧，你一小时到达目的地，我决不六十一分到，其结果往往是厄运难逃。（10）寄托心理•遇到会车，都把希望寄托在对方先慢、先让、先停、自已却占道行驶，不肯礼让，结果是谁都不让、谁都不慢、谁都不停，导致两车相撞，损失惨重。（11）自满心理•开了几年车，跑了几年路，自以为技术差不多了，听不进提醒，见不得指点，开起车来满不在乎，我行我素，甚至违章蛮干，这种心理是驾驶员行车的大敌。（12）躲避心理因出私车、办私事或证件不全驾驶，总提心吊胆，怕检查站抓住，怕熟人看到，偷偷摸摸，东躲西藏，近路不走绕远道，白天不行夜间跑，为了赶时间、抢速度，慌慌张张，越怕出事却偏偏出事。（13）恐惧心理•驾驶员因本人出过事或见过其他事故现场。或遇有抢险救灾等危险运输，造成心理恐惧，一上车就情续紧张，一有情况更是手忙脚乱，不能正常发挥，控制不了车辆。（14）谋利心理行车在外，常路遇要搭车的人或货，甚至有人出高价运东西，如果驾驶员头脑不清，贪利心动，忘记了任务和规定，这就难免会出现改变行车路线、延误时间，或违章、违纪冒险行车等现象。（15）捉弄心理•行车中因超车时前车不让、窄路行人抢道、手扶拖拉机与之争道或雨雪天气，便产生捉弄人的心理，不是把别车挤到路边，就是加速驾驶卷起满天灰尘，或溅行人一身泥水为快。在这种心理支配下，精力只集中在捉弄别人上，而忽视了其他情况的处理，往往害人又害已。2.预防和克服不良心理的对策(1)受辱而不怒生活中，司机难免有受辱的情况，若受辱而震怒，虽不失阳刚之气，而非智者之所为。人在发怒时，往往“自善”意识得到强化，唯已正确，自我调整能力减弱，容易盲目蛮干。为了达到某一目的而横冲直撞，不计后果。因此司机应冷静思考，慎之又慎，(2)主动制怒，切忌一意孤行。•被激而不动现代社会，情况瞬息万变，其竞争性和复杂性远远超过以往，对手往往以各种各样的攻心术，激将法逼人妄动。此时司机要沉得住气，要善于用理智战胜自己的感情，善于驽驭自己性格和控制自己的情绪，稳住方寸，找到合理解决问题方法。(3)逢喜而不狂司机在高兴、兴奋的时候容易忘乎所以。平时应谨慎驾驶，高兴时勿快速行车。因此司机应自动调节，把心理状态主动调在正常位置。(4)见色而不惑目前，一些酒家、饭店等在公路两旁应运而生，那些“三陪”女都盯着司机的钱包。如果司机抵挡不住诱惑，就会失去人格又犯法，还受经济损失，司机应做坐怀不乱的真君子、伟丈夫，坚决抵挡住意乱情迷的诱惑。为看美女收费员，反复倒车几小时•国庆节这天，湖北省高管十六大队巡逻民警接警，称在荆宜高速双莲收费站，有一辆本田轿车在站旁逛了几个小时，司机不停地用手机朝收费亭里拍照，且来回倒车、过收费站好几趟，收费人员很警觉，不知此人意图何在。•民警赶到现场，该车还在•来回倒车。民警命令车辆靠边•接受检查。宜昌籍司机王某称，•他之所以如此，是为了多看几•次收费亭里一位女收费员。•他听朋友说双莲收费站有•一位女收费员非常漂亮，当天•驾车来看，果然名不虚传。•高速交警认定王某的行为•违法，对其处以书面警告(5)有悲而不伤一般情况下，人在伤心悲痛时感觉和反应比较迟钝，对客观事物关注程度明显降低。司机开车前如果遇到伤心悲痛之事应积极节哀，主动强化自己的安全意识，集中精力驾驶。(6)遇气而不乱清朝有首《不气歌》：“他人气我我不气，我本无心他来气；倘若生病中他计，气下病来无人替……”司机生气一是易生病，二是容易开赌气车，引发车祸。•(7)存郁而不忧司机心情忧郁时，往往把事情看得复杂，对不利因素看得多，有利条件看得少，遇事优柔寡断，贻误决策时机，影响行车速度。司机行车应克服忧郁心理，增强安全行车、适速行车意识，达到安全行车的目的。(8)遇险而不慌司机在长期的行车中，难免遇到险情，在遇到险情的一瞬间，首先应稳住自己的心态，紧接着调整自己的情绪，急中生智，寻找解除险情的办法。司机如果遇险就慌神，便会束手无策、酿成大祸。•(9)见钱而不贪君子爱财，取之有道。这个道路就是合情合法。司机应做到不为钱超载行驶，不装违物品，不开疲劳车，以免引出悲剧。(10)想酒而不沾司机饮酒是安全行车之大敌。当司机血液中的酒精达0.5%时，大脑皮层会受影响，四肢活动灵敏度下降，易出事故。因此司机为了自己和他人的安全，最好是戒酒。