基于SCOR的汽车供应链风险识别模型实证研究

浙江大学管理学院硕士学位论文基于SCOR的汽车供应链风险识别模型实证研究姓名：郭伟申请学位级别：硕士专业：管理科学与工程指导教师：刘南20080401基于SCOR的汽车供应链风险识别模型实证研究作者：郭伟学位授予单位：浙江大学管理学院相似文献(10条)1.学位论文黄茹基于价值网的汽车制造业供应链协同网络模型研究2009随着经济全球化和信息网络化的发展，为了应对越来越激烈的市场竞争环境，供应链管理被制造业所广泛采用，成为当代制造业企业的主流运作模式之一。汽车制造业是国民经济的支柱产业，是当今世界衡量一个国家发展水平的重要标志。目前，汽车制造企业的经营以及供应链管理存在着大量的问题。作者认为，汽车制造业供应链管理模式应该顺应竞争化的国际市场，改变现有管理状况，实施供应链的协同管理。本文综合运用价值网理论和协同管理理论，对汽车制造业供应链协同的构建及评价进行深入研究，试图建立适合汽车制造业可持续发展的基于价值网的供应链协同运作模式。在网络化的环境下，本文研究了汽车制造业供应链从链状向网状的发展趋势，在对汽车制造业供应链发展、体系结构和协同网络分析研究的基础上，提出了我国汽车制造业供应链的发展模式。本文研究分析了汽车制造业供应链协同的内在动因及外在驱动力，简单地提出了供应链协同机制涉及到的理论。以价值网理论为基础，对汽车制造业供应链节点进行了分析，并对汽车制造业供应链进行了分解，建立了基于价值网的汽车制造业供应链协同网络模型。提出了汽车制造业供应链协同网络模型的实施策略，对汽车制造业供应链进行现状分析，建立了供应链协同绩效评价体系，采用多级动态模糊综合评价法对评价体系进行综合绩效评价，最终得出协同模型在理论和实际上的可操作性。论文的主要成果有：首先，在对我国汽车制造业供应链管理运行实际状况分析的基础上，结合供应链协同理论的研究，指出了我国汽车制造业供应链网络化的协同管理发展方向。其次，在引入价值网和供应链协同理论的基础上，结合汽车制造业供应链的实际情况，构建了基于价值网的汽车制造业供应链协同网络模型，使汽车制造业供应链管理可以满足知识时代网络化、信息化的需要。再次，简单地提出了汽车制造业供应链协同的实施策略：协同采购实施策略、协同运输实施策略，协同库存实施策略。最后，构建了汽车制造业供应链评价指标体系，在对现有模糊评价法加以改进的基础上，考虑到时间参数，构造了汽车制造业供应链多级动态模糊综合评价模型，并选取一个典型的汽车制造业供应链进行了实证研究。2.期刊论文张欣伟.张贵兰.ZHANGXin-wei.ZHANGGui-lan协同学在汽车制造业供应链中的应用综述-物流科技2008,31(10)协同学原理表明,任何系统的发展都遵循着一种协同学的规律.汽车制造业是个复杂的社会系统,其供应链网络结构由多级汽车供应商、汽车制造商、汽车分销商、零售商以及顾客构成,各环节都显现出一种普遍的协同规律.本文对协同学的应用领域进行了研究,具体针对协同学原理在汽车制造业供应链中各个环节的应用进行相关的介绍.最后指出了协同学更加广阔的应用前景.3.学位论文田丽妮我国汽车制造业供应链物流整合研究2005随着汽车制造企业市场竞争的日趋激烈，汽车制造业日益重视供应链管理，千方百计降低成本以提高供应链效率，拓展更大利润空间。物流作为企业的第三利润源泉，实施供应链物流一体化运作正在成为当今世界发展的潮流。当前中国汽车产业的高速发展，国外的汽车物流企业也加快了进入中国汽车物流市场的步伐，各种竞争压力和合作机会将对中国汽车产业物流市场的发展产生深远影响。在当前经济全球一体化、市场竞争全球化大环境下，研究汽车物流与供应链管理理论和经验，以中国汽车制造业为对象来研究供应链物流整合，对于汽车制造企业具有节约成本、提升综合竞争能力，无疑具有重要的理论和实践意义。本文以汽车制造业为依托展开论述。首先通过对供应链及物流理论的发展沿革进行了阐述，在供应链及物流管理理论研究成果的基础上，提出了供应链物流整合的概念，并对供应链物流整合的过程和条件进行了分析。紧接着对我国重要支柱产业——汽车制造业的发展态势、供应链物流的结构和流程以及存在的问题进行了深入的阐述。深入分析了我国汽车制造业在我国国民经济中的重要地位及其从无到有的三个发展的历史阶段，结合国际国内的发展情况，指出我国汽车制造业发展所面临的形势并提出了相应的对策；对我国汽车制造企业的物流按不同的标准进行了分类，并就不同的物流类别进行了进一步的体系结构分析，并对汽车制造企业的物流流程进行了阐述；对我国的供应链物流体系进行了剖析，紧接着对供应链物流管理中存在的问题进行了探讨。最后在前面理论分析的基础上，结合中国汽车供应链物流结构、现状及其存在的问题，提出了中国汽车制造业进行供应链物流整合的思路。(1)利用先进的物流管理和引入专业的物流公司来进行供应链物流整合，主要方式是采用第三方物流；(2)利用先进的电子商务供应链物流，进行汽车物流信息系统的构建与管理；(3)组建汽车行业的物流联盟，整合汽车企业的供应链物流，构成供应链物流网；(4)本国物流与国际物流结盟，建立全球物流体系。在文章的最后，本文还对中国汽车制造业供应链物流整合提出了一些建议并作出了展望。4.学位论文傅禄忠我国汽车制造业供应链柔性实证研究2007在当今全球经济一体化的环境中,任何有实力的企业都不可能单独地出色完成企业的所有业务,而必须要联合其上下游企业实施供应链管理,协同完成全部业务过程.然而,随着科学技术和经济的快速发展,供应链管理所面临的不确定性因素在不断地增加.这些不确定性会对供应链上下游产生巨大的影响,可能会使供应链中断,不能满足消费者需求,同时也会带来牛鞭效应,浪费资源等.为了缓解和解决不确定性对供应链管理所带来的挑战,提出了柔性供应链的概念,也即供应链柔性.柔性通常理解为是对环境不确定性的一种适应性的响应.供应链柔性简单地说就是指供应链的弹性.而对于汽车制造业来说,它是汽车供应链的核心企业,而且汽车制造业消耗着巨大的资源.中国在2006年已经超过德国成为全球第三大汽车生产国；同时超过日本,成为全球第二大新车消费市场.因此,对汽车供应链柔性问题的探讨有重要意义.本文主要集中于理论模型分析,根据前人对制造柔性和供应链柔性的研究成果,结合汽车制造业本身的特点,建立一个关于汽车制造业供应链柔性模型.该模型主要是从汽车组装厂的角度出发建立,因为汽车组装厂是汽车供应链的核心企业；之后,通过问卷调查方式来获得研究所要数据；最后,应用结构方程理论中的验证性因子分析方法对汽车供应链柔性模型的各个柔性维度做了一阶和二阶的验证性因子分析.在分析过程中,适时地根据分析的结果修正各个柔性维度的概念模型,得出了二个修正后的各柔性维度模型.但由于各方面的局限性,并没有对整体模型做验证分析,有待于以后进一步地深入研究.5.期刊论文王平该.陈荣秋.纪雪洪.张建林.WangPinggai.ChenRongqiu.JiXuehong.ZhangJianlin汽车制造业准时采购方式实施策略-武汉理工大学学报（信息与管理工程版）2005,27(4)对汽车制造业供应链库存管理模式进行了梳理,对准时采购方式的定义及其特征进行了阐述,最后对在汽车制造业实施准时采购方式的策略进行了探讨,为我国汽车行业实施准时采购方式提供参考.6.学位论文曹国安我国汽车制造业供应链物流一体化研究2007随着汽车制造企业市场竞争的日趋激烈，汽车制造业日益重视供应链管理，千方百计降低成本以提高供应链效率，拓展更大利润空间。物流作为企业的第三利润源泉，实施供应链物流一体化运作正在成为当今世界发展的潮流。当前中国汽车产业的高速发展，国外的汽车物流企业也加快了进入中国汽车物流市场的步伐，各种竞争压力和合作机会将对中国汽车产业物流市场的发展产生深远影响。在当前经济全球一体化、市场竞争全球化大环境下，研究汽车物流与供应链管理理论和经验，以中国汽车制造业为对象来研究供应链物流整合，对于汽车制造企业具有节约成本、提升综合竞争能力，无疑具有重要的理论和实践意义。本文以汽车制造业为依托展开论述。首先通过对供应链管理和物流一体化的理论以及两者的关系进行了阐述，并指出物流一体化是实施供应链管理的基础，而供应链管理是物流一体化的纵向拓展。紧接着对汽车制造业供应链物流体系结构和流程进行了详细的阐述，分别从汽车制造业物流的类型、供应链物流体系结构和供应链物流流程进行展开，目的是为了进一步对我国汽车制造业供应链物流一体化的运作模式和管理模式作深入研究。文章根据我国汽车制造业物流现状及其问题，探讨了适合我国汽车制造业供应链物流一体化的三种运作模式，以及按流程来实现的供应链物流一体化管理模式。最后是案例研究，根据东风商用车公司供应链物流一体化改革实践的经验进行总结。7.会议论文吴峻.章信开汽车制造业零部件供应链发展探析2004供应链管理是一种集成的管理思想和方法,围绕核心企业,执行从供应商到最终用户的物流、信息流、业务流、资金流的计划和控制职能,并通过分析、整合价值链来进行供应链管理.本文就汽车制造业零部件供应链的发展进行探析.8.学位论文卢山汽车制造业供应链不确定性的仿真优化研究2007随着加入WTO保护期的正式结束，中国汽车工业面临着更加激烈的市场竞争，提高汽车制造业的运营效率和管理水平己经成为当务之急。供应链被认为是企业重要的利润源泉，对汽车制造业的利润有重大影响。但是，汽车制造业供应链本身具有的不连续性、不确定性和不可预测性，给研究带来许多困难。分析汽车制造业供应链的特点和存在的问题，研究供应链的运作模式及不确定性问题，并分别使用系统动力学和离散事件系统仿真的方法，对供应链进行优化和分析。论文的主要研究内容如下：(1)对汽车制造业供应链进行了深入研究，总结现在运营模式的诸多缺点，并提出供应链的运作模式，为建立系统仿真模型奠定理论基础。(2)深入研究供应链不确定性问题，对其产生机理、表现形式以及后果和影响进行全面分析，并从定性和定量两个方面提出了对供应链不确定性的控制方法。(3)研究系统仿真方法的基本原理，总结了各种仿真技术在供应链优化中的应用，提出了在不确定性环境下对供应链的仿真流程。(4)针对供应链的特点，将系统动力学理论引入本课题研究领域。运用系统动力学仿真软件Vensim建立供应链库存系统的仿真模型，在不确定环境下对系统进行仿真实验，并对结果进行分析和评价。(5)分析离散事件系统仿真方法在供应链生产物流系统优化中的应用，研究仿真模型的成分、结构、流程控制、仿真策略和建模方法，并且针对汽车生产物流的特点提出概率分布模型的建立方法和随机变量的产生方法。(6)研究系统仿真软件ProModel的特点以及应用步骤。建立汽车发动机连杆生产单元的系统仿真模型，对仿真结果进行分析和评价，提出系统的优化方案并验证优化后的仿真模型。9.学位论文王平该面向供应链的汽车制造业准时采购方式研究2005本文着眼于我国汽车制造业采购与供应物流领域的研究，将准时制的思想应用到供应链上供应商和客户企业间的物流运作上，实行准时采购，以减少供应链上的库存成本和加快反应速度。首先，通过对国内大型汽车主机厂现场调查，描述了我国汽车制造业采购与供应现状，并结合现行的采购供应实践，归纳出我国汽车制造业存在的三种采购供货方式。其次，通过国内外有关准时采购文献的阅读，对准时采购的特征和内涵进行了阐述，并和传统采购方式进行比较。再次，运用牛鞭效应原理对准时采购方式在降低牛鞭效应方面的作用进行了论述。最后，着重考察了准时采购对于供应链上供应商和主机厂在制造环节提出的要求。对在我国汽车制造业实施准时采购提出了建议。经过以上内容的研究，得出了如下结论：1、我国汽车制造业主要存在的三种采购供应方式：批量供货、看板供货和同步供货，其适用的条件各不相同。2、准时采购需要供应商和主机厂商建立伙伴关系，实现信息的快速流动和共享，进行小批量、高频率交付。3、准时采购可以起到缓解牛鞭效应的作用。4、为了在汽车制造业实行准时采购，必须对主机厂的最终装配线进行混流生产排序，供应商必须实行“一个流”生产以达到准时采